Manuálna prevodovka typu A
Skriňa manuálnej prevodovky typu A a B
1 - predná časť kľukovej skrine, 2 - zadná časť kľukovej skrine, 3 - vedenie vypínacieho ložiska spojky, 4 - kryt, 5 - tesnenie krytu
Prevodovka má tri hriadele, klasickú konštrukciu so štyrmi synchronizovanými prevodmi vpred a nesynchronizovaným spiatočkou. Radiaca páka je na podlahe.
V automobiloch možno použiť tri verzie manuálnej štvorstupňovej prevodovky:
- prevodovka typu A, v ktorej je skriňa spojky integrálna so skriňou prevodovky;
- prevodovka typu B, v ktorej je skriňa spojky integrovaná alebo priskrutkovaná k skrini prevodovky;
- prevodovka typu C, v ktorej je skriňa spojky priskrutkovaná k skrini prevodovky.
Použitie
Motor | 1,3 dm3 | 1,6 dm3 | 1,6 palca3 úsporný | 2,0 dm3 |
| Prevodovka typu A | X | X | ||
| Prevodovka typu B | D | X | ||
| Tipy na prevodovku C | X | X | X |
Х – štandardná výbava;
D - doplnková výbava automobilu s karosériou typu combi.
Identifikácia
Pod jednou zo skrutiek upevňujúcich zadnú skriňu prevodovky je štítok, na ktorom je vyrazené označenie verzie prevodovky.
Údaje o úprave
Axiálna vôľa ložiska výstupného hriadeľa v skrini zadnej prevodovky musí byť nulová; je nastaviteľná hrúbkou prítlačnej podložky.
Prevodovky typu A a B
Hrúbka axiálnych podložiek ložísk v skrini zadnej prevodovky:
- 0,0679 - 0,0689 mm
- 0,0691 - 0,0701 mm
- 0,0703 - 0,0713 mm
- 0,0715 - 0,0724 mm
- 0,0725 - 0,0736 mm
- 0,0738 - 0,0748 mm
- 0,0750 - 0,0760 mm
Hrúbka axiálnych podložiek ložiska na výstupnom hriadeli:
- 0,059 - 0,061 mm
- 0,061 - 0,062 mm
- 0,062 - 0,064 mm
- 0,064 - 0,065 mm
- 0,065 - 0,067 mm
Hrúbka axiálnych podložiek ložísk na vstupnom hriadeli:
- 0,0504 - 0,0524 mm
- 0,0528 - 0,0548 mm
- 0,0552 - 0,0571 mm
- 0,0575 - 0,0591 mm
Prevodovka typu C
Hrúbka axiálnych podložiek ložiska na výstupnom hriadeli v zadnej časti prevodovky:
- 0,0726 - 0,0736 mm
- 0,0715 - 0,0725 mm
- 0,0703 - 0,0713 mm
- 0,0691 - 0,0701 mm
- 0,0676 - 0,0690 mm
- 0,0667 - 0,0675 mm
- 0,0655 - 0,0665 mm
Hrúbka axiálnych podložiek ložiska výstupného hriadeľa na výstupnom hriadeli:
- 0,0702 - 0,0712 mm
- 0,0714 - 0,0724 mm
- 0,0726 - 0,0736 mm
- 0,0738 - 0,0748 mm
- 0,0750 - 0,0760 mm
- 0,0762 - 0,0772 mm
- 0,0774 - 0,0784 mm
- 0,0786 - 0,0796 mm
Prevodové pomery
Vysielanie | Prevodový pomer | Konečný prevodový pomer | Plný prevodový pomer |
| Prevodovka typu A1 | |||
1 | 3,66 | 3,77 | 13,80 |
2 | 2,18 | 8,22 | |
3 | 1,43 | 5,35 | |
4 | 1,00 | 3,77 | |
Obrátené | 4,24 | 15,95 | |
Prevodovka typu A2 | |||
1 | 3,34 | 3,62 | 12,09 |
2 | 1,99 | 7,20 | |
3 | 1,42 | 5,14 | |
4 | 1,00 | 3,62 | |
Obrátené | 3,87 | 14,01 | |
| Prevodovka typu B | |||
1 | 3,65 | 3,38 | 12,34 |
2 | 1,97 | 6,66 | |
3 | 1,37 | 4,63 | |
4 | 1,00 | 3,38 | |
Obrátené | 3,66 | 12,37 | |
Prevodovka typu C
Vysielanie | Prevodový pomer | Plný prevodový pomer | |||
S prevodovým pomerom hlavného prevodu | |||||
3,14 | 3,62 | 3,77 | 3,92 | ||
1 | 3,58 | 11,24 | 12,96 | 13,50 | 14,03 |
2 | 2,01 | 6,31 | 7,28 | 7,58 | 7,88 |
3 | 1,40 | 4,40 | 5,07 | 5,28 | 5,49 |
4 | 1,00 | 3,14 | 3,62 | 3,77 | 3,92 |
Obrátené | 3,32 | 10,42 | 12,02 | 12,52 | 13,01 |
Lubrikant
| Množstvo oleja | |
| - prevodovka typu A | 0,98 dm |
| - prevodovka typu B | 1,46 palca3 |
| - prevodovka typu C | 1,25 dm3 |
| Typ | prevodový olej SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A |
Uťahovacie momenty
| Skriňa spojky k bloku motora | 40 - 51 Nm |
| Skriňa spojky k prednej časti skrine prevodovky | 70 – 90 Nm |
| Kardanový hriadeľ k sekundárnemu hriadeľu prevodovky | 57 - 67 Nm |
| Kovovo-gumová spojka k priečnemu nosníku zavesenia prevodovky | 16 – 20 Nm |
| Kovovo-gumový konektor na skriňu prevodovky | 50 – 57 Nm |
| Priečka k telu | 20 – 25 Nm |
| Zozadu do prednej časti skrine prevodovky | 45 - 49 Nm |
| Kryt na prednej strane skrine prevodovky | |
| - prevodovky typu A a B | 9 – 11 Nm |
| - prevodovka typu C | 21 – 25 Nm |
Komentáre návštevníkov