Петстепенна ръчна трансмисия тип N
Скоростната кутия е с три вала, класически дизайн, четири синхронизирани предавки за напред и несинхронизирана задна предавка. Скоростният лост е на пода.
Тип: N.
Предавъчни числа
Подаване | Предавателно отношение | Пълно предавателно отношение | ||
С крайно предавателно отношение | ||||
3.38 | 3.62 | 3.92 | ||
1 | 3.65 | 12.34 | 13.27 | 14.31 |
2 | 1.97 | 6.66 | 7.13 | 7.72 |
3 | 1.37 | 4.63 | 4.96 | 5.37 |
4 | 1.00 | 3.38 | 3.62 | 3.92 |
5 | 0,82 | 2.77 | 2.97 | 3.21 |
Обратно | 3.66 | 12.37 | 13.25 | 14.35 |
Данни за корекция
| Разстояние между задвижващото зъбно колело на скоростомера и задържащия пръстен на синхронизатора на 5-та предавка | A = 123,5±0,5 mm | |
| Дебелина на зъбни колела 3 - 4 на главината на синхронизатора на изходящия вал | 1,63; 1,74; 1,85 мм | |
| Дебелина на зегерите за лагера на изходния вал в междинния корпус, както и на зегерите за синхронизатора на 5-та предавка на изходящия вал | 1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 мм | |
| Дебелина на лагерните пръстени на междинния вал в междинния корпус | 1,88; 1,95; 2.12; 2.19; 2,26 мм | |
Смазка
| Количество масло | 0,98 инча |
| Тип | масло за скоростна кутия SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A |
Моменти на затягане
| Корпус на съединителя към блока на двигателя | 40 - 51 Nm |
| Корпус на съединителя към предната част на корпуса на трансмисията | 70 - 90 Nm |
| Кардан към изходящия вал на скоростната кутия | 57 - 67 Nm |
| Метално-гумен съединител към напречната греда на закачалката на трансмисията | 16 - 20 Nm |
| Метално-гумен конектор към корпуса на скоростната кутия | 50 - 57 Nm |
| Закачалка на трансмисията към тялото | 20 - 25 Nm |
| Отзад отпред на корпуса на скоростната кутия | 45 - 49 Nm |
| Капак към предната част на корпуса на скоростната кутия | 9 – 11 Nm |
| Водач на освобождаващ лагер на съединителя | 9 – 11 Nm |
| Гайка на 5-та предавка на междинния вал | 120 – 150 Nm |
| Основна плоча на 5-та предавка | 21 - 26 Nm |
| Превключвател за светлини за заден ход | 1 - 2 Nm |
Коментари на посетители