Transmisie manuală de tip N cu cinci trepte
Cutia de viteze are trei arbori, un design clasic, patru trepte înainte sincronizate și o treaptă de marșarier nesincronizată. Levierul schimbătorului de viteze este pe podea.
Tip: N.
Raport de transmisie
Difuzare | Raportul de transmisie | Raport de transmisie complet | ||
La raportul de transmisie final | ||||
3,38 | 3,62 | 3,92 | ||
1 | 3,65 | 12,34 | 13,27 | 14,31 |
2 | 1,97 | 6,66 | 7,13 | 7,72 |
3 | 1,37 | 4,63 | 4,96 | 5,37 |
4 | 1,00 | 3,38 | 3,62 | 3,92 |
5 | 0,82 | 2,77 | 2,97 | 3,21 |
Verso | 3,66 | 12,37 | 13,25 | 14,35 |
Date de ajustare
| Distanța dintre treapta de viteză a vitezometrului și inelul de reținere al sincronizatorului treaptei a 5-a | A = 123,5±0,5 mm | |
| Grosimea inelelor de blocare ale butucului sincronizator al angrenajului 3 - 4 pe arborele secundar | 1,63; 1,74; 1,85 mm | |
| Grosimea inelelor de reținere ale rulmentului arborelui secundar din carcasa intermediară, precum și a inelului de reținere al sincronizatorului treptei a 5-a pe arborele secundar | 1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 mm | |
| Grosimea inelelor de reținere a rulmentului arborelui intermediar în carterul intermediar | 1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 mm | |
Lubrifiere
| Cantitatea de ulei | 0,98 dm |
| Tip | ulei cutie de viteze SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A |
Cupluri de strângere
| Carcasa ambreiajului la blocul cilindrilor motorului | 40 – 51 Nm |
| Carcasa ambreiajului în partea din față a carcasei cutiei de viteze | 70 – 90 Nm |
| Arborele cardan la arborele de ieșire al cutiei de viteze | 57 – 67 Nm |
| Conector metal-cauciuc la traversa suspensiei transmisiei | 16 – 20 Nm |
| Conector metal-cauciuc la carcasa cutiei de viteze | 50 – 57 Nm |
| Traversa suspensie transmisie la caroserie | 20 – 25 Nm |
| Din spate în față a carcasei transmisiei | 45 – 49 Nm |
| Capac în partea din față a carcasei cutiei de viteze | 9 – 11 Nm |
| Manșon de ghidare a rulmentului de deblocare a ambreiajului | 9 – 11 Nm |
| Piuliță care fixează treapta a 5-a de arborele intermediar | 120 – 150 Nm |
| Placă de susținere a treptei a 5-a | 21 – 26 Nm |
| Comutator lumini de marșarier | 1 – 2 Nm |
[Articolul original este postat la: fordbook]