П'ятиступінчаста механічна коробка передач типу N
Коробка передач має три вали, класичну конструкцію, чотири синхронізовані передачі вперед і не синхронізовану передачу заднього ходу.
Тип: N.
Передавальні числа
Передача | Передатна кількість передачі | Повне передатне число | ||
При передавальному числі головної передачі | ||||
3,38 | 3,62 | 3,92 | ||
1 | 3,65 | 12,34 | 13,27 | 14,31 |
2 | 1,97 | 6,66 | 7,13 | 7,72 |
3 | 1,37 | 4,63 | 4,96 | 5,37 |
4 | 1,00 | 3,38 | 3,62 | 3,92 |
5 | 0,82 | 2,77 | 2,97 | 3,21 |
Задній хід | 3,66 | 12,37 | 13,25 | 14,35 |
Регулювальні дані
| Відстань між шестерні приводу спідометра та стопорним кільцем синхронізатора 5-ої передачі | А = 123,5±0,5 мм | |
| Товщина стопорних кілець маточини синхронізатора передач 3 - 4 на вторинному валу | 1,63; 1,74; 1,85 мм | |
| Товщина стопорних кілець підшипника вторинного валу в проміжному картері, а також стопорного кільця синхронізатора 5-ої передачі на вторинному валу | 1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 мм | |
| Товщина стопорних кілець підшипника проміжного валу в проміжному картері | 1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 мм | |
Змащення
| Кількість олії | 0,98 дм |
| Тип | олія для коробки передач SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A |
Моменти затягування
| Картер зчеплення до блоку циліндрів двигуна | 40 – 51 Нм |
| Картер зчеплення до передньої частини картера коробки | 70 – 90 Нм |
| Карданний вал до вторинного валу коробки передач | 57 – 67 Нм |
| Метало-гумовий з'єднувач до поперечки підвіски коробки передач | 16 – 20 Нм |
| Метало-гумовий з'єднувач до картера коробки передач | 50 – 57 Нм |
| Поперечка підвіски коробки до кузова | 20 – 25 Нм |
| Задня частина передньої частини картера коробки передач | 45 – 49 Нм |
| Кришка до передньої частини картера коробки передач | 9 – 11 Нм |
| Втулка витискного підшипника зчеплення | 9 – 11 Нм |
| Гайка кріплення шестерні 5-ої передачі на проміжному валу | 120 – 150 Нм |
| Опорна пластинка шестерні 5-ої передачі | 21 – 26 Нм |
| Вимикач вогнів заднього ходу | 1 – 2 Нм |
(Для деталей відвідайте вказаний сайт: «FordBook»)