Точни тестове на таблото за управление

            0

ТОЧЕН ТЕСТ A: НЕПРАВИЛЕН МАНОМЕРАТ ЗА ГОРИВО

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

A1: ТЕСТ НА МАНОМЕРА ЗА ГОРИВО

1 Активиране на самодиагностика на арматурното табло номер едно, движение на показалеца.

• Стрелката на индикатора за гориво преминава ли през пълно почистване?

Да

Отидете на A2

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ новото арматурно табло. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A2: УВЕРЕТЕ НЕИСПРАВНОСТ НА МАНОМЕРА ЗА ГОРИВО

1 Задвижете в положение ВКЛ.

• Манометърът за гориво показва нивото под позицията "Празно". (позиция по подразбиране)?

Да

Отидете на A3

Не

Отидете на A7

A3: ПРОВЕРКА ЗА ТЕКУЩА ПОВРЕДА

1 Активиране на самотест номер 10 на арматурното табло, тест за входящ обем гориво.

• Изходната стойност F010 ли е или по-малка?

Да

Има късо съединение към маса - Автомобили с неадаптивна горивна система. Отидете на A17

Има късо съединение към маса - автомобили с адаптивна горивна система. Отидете на A4

Не

Ако върнатата стойност е между F011 и F254, има валиден входен сигнал. Отидете на A7

Ако изходът е F255, има отворена верига или късо до напрежението на акумулатора - превозни средства с неадаптивна горивна система. Отидете на A13

Ако изходната стойност е F255, има отворена верига или късо към напрежението на акумулатора - превозни средства с адаптивна горивна система. Отидете на A8

A4: ПРОВЕРКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ « МАСА » ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА РЕЗЕРВОАР ЗА ГОРИВО

1 Разкачете модула на горивната помпа C732.

• Стойността на входящото гориво променя ли се на F255?

Да

Инсталирайте нов модул на горивната помпа. Вижте раздел 310-01 за повече информация. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Отидете на A5

A5: ПРОВЕРКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ « МАСА » ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА АДАПТИВЕН ГОРИВЕН МОДУЛ

1 Изключете адаптивния горивен модул C21.

• Стойността на входящото гориво променя ли се на F255?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов адаптивен горивен модул. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Отидете на A6

A6: ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА 8-GA7 (БЯЛО-ЧЕРВЕНО)

1 Изключете арматурното табло C809.

2 Измерете съпротивлението между щифт 8 C809 на арматурното табло, верига 8-GA7 (бяло/червено), страната на окабеляването и земята.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ новото арматурно табло. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A7: ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА ЗАПАМЕТЕНИ DTC

1 Свържете модула на горивната помпа C732.

2 Активиране на самодиагностика на арматурното табло номер 6, списък със съхранени DTC.

• Съхранени ли са някакви DTC в паметта?

Да

ВИЖТЕ към списъка с DTC на арматурното табло.

Не

Инсталирайте нов модул на горивната помпа. Вижте раздел 310-01 за повече информация. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A8: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГА 8-GA7 (БЯЛО-ЧЕРВЕНО) ЗА ОТВОРЕНО

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете арматурното табло C809.

3 Откачете C61/C63.

4 Измерете съпротивлението между щифт 8 C809 на арматурното табло, верига 8-GA7 (бяло-червено), страна на окабеляването, и щифт 11 C63, верига 8-GA7 (бяло-червено), от страната на електрическото окабеляване.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на A9

Не

Поправете електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.

A9: 8-GA7 (БЯЛО-ЧЕРВЕНО) ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА

1 Измерете съпротивлението между щифт 2 C21 на адаптивния горивен модул, верига 8-GA7 (бял/червен), от страната на окабеляването, и щифт 21 C61, верига 8-GA7 (бял/червен) .), от страната на окабеляването.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на A10

Не

РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A10: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГА 9-GA7 (КАФЯВО-ЧЕРВЕНО) ЗА ОТВОРЕНО

1 Измерете съпротивлението между AFC пин 3 C21, верига 9-GA7 (кафяво-червено), страната на окабеляването, и щифт 20 C61, верига 9-GA7 (кафяво-червено).), от страната на окабеляването.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на A11

Не

РЕМОНТ верига 9-GA7 (кафяво-червено). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A11: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГА 9-GA7 (КАФЯВО-ЧЕРВЕНО) ЗА ОТВОРЕНО

1 Измерете съпротивлението между щифт 15 C809 на арматурното табло, верига 9-GA7 (кафяво-червен), от страната на окабеляването, и щифт 10 C63, верига 9-GA7 (кафяво-червен) от страната на електрическото окабеляване.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на A12

Не

Поправете електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.

A12: ПРОВЕРКА НА ОТВОРЕН СЕНЗОР ЗА ГОРИВО

1 Разкачете модула на горивната помпа C732.

2 Измерете съпротивлението между C372 щифт 2 на модула на горивната помпа, верига 8-GA7 (бяло/червено), страната на окабеляването, и C372 щифт 4 на модула на горивната помпа, верига 9- GA7 (кафяво-червено), от страната на окабеляването.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 150 ома?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на горивната помпа. Вижте раздел 310-01 за повече информация. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов адаптивен горивен модул. Проверете правилната работа на системата.

A13: ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА 8-GA7 (БЯЛО-ЧЕРВЕНО)

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете арматурното табло C809.

3 Откачете C61/C63.

4 Измерете съпротивлението между щифт 8 C809 на арматурното табло, верига 8-GA7 (бяло-червено), страна на окабеляването, и щифт 11 C63, верига 8-GA7 (бяло-червено), от страната на електрическото окабеляване.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на A14

Не

РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A14: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 8-GA7 (БЯЛО-ЧЕРВЕНО) ЗА ОТВОРЕНА

1 Разкачете модула на горивната помпа C732.

2 Измерете съпротивлението между C732 щифт 2 на модула на горивната помпа, верига 8-GA7 (бяло/червено), страна на окабеляването, и щифт 21 C61, верига 8-GA7 (бяло/червено)).), от страната на окабеляването.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на A15

Не

Поправете електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.

A15: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГА 9-GA7 (КАФЯВО-ЧЕРВЕНО) ЗА ОТВОРЕНО

1 Измерете съпротивлението между C732 пин 4 на модула на горивната помпа, верига 9-GA7 (кафяво-червено), страната на окабеляването, и щифт 20 C61, верига 9-GA7 (кафяво-червено).), от страната на окабеляването.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на A16

Не

РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A16: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГА 9-GA7 (КАФЯВО-ЧЕРВЕНО) ЗА ОТВОРЕНО

1 Измерете съпротивлението между щифт 15 C809 на арматурното табло, верига 9-GA7 (кафяво-червен), от страната на окабеляването, и щифт 10 C63, верига 9-GA7 (кафяво-червен) от страната на електрическото окабеляване.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на горивната помпа. Вижте раздел 310-01 за повече информация. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Поправете електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.

A17: ПРОВЕРКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ « МАСА » ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА РЕЗЕРВОАР ЗА ГОРИВО

1 Разкачете модула на горивната помпа C732.

• Стойността на входящото гориво променя ли се на F255?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на горивната помпа. Вижте раздел 310-01 за повече информация. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Отидете на A18

A18: ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА 8-GA7 (БЯЛО-ЧЕРВЕНО)

1 Изключете арматурното табло C809.

2 Измерете съпротивлението между щифт 8 C809 на арматурното табло, верига 8-GA7 (бяло/червено), страната на окабеляването и земята.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ новото арматурно табло. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.



ТОЧЕН ТЕСТ B: СКОРОСТОМЕРЪТ НЕ РАБОТИ


ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

B1: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИЯТА НА СКОРОСТОМЕРА

1 Активиране на самодиагностика на арматурното табло номер едно, движение на показалеца.

• Стрелката на скоростомера преминава ли през почистване?

Да

Отидете на B2

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ новото арматурно табло. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B2: ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА ВСЯКАКВИ СЪХРАНЕНИ DTC

1 Активиране на самодиагностика на арматурното табло номер 6, списък със съхранени DTC.

• Съхранени ли са някакви DTC в паметта?

Да

ВИЖТЕ към списъка с DTC на арматурното табло.

Не

Отидете на B3

B3: ПРОВЕРКА НА ИЗХОДА НА СЕНЗОР ЗА СКОРОСТ НА АВТОМОБИЛА (VSS)

1 Активиране на самодиагностиката на арматурното табло номер 7 (мили/ч) или номер 8 (км/ч), въвеждане на скоростта на превозното средство.

- Мониторингът на входната скорост на превозното средство изисква превозното средство да се движи по време на този тест.

• Сигналът за скорост променя ли се със скоростта?

Да

Отидете на N1

Не

ОБЪРНЕТЕ СЕ към WDS за PCM и SCP канална диагностика. Необходима е допълнителна ДИАГНОСТИКА на VSS сензора. Вижте раздел 303-14 за повече информация.



ТОЧЕН ТЕСТ C: НЕПРАВИЛЕН ТЕМПЕРАТУРЕН МАНУМЕР


ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

C1: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИЯТА НА ТЕМПЕРАТУРНИЯ ИНДИКАТОР

1 Активиране на самодиагностика на арматурното табло номер едно, движение на показалеца.

• Стрелката на манометъра преминава ли през пълно почистване?

Да

Отидете на C2

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ новото арматурно табло. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

C2: ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА ВСЯКАКВИ СЪХРАНЕН DTC

1 Активиране на самотест номер 6 на арматурното табло, извличане на съхранени DTC.

• Има ли съхранени DTC в паметта?

Да

ВИЖТЕ към списъка с DTC на арматурното табло.

Не

Отидете на C3

C3: ТЕСТ НА СЕНЗОР ЗА ТЕМПЕРАТУРА НА ЦИЛИНДРОВАТА ГЛАВА (CHT)

1 Активирайте номер 11 за самодиагностика на арматурното табло, вход за температурата на двигателя.

- Проверете входния сигнал, когато двигателят е студен и когато двигателят е горещ.

• Има ли входен сигнал от датчика за температура на двигателя?

Да

Отидете на N1

Не

Обърнете се към WDS за PCM и SCP канална диагностика. Необходима е допълнителна ДИАГНОСТИКА на датчика за температура.



ТОЧЕН ТЕСТ D: ТАХО НЕ РАБОТИ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

D1: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИЯТА НА ОБОРОТОМЕРА

1 Активиране на самодиагностика на арматурното табло номер едно, движение на показалеца.

• Стрелката на оборотомера преминава ли през пълно почистване?

Да

Отидете на D2

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ новото арматурно табло. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D2: ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА ВСЯКАКВИ СЪХРАНЕНИ DTC

1 Активиране на самодиагностика на арматурното табло номер 6, списък със съхранени DTC.

• Има ли съхранени DTC в паметта?

Да

Вижте списъка с DTC на арматурното табло.

Не

Отидете на D3

D3: ПРОВЕРКА НА ВХОДА НА ТАХОМЕТЪРА

1 Активиране на самотест номер 9 на арматурното табло, входен тест на тахометър (RPM).

• Има ли въведени RPM?

Да

Отидете на N1

Не

Обърнете се към WDS за PCM и SCP канална диагностика. Необходима е допълнителна ДИАГНОСТИКА на оборотомер




ТОЧЕН ТЕСТ E: ИНДИКАТОРНАТА ЛАМПА ЗА ДЪЛГИ СВЕТЛИНИ НЕ РАБОТИ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

E1: 15S-LE11 ТЕСТ НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА (ЗЕЛЕНО-БЯЛО)

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете арматурното табло C809.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Завъртете превключвателя на фаровете в положение за къси светлини.

5 Поставете многофункционалния превключвател на позиция за дълги светлини.

6 Измерете напрежението между щифт 21 C809 на арматурното табло, верига 15S-LE11 (зелен/бял), страната на окабеляването и земята.

• Напрежението по-голямо ли е от 10 V?

Да

Отидете на E2

Не

РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

E2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГА 91-GG14 (ЧЕРНО/ОРАНЖЕВО) ЗА КЪСИ КЪМ ДЪЛГИ СВЕТЛИНИ

1 Измерете съпротивлението между C809 щифт 2 на арматурното табло, верига 91-GG14 (черен/оранжев), страната на окабеляването и земята.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

МОНТИРАЙТЕ нова крушка на индикатора за дълги светлини. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

РЕМОНТирайте електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.



ТОЧКОВ ТЕСТ F: ИНДИКАТОРНАТА СВЕТЛИНА ЗА ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ВРАТА НЕ РАБОТИ/СВЕТИ ПОСТОЯННО


ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

F1: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 31S-AA17 (ЧЕРНО/СИН) ЗА ПРЕКЪСВАНЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Откачете C15 CJB.

3 Изключете арматурното табло C809.

4 Измерете съпротивлението между щифт 24 на конектора на арматурното табло C809, верига 31S-AA17 (син/черен) и щифт 15 на конектор C15 CJB, верига 31S-AA17 (син/черен).

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на F2

Не

РЕМОНТирайте електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.

F2: ПРОВЕРЕТЕ CJB ЗА ПАУЗА

1 Свържете C15 CJB.

2 Изключете C1000 CTM.

3 Измерете съпротивлението между щифт 24 на съединителя C809 на арматурното табло, верига 31S-AA17 (син/черен) и щифт 23 на съединител C1000 CTM, страна на CJB.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Повредата се съдържа в ключалката на вратата. Вижте раздел 501-14 за повече информация.

Не

Инсталирайте новия CJB. Проверете правилната работа на системата.



ТОЧЕН ТЕСТ G: МАСЛЕНА СВЕТЛИНА НЕ РАБОТИ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

G1: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИЯТА НА СВЕТЛИНАТА ЗА МАСЛО

1 Задвижете в положение ВКЛ.

• Свети ли предупредителната лампа за ниско гориво?

Да

ПРОВЕРЕТЕ състоянието на крушката. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. Ако крушката е наред, ИНСТАЛИРАЙТЕ ново арматурно табло. Проверете правилната работа на системата.

Не

Отидете на G2

G2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 31S-GC20 (ЧЕРНО/ОРАНЖЕВО) ЗА ПРЕКЪСНА

1 Разкачете превключвателя за налягане на маслото C953 (1.4/1.6) или C954 (1.8/2.0).

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Свържете конектор C953 (1,4L/1,6L) или C954 (1,8L/2,0L) към маса.

• Свети ли индикаторът за налягане на маслото?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов превключвател за налягане на маслото. Проверете правилната работа на системата.

Не

Поправете електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.



ТОЧЕН ТЕСТ H: КОНТРОЛНАТА ЛАМПА НА СПИРАЧКАТА НЕ РАБОТИ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

H1: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИЯТА НА СПИЧНАТА ЛАМПА

1 Активиране на самотест номер 3 на арматурното табло, предупредителните светлини светят.

• Предупредителната лампа на спирачната система свети ли?

Да

Отидете на H2

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова крушка. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

H2: 31S-GC6 ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА НИВОТО НА СПИРАЧНАТА ТЕЧНОСТ (ЧЕРНО/ЖЪЛТО)

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя за нивото на спирачната течност C810.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Уверете се, че ръчната спирачка е задействана.

5 Свържете джъмперния проводник между C810 щифт 2 на превключвателя за нивото на спирачната течност, верига 31S-GC6 (черен/жълт), страна на окабеляването, и C810 щифт 3 на верига 31S-GE44 (черен /жълто).червено), от страната на окабеляването.

• Предупредителната лампа на спирачната система свети ли?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов превключвател за нивото на спирачната течност. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Отстранете свързващия проводник. Отидете на H3

H3: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 31S-GE44 (ЧЕРНО-ЧЕРВЕНО) ЗА ПРЕКЪСНА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между щифт 3 на превключвателя за ниво на спирачната течност C810, верига 31S-GE44 (черен/червен) и земята.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

РЕМОНТ верига 31S-GC6 (черен/жълт). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Поправете електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.



ТОЧЕН ТЕСТ I: СВЕТЛИНАТА С НИСКО ГОРИВО НЕ РАБОТИ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

I1: ПРОВЕРКА НА КОНТРОЛНАТА ЛАМПА

ЗАБЕЛЕЖКА: Предупредителната лампа за ниско гориво ще свети само ако конфигурацията на модула го позволява.

1 Активиране на самотест номер 3 на арматурното табло, предупредителните светлини светят.

• Свети ли предупредителната лампа за ниско гориво?

Да

Отидете на I2

Не

ПРОВЕРЕТЕ състоянието на крушката. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. Ако крушката е наред, ИНСТАЛИРАЙТЕ ново арматурно табло. Проверете правилната работа на системата.

I2: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕТО НА КОМПЮТЪР ЗА МАРШРУТИ

1

• Автомобилът оборудван ли е с бордов компютър?

Да

Превозните средства, оборудвани с бордови компютър, не използват предупредителната лампа за ниско гориво. Проверете правилната работа на системата.

Не

Отидете на I3

I3: ПРОВЕРКА НА КОНФИГУРАЦИЯТА НА ИНСТРУМЕНТА

1

• Правилно ли е конфигурирано арматурното табло?

Да

Отидете на A1 Отидете на PINPOINT TEST A

Не

За да конфигурирате модула, ВИЖТЕ опцията за инсталиране на програмируем модул. wds. Проверете правилната работа на системата.



ТОЧЕН ТЕСТ J: СВЕТЛИНАТА НА МИГАЧА НЕ РАБОТИ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

J1: ТЕСТ НА ЛЯВ МИГАЧ

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Поставете превключвателя на мигачите на ляв мигач.

• Светва ли лампата на левия мигач на таблото?

Да

Отидете на J10

Не

Отидете на J2

J2: ТЕСТ НА ЛАМПАТА НА ЛЯВИЯ МИГАЧ

1 Проверете работата на лампата на левия мигач.

• Ляв мигач работи ли?

Да

Отидете на J3

Не

За повече информация вижте раздел 417-01.

J3: ПРОВЕРКА ЗА НАПРЕЖЕНИЕ НА БУТОНА НА АЛАРМАТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете бутона за предупредителни светлини за опасност C458.

3 Поведете позицията СТАРТ.

4 Измерете напрежението между C458 пин 3 на бутона на аварийната предупредителна светлина, верига 15S-LG1 (зелено/жълто) и земята.

• Има ли импулс на напрежение?

Да

Отидете на J4

Не

Отидете на J7

J4: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ИНСТРУМЕНТАЛНОТО ТАБЛО

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете арматурното табло C809.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между щифт 23 C809 на арматурното табло, верига 49S-LG15 (син/черен) и земята.

• Напрежението по-голямо ли е от 10 V?

Да

Отидете на J6

Не

Отидете на J5

J5: 49-LG15 ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА (ЧЕРЕН/СИН) ЗА ОТВОРЕНО

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете бутона за предупредителни светлини за опасност C458.

3 Измерете съпротивлението между C809 щифт 23 на арматурното табло, верига 49-LG15 (BLK), страната на окабеляването и C458 щифт 12 на бутона на аварийните светлини.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов ключ за аварийни светлини. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

РЕМОНТирайте електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.

J6: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕНОТО ИНСТРУМЕНТНО ТАБЛО

1 Изключете арматурното табло C809.

2 Измерете съпротивлението между щифт 2 на конектора на арматурното табло C809, верига 91-GG14 (синьо/черно) и земята.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова индикаторна крушка. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

РЕМОНТирайте електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.

J7: 15S-LG1 ВЕРИГА (ЗЕЛЕНО-ЖЪЛТО) ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА

1 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C458 щифт 3 на бутона за аварийни светлини, верига 15S-LG1 (зелено/жълто) и C459 щифт 1 на многофункционалния превключвател.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на J8

Не

Поправете електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.

J8: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ЦЕНТРАЛНАТА РАЗЪЕДИНИТЕЛНА КУТИЯ (CJB)

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете многофункционалния превключвател C459.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между многофункционален превключвател C459 щифт 2, верига 15-LG27 (зелено/черно) и земята.

• Има ли импулс на напрежение?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ новия многофункционален превключвател. Проверете правилната работа на системата.

Не

Отидете на J9

J9: ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ЦЕНТРАЛНА РАЗЪЕДИНИТЕЛНА КУТИЯ (CJB)

1 Откачете C15 CJB.

2 Измерете съпротивлението между C15 CJB щифт 3, верига 15-LG27 (зелено/черно) и C459 щифт 2 на многофункционалния превключвател.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

РЕМОНТирайте или ИНСТАЛИРАЙТЕ нов CJB. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

РЕМОНТирайте електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.

J10: ТЕСТ НА ФУНКЦИЯТА НА ДЕСНИЯ МИГАЧ

1 Поставете превключвателя на мигачите на десен мигач.

• Свети ли индикаторът на десния мигач?

Да

Колата е изправна.

Не

Отидете на J11

J11: ТЕСТ НА ЛАМПАТА НА ДЕСНИЯ МИГАЧ

1 Проверете работата на десния мигач.

• Десният мигач свети ли?

Да

Отидете на J12

Не

За повече информация вижте раздел 417-01.

J12: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА БУТОНА ЗА СВЕТЛИНА ЗА ОПАСНОСТ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете бутона за предупредителни светлини за опасност C458.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между C458 щифт 6 на бутона на аварийната предупредителна светлина, верига 15S-LG2 (зелено/синьо) и земята.

• Напрежението по-голямо ли е от 10 V?

Да

Отидете на J13

Не

Отидете на J15

J13: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ИНСТРУМЕНТАЛНОТО ТАБЛО

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете арматурното табло C809.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между щифт 17 на съединителя на арматурното табло C809, верига 49S-LG22 (синьо/жълто) и земята.

• Напрежението по-голямо ли е от 10 V?

Да

Отидете на J6

Не

Отидете на J14

J14: 49S-LG22 (ЖЪЛТО-СИН) И 49S-LG4 ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА

1 Измерете съпротивлението между щифт 17 на конектор C809 на арматурното табло, верига 49S-LG22 (жълто-син) и щифт 14 на съединител C458 на бутона за аварийни светлини, верига 49S-LG4 (червено-синьо).

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов бутон за аварийни светлини. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

РЕМОНТирайте електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.

J15: 15S-LG2 ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА (СИНЬО ЗЕЛЕН) ЗА ОТВОРЕНО

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете бутона за предупредителни светлини за опасност C458.

3 Измерете съпротивлението между C458 щифт 6 на бутона за аварийни светлини, верига 15S-LG2 (зелено-син) и C459 щифт 3 на многофункционалния превключвател.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на J8

Не

Поправете електрическата верига. Проверете правилната работа на системата.



ТОЧЕН ТЕСТ K: ИНДИКАТОР ЗА ЗАРЕЖДАНЕ СВЯТ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

K1: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРАНЕТО НА ЛАМПАТА ЗА ЗАРЕЖДАНЕ

1 Активиране на самотест номер 3 на арматурното табло, предупредителните светлини светят.

• Светва ли индикаторът на системата за зареждане?

Да

Системата за зареждане е дефектна. Вижте раздел 414-02 за повече информация.

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова крушка. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел.



ТОЧЕН ТЕСТ L: КОНТРОЛНА ЛАМПА ЗА ЕМИСИИ (MIL) НЕИЗПРАВНА, ПОКАЗАНА/СВЕТИ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

L1: МОНИТОРИНГ НА СЪСТОЯНИЕТО НА ЛАМПАТА ЗА КОНТРОЛ НА ЕМИСИИТЕ

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 проверете индикаторната лампа за неизправност в контрола на емисиите (MIL).

• Индикаторът MIL свети ли?

Да

Отидете на L3

Не

Отидете на L2

L2: ФУНКЦИОНАЛНА ПРОВЕРКА НА ЛАМПАТА ЗА КОНТРОЛ НА ЕМИСИИТЕ

1 Активиране на самотест номер 3 на арматурното табло, предупредителните светлини светят.

• Индикаторът MIL свети ли?

Да

Отидете на L3

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова крушка. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел.

L3: ПРОДЪЛЖАВАЩА ПРОВЕРКА НА ЛАМПАТА ЗА КОНТРОЛ НА ЕМИСИИТЕ

1 Завъртете ключа за запалване, оставяйки ключа в позиция II.

• Индикаторът MIL изгасва ли в рамките на 10 секунди?

Да

Системата работи.

Не

ВИЖТЕ WDS.



ТОЧЕН ТЕСТ M: ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНАТА СВЕТЛИНА ABS НЕ РАБОТИ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

M1: ПРОВЕРКА НА РАБОТАТА НА СИСТЕМАТА

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Проверете предупредителната лампа за ABS.

• Свети ли предупредителната лампа за ABS?

Да

Ако предупредителната лампа светне за три секунди, автомобилът е наред. Ако предупредителната светлина остане включена, диагностицирайте ABS системата с помощта на WDS.

Не

Отидете на M2

M2: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИЯТА НА ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНАТА ЛАМПА ABS

1 Активиране на самотест номер 3 на арматурното табло, предупредителните светлини светят.

• Свети ли предупредителната лампа за ABS?

Да

Отидете на M3

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова крушка. За повече информация вижте панела с инструменти, наличен в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

M3: ПРОВЕРКА НА КОНФИГУРАЦИЯТА НА ИНСТРУМЕНТНОТО ТАБЛО

1

• Правилно ли е конфигурирано арматурното табло?

Да

Отидете на M4

Не

За да конфигурирате модула, ВИЖТЕ опцията за инсталиране на програмируем модул. wds. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

M4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА 31S-CF28 (ЧЕРНО-ЧЕРВЕНО) ЗА ОТВОРЕНА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете арматурното табло C809.

3 Изключете контролния модул C385 ABS.

4 Измерете съпротивлението между щифт 15 на конектор C385 на модула за управление на ABS, верига 31S-CF28 (черен/червен), страна на окабеляването, и щифт 18 на конектор C809 на арматурното табло, верига 31S-CF28 (черно-червено), от страната на окабеляването.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ новото арматурно табло. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.



ПИНПОИНТ ТЕСТ N: ГРЕШКА ПРИ СПОМАГАТЕЛЕН ВХОД

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

N1: ПРОВЕРКА НА ДОПЪЛНИТЕЛНИЯ ВХОД - ПОЗИЦИЯ НА ЗАПАЛВАНЕ II

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Активиране на самотест на арматурното табло номер 16, начален статус.

• Дисплеят показва Cr-L?

Да

Грешка на спомагателния канал. Отидете на N2

Не

Отидете на N3

N2: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ 59 (7,5 A)

1 Проверете предпазител 59 (7,5 A).

• Правилен ли е предпазителят?

Да

Отидете на N3

Не

МОНТИРАЙТЕ нов предпазител 59 (7,5 A). Проверете правилната работа на системата.

N3: ПРОВЕРКА НА ДОПЪЛНИТЕЛНИЯ ВХОД - ПОЗИЦИЯ НА ЗАПАЛВАНЕ III

1 Завъртете за момент запалването в позиция 3 (позиция на манивелата) и проверете за промени във входа в самотест 16.

• Променя ли се входният сигнал на Cr-L?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ новото арматурно табло. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

РЕМОНТирайте веригата на спомагателната верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.








Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още





Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1