Зъбни колела и валове на петстепенна механична трансмисия
1 – входен вал; 2 – вторичен вал; 3 – постоянно зацепено зъбно колело на междинния вал; 4 – ос на зъбния блок на междинния вал; 5 – ос на междинната предавка на задната предавка; 6 – синхронизатор 3-4-та предавка; 7 – синхронизатор на 1-ва-2-ра скорост; Синхронизатор на 8-та скорост; 9 – сачмен лагер; 10 – гайка, закрепваща предавката на 5-та предавка към междинния вал; 11 – задвижваща предавка на скоростомера.
Черните кръгове показват номерата на отделните предавки (AR – задна предавка).
Механизъм за смяна на предавките на петстепенна скоростна кутия
1 – управляващ вал; 2 – селектор; 3 – пружинен заключващ пръстен; 4 – вилки 3–4-та предавка; 5 – вилки 1–2-ра предавка 6 – вилки 5-та предавка; 7 – лост за заден ход; 8 – пружинен заключващ щифт; 9 – пружина
Разглобяване на вторичния вал
1 – уплътнителен пръстен; 2 – 1-ва предавка; 3 – пръстен на синхронизатора на 1-ва скорост; 4 – синхронизатор на 1–2 скорост
1. Свалете задържащия пръстен от главината на синхронизатора на 3-та–4-та предавка и свалете пръстена на синхронизатора и 3-та предавка.
2. Свалете задържащия пръстен и двата монтажни пръстена за 2-ра предавка.
3. Свалете 2-ра предавка от изходящия вал.
4. Свалете задвижващата предавка на скоростомера от изходящия вал.
5. Отстранете синхронизатора и 5-та предавка от вторичния вал.
6. Свалете задържащия пръстен на лагера от изходящия вал и извадете изходящия вал от средата на корпуса на трансмисията.
7. Отстранете уплътнителния пръстен, зъбното колело на 1-ва предавка и пръстена на синхронизатора на 1-ва предавка от вторичния вал (вижте Фиг. Демонтаж на вторичния вал).
8. Отстранете лагера на изходящия вал от средната част на корпуса на скоростната кутия.
Монтаж на вторичния вал
1. Преди сглобяване смажете повърхностите на взаимодействащите части с масло на скоростната кутия.
2. Монтирайте лагера на вторичния вал в средната част на корпуса на скоростната кутия и закрепете задържащия пръстен на този лагер.
3. Монтирайте пружинните пръстени на главините на синхронизатора.
4. Монтирайте пръстена на синхронизатора на 1-ва предавка и зъбното колело на 1-ва предавка върху изходящия вал.
5. Монтирайте уплътнителния пръстен на вторичния вал с работните му ръбове, обърнати настрани от лагера (вижте Фиг. Демонтаж на вторичния вал).
6. Монтирайте лагера, изходящия вал и задържащия пръстен в средната част на корпуса на скоростната кутия.
7. Монтирайте лагера, изходящия вал и задържащия пръстен в средната част на корпуса на скоростната кутия.
8. Монтирайте 5-та предавка, О-пръстен и синхронизатора на 5-та предавка върху изходящия вал.
9. Монтирайте задвижващото зъбно колело на скоростомера върху изходящия вал. Поддържайте разстояние A = 123±0,5 mm.
10. Монтирайте синхронизатора на 1-ва-2-ра предавка на вторичния вал. Жлебът (за вилиците) на плъзгащата се втулка на този синхронизатор трябва да гледа напред.
Монтирайте пръстена на синхронизатора, предавката на 2-ра предавка и два монтажни полупръстена и задържащ пръстен (фигурата показва инсталирането на задържащия пръстен на синхронизатора на 3-та-4-та предавка).
Монтирайте синхронизатора на 3-та предавка, 3-та–4-та предавка и задържащия пръстен върху изходящия вал.
Ако синхронизаторът е бил разглобен, тогава, когато го сглобявате, трябва да обърнете внимание, така че жлебът на плъзгащия се съединител да е насочен напред.
Премахване и монтиране на зъбния блок на междинния вал
Разглобяването на зъбното колело на междинния вал не е особено трудно. Трябва да се внимава да не се загубят лагерните игли и дистанционните втулки (отпред и отзад) на иглените лагери. По време на сглобяването внимателно монтирайте двете дистанционни втулки и намажете иглите на лагера с грес, така че да не изпаднат по време на монтажа на вала на зъбния блок.