Шасцярні і валы каробак перадач тыпу А і В
1 - першасны вал; 2 - другасны вал; 3 - шасцярня пастаяннага зачаплення прамежкавага вала; 4 - вось блока шасцерняў прамежкавага вала; 5 вось прамежкавай шасцярні задняй перадачы; 6 - прэцызійны падшыпнік; 7 – стопорнае кольца; 8 – сінхранізатар 3-ай–4-ай перадач; 9 – сінхранізатар 1-ай–2-ой перадач; 10 шасцярня прывада спідометра.
У чорных кружках прыведзены нумары перадач асобных шасцерняў (AR - задняя перадача).
Механізм пераключэння перадач каробак перадач тыпу А і В
1 - рычаг пераключэння перадач; 2 - цяга кіравання; 3 селектар; 4 – відэльцы 1.–2. перадач; 5 – відэльцы задняй перадачы; 6 – відэльцы 3.–4. Перадач; 7 - пласціна механізму блакавання
Разборка другаснага вала
1. Зняць з задняй часткі скрынкі перадач вонкавае кольца прэцызійнага падшыпніка другаснага вала. Выбіць з задняй часткі картэра пры дапамозе меднага малатка цалкам другасны вал.
2. Зняць стопорное кольца са калодкі сінхранізатара 3-й–4-ой перадач і выняць кольца сінхранізатара, а таксама шасцярню 3 перадачы.
3. Адлучыць шасцярню 2-ой перадачы і стопорное кольца зацятай шайбы другаснага вала.
4. Зняць стопорное кольца ступіцамі сінхранізатара 1.-2. Перадач і атрымаць ступицу сінхранізатара.
5. Зняць сінхранізатар 3-яй-4-ай перадач. Адлучыць калодку сінхранізатара і яго спружыны.
Зборка другаснага вала
1. Уставіць стопорное кольца ступицы і сінхранізатар 3. Чатырох перадач. Устанавіць сухары на ступіцах і размясціць насупраць адзін аднаго выразы на абодвух конусах. Уставіць сухары фіксатара і спружыны. Загнутыя канцы двух спружынных кольцаў варта размясціць у адным сухары.
2. Уставіць спружыннае кольца сінхранізатара на ступіцах, сінхранізатар 1. - 2. Перадач і вышмараваць сінхранізатар.
3. Устанавіць на другасным вале шасцярню 1. Перадачы, а таксама ўтулку сінхранізатара і дэфлектар алею.
4. Вызначыць таўшчыню спружыннага стопарнага кольцы прэцызійнага падшыпніка другаснага вала.
5. Усталяваць стопорное кольца ў канаўцы задняй часткі картэра скрынкі перадач і перамясціць яго да ўпора ў вонкавае кольца прэцызійнага падшыпніка. Вымераць штангенцыркулем адлегласць паміж паверхняй упора падшыпніка і верхняй паверхняй канаўкі ўсталявальнага кольца. Адняць з велічыні выніку шырыню падшыпніка для азначэння таўшчыні неабходнага дадатковага кольца. Падабраць таўшчыню кольца з даступных запасных частак (гл. падраздзел 6.1.1).
6. Запоўніць гняздо падшыпніка другаснага вала кансістэнтнай змазкай.
7. Запрасаваць падшыпнік і зафіксаваць стопарным кольцам.
8. Усталяваць шасцярню прывада спідометра. Адлегласць паміж франтальнай паверхняй прэцызійнага падшыпніка і шасцярнёй прывада спідометра (памер А) павінна складаць 51,20 мм для скрынкі перадач тыпу А і 49,25 мм для скрынкі перадач тыпу Ў.
9. Устанавіць сінхранізатар 1. - 2. Перадач. Установачныя знакі на ступіцах і кольцы сінхранізатара павінны размяшчацца на адной лініі. Варта звярнуць увагу, каб слізгальная муфта з шасцярнёй задняй перадачы была накіравана назад.
10. Усталяваць на другасны вал шасцярню 2-ой перадачы разам са стопорным кольцам, кольца сінхранізатара і ўпартую шайбу, а таксама стопорное кольца.
11. Усталяваць на прэсе на другасны вал кольца сінхранізатара 3. Перадачы.
12. Усталяваць на прэсе на другасны вал ступіцамі сінхранізатара 3.-4. Перадач, даўжэйшым фланцам ступицы накіраваным наперад і ўсталяваць стопорное кольца.
13. Нагрэць заднюю частку картэра скрынкі перадач шляхам апускання яе ў гарачую ваду і ўсталяваць другасны вал і стопорное кольца.
Разборка і зборка першаснага вала, а таксама шэсцярнь прамежкавага вала
1. Зняць з першаснага вала стопорное кольца і падшыпнік пры дапамозе прэса ці здымніка.
2. Пакрыць пасадачную паверхню прэцызійнага падшыпніка першаснага вала ўніверсальнай змазкай, усталяваць падшыпнік на прэсе і ўставіць стопорное кольца.
3. Зняць пры дапамозе адвёрткі ўшчыльняльнае кольца, замацаванае ў вонкавым кольцы прэцызійнага падшыпніка першаснага вала. Напоўніць падшыпнік кансістэнтнай змазкай і ўставіць ушчыльняльнае кольца пры дапамозе якая адпавядае ўтулкі, ушчыльнялым бокам у кірунку картэра скрынкі перадач.
4. Выняць вось прамежкавага вала, дыстанцыйную ўтулку і 19 падшыпнікавых іголак (скрынка перадач тыпу А), а таксама зацятыя шайбы з двух бакоў блока шасцерняў прамежкавага вала. Скрынкі перадач тыпу Ў (узмоцненай канструкцыі) мае па 21 падшыпнікавай іголцы і не маюць дыстанцыйнай утулкі.
5. Уставіць блок шасцерняў на вось прамежкавага вала і запоўніць з двух бакоў прастору паміж воссю і ўнутранай паверхняй адтуліны блока шасцерняў кансістэнтнай змазкай. Уставіць упартую шайбу, 19 або 21 падшыпнікавую іголку, дыстанцыйную ўтулку (скрынка перадач тыпу А) і наступную ўпартую шайбу.