Cuprins: Dezasamblarea ↳ Asamblare ↳
Atenţie! Această secțiune se aplică tuturor tipurilor de cutii de viteze.
Dezasamblarea
1. Scoateți lagărul de deblocare și furcile de deblocare a ambreiajului.
2. Fixați cutia de viteze pe bancul de lucru.
3. Deșurubați cele zece șuruburi de fixare și scoateți capacul cutiei de viteze.
4. Rotiți cutia de viteze și scurgeți uleiul.
5. Folosind o șurubelniță introdusă în orificiul pentru arborele selectorului de viteze, îndepărtați capacul situat la capătul părții din spate a carcasei cutiei de viteze.
6. Deșurubați dopul de blocare a mecanismului de schimbare a vitezelor de pe partea laterală a carterului, scoateți arcul situat sub acesta și trageți opritorul folosind o tijă magnetizată.
7. Scoateți știftul din ansamblul de blocare, precum și dopul din spatele carterului și scoateți știftul.
8. Scoateți știftul camei selectorului vitezei de marșarier și trageți-i axa.
9. Scoateți două perechi de furci și două dopuri.
10. Folosind unealta 17.001, scoateți inelul de etanșare din partea din spate a carcasei cutiei de viteze (arborele de ieșire trebuie să fie în poziție).
11. Deșurubați șuruburile care fixează partea din spate a carcasei cutiei de viteze, deconectați-o de partea din față a carcasei și rotiți ușor în ambele direcții pentru a scoate arborele intermediar.
Atenţie! Arborele intermediar este un bloc de cinci viteze care formează o unitate și se rotește pe rulmenți amplasați pe o osie.
12. Deplasați arborele intermediar în spate pentru a-l elibera de opritorul din față.
13. Scoateți arborele intermediar folosind unealta 16.002, ținând rulmentul arborelui cu o unealtă auxiliară plasată pe arborele care urmează să fie îndepărtat, astfel încât rulmentul să rămână pe loc.
14. Scoateți partea din spate a carcasei cutiei de viteze.
15. Deșurubați cele patru șuruburi de montare a rulmentului arborelui principal. Scoateți arborele de intrare împreună cu rulmentul său cu ace.
16. Scoateți ansamblul angrenajului de pe axa arborelui intermediar folosind unealta auxiliară și scoateți cele două șaibe de presiune din carcasa transmisiei.
17. Scoateți inelul de pe arborele manetei de marșarier și scoateți pârghia.
18. Scoateți capacul transmisiei vitezometrului și scoateți angrenajul vitezometrului din spatele carcasei transmisiei.
Asamblare
1. Curățați temeinic toate piesele cutiei de viteze și ungeți-le cu ulei de cutie de viteze. Filetele șuruburilor care merg în interiorul carcasei cutiei de viteze trebuie acoperite cu pastă de etanșare.
2. Introduceți maneta vitezei de marșarier pe ax și fixați-o cu inelul.
3. Instalați roata de viteză de mers înapoi pe această pârghie; furcile îndreptate spre spate; așezați angrenajul pe axa lubrifiată cu grăsime și apăsați angrenajul în poziție cu un ciocan de cupru.
4. Folosind unsoare, montați șaibele de presiune ale blocului de viteze a arborelui intermediar în locașurile prevăzute pentru acestea în carter.
5. Introduceți cu grijă ansamblul angrenajului arborelui intermediar în carcasa transmisiei. Instalați șaibe de presiune cu proeminențele lor în adânciturile corespunzătoare.
6. Montați arborele de intrare și rulmentul acestuia în carcasa cutiei de viteze. Așezați inelul de fixare a arcului pe peretele carterului.
7. Montați rulmentul de precizie al arborelui de intrare împreună cu un nou inel O și înșurubați cele patru șuruburi de montare, ale căror filete sunt acoperite cu pastă de etanșare.
8. Introduceți un rulment cu ace lubrifiat cu ulei pe arborele de intrare și instalați bucșa sincronizatorului treptei 3-4.
9. Montați carcasa transmisiei din spate și arborele de ieșire. Rotiți carterul astfel încât să puteți introduce axa arborelui intermediar (garnitura de pe suprafața articulației carterului trebuie lipită cu unsoare pentru a o proteja de deteriorare).
10. Înclinați transmisia până când angrenajele arborelui intermediar cuplează angrenajul arborelui de intrare și angrenajele arborelui secundar. Verificați dacă cele două șaibe de presiune sunt la locul lor. Introduceți, folosind un ciocan de alamă, arborele arborelui intermediar în spatele carcasei, ținându-l în contact cu știftul de montare până când partea superioară a acestuia este la nivelul carcasei ambreiajului. Urechea plată din spatele axului contraarboreului trebuie instalată orizontal.
11. Montați partea din spate a carcasei cutiei de viteze în continuarea părții din față, lubrifiați filetele șuruburilor de fixare cu pastă de etanșare și strângeți-le la cuplul corespunzător.
12. Cu ajutorul instrumentului 16.016, introduceți inelul în partea din spate a carterului. Verificați dacă pasajul de retur a uleiului din spatele carterului și decupajul din inel sunt aliniate.
13. Umpleți inelul de etanșare al părții din spate a carterului cu grăsime și introduceți-l folosind instrumentul 16.016.
14. Introduceți angrenajul vitezometrului și înșurubați capacul, lubrifiat cu pastă de etanșare.
15. Montați placa mecanismului de blocare și fixați-o cu un știft. Introduceți un dop nou (acoperit cu pastă de etanșare) în partea din spate a părții frontale a carcasei transmisiei.
16. Introduceți cele două axe împreună cu furcile, precum și maneta de marșarier. Introduceți arborele selector din spatele carterului. Instalați inelul pe axa selectorului, precum și butucul acestuia.
17. Înșurubați opritorul de fixare a axei selectorului, introduceți arcul și ștecherul în partea laterală a carterului.
18. Instalați capacul carcasei transmisiei din spate și fixați-l în trei locuri în jurul perimetrului capacului.
19. Montați capacul în partea din față a carcasei transmisiei.
20. Înșurubați carcasa ambreiajului în partea din față a carcasei cutiei de viteze (dacă este separată la această versiune).
21. Scoateți cutia de viteze de pe bancul de lucru și introduceți furcile de deblocare în carcasa cutiei de viteze, precum și rulmentul de deblocare a ambreiajului.