Увага! Цей розділ стосується коробок всіх типів.
Розбірка
1. Зняти вичавний підшипник і вилки вимкнення зчеплення.
2. Закріпити коробку передач на робочому столі.
3. Відкрутити десять болтів кріплення і зняти кришку коробки.
4. Повернути коробку передач і злити масло.
5. За допомогою викрутки, вставленої в отвір для осі селектора передач, зняти кришку, розташовану на торці задньої частини картера коробки передач.
6. Відкрутити збоку картера пробку блокування внутрішнього механізму перемикання передач, витягнути пружину, що знаходиться під ним, і витягнути стопор за допомогою намагніченого стрижня.
7. Вийняти штифт із вузла блокування, а також пробку в задній частині картера та зняти шплінт.
8. Вийняти штифт кулачка селектора задньої передачі та витягнути назад його вісь.
9. Вийняти дві пари виделок і два стопори.
10. За допомогою пристосування 17.001 зняти кільце ущільнювача з задньої частини картера коробки передач (вторинний вал повинен знаходитися на своєму місці).
11. Відкрутити болти кріплення задньої частини картера коробки передач, від'єднати її від передньої частини картера і легко повертаючи в обидва боки дістати проміжний вал.
Увага! Проміжний вал є блоком з п'яти шестерень, що утворюють одне ціле і обертаються на підшипниках, розташованих на осі.
12. Перемістити проміжний вал назад для того, щоб звільнити його від переднього упору.
13. Вийняти проміжний вал за допомогою пристосування 16.002, притримуючи підшипник вала допоміжним інструментом, приставленим до валу таким чином, щоб підшипник залишився на своєму місці.
14. Вийняти задню частину картера коробки.
15. Відкрутити чотири болта кріплення підшипника первинного валу. Витягти первинний вал разом з його голчастим підшипником.
16. Зняти блок шестерень з осі проміжного валу, використовуючи допоміжний інструмент, і зняти дві упорні шайби з картера коробки передач.
17. Зняти кільце з осі важеля задньої передачі та витягти цей важіль.
18. Зняти кришку шестерні приводу спідометра і витягти цю шестерню із задньої частини картера коробки передач.
Складання
1. Ретельно очистити всі деталі коробки передач і змастити їх маслом для коробки передач. Різьблення болтів, що входять всередину картера коробки передач, слід покрити пастою, що герметизує.
2. Вставити важіль задньої передачі на вісь і зафіксувати його за допомогою кільця.
3. Встановити проміжну шестерню задньої передачі цьому важелі; вилки направлені назад; встановити шестірню навпроти осі, змащеною консистентним мастилом, і ударами мідного молотка насадити шестірню.
4. Встановити за допомогою консистентного мастила у передбачених для них заглибленнях у картері завзяті шайби блоку шестерень проміжного валу.
5. Обережно вставити блок шестерень проміжного валу в картер коробки. Завзяті шайби встановити виступами у відповідних поглибленнях.
6. Встановити первинний вал та його підшипник у картері коробки передач. Вперти пружинне настановне кільце в стінку картера.
7. Встановити прецизійний підшипник первинного валу разом з новою прокладкою круглого перерізу і закрутити чотири болта кріплення, різьблення яких покрити герметизуючою пастою.
8. Вставити на первинний вал, змащений маслом голчастий підшипник і встановити втулку синхронізатора 3-4 передач.
9. Встановити задню частину картера коробки передач і вторинний вал. Повернути картер таким чином, щоб можна було вставити вісь проміжного валу (слід приклеїти мастилом прокладку на поверхні з'єднання картера для запобігання її пошкодженню).
10. Нахилити коробку передач так, щоб шестерні проміжного валу увійшли в зачеплення з шестернею первинного валу і шестернями вторинного валу. Перевірити, чи знаходяться на своїх місцях дві завзяті шайби. Вставити ударами мідного молотка вісь проміжного валу ззаду картера, утримуючи її весь час в контакті з пальцем, що полегшує монтаж, поки його верх не встановиться на рівні з картером зчеплення. Плоский виступ задньої частини осі проміжного валу має бути встановлений горизонтально.
11. Встановити задню частину картера коробки на продовженні передньої частини, змастити різьблення болтів кріплення герметизуючою пастою і затягнути їх відповідним моментом.
12. За допомогою пристосування 16.016 вставити кільце в задню частину картера. Перевірити, чи є зворотний канал масла із задньої частини картера і виріз у кільці на одній лінії.
13. Заповнити мастилом кільце ущільнювача задньої частини картера і вставити його за допомогою пристосування 16.016.
14. Вставити шестерню приводу спідометра і пригвинтити кришку, змащену герметизуючою пастою.
15. Встановити пластинку механізму блокування та закріпити її за допомогою штифта. Вставити нову пробку (покриту пастою, що герметизує) ззаду передньої частини картера коробки передач.
16. Вставити дві осі разом з вилками, а також важіль задньої передачі. Вставити ззаду картера вісь селектора. Встановити кільце на вісь селектора, а також його маточину.
17. Пригвинтити стопор фіксації осі селектора, вставити збоку картера пружину і пробку.
18. Встановити кришку задньої частини картера коробки передач і зафіксувати її в трьох місцях по периметру кришки.
19. Встановити кришку на передню частину картера коробки.
20. Пригвинтити картер зчеплення до передньої частини картера коробки передач (якщо в даній версії вона виступає окремо).
21. Зняти коробку передач з робочого столу і вставити в картер коробки передач вилки вимкнення, а також вичавний підшипник зчеплення.
Коментарі відвідувачів