Sadržaj: Korištenje ↳ Identifikacija ↳ Podaci o prilagodbi ↳ Mjenjači tipa A i B ↳ Mjenjač tipa C ↳ Prijenosni omjeri ↳ Mjenjač tipa C ↳ Podmazivanje ↳ Zatezni momenti ↳
Ručni mjenjač tipa A
Kućište ručnog mjenjača tipa A i B
1 – prednji dio kartera, 2 – stražnji dio kartera, 3 – vodilica ležaja za otpuštanje spojke, 4 – poklopac, 5 – brtva poklopca
Mjenjač ima tri osovine, klasične izvedbe s četiri sinkronizirana stupnja prijenosa za naprijed i nesinkroniziranim mjenjačem za vožnju unazad. Ručica mjenjača je na podu.
Automobili se mogu koristiti u tri verzije četverostupanjskog ručnog mjenjača:
- mjenjač tipa A u kojem je kućište kvačila sastavni dio kućišta mjenjača;
- mjenjač tipa B u kojem je kućište kvačila sastavno ili pričvršćeno vijcima na kućište mjenjača;
- mjenjač tipa C u kojem je kućište kvačila pričvršćeno za kućište mjenjača.
Korištenje
| Motor | 1,3 dm³ | 1,6 dm³ | 1,6 dm³ ekonomično | 2,0 dm³ |
| Mjenjač tipa A | X | X | ||
| Mjenjač tipa B | D | X | ||
| Mjenjač tipa C | X | X | X |
X – standardna oprema;
D – dodatna oprema za automobil s kombi karoserijom.
Identifikacija
Ispod jednog od pričvrsnih vijaka stražnjeg kućišta mjenjača nalazi se pločica na kojoj je utisnuta oznaka verzije mjenjača.
Podaci o prilagodbi
Aksijalni zazor ležaja sekundarne osovine u kućištu stražnjeg mjenjača mora biti jednak nuli; podešava se debljinom potisne pločice.
Mjenjači tipa A i B
Debljina potisnih podložaka ležaja u kućištu stražnjeg mjenjača:
- 0,0679 – 0,0689 mm
- 0,0691 – 0,0701 mm
- 0,0703 – 0,0713 mm
- 0,0715 – 0,0724 mm
- 0,0725 – 0,0736 mm
- 0,0738 – 0,0748 mm
- 0,0750 – 0,0760 mm
Debljina potisnih podložaka ležaja na sekundarnom vratilu:
- 0,059 – 0,061 mm
- 0,061 – 0,062 mm
- 0,062 – 0,064 mm
- 0,064 – 0,065 mm
- 0,065 – 0,067 mm
Debljina potisnih podložaka ležaja na ulaznom vratilu:
- 0,0504 – 0,0524 mm
- 0,0528 – 0,0548 mm
- 0,0552 – 0,0571 mm
- 0,0575 – 0,0591 mm
Mjenjač tipa C
Debljina potisnih podložaka ležaja na sekundarnom vratilu na stražnjoj strani mjenjača:
- 0,0726 – 0,0736 mm
- 0,0715 – 0,0725 mm
- 0,0703 – 0,0713 mm
- 0,0691 – 0,0701 mm
- 0,0676 – 0,0690 mm
- 0,0667 – 0,0675 mm
- 0,0655 – 0,0665 mm
Debljina potisnih podložaka sekundarnog vratila na sekundarnom vratilu:
- 0,0702 – 0,0712 mm
- 0,0714 – 0,0724 mm
- 0,0726 – 0,0736 mm
- 0,0738 – 0,0748 mm
- 0,0750 – 0,0760 mm
- 0,0762 – 0,0772 mm
- 0,0774 – 0,0784 mm
- 0,0786 – 0,0796 mm
Prijenosni omjeri
| Emitiranje | Prijenosni omjer | Krajnji prijenosni omjer | Puni prijenosni omjer |
| Tip mjenjača A1 | |||
| 1 | 3,66 | 3,77 | 13,80 |
| 2 | 2,18 | 8,22 | |
| 3 | 1,43 | 5,35 | |
| 4 | 1,00 | 3,77 | |
| Obrnuto | 4,24 | 15,95 | |
Tip mjenjača A2 | |||
| 1 | 3,34 | 3,62 | 12,09 |
| 2 | 1,99 | 7,20 | |
| 3 | 1,42 | 5,14 | |
| 4 | 1,00 | 3,62 | |
| Obrnuto | 3,87 | 14,01 | |
| Mjenjač tipa B | |||
| 1 | 3,65 | 3,38 | 12,34 |
| 2 | 1,97 | 6,66 | |
| 3 | 1,37 | 4,63 | |
| 4 | 1,00 | 3,38 | |
| Obrnuto | 3,66 | 12,37 | |
Mjenjač tipa C
Emitiranje | Prijenosni omjer | Puni prijenosni omjer | |||
Kod konačnog prijenosnog omjera | |||||
3,14 | 3,62 | 3,77 | 3,92 | ||
1 | 3,58 | 11,24 | 12,96 | 13,50 | 14,03 |
2 | 2,01 | 6,31 | 7,28 | 7,58 | 7,88 |
3 | 1,40 | 4,40 | 5,07 | 5,28 | 5,49 |
4 | 1,00 | 3,14 | 3,62 | 3,77 | 3,92 |
Obrnuto | 3,32 | 10,42 | 12,02 | 12,52 | 13,01 |
Podmazivanje
| Količina ulja | |
| – mjenjač tipa A | 0,98 dm |
| – mjenjač tipa B | 1,46 dm³ |
| – mjenjač tipa C | 1,25 dm³ |
| Tip | ulje za mjenjače SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A |
Zatezni momenti
| Kućište kvačila na blok cilindra motora | 40 – 51 Nm |
| Kućište kvačila na prednjem dijelu kućišta mjenjača | 70 – 90 Nm |
| Kardansko vratilo prema izlaznom vratilu mjenjača | 57 – 67 Nm |
| Metalno-gumeni spoj na poprečni nosač ovjesa mjenjača | 16 – 20 Nm |
| Metalno-gumeni spoj na kućište mjenjača | 50 – 57 Nm |
| Poprečni nosač prema tijelu | 20 – 25 Nm |
| Stražnji prema prednjem dijelu kućišta mjenjača | 45 – 49 Nm |
| Poklopac na prednjem dijelu kućišta mjenjača | |
| – mjenjači tipa A i B | 9 – 11 Nm |
| – mjenjač tipa C | 21 – 25 Nm |