Demontarea și asamblarea unei cutii de viteze tip C (cu 4 trepte)

Carcasa cutiei de viteze manuale de tip C

Trepte de viteză manuală de tip C

Cercurile negre arată numerele treptelor de viteză ale angrenajelor individuale (AR - marșarier).

Mecanism de schimbare a vitezelor de tip C

Demontarea arborelui de ieșire

1. Scoateți inelul de siguranță din priza din spatele carcasei cutiei de viteze.

2. Scoateți complet arborele de ieșire (lovind cu un ciocan).

3. Scoateți inelul de siguranță al butucului sincronizatorului treptei 3-4, îndepărtați butucul sincronizatorului și treapta a 3-a (poți folosi un extractor universal cu doi obraji).



4. Scoateți inelul de reținere și scoateți angrenajul de antrenare al vitezometrului, precum și bila de blocare de pe arborele secundar.




5. Scoateți inelul de siguranță, rulmentul de precizie și inelul O de pe arborele de ieșire; în procesul de efectuare a acestei operațiuni, așezați prima treaptă de viteză pe un suport de oțel sub forma literei U de dimensiunile corespunzătoare.

6. Scoateți inelul de reținere al butucului sincronizatorului treptei 1-2, apoi îndepărtați complet sincronizatorul treptelor 1-2.

7. Scoateți cei doi butuci de sincronizare, manșoanele glisante, îndepărtați crackerele și arcurile.

8. Ridicați mașina.

9. Scut ambreiaj.

10. Șuruburi inferioare care fixează carcasa ambreiajului de blocul cilindrilor.

Ansamblu arbore de iesire

1. Curățați temeinic toate piesele și verificați starea lor tehnică și lubrifiați cu ulei de cutie de viteze înainte de asamblare.

2. În cazul instalării de noi piese din fabrică, suprafețele lor de lucru, precum și suprafețele care interacționează ale arborelui de ieșire, trebuie acoperite cu unsoare specială S-MIC-4505 A.



3. "Lipici" cu ajutorul ungerii crackerelor clemelor la butucii sincronizatorilor treptelor 1–2 și 3–4. Introduceți manșoanele glisante ale sincronizatoarelor pe butuci și instalați în conformitate cu denumirea acestora.


4. Introduceți butucul cu manșonul sincronizatorului treptei 1-2 pe arborele de ieșire, îndreptând înapoi canelura manșonului destinat furcilor. Instalați inelul de reținere.

5. Introduceți inelul sincronizator și treapta 1. Introduceți inelul de etanșare astfel încât diametrul său mai mare să fie pe partea laterală a angrenajului.



6. Determinați grosimea inelului arc necesar care fixează rulmentul pe arborele secundar. Pentru a face acest lucru, procedați în același mod ca și în cazul cutiei de viteze tip A (cm. subsecțiunea 6.1.4).

7. Instalați un rulment cu bile pe arborele de ieșire, precum și un inel de reținere de grosimea necesară.

8. Acoperiți suprafața rulmentului cu bile cu o unsoare multifuncțională pentru rulmenți de precizie.

9. Apăsați rulmentul cu bile în poziție pe arborele de ieșire folosind o bucșă de dimensiuni adecvate sau un alt instrument multifuncțional adecvat.

10. Instalați angrenajul de antrenare al vitezometrului pe arborele de ieșire și instalați arborele de ieșire astfel încât adâncitura de pe bila de reținere să fie deasupra. Instalați bila de reținere în mufă, instalați corect angrenajul de antrenare al vitezometrului pe arbore și fixați-l cu un inel de reținere.


11. Instalați sincronizatorul treptelor de viteză a 3-a-4 pe arborele de ieșire cu îngroșarea inelară înainte. Instalați inelul de reținere.

12. Încălziți partea din spate a carcasei cutiei de viteze prin scufundarea acesteia în apă fierbinte și instalarea arborelui de ieșire în ea.

13. Introduceți inelul de reținere în locul dorit. Acest inel ar trebui să fie în fanta din spatele carcasei cutiei de viteze.

Demontarea și montarea arborelui primar și intermediar

1. Scoateți inelul de siguranță și rulmentul de pe arborele de intrare.

Atenţie! Pentru a facilita instalarea ulterioară a rulmentului, instalați în locul său un inel de reținere cu diametru mare.

2. Acoperiți rulmenții de precizie a arborelui de intrare cu unsoare multifuncțională, apăsați rulmentul și îndepărtați inelul de siguranță cu diametru mare.

3. Extrage (introdus în timpul demontării osiei arborelui intermediar) tija din orificiul din blocul de viteze al arborelui intermediar. Scoateți cele 29 de ace de rulment și șaibe de presiune de pe ambele părți ale ansamblului ansamblului angrenajului contraarborelui.

4. Reintroduceți tija scoasă în orificiul din ansamblul angrenajului. Umpleți spațiul dintre tijă și orificiul din ansamblul angrenajului arborelui intermediar pe ambele părți cu unsoare multifuncțională.

5. Instalați în ordine pe ambele părți: distanțier, set de ace de rulment și al doilea distanțier.

6. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate inelul O din pista exterioară a rulmentului arborelui de intrare.

7. Ungeți buza inelului de etanșare cu unsoare multifuncțională.

8. Folosind o unealtă adecvată, apăsați cu grijă un nou inel O în rulmentul arborelui de intrare.