1.6L mjenjač-diferencijal — ugradnja

Specijalni alat

	Nosač motora 303-290A (21-140)
	Adapter za 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Adapter za 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Adapter za 303-290A (21-140) 303-290-03 (21-140-03)
	Adapter za 303-290A (21-140) 303-290-08 (21-140-08)

Opća oprema:

• Stezaljke za pričvršćivanje
• Dizalica za mjenjač

Ime	Specifikacija
Tekućina za automatski mjenjač	WSS-M2C202-B

Montaža

NAPOMENA: Položaj nosača motora i nosača motora u opisu odgovara pogledu s automatskog mjenjača na motor.

1.

OPREZ: Pretvarač zakretnog momenta mora ostati na ispravnoj dubini ugradnje tijekom cijelog postupka ugradnje.

NAPOMENA: Prije ugradnje bilo kojeg vijka sklopa mjenjač-diferencijal na motor, poravnajte vijke pretvarača zakretnog momenta s rupama na pogonskoj ploči motora.

NAPOMENA: Glavčina pretvarača zakretnog momenta mora biti u potpunosti spojena s pogonskim zupčanikom pumpe za ulje.

Provjerite dubinu ugradnje pretvarača zakretnog momenta.

1. Pričvrstite čelično ravnalo na prirubnicu automatskog mjenjača u bloku s pogonskom osovinom.

2. Provjerite dubinu ugradnje mjerenjem razmaka između prirubnice sklopa mjenjač-diferencijal i ušice za centriranje pretvarača zakretnog momenta. Ispravna veličina je 15 mm.




2. Podignite i poduprite vozilo. Pogledajte odjeljak 100-02 za više informacija.

3.

NAPOMENA: Provjerite jesu li igle ispravno instalirane.

Pričvrstite mjenjač-diferencijal na mjenjač-diferencijal pomoću odgovarajućih stezaljki na odgovarajućoj dizalici mjenjača-diferencijala i ugradite mjenjač-diferencijal na mjenjač-diferencijal.



4.

NAPOMENA: Vijci prirubnice razlikuju se po duljini.

Ugradite vijke prirubnice.

• 1. M10 x 90.
• 2. M10 x 35 i M8 x 12.
• 3. M10 x 35.
• 4. M10 x 60.
• 5. M10 x 50.

5.

NAPOMENA: Ugradite nove pričvrsne matice pretvarača zakretnog momenta.

Spojite pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču motora (četiri oraha).



6. Ugradite poklopac pretvarača zakretnog momenta (u prisutnosti).



7. Spustite auto.

8. Ugradite stražnji nosač motora.



9. Ugradite stražnji nosač motora.



10. Uklonite posebne alate i uklonite drvo.




11. Podignite i poduprite vozilo. Pogledajte odjeljak 100-02 za više informacija.

12.

OPREZ: osovina potporne osovine. Unutarnja šarka ne smije biti nagnuta više od 18 stupnjeva. Vanjski zglob - pod kutom većim od 45 stupnjeva.

OPREZ: Pazite da ne oštetite uljnu brtvu osovine.

OPREZ: Provjerite je li uskočni prsten ispravno postavljen.

NAPOMENA: Ugradite novi osigurač.

Spojite lijevu poluosovinu na mjenjač u bloku s pogonskom osovinom.



13.

OPREZ: osovina potporne osovine. Unutarnja šarka ne smije biti nagnuta više od 18 stupnjeva. Vanjski zglob - pod kutom većim od 45 stupnjeva.

OPREZ: Pazite da ne oštetite uljnu brtvu osovine.

Spojite desnu poluosovinu na mjenjač u bloku s pogonskom osovinom.




14.

NAPOMENA: Ugradite novu kapicu međuležaja međuvratila i sigurnosne matice.

Postavite poklopac međuležaja međuvratila.



15. Spojite donje ruke na zglobove upravljača s obje strane.

• 1. Spojite kuglasti zglob poluge ovjesa.
• 2. Postavite vijak.

16. Ugradite desni limitator kotrljanja motora.



17. Spojite kabel selektora mjenjača na mjenjač-diferencijal.

• 1. Spojite kabel poluge mjenjača na nosač.
• 2. Spojite kabel mjenjača.

18. Spojite utični konektor senzora brzine sekundarnog vratila (OSS).



19.

OPREZ: Koristite otvoreni ključ da spriječite okretanje adaptera cijevi za tekućinu.

Ugradite vodove hladnjaka ulja.



20. Uspostavite vrh lijevog upravljača.



21. Uvrnite vijke startera.



22. Spojite prednju ispušnu cijev i trosmjerni katalizator (TWC).



23. Uklonite pričvrsni prsten.



24. Ugradite lijevi prednji kotač.



25. Spustite auto.

26. Ugradite cijev šipke za mjerenje tekućine mjenjača.



27. Ugradite nosač cijevi šipke za mjerenje tekućine mjenjača.



28. Uskladite električne konektore i spojite kabel poluge odabira na polugu odabira automatskog mjenjača u sklopu pogonske osovine.

• 1. Utikač senzora raspona mjenjača (TR)
• 2. Utikač za automatski mjenjač u bloku s pogonskom osovinom.

29. Spojite utični konektor osjetnika brzine turbinske osovine (TSS).



30. Ugradite ulaznu cijev filtra za zrak.



31. Podesite kabel za odabir raspona prijenosa. Pogledajte odjeljak 307-05 za više informacija.

32. Spojite vakuumski vod EGR-a (EGR) na EGR ventil.



33. Oprugom zategnite matice gornjeg nosača sklopa amortizera (na obje strane).



34. Instalirajte ladicu baterije.

• 1. Spojite kabelski svežanj.
• 2. Uvrnite vijke.
• 3. Spojite utični spojnik.

35. Ugradite kućište zračnog filtra.

• Umetnite kućište zračnog filtra u gumene čahure.
• 1. Spojite dovodno crijevo.
• 2. Ugradite ventilacijsko crijevo kućišta radilice.
• 3. Spojite konektor MAF osjetnika.

36. Instalirajte bateriju. Pogledajte odjeljak 414-01 za više informacija.

37. Unesite kod tipke radija.

38. Ponovno programirajte unaprijed postavljene radije.

39. Namjestite sat.

40. Napunite mjenjač u bloku s tekućinom za prijenos pogonske osovine.

41.

NAPOMENA: Nakon odspajanja i ponovnog spajanja kabela akumulatora, mogu se pojaviti neki znakovi neuobičajene kontrole vozila dok vozilo uči svoju adaptivnu strategiju. Automobil treba prijeći najmanje 16 km da nauči svoju strategiju rada (10 milja).

Završne operacije:

• Nakon testa na cesti provjerite razinu tekućine i ispravite je ako je potrebno.
• Provjerite curi li motor i sustav hlađenja (vizualni pregled).