Ručni mjenjač N-tipa s pet stupnjeva prijenosa
Mjenjač ima tri osovine, klasičnog dizajna, četiri sinkronizirana stupnja prijenosa za naprijed i nesinkronizirani stupanj za vožnju unazad. Ručica mjenjača je na podu.
Tip: N.
Prijenosni omjeri
Emitiranje | Prijenosni omjer | Puni prijenosni omjer | ||
Kod konačnog prijenosnog omjera | ||||
3,38 | 3,62 | 3,92 | ||
1 | 3,65 | 12,34 | 13,27 | 14,31 |
2 | 1,97 | 6,66 | 7,13 | 7,72 |
3 | 1,37 | 4,63 | 4,96 | 5,37 |
4 | 1,00 | 3,38 | 3,62 | 3,92 |
5 | 0,82 | 2,77 | 2,97 | 3,21 |
Obrnuto | 3,66 | 12,37 | 13,25 | 14,35 |
Podaci o prilagodbi
| Razmak između pogonskog zupčanika brzinomjera i sigurnosnog prstena sinkrona 5. stupnja prijenosa | A = 123,5±0,5 mm | |
| Debljina sigurnosnih prstenova glavčine sinkrona zupčanika 3 - 4 na sekundarnom vratilu | 1,63; 1,74; 1,85 mm | |
| Debljina pričvrsnih prstenova ležaja sekundarnog vratila u međukućištu, kao i pričvrsnog prstena sinkrona 5. stupnja prijenosa na sekundarnom vratilu | 1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 mm | |
| Debljina pričvrsnih prstenova ležaja međuvratila u međukarteru | 1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 mm | |
Podmazivanje
| Količina ulja | 0,98 dm |
| Tip | ulje za mjenjač SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A |
Zatezni momenti
| Kućište kvačila na blok cilindra motora | 40 – 51 Nm |
| Kućište kvačila na prednjem dijelu kućišta mjenjača | 70 – 90 Nm |
| Kardansko vratilo prema izlaznom vratilu mjenjača | 57 – 67 Nm |
| Metalno-gumeni spoj na poprečni nosač ovjesa mjenjača | 16 – 20 Nm |
| Metalno-gumeni spoj na kućište mjenjača | 50 – 57 Nm |
| Poprečni nosač ovjesa mjenjača na tijelo | 20 – 25 Nm |
| Stražnji prema prednjem dijelu kućišta mjenjača | 45 – 49 Nm |
| Poklopac na prednjem dijelu kućišta mjenjača | 9 – 11 Nm |
| Vodeća čahura ležaja otpuštanja kvačila | 9 – 11 Nm |
| Matica koja pričvršćuje 5. zupčanik na međuvratilo | 120 – 150 Nm |
| Potporna ploča 5. stupnja prijenosa | 21 – 26 Nm |
| Prekidač svjetla za vožnju unazad | 1 – 2 Nm |