Demontáž a montáž prevodovky typu A a B (4-stupňová)

Ozubené kolesá a hriadele prevodoviek typu A a B

Čierne kruhy zobrazujú čísla prevodových stupňov jednotlivých prevodových stupňov (AR - spiatočka).

Mechanizmus radenia prevodoviek typu A a B

Demontáž výstupného hriadeľa

1. Odstráňte vonkajší krúžok presného ložiska pastorkového hriadeľa zo zadnej časti prevodovky. Medeným kladivom vyrazte celý sekundárny hriadeľ zo zadnej časti kľukovej skrine.



2. Odstráňte poistný krúžok z náboja synchronizátora 3.-4. prevodového stupňa a vyberte synchronizačný krúžok a 3. prevodový stupeň.

3. Odpojte poistný krúžok axiálnej podložky 2. prevodového stupňa a výstupného hriadeľa.

4. Odstráňte poistný krúžok synchronizačného náboja 1.-2. prevodového stupňa a vyberte synchronizačný náboj.

5. Odstráňte synchronizátor 3.-4. Odpojte synchronizačný náboj a jeho pružiny.

Zostava výstupného hriadeľa

1. Vložte poistný krúžok náboja a synchronizátor 3.-4. Nainštalujte sušienky na náboj a umiestnite výrezy na oba kužele oproti sebe. Vložte poistnú maticu a pružinu. Ohnuté konce dvoch pružinových krúžkov by mali byť umiestnené v jednej krekre.


2. Nasaďte pružinový krúžok synchronizátora na náboj, synchronizátor 1.-2. prevodového stupňa a namažte synchronizátor.

3. Namontujte 1. prevodový stupeň na výstupný hriadeľ, ako aj synchronizačnú objímku a deflektor oleja.

4. Určite hrúbku poistného krúžku presného ložiska pastorkového hriadeľa.

5. Nainštalujte poistný krúžok do drážky v zadnej časti skrine prevodovky a zasuňte ho úplne do vonkajšieho krúžku presného ložiska. Pomocou nonia zmerajte vzdialenosť medzi dorazovou plochou ložiska a hornou plochou drážky nastavovacieho krúžku. Od výsledku odpočítajte šírku ložiska, aby ste určili hrúbku potrebného prídavného krúžku. Hrúbku krúžku si vyberte z dostupných náhradných dielov (cm. pododdiel 6.1.1).

6. Naplňte sedlo ložiska výstupného hriadeľa mazivom.

7. Ložisko zatlačte a zaistite poistným krúžkom.



8. Namontujte hnacie koleso rýchlomera. Vzdialenosť medzi predným povrchom presného ložiska a hnacím prevodom rýchlomera (veľkosť A) by mala byť 51,20 mm pre prevodovku typu A a 49,25 mm pre prevodovku typu B.

9. Nainštalujte synchronizátor 1.-2. Nastavené značky na náboji a synchronizačnom krúžku musia byť v jednej línii. Uistite sa, že posuvná spojka so spiatočkou smeruje dozadu.


10. Namontujte 2. prevodový stupeň s poistným krúžkom, synchronizačným krúžkom a prítlačnou podložkou a poistným krúžkom na výstupný hriadeľ.

11. Namontujte synchronizačný krúžok 3. prevodového stupňa na lis na výstupnom hriadeli.

12. Namontujte náboj synchronizátora 3.-4. prevodového stupňa na lis na výstupnom hriadeli tak, aby dlhšia príruba náboja smerovala dopredu a nainštalujte poistný krúžok.

13. Zahrejte zadnú časť skrine prevodovky jej ponorením do horúcej vody a nainštalujte výstupný hriadeľ a poistný krúžok.

Demontáž a montáž vstupného hriadeľa, ako aj ozubených kolies medzihriadeľa

1. Odstráňte poistný krúžok a ložisko zo vstupného hriadeľa pomocou lisu alebo sťahováka.

2. Natrite dosadaciu plochu presného ložiska vstupného hriadeľa viacúčelovým mazivom, nainštalujte ložisko na lis a vložte poistný krúžok.

3. Pomocou skrutkovača odstráňte O-krúžok upevnený vo vonkajšom krúžku presného ložiska vstupného hriadeľa. Naplňte ložisko mazivom a vložte O-krúžok s vhodnou objímkou tak, aby tesniaca hrana smerovala k skrini prevodovky.

4. Odstráňte osku medzihriadeľa, rozperu a 19 ihiel ložísk (prevodovka typu A), ako aj prítlačné podložky na oboch stranách medzihriadeľového prevodového bloku. Prevodovky typu B (zosilnená konštrukcia) má 21 nosných ihiel a nemá medzikus.

5. Prevodovku nasaďte na medzihriadeľovú os a priestor medzi osou a vnútornou plochou otvoru prevodovky naplňte na oboch stranách tukom. Vložte prítlačnú podložku, ložiskovú ihlu 19 alebo 21, rozperu (prevodovka typu A) a ďalšia prítlačná podložka.