Ötfokozatú N-típusú kézi sebességváltó
A sebességváltó három tengelyes, klasszikus kialakítású, négy szinkronizált előremeneti fokozattal és egy nem szinkronizált hátramenettel rendelkezik. A sebességváltó kar a padlón van.
Típus: N.
Áttételi arányok
Adás | Átviteli arány | Teljes áttétel | ||
A végső áttételnél | ||||
3,38 | 3,62 | 3,92 | ||
1 | 3,65 | 12,34 | 13,27 | 14,31 |
2 | 1,97 | 6,66 | 7,13 | 7,72 |
3 | 1,37 | 4,63 | 4,96 | 5,37 |
4 | 1,00 | 3,38 | 3,62 | 3,92 |
5 | 0,82 | 2,77 | 2,97 | 3,21 |
Fordított | 3,66 | 12,37 | 13,25 | 14,35 |
Kiigazítási adatok
| A sebességmérő hajtóműve és az 5. fokozat szinkronizáló rögzítőgyűrűje közötti távolság | A = 123,5±0,5 mm | |
| A sebességváltó szinkronizáló agyának zárógyűrűinek vastagsága 3 - 4 a másodlagos tengelyen | 1,63; 1,74; 1,85 mm | |
| A szekunder tengely csapágyának rögzítőgyűrűinek vastagsága a közbenső házban, valamint az 5. fokozat szinkronizáló tartógyűrűjének vastagsága a szekunder tengelyen | 1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 mm | |
| A közbenső tengelycsapágy tartógyűrűinek vastagsága a közbenső forgattyúházban | 1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 mm | |
Kenés
| Olaj mennyiség | 0,98 dm |
| Írja be | sebességváltó olaj SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A |
Meghúzási nyomatékok
| Kuplungház a motor hengerblokkjához | 40-51 Nm |
| Tengelykapcsolóház a sebességváltó házának elején | 70-90 Nm |
| Kardántengely a sebességváltó kimenő tengelyéhez | 57 – 67 Nm |
| Fém-gumi csatlakozó a sebességváltó felfüggesztő kereszttartójához | 16 – 20 Nm |
| Fém-gumi csatlakozó a sebességváltó házához | 50-57 Nm |
| Erőátviteli felfüggesztés kereszttartója a karosszériához | 20-25 Nm |
| A sebességváltó házának hátulja elöl | 45 – 49 Nm |
| Fedjük le a sebességváltó házának elejét | 9-11 Nm |
| Tengelykapcsoló kioldó csapágyvezető hüvely | 9-11 Nm |
| Az 5. fokozatot a közbenső tengelyhez rögzítő csavar | 120-150 Nm |
| 5. fokozat tartólemeze | 21-26 Nm |
| Tolatólámpa kapcsoló | 1-2 Nm |
[A cikk másolata elérhető a weboldalon: FORDBOOK]