Obsah: Demontáž sekundárneho hriadeľa ↳ Zostava sekundárneho hriadeľa ↳ Demontáž a montáž vstupného hriadeľa… ↳
Ozubené kolesá a hriadele prevodoviek typu A a B
1 – vstupný hriadeľ; 2 – sekundárny hriadeľ; 3 – prevod s konštantným záberom medzihriadeľa; 4 – os medzihriadeľového prevodového bloku; 5 – os medzistupňa spiatočky; 6 – presné ložisko; 7 – poistný krúžok; Synchronizátor 8 – 3. – 4. prevodového stupňa; 9 – synchronizátor 1.–2. stupňa; 10 – hnacie koleso rýchlomera.
Čierne krúžky zobrazujú čísla prevodových stupňov jednotlivých prevodových stupňov (AR – spiatočka).
Mechanizmus radenia prevodov typu A a B
1 – radiaca páka; 2 – ovládacia tyč; 3 – volič; Vidlica 4 – 1. – 2. prevodový stupeň; 5 – vidlica spiatočky; Vidlice 6 – 3. – 4. prevodový stupeň; 7 – doska uzamykacieho mechanizmu
Demontáž sekundárneho hriadeľa
1. Odstráňte vonkajší krúžok presného ložiska výstupného hriadeľa zo zadnej časti prevodovky. Pomocou medeného kladiva vyrazte celý sekundárny hriadeľ zo zadnej časti kľukovej skrine.
2. Odstráňte poistný krúžok z náboja synchronizátora 3. – 4. prevodového stupňa a odstráňte synchronizačný krúžok, ako aj 3. prevodový stupeň.
3. Odpojte 2. prevodový stupeň a poistný krúžok prítlačnej podložky sekundárneho hriadeľa.
4. Odstráňte poistný krúžok náboja synchronizátora 1. – 2. prevodového stupňa a vyberte náboj synchronizátora.
5. Demontujte synchronizátor 3. – 4. prevodového stupňa. Odpojte synchronizačný náboj a jeho pružiny.
Zostava sekundárneho hriadeľa
1. Vložte poistný krúžok náboja a synchronizátor 3. – 4. prevodového stupňa. Nainštalujte krekry na náboj a umiestnite výrezy na oba kužele oproti sebe. Vložte poistné matice a pružiny. Ohnuté konce dvoch pružinových krúžkov by mali byť umiestnené v jednej krekre.
2. Nasaďte pružinový krúžok synchronizátora na náboj, synchronizátor 1. – 2. prevodového stupňa a namažte synchronizátor.
3. Nainštalujte 1. prevodový stupeň na sekundárny hriadeľ, ako aj puzdro synchronizátora a deflektor oleja.
4. Určite hrúbku poistného krúžku presného ložiska sekundárneho hriadeľa.
5. Nainštalujte poistný krúžok do drážky v zadnej časti skrine prevodovky a posuňte ho, kým sa nezastaví na vonkajšom krúžku presného ložiska. Pomocou posuvného meradla zmerajte vzdialenosť medzi povrchom dorazu ložiska a horným povrchom drážky montážneho krúžku. Od výsledku odčítajte šírku ložiska, aby ste určili hrúbku potrebného prídavného krúžku. Hrúbku krúžku si vyberte z dostupných náhradných dielov (viď. pododdiel 6.1.1).
6. Naplňte sedlo ložiska sekundárneho hriadeľa mazivom.
7. Ložisko zatlačte a zaistite poistným krúžkom.
8. Namontujte hnacie koleso rýchlomera. Vzdialenosť medzi prednou plochou presného ložiska a ozubeným kolesom pohonu rýchlomera (rozmer A) by mala byť 51,20 mm pre prevodovku typu A a 49,25 mm pre prevodovku typu B.
9. Nainštalujte synchronizátor 1. – 2. prevodového stupňa. Zarovnávacie značky na náboji a synchronizačnom krúžku musia byť zarovnané. Uistite sa, že posuvná spojka so spiatočkou smeruje dozadu.
10. Namontujte 2. prevodový stupeň spolu s poistným krúžkom, synchronizačným krúžkom a prítlačnou podložkou, ako aj poistným krúžkom na výstupný hriadeľ.
11. Namontujte synchronizačný krúžok 3. prevodového stupňa pomocou lisu na výstupný hriadeľ.
12. Namontujte náboj synchronizátora 3.-4. prevodového stupňa na lis na výstupnom hriadeli s dlhšou prírubou náboja smerom dopredu a nainštalujte poistný krúžok.
13. Zahrejte zadnú časť skrine prevodovky jej ponorením do horúcej vody a nainštalujte výstupný hriadeľ a poistný krúžok.
Demontáž a montáž vstupného hriadeľa a ozubených kolies medzihriadeľa
1. Odstráňte poistný krúžok a ložisko zo vstupného hriadeľa pomocou lisu alebo sťahováka.
2. Natrite dosadaciu plochu presného ložiska vstupného hriadeľa viacúčelovým mazivom, namontujte ložisko na lis a vložte poistný krúžok.
3. Pomocou skrutkovača odstráňte tesniaci krúžok zaistený vo vonkajšom krúžku presného ložiska vstupného hriadeľa. Naplňte ložisko mazivom a vložte tesniaci krúžok pomocou príslušného puzdra tak, aby tesniaca hrana smerovala k skrini prevodovky.
4. Odstráňte osku medzihriadeľa, dištančnú objímku a 19 ihiel ložiska (prevodovka typu A), ako aj prítlačné podložky na oboch stranách bloku prevodovky vloženého hriadeľa. Prevodovky typu B (zosilnené prevedenie) majú 21 ložiskových ihiel a nemajú dištančnú objímku.
5. Nasaďte blok prevodovky na os medzihriadeľa a naplňte priestor medzi osou a vnútorným povrchom otvoru v bloku prevodovky tukom na oboch stranách. Vložte opornú podložku, 19 alebo 21 ložiskových ihiel, rozperné puzdro (prevodovka typu A) a ďalšiu opornú podložku.