Ручни мењач тип А
Кућиште ручног мењача типа А и Б
1 – предњи део картера, 2 – задњи део картера, 3 – вођица лежаја за отпуштање квачила, 4 – поклопац, 5 – заптивка поклопца
Мењач има три осовине, класични дизајн са четири синхронизована степена преноса напред и не-синхронизовани пренос уназад. Ручица мењача је на поду.
Аутомобили се могу користити у три верзије четворостепеног мануелног мењача:
- мењач типа А код кога је кућиште квачила интегрално са кућиштем мењача;
- мењач типа Б у коме је кућиште квачила интегрално или причвршћено за кућиште мењача;
- мењач типа Ц у коме је кућиште квачила причвршћено за кућиште мењача.
Употреба
| Мотор | 1,3 дм³ | 1,6 дм³ | 1,6 дм³ економично | 2,0 дм³ |
| Мењач типа А | Кс | Кс | ||
| Мењач типа Б | D | Кс | ||
| Мењач типа Ц | Кс | Кс | Кс |
Кс – стандардна опрема;
Д – додатна опрема за аутомобил са комбинованом каросеријом.
Идентификација
Испод једног од вијака за причвршћивање кућишта задњег мењача налази се плоча на којој је утиснута ознака верзије мењача.
Подаци о прилагођавању
Аксијални зазор лежаја секундарног вратила у кућишту задњег мењача мора бити нула; подешава се дебљином потисне подлошке.
Мењач типа А и Б
Дебљина потисних подложака лежаја у кућишту задњег мењача:
- 0,0679 – 0,0689 мм
- 0,0691 – 0,0701 мм
- 0,0703 – 0,0713 мм
- 0,0715 – 0,0724 мм
- 0,0725 – 0,0736 мм
- 0,0738 – 0,0748 мм
- 0,0750 – 0,0760 мм
Дебљина потисних подложака лежаја на секундарном вратилу:
- 0,059 – 0,061 мм
- 0,061 – 0,062 мм
- 0,062 – 0,064 мм
- 0,064 – 0,065 мм
- 0,065 – 0,067 мм
Дебљина потисних подложака лежаја на улазном вратилу:
- 0,0504 – 0,0524 мм
- 0,0528 – 0,0548 мм
- 0,0552 – 0,0571 мм
- 0,0575 – 0,0591 мм
Мењач типа Ц
Дебљина потисних подложака лежаја на секундарном вратилу на задњем делу мењача:
- 0,0726 – 0,0736 мм
- 0,0715 – 0,0725 мм
- 0,0703 – 0,0713 мм
- 0,0691 – 0,0701 мм
- 0,0676 – 0,0690 мм
- 0,0667 – 0,0675 мм
- 0,0655 – 0,0665 мм
Дебљина потисних подложака лежаја секундарног вратила на секундарном вратилу:
- 0,0702 – 0,0712 мм
- 0,0714 – 0,0724 мм
- 0,0726 – 0,0736 мм
- 0,0738 – 0,0748 мм
- 0,0750 – 0,0760 мм
- 0,0762 – 0,0772 мм
- 0,0774 – 0,0784 мм
- 0,0786 – 0,0796 мм
Преносни односи
| Броадцаст | Преносни однос | Однос крајњег погона | Пун преносни однос |
| Мењач тип А1 | |||
| 1 | 3,66 | 3,77 | 13,80 |
| 2 | 2,18 | 8,22 | |
| 3 | 1,43 | 5,35 | |
| 4 | 1,00 | 3,77 | |
| Реверсе | 4,24 | 15,95 | |
Мењач тип А2 | |||
| 1 | 3,34 | 3,62 | 12,09 |
| 2 | 1,99 | 7,20 | |
| 3 | 1,42 | 5,14 | |
| 4 | 1,00 | 3,62 | |
| Реверсе | 3,87 | 14,01 | |
| Мењач типа Б | |||
| 1 | 3,65 | 3,38 | 12,34 |
| 2 | 1,97 | 6,66 | |
| 3 | 1,37 | 4,63 | |
| 4 | 1,00 | 3,38 | |
| Реверсе | 3,66 | 12,37 | |
Мењач типа Ц
Броадцаст | Преносни однос | Пун преносни однос | |||
У односу на крајњи погон | |||||
3,14 | 3,62 | 3,77 | 3,92 | ||
1 | 3,58 | 11,24 | 12,96 | 13,50 | 14,03 |
2 | 2,01 | 6,31 | 7,28 | 7,58 | 7,88 |
3 | 1,40 | 4,40 | 5,07 | 5,28 | 5,49 |
4 | 1,00 | 3,14 | 3,62 | 3,77 | 3,92 |
Реверсе | 3,32 | 10,42 | 12,02 | 12,52 | 13,01 |
Подмазивање
| Количина уља | |
| – мењач типа А | 0,98 дм |
| – мењач тип Б | 1,46 дм³ |
| – мењач тип Ц | 1,25 дм³ |
| Тип | уље за преноснике SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A |
Моменти затезања
| Кућиште квачила за блок цилиндра мотора | 40 – 51 Нм |
| Кућиште квачила испред кућишта мењача | 70 – 90 Нм |
| Карданско вратило до излазног вратила мењача | 57 – 67 Нм |
| Метално-гумена спојница на попречни носач вешања преноса | 16 – 20 Нм |
| Метално-гумени конектор за кућиште мењача | 50 – 57 Нм |
| Попречни носач уз тело | 20 – 25 Нм |
| Позади и предњи део кућишта мењача | 45 – 49 Нм |
| Поклопац са предње стране кућишта мењача | |
| – мењачи тип А и Б | 9 – 11 Нм |
| – мењач тип Ц | 21 – 25 Нм |
Коментари посетилаца