Шестерні та вали механічної п'ятиступінчастої коробки передач
1 – первинний вал; 2 – вторинний вал; 3 – шестерня постійного зачеплення проміжного валу; 4 – вісь блоку шестерень проміжного валу; 5 – вісь проміжної шестерні задньої передачі; 6 – синхронізатор 3-ї-4-ої передач; 7 – синхронізатор 1-ої-2-ої передач; 8 – синхронізатор 5-ої передачі; 9 – кульковий підшипник; 10 - гайка кріплення шестерні 5-ої передачі на проміжному валу; 11 – шестерня приводу спідометра.
У чорних кружках наведено номери передач окремих шестерень (AR – задня передача).
Механізм перемикання передач п'ятиступінчастої коробки
1 – вал управління; 2 – селектор; 3 – кільце пружинного замку; 4 – вилки 3-ої–4-ої передач; 5 – вилки 1-ої-2-ої передач 6 – вилки 5-ої передачі; 7 – важіль включення задньої передачі; 8 – штифт пружинного замку; 9 – пружина
Розбирання вторинного валу
1 – кільце ущільнювача; 2 - шестерня 1-ої передачі; 3 – кільце синхронізатора 1-ої передачі; 4 – синхронізатор 1-ої-2-ої передач
1. Зняти стопорне кільце зі маточини синхронізатора 3-ї-4-ої передач і витягти кільце синхронізатора і шестерню 3-ї передачі.
2. Зняти стопорне кільце і два настановних півкільця шестерні 2-ої передачі.
3. Зняти з вторинного валу шестірню другої передачі.
4. Зняти з вторинного валу шестерню приводу спідометра.
5. Зняти з вторинного валу синхронізатор та шестерню 5-ої передачі.
6. Зняти стопорне кільце підшипника з вторинного валу та витягти вторинний вал із середньої частини картера коробки передач.
7. Зняти з вторинного валу кільце ущільнювача, шестерню 1-ої передачі і кільце синхронізатора 1-ої передачі (див. рис. Розбирання вторинного валу).
8. Витягти підшипник вторинного валу із середньої частини картера коробки передач.
Складання вторинного валу
1. Перед збиранням змастити маслом для коробки передач поверхні деталей, що взаємодіють.
2. У середній частині картера коробки передач встановити підшипник вторинного валу та закріпити стопорне кільце цього підшипника.
3. Встановити пружинні кільця на маточини синхронізаторів.
4. Встановити на вторинний вал кільце синхронізатора 1-ої передачі та шестерню 1-ої передачі.
5. Встановити на вторинний вал кільце ущільнювача робочими кромками в напрямку від підшипника (див. рис. Розбирання вторинного валу).
6. Встановити у середній частині картера коробки передач підшипник, вторинний вал та стопорне кільце.
7. Встановити у середній частині картера коробки передач підшипник, вторинний вал та стопорне кільце.
8. Встановити на вторинний вал шестерню 5-ої передачі, кільце ущільнювача і синхронізатор 5-ої передачі.
9. Встановити вторинний вал шестерню приводу спідометра. Дотримуватись відстані А = 123±0,5 мм.
10. Встановити на вторинний вал синхронізатор першої-другої передач. Канавка (для виделок) на ковзній муфті цього синхронізатора повинна бути спрямована вперед.
Встановити кільце синхронізатора, шестірню 2-ої передачі і два настановних півкільця і стопорне кільце (на малюнку показана установка стопорного кільця синхронізатора 3-4-й передач).
Встановити на вторинний вал шестерню 3-ї передачі, синхронізатор 3-ї-4-ї передач і стопорне кільце.
Якщо синхронізатор розбирався, то при його збиранні слід звернути увагу, щоб канавка на ковзній муфті була спрямована вперед.
Розбирання та складання блоку шестерень проміжного валу
Розбирання блоку шестерень проміжного валу не є особливими труднощами. Слід звернути увагу на те, щоб не втратити голок підшипників та дистанційні втулки (передню та задню) голчастих підшипників. При складанні слід ретельно встановити дві дистанційні втулки та покрити голки підшипників консистентним мастилом, щоб вони не випали в процесі встановлення валу блоку шестерень.
Вихідна стаття розміщена на (FordBook.ru)