Тэхнічныя характарыстыкі каробкі перадач (5-ступ.)

Пяціступеністая механічная каробка перадач тыпу N

Скрынка перадач мае тры вала, класічную канструкцыю, чатыры сінхранізаваныя перадачы наперад і ня сінхранізаваную перадачу задняга ходу. Рычаг пераключэння перадач знаходзіцца на падлозе.

Тып: N.

Перадаткавыя лікі

Перадача	Перадаткавы лік перадачы	Поўны перадаткавы лік
		Пры перадаткавым ліку галоўнай перадачы
		3,38	3,62	3,92
1	3,65	12,34	13,27	14,31
2	1,97	6,66	7,13	7,72
3	1,37	4,63	4,96	5,37
4	1,00	3,38	3,62	3,92
5	0,82	2,77	2,97	3,21
Задні ход	3,66	12,37	13,25	14,35

Рэгулявальныя дадзеныя

Адлегласць паміж шасцярні прывада спідометра і стопорным кольцам сінхранізатара 5. перадачы	А = 123,5±0,5 мм
Таўшчыня стопорных кольцаў ступіцы сінхранізатара перадач 3 - 4 на другасным вале	1,63; 1,74; 1,85 мм
Таўшчыня стопорных кольцаў падшыпніка другаснага вала ў прамежкавым картэры, а таксама стопорного кольцы сінхранізатара 5. перадачы на другасным вале	1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 мм
Таўшчыня стопорных кольцаў падшыпніка прамежкавага вала ў прамежкавым картэры	1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 мм

Змазка

Колькасць алею	0,98 дм
Тып	алей для каробкі перадач SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A

Моманты зацягвання

Картэр счаплення да блока цыліндраў рухавіка	40 - 51 Нм
Картэр счаплення да пярэдняй часткі картэра каробкі перадач	70 - 90 Нм
Карданны вал да другаснага вала каробкі перадач	57 - 67 Нм
Метала-гумовы злучальнік да папярочкі падвескі каробкі перадач	16 - 20 Нм
Метала-гумовы злучальнік да картэра каробкі перадач	50 - 57 Нм
Папярочка падвескі каробкі перадач да кузава	20 - 25 Нм
Задняя частка да пярэдняй часткі картэра каробкі перадач	45 - 49 Нм
Вечка да пярэдняй часткі картэра каробкі перадач	9 - 11 Нм
Накіроўвалая ўтулка выціскнага падшыпніка счаплення	9 - 11 Нм
Гайка мацавання шасцярні 5. перадачы на прамежкавым вале	120 - 150 Нм
Апорная пласцінка шасцярні 5-ай перадачы	21 - 26 Нм
Выключальнік агнёў задняга ходу	1 - 2 Нм