Специален инструмент
 | Опорна греда на двигателя 303-290A (21-140) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03 (21-140-03) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-08 (21-140-08) |
Общо оборудване:
- Фиксиращи скоби
- Крик скоростна кутия
| Наименование | Спецификация |
| Трансмисионна течност за автоматична скоростна кутия | WSS-M2C202-B |
Монтаж
ЗАБЕЛЕЖКА: Местоположението на опорите на двигателя и опорите на двигателя, както е описано, се гледа от автоматичната скоростна кутия към двигателя.
1.
ВНИМАНИЕ: Преобразувателят на въртящия момент трябва да остане на правилната дълбочина на монтаж през цялата процедура на монтаж.
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да монтирате монтажни болтове на скоростната кутия към двигателя, позицията на шпилките на конвертора на въртящия момент трябва да бъде подравнена с отворите на задвижващата плоча на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Главината на преобразувателя на въртящия момент трябва да бъде напълно зацепена със задвижващото зъбно колело на маслената помпа.
Проверете дълбочината на монтаж на преобразувателя на въртящия момент.
1. Прикрепете стоманена линийка към фланеца на автоматичната скоростна кутия в блока на задвижващата ос.
2. Проверете дълбочината на монтаж, като измерите разстоянието между фланеца на трансмисията в блока на задвижващата ос и центриращия ухо на преобразувателя на въртящия момент. Правилният размер е 15 мм.
2. Повдигнете и подпрете автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
3.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че щифтовете са инсталирани правилно.
Закрепете трансмисията към задвижващата ос с помощта на подходящи скоби към подходящ крик за трансмисия и монтирайте трансмисията към задвижващата ос.
4.
ЗАБЕЛЕЖКА: Болтовете на фланеца се различават по дължина.
Монтирайте болтовете на фланеца.
- 1. M10 x 90.
- 2. M10 x 35 и M8 x 12.
- 3. M10 x 35.
- 4. M10 x 60.
- 5. M10 x 50.
5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови гайки на преобразувателя на въртящия момент.
Свържете преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча на двигателя (четири гайки).
6. Поставете капака на преобразувателя на въртящия момент (ако има такъв).
7. Спуснете автомобила.
8. Инсталирайте скобата за закрепване на задния двигател.
9. Монтирайте задната стойка на двигателя.
10. Отстранете специалните инструменти и отстранете гредата.
11. Повдигнете и подпрете автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
12.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че фиксиращият пръстен е инсталиран правилно.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов пружинен пръстен.
Свържете лявата полуоска към скоростната кутия в блока с задвижващата ос.
13.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.
Свържете десния полуос към скоростната кутия в блока със задвижващата ос.
14.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нова капачка на междинния лагер и контрагайки.
Монтирайте капачката на междинния лагер на междинния вал.
15. Свържете долните контролни рамена към кормилните накрайници от двете страни.
- 1. Свържете сферичния шарнир на рамото на окачването.
- 2. Монтирайте болта.
16. Инсталирайте десния ограничител на въртене на двигателя.
17. Свържете кабела на селектора на предавките към скоростната кутия в блока на задвижващия мост.
- 1. Свържете кабела на селектора на скоростите към скобата.
- 2. Свържете кабела на предавката.
18. Свържете конектора на сензора за скорост на изходящия вал (OSS).
19.
ВНИМАНИЕ: С помощта на гаечен ключ задръжте адаптера за флуидна линия да не се завърти.
Инсталирайте линиите на масления охладител.
20. Монтирайте левия край на напречната щанга.
21. Завийте болтовете на стартера.
22. Свържете изпускателната тръба и трипътния каталитичен конвертор (TWC).
23. Отстранете задържащата скоба.
24. Монтирайте лявото предно колело.
25. Спуснете колата.
26. Монтирайте тръбата на измервателната пръчка на индикатора за нивото на трансмисионната течност.
27. Монтирайте скобата за тръбата на измервателната пръчка на индикатора за нивото на трансмисионната течност.
28. Свържете електрическите съединители и свържете кабела на скоростния лост към скоростния лост на автоматичната скоростна кутия в блока на задвижващата ос.
- 1. Щепсел на сензора за обхвата на предаване (TR)
- 2. Съединител на автоматичната скоростна кутия в блока с задвижващия мост.
29. Свържете щепсела на сензора за скорост на вала на турбината (TSS).
30. Монтирайте входящата тръба на въздушния филтър.
31. Регулирайте кабела за избор на диапазон на предаване. За допълнителна информация вижте раздел 307-05.
32. Свържете вакуумната линия за рециркулация на отработените газове (EGR) към EGR клапана.
33. Затегнете гайките на горната опора на окачването и пружинния възел (от двете страни).
34. Инсталирайте тавата на батерията.
- 1. Свържете кабелния сноп.
- 2. Завийте болтовете.
- 3. Свържете щепсела.
35. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
- Поставете корпуса на въздушния филтър в гумените втулки.
- 1. Свържете входния маркуч.
- 2. Монтирайте маркуча за вентилация на картера.
- 3. Свържете съединителя на MAF сензора.
36. Поставете батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.
37. Въведете кода на радио ключа.
38. Препрограмирайте предварително зададени радиостанции.
39. Сверете часовника си.
40. Напълнете скоростната кутия в блока с задвижващата ос с трансмисионна течност.
41.
ЗАБЕЛЕЖКА: След като изключите кабелите от акумулатора и след това ги свържете отново, може да се появят някои признаци на необичайно управление на автомобила, докато автомобилът обучава своята адаптивна стратегия. Превозното средство трябва да измине поне 16 км (10 мили), за да научи стратегията си за работа.
Финални операции:
- След теста на пътя проверете нивото на течността и коригирайте, ако е необходимо.
- Проверете двигателя и охладителната система за течове (визуална проверка).
(Текстът е достъпен на посочения уебсайт информационен портал FORDBOOK.ru)
Коментари на посетители