Specijalni alat
 | Potporna greda motora 303-290A (21-140) |
 | Adapter za 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Adapter za 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Adapter za 303-290A (21-140) 303-290-03 (21-140-03) |
 | Adapter za 303-290A (21-140) 303-290-08 (21-140-08) |
Opća oprema:
- Stezaljke za pričvršćivanje
- Dizalica mjenjača
| Ime | Specifikacija |
| Tekućina za automatski mjenjač | WSS-M2C202-B |
Montaža
NAPOMENA: Položaj nosača motora i nosača motora kako je opisano gleda se od automatskog mjenjača prema motoru.
1.
OPREZ: Pretvarač zakretnog momenta mora ostati na ispravnoj dubini ugradnje tijekom cijelog postupka ugradnje.
NAPOMENA: Prije ugradnje bilo kojeg pričvrsnog vijka sklopa mjenjač-diferencijal na motor, položaj vijaka pretvarača zakretnog momenta mora biti poravnat s rupama na pogonskoj ploči motora.
NAPOMENA: Glavčina pretvarača zakretnog momenta mora biti u potpunosti spojena s pogonskim zupčanikom pumpe za ulje.
Provjerite dubinu ugradnje pretvarača zakretnog momenta.
1. Pričvrstite čelično ravnalo na prirubnicu automatskog mjenjača u bloku pogonske osovine.
2. Provjerite dubinu ugradnje mjerenjem razmaka između prirubnice mjenjača u bloku pogonske osovine i središne ušice pretvarača zakretnog momenta. Ispravna veličina je 15 mm.
2. Podignite i poduprite vozilo. Za dodatne informacije pogledajte odjeljak 100-02.
3.
NAPOMENA: Provjerite jesu li igle ispravno instalirane.
Pričvrstite mjenjač na pogonsku osovinu pomoću prikladnih stezaljki na odgovarajuću dizalicu mjenjača i ugradite mjenjač na pogonsku osovinu.
4.
NAPOMENA: Vijci prirubnice razlikuju se po duljini.
Ugradite vijke prirubnice.
- 1. M10 x 90.
- 2. M10 x 35 i M8 x 12.
- 3. M10 x 35.
- 4. M10 x 60.
- 5. M10 x 50.
5.
NAPOMENA: Ugradite nove matice pretvarača zakretnog momenta.
Spojite pretvarač momenta na pogonsku ploču motora (četiri matice).
6. Ugradite poklopac pretvarača zakretnog momenta (ako je u opremi).
7. Spustite vozilo.
8. Ugradite stražnji nosač motora.
9. Ugradite stražnji nosač motora.
10. Uklonite posebne alate i uklonite gredu.
11. Podignite i poduprite vozilo. Za dodatne informacije pogledajte odjeljak 100-02.
12.
UPOZORENJE: poduprite poluosovinu. Unutarnji zglob ne smije biti nagnut više od 18 stupnjeva. Vanjski zglob - pod kutom većim od 45 stupnjeva.
OPREZ: Pazite da ne oštetite uljnu brtvu osovine.
OPREZ: Provjerite je li uskočni prsten ispravno postavljen.
NAPOMENA: Ugradite novi osigurač.
Spojite lijevu poluosovinu na mjenjač u bloku s pogonskom osovinom.
13.
UPOZORENJE: poduprite poluosovinu. Unutarnji zglob ne smije biti nagnut više od 18 stupnjeva. Vanjski zglob - pod kutom većim od 45 stupnjeva.
OPREZ: Pazite da ne oštetite uljnu brtvu osovine.
Spojite desnu poluosovinu na mjenjač u bloku s pogonskom osovinom.
14.
NAPOMENA: Ugradite novu kapicu međuležaja međuosovila i sigurnosne matice.
Ugradite poklopac srednjeg ležaja međuosovila.
15. Spojite donje upravljačke poluge na upravljačke zglobove s obje strane.
- 1. Spojite kuglasti zglob poluge ovjesa.
- 2. Postavite vijak.
16. Ugradite desni limitator kotrljanja motora.
17. Spojite kabel mjenjača na mjenjač u jedinici pogonske osovine.
- 1. Spojite kabel mjenjača na nosač.
- 2. Spojite kabel mjenjača.
18. Spojite konektor senzora brzine izlazne osovine (OSS).
19.
OPREZ: Pomoću viljuškastog ključa držite adapter cijevi tekućine da se ne okrene.
Ugradite vodove hladnjaka ulja.
20. Ugradite lijevi kraj spone.
21. Uvrnite vijke startera.
22. Spojite odvodnu cijev i trosmjerni katalizator (TWC).
23. Uklonite pričvrsnu stezaljku.
24. Ugradite lijevi prednji kotač.
25. Spustite auto.
26. Ugradite cijev šipke za mjerenje razine tekućine u mjenjaču.
27. Ugradite nosač za cijev šipke za mjerenje razine tekućine u mjenjaču.
28. Spojite električne konektore i spojite kabel poluge mjenjača na ručicu mjenjača automatskog mjenjača u jedinici pogonske osovine.
- 1. Utični konektor senzora raspona prijenosa (TR)
- 2. Utični konektor automatskog mjenjača u bloku s pogonskom osovinom.
29. Spojite utični konektor osjetnika brzine turbinske osovine (TSS).
30. Ugradite ulaznu cijev filtra za zrak.
31. Podesite kabel za odabir raspona prijenosa. Dodatne informacije potražite u odjeljku 307-05.
32. Spojite vakuumski vod recirkulacije ispušnih plinova (EGR) na EGR ventil.
33. Zategnite matice gornjeg oslonca sklopa ovjesa i opruge (s obje strane).
34. Instalirajte ladicu baterije.
- 1. Spojite kabelski svežanj.
- 2. Uvrnite vijke.
- 3. Spojite utični spojnik.
35. Ugradite kućište zračnog filtra.
- Umetnite kućište zračnog filtra u gumene čahure.
- 1. Spojite dovodno crijevo.
- 2. Ugradite ventilacijsko crijevo kućišta radilice.
- 3. Spojite konektor MAF osjetnika.
36. Instalirajte bateriju. Za dodatne informacije pogledajte odjeljak 414-01.
37. Unesite kod tipke radija.
38. Ponovno programirajte unaprijed postavljene radio postaje.
39. Namjestite sat.
40. Napunite mjenjač u bloku s pogonskom osovinom tekućinom za prijenos.
41.
NAPOMENA: Nakon odspajanja kabela iz baterije i ponovnog spajanja, mogu se pojaviti neki znakovi neuobičajene kontrole vozila dok vozilo uči svoju adaptivnu strategiju. Vozilo treba prijeći najmanje 16 km (10 milja) kako bi naučilo svoju operativnu strategiju.
Završne operacije:
- Nakon testa na cesti provjerite razinu tekućine i prilagodite je ako je potrebno.
- Provjerite nepropusnost motora i rashladnog sustava (vizualni pregled).