Розбирання та збирання коробки передач (5-ступ.)

Картер механічної п'ятиступінчастої коробки передач

Знімання кришки п'ятиступінчастої коробки передач

Стрілка показує розташування пружинних замків утримування включеної передачі.

Розбірка

1. Зняти вичавний підшипник і вилки вимкнення зчеплення.

2. Відкрутити чотири болти кріплення картера зчеплення до передньої частини картера коробки передач.

3. Вийняти кільце ущільнювача з задньої частини картера коробки передач (пристрій 21.051).

4. Вийняти кільце задньої частини картера коробки передач (пристрій 16.025).

Увага! Це кільце може бути замінено лише разом із задньою частиною картера коробки передач та вторинним валом (комплект).

5. Зняти кришку передньої частини картера коробки.



6. Увімкнути першу передачу і вибити штифт кріплення селектора.



7. Вийняти пластину, пружину та штифт пружинного замка 5-ої передачі.

8. Зняти задню частину картера коробки передач.

9. Вставити один болт для збереження на потрібному місці середньої частини картера коробки передач.

10. Відкрутити болт і штифт пружинного замку осі селектора.

11. Вийняти вісь селектора.

12. Витягти вузол виделок, селектор і пружинні замки.



13. Вийняти стопорне кільце синхронізатора 5-ої передачі на вторинному валу і перемістити назад весь синхронізатор.




14. Включити одночасно дві передачі (для блокування коробки передач) і відкрутити гайку кріплення шестірні 5-ої передачі на проміжному валу.

15. За допомогою стрижня видавити назад вісь блоку шестерень проміжного валу. Слід постійно зберігати контакт стрижня з віссю блоку шестерень проміжного валу, щоб не допустити випадання голок підшипника.

16. Прикріпити пристрій до передньої частини картера коробки передач.



17. Зняти шестірню 5-ої передачі з проміжного валу за допомогою пристосування 16.033

18. Вставити назад на колишнє місце вісь блоку шестерень проміжного валу, виштовхуючи рукою вісь пристосування 16.033.

19. Зняти стопорне кільце підшипника блоку шестерень у середній частині картера коробки передач.


20. Вийняти дистанційну втулку підшипника.

21. Вимкнути обидві раніше включені передачі.

22. Відкрутити на 6 – 7 мм болт, що притримує середню частину картера коробки передач і відсунути середню частину картера.



23. Вдавити підшипник блоку шестерень углиб середньої частини картера за допомогою двох тонких викруток (1 і 2) і зняти зовнішнє кільце підшипника (3 – болт).

24. Перемістити вісь блоку шестерень тому настільки, щоб можна було витягнути блок шестерень з картера.

25. Укласти блок шестерень проміжного валу на дно передньої частини картера коробки передач.

26. Зняти напрямну втулку вичавного підшипника зчеплення та витягти первинний вал.

27. Вийняти вторинний вал разом із середньою частиною картера.

28. За допомогою відповідного з'ємника (втулка великого діаметру, болт М8Ч60 разом з гайкою) зняти вісь проміжної шестерні задньої передачі.

29. Вийняти стопорне кільце та вісь важеля задньої передачі.

Складання

1. Перед складанням слід промити та перевірити стан підшипників, синхронізаторів та шестерень.

2. Складання коробки передач виконується у зворотній послідовності по відношенню до процесу її розбирання. Під час встановлення слід звернути увагу на такі дії.


3. Змастити консистентним підшипниковим мастилом голки підшипників блоку шестерень проміжного валу і правильно розташувати їх на осі, що утворює внутрішню бігову доріжку.



4. За допомогою пристосування 16.033 встановити шестірню 5-ої передачі на проміжному валу. Дистанційна втулка з боку шестерні має бути покрита мастилом для забезпечення вільного обертання шестерні.

5. Різьблення болтів, що загвинчуються в наскрізні отвори картера, перед установкою слід покрити відповідним герметиком.

6. Перед затягуванням задньої частини картера коробки передач слід перевірити функціонування коробки передач (можливість включення окремих передач та вільне обертання валів).