Presné testy prístrojovej dosky (Focus 1)

A1: KONTROLA ČINNOSTI INDIKÁTORA HLADINY PALIVA

1Aktivujte autotest na prístrojovej doske číslo jedna, pohyb ukazovateľov.

• Je ručička palivomera úplne zametaná?

→ Áno

Prejsť na A2

→ Nie

NAINŠTALUJTE nový prístrojový panel. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

A2: SKONTROLUJTE, ČI JE ZLYHANÝ UKAZATEL PALIVA

1Nastavte do polohy ON.

• Ukazuje palivomer hladinu pod prázdnu polohu (predvolená poloha)?

→ Áno

Prejsť na A3

→ Nie

Prejsť na A7

A3: KONTROLA AKTUÁLNEJ PORUCHY

1Aktivujte autotest prístrojového panelu číslo 10, kontrola vstupu objemu paliva.

• Je výstupná hodnota rovná F010 alebo menej?

→ Áno

Dochádza ku skratu k zemi – vozidlám s neprispôsobivým palivovým systémom. Prejsť na A17

Dochádza ku skratu k zemi – vozidlám s adaptívnym palivovým systémom. Prejsť na A4

→ Nie

Ak je výstupná hodnota od F011 do F254, je prítomný platný vstupný signál. Prejsť na A7

Ak je výstupná hodnota F255, došlo k prerušeniu alebo skratu napätia batérie - vozidlá s neprispôsobivým palivovým systémom. Prejsť na A13

Ak je hlásená hodnota F255, došlo k prerušeniu obvodu alebo skratu napätia batérie – vozidlá s adaptívnym palivovým systémom. Prejsť na A8

A4: KONTROLA SKRATU DO "OMŠA" ELEKTRICKÝ OKRUH SNÍMAČA PALIVOVEJ NÁDRŽE

1Odpojte modul palivového čerpadla C732.

• Zmenila sa hodnota vstupného signálu paliva pomocou F255?

→ Áno

Nainštalujte nový modul palivového čerpadla. Ďalšie informácie nájdete v časti 310-01. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejsť na A5

A5: KONTROLA SKRATU DO "OMŠA" ELEKTRICKÝ OKRUH ADAPTÍVNEHO PALIVOVÉHO MODULU

1Odpojte adaptívny palivový modul C21.

• Zmenila sa hodnota vstupného signálu paliva pomocou F255?

→ Áno

NAINŠTALUJTE nový adaptívny palivový modul. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejsť na A6

A6: KONTROLA OTVORENIA ELEKTRICKÉHO OBVODU 8-GA7 (BIELO-ČERVENÝ)

1Odpojte prístrojovú dosku C809.

2Odmerajte odpor medzi kolíkom 8 prístrojovej dosky C809, obvodom 8-GA7 (biely/červený), stranou vodičov a uzemnením.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

OPRAVTE elektrický obvod. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

NAINŠTALUJTE nový prístrojový panel. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

A7: OBNOVA ULOŽENÝCH KÓDOV DTC

1Pripojte modul palivového čerpadla C732.

2Spustite autotest prístrojového panelu číslo 6, zoznam uložených DTC.

• Sú v pamäti uložené nejaké kódy DTC?

→ Áno

ODKAZ na zoznam DTC združeného prístroja.

→ Nie

Nainštalujte nový modul palivového čerpadla. Ďalšie informácie nájdete v časti 310-01. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

A8: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 8-GA7 (BIELO-ČERVENÝ)

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte prístrojovú dosku C809.

3Odpojte C61/C63.

4Odmerajte odpor medzi kolíkom 8 C809 združeného prístroja, obvodom 8-GA7 (biela/červená), stranou zapojenia, a kolíkom 11 C63, obvodom 8-GA7 (biela/červená), stranou zapojenia.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

Prejsť na A9

→ Nie

Opravte elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

A9: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 8-GA7 (BIELO-ČERVENÝ)

1Odmerajte odpor medzi kolíkom 2 C21 adaptívneho palivového modulu, obvodom 8-GA7 (bielo/červený), stranou zapojenia, a kolíkom 21 C61, obvodom 8-GA7 (bielo/červeným), stranou zapojenia.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

Prejsť na A10

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

A10: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 9-GA7 (HNEDOČERVENÝ)

1Odmerajte odpor medzi adaptívnym palivovým modulom 3 C21, obvodom 9-GA7 (hnedý/červený), na strane vodičov, a kolíkom C61 20, obvodom 9-GA7 (hnedý/červený), na strane vodičov.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

Prejsť na A11

→ Nie

OPRAVNÝ okruh 9-GA7 (hnedý/červený). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

A11: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 9-GA7 (HNEDOČERVENÝ)

1Odmerajte odpor medzi kolíkom 15 C809 združeného prístroja, obvodom 9-GA7 (hnedo-červená), stranou zapojenia, a kolíkom 10 C63, obvodom 9-GA7 (hnedo-červeným), stranou zapojenia.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

Prejsť na A12

→ Nie

Opravte elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

A12: SKONTROLUJTE, či nie je otvorený OKRUH V SNÍMAČI PALIVOVEJ NÁDRŽE

1Odpojte modul palivového čerpadla C732.

2Odmerajte odpor medzi modulom palivového čerpadla C372, obvod 8-GA7 (bielo/červený), kolík 2, strana vodičov, a modul palivového čerpadla C372, obvod 9-GA7 (hnedý/červený), kolík 4, strana vodičov.

• Je odpor väčší ako 150 ohmov?

→ Áno

NAINŠTALUJTE nový modul palivového čerpadla. Ďalšie informácie nájdete v časti 310-01. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

NAINŠTALUJTE nový adaptívny palivový modul. Skontrolujte, či systém funguje správne.

A13: KONTROLA OTVORENIA ELEKTRICKÉHO OBVODU 8-GA7 (BIELO-ČERVENÝ)

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte prístrojovú dosku C809.

3Odpojte C61/C63.

4Odmerajte odpor medzi kolíkom 8 C809 združeného prístroja, obvodom 8-GA7 (biela/červená), stranou zapojenia, a kolíkom 11 C63, obvodom 8-GA7 (biela/červená), stranou zapojenia.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

Prejsť na A14

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

A14: KONTROLA OTVORENIA ELEKTRICKÉHO OBVODU 8-GA7 (BIELO-ČERVENÝ)

1Odpojte modul palivového čerpadla C732.

2Odmerajte odpor medzi kolíkom 2 modulu palivového čerpadla C732, obvodom 8-GA7 (bielo/červený), stranou zapojenia, a kolíkom C61 21, obvodom 8-GA7 (bielo/červeným), stranou zapojenia.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

Prejsť na A15

→ Nie

Opravte elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

A15: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 9-GA7 (HNEDOČERVENÝ)

1Odmerajte odpor medzi kolíkom 4 modulu palivového čerpadla C732, obvodom 9-GA7 (hnedo-červená), stranou zapojenia, a kolíkom C61 20, obvodom 9-GA7 (hnedo-červenou), stranou zapojenia.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

Prejsť na A16

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

A16: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 9-GA7 (HNEDOČERVENÝ)

1Odmerajte odpor medzi kolíkom 15 C809 združeného prístroja, obvodom 9-GA7 (hnedo-červená), stranou zapojenia, a kolíkom 10 C63, obvodom 9-GA7 (hnedo-červeným), stranou zapojenia.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

NAINŠTALUJTE nový modul palivového čerpadla. Ďalšie informácie nájdete v časti 310-01. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Opravte elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

A17: SKONTROLUJTE Skrat K UZEMNENIU V OBVODE SNÍMAČA PALIVOVEJ NÁDRŽE

1Odpojte modul palivového čerpadla C732.

• Zmenila sa hodnota vstupného signálu paliva pomocou F255?

→ Áno

NAINŠTALUJTE nový modul palivového čerpadla. Ďalšie informácie nájdete v časti 310-01. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejsť na A18

A18: KONTROLA OTVORENIA ELEKTRICKÉHO OBVODU 8-GA7 (BIELO-ČERVENÝ)

1Odpojte C809 od prístrojovej dosky.

2Odmerajte odpor medzi kolíkom 8 prístrojovej dosky C809, obvodom 8-GA7 (biely/červený), stranou vodičov a uzemnením.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

OPRAVTE elektrický obvod. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

NAINŠTALUJTE nový prístrojový panel. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

B1: KONTROLA FUNGOVANIA TACHOMETRA

1Aktivujte autotest na prístrojovej doske číslo jedna, pohyb ukazovateľov.

• Zametá ručička rýchlomera?

→ Áno

Prejsť na B2

→ Nie

NAINŠTALUJTE nový prístrojový panel. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

B2: OBNOVA VŠETKÝCH ULOŽENÝCH KÓDOV DTC

1Spustite autotest prístrojového panelu číslo 6, zoznam uložených DTC.

• Sú v pamäti uložené nejaké kódy DTC?

→ Áno

ODKAZ na zoznam DTC združeného prístroja.

→ Nie

Prejsť na B3

B3: KONTROLA VÝSTUPU SNÍMAČA RÝCHLOSTI VOZIDLA (VSS)

1Aktivujte autotest prístrojového panelu číslo 7 (mph) alebo číslo 8 (km/h), zadanie rýchlosti vozidla.

- Monitorovanie vstupu rýchlosti vozidla vyžaduje, aby sa vozidlo počas tejto skúšky pohybovalo.

• Mení sa signál rýchlosti v závislosti od rýchlosti?

→ Áno

Prejsť na N1

→ Nie

KONTAKTUJTE WDS pre diagnostiku PCM a SCP kanála. Vyžaduje sa dodatočná DIAGNOSTIKA snímača VSS. Ďalšie informácie nájdete v časti 303-14.

C1: KONTROLA ČINNOSTI UKAZATELA TEPLOTY

1Aktivujte autotest na prístrojovej doske číslo jedna, pohyb ukazovateľov.

• Prechádza ručička merača teploty úplným pohybom?

→ Áno

Prejsť na C2

→ Nie

NAINŠTALUJTE nový prístrojový panel. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

C2: OBNOVA VŠETKÝCH ULOŽENÝCH KÓDOV DTC

1Aktivujte samočinný test prístrojového panelu číslo 6, načítaním uložených DTC.

• Sú prítomné nejaké uložené DTC?

→ Áno

ODKAZ na zoznam DTC združeného prístroja.

→ Nie

Prejsť na C3

C3: KONTROLA ČINNOSTI SNÍMAČA TEPLOTY HLAVY VALCA (CHT)

1Aktivujte autotest prístrojového panelu číslo 11, vstup teploty motora.

- Skontrolujte vstupný signál pri studenom motore a pri teplom motore.

• Existuje vstupný signál zo snímača teploty motora?

→ Áno

Prejsť na N1

→ Nie

Ak chcete diagnostikovať kanál PCM a SCP, pozrite si WDS. Vyžaduje sa dodatočná DIAGNOSTIKA snímača teploty.

D1: KONTROLA ČINNOSTI TACHOMETRA

1Aktivujte autotest na prístrojovej doske číslo jedna, pohyb ukazovateľov.

• Prechádza ručička tachometra úplne?

→ Áno

Prejsť na D2

→ Nie

NAINŠTALUJTE nový prístrojový panel. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

D2: OBNOVA VŠETKÝCH ULOŽENÝCH KÓDOV DTC

1Spustite autotest prístrojového panelu číslo 6, zoznam uložených DTC.

• Sú prítomné nejaké uložené DTC?

→ Áno

Pozrite si zoznam DTC na prístrojovej doske.

→ Nie

Prejsť na D3

D3: SKONTROLUJTE VSTUPNÝ SIGNÁL TACHOMETRA

1Aktivujte autotest prístrojového panelu číslo 9, test vstupu tachometra (RPM).

• Je prítomný vstup RPM?

→ Áno

Prejsť na N1

→ Nie

Ak chcete diagnostikovať kanál PCM a SCP, pozrite si WDS. Vyžaduje sa dodatočná DIAGNOSTIKA tachometra

E1: KONTROLA NAPÄTIA V ELEKTRICKOM OBVODE 15S-LE11 (ZELENO-BIELA)

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte prístrojovú dosku C809.

3Nastavte do polohy ON.

4Otočte spínač svetlometov do polohy "LOW BEAM".

5Nastavte multifunkčný prepínač do polohy "High BEAM".

6Odmerajte napätie medzi kolíkom 21 C809 združeného prístroja, obvodom 15S-LE11 (zelený/biely), stranou káblového zväzku a uzemnením.

• Je napätie vyššie ako 10 V?

→ Áno

Prejsť na E2

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

E2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH 91-GG14 (ČIERNO-ORANŽOVÝ) PRE KONTROLKU KRÁTKYCH AŽ DIÁLKOVÝCH SVETLÍ

1Odmerajte odpor medzi kolíkom 2 C809 prístrojovej dosky, obvodom 91-GG14 (čierny/oranžový), stranou vedenia a uzemnením.

• Je odpor vo všetkých prípadoch menší ako 5 ohmov?

→ Áno

NAINŠTALUJTE novú žiarovku výstražného svetla diaľkových svetiel. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

F1: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 31S-AA17 (MODRÝ/MODRÝ)

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte C15 CJB.

3Odpojte prístrojovú dosku C809.

4Odmerajte odpor medzi kolíkom 24 konektora C809 na prístrojovej doske, obvodom 31S-AA17 (BLK) a kolíkom 15 konektora CJB C15, obvodom 31S-AA17 (BLK).

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

Prejsť na F2

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

F2: KONTROLA PRERUŠENIA CJB

1Pripojte C15 CJB.

2Odpojte C1000 CTM.

3Odmerajte odpor medzi kolíkom 24 konektora C809 na prístrojovej doske, obvodom 31S-AA17 (modrý/čierny) a kolíkom 23 konektora C1000 CTM na strane CJB.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

Chyba je v zámku dverí. Ďalšie informácie nájdete v časti 501-14.

→ Nie

Nainštalujte nový CJB. Skontrolujte, či systém funguje správne.

G1: KONTROLA ČINNOSTI VÝSTRAŽNEJ KONTROLKY OLEJA

1Nastavte do polohy ON.

• Svieti varovná kontrolka nízkej hladiny paliva?

→ Áno

SKONTROLUJTE stav žiarovky. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. Ak je žiarovka v poriadku, NAINŠTALUJTE nový prístrojový panel. Skontrolujte, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejsť na G2

G2: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 31S-GC20 (ČIERNO-ORANŽOVÝ)

1Odpojte spínač tlaku oleja C953 (1,4/1,6) alebo C954 (1,8/2,0).

2Nastavte do polohy ON.

3Pripojte konektor C953 (1,4L/1,6L) alebo C954 (1,8L/2,0L) k zemi.

• Svieti kontrolka tlaku oleja?

→ Áno

NAINŠTALUJTE nový spínač tlaku oleja. Skontrolujte, či systém funguje správne.

→ Nie

Opravte elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

H1: KONTROLA ČINNOSTI BRZDOVEJ KONTROLKY

1Aktivujte autotest prístrojovej dosky číslo 3, zapnite výstražné svetlá.

• Svieti výstražné svetlo bŕzd?

→ Áno

Prejsť na H2

→ Nie

NAINŠTALUJTE novú žiarovku. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H2: SKONTROLUJTE SPÍNAČ HLADINY BRZDOVEJ KVAPALINY 31S-GC6 (ČIERNY A ŽLTÝ) KONTROLA OKRUHU

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte spínač hladiny brzdovej kvapaliny C810.

3Nastavte do polohy ON.

4Uistite sa, že je zatiahnutá parkovacia brzda.

5Pripojte spojovací kábel medzi spínač hladiny brzdovej kvapaliny C810, kolík 2, obvod 31S-GC6 (čierny/žltý), strana vodičov, a okruh 31S-GE44 (čierny/červený) kolík 3 C810, strana vodičov.

• Svieti výstražné svetlo bŕzd?

→ Áno

NAINŠTALUJTE nový spínač hladiny brzdovej kvapaliny. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Odstráňte spojovací drôt. Prejsť na H3

H3: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 31S-GE44 (ČIERNO-ČERVENÝ)

1Zadajte polohu OFF.

2Odmerajte odpor medzi spínačom hladiny brzdovej kvapaliny C810, kolík 3, okruh 31S-GE44 (B/R) a uzemnenie.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

OPRAVNÝ okruh 31S-GC6 (čierna/žltá). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Opravte elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

I1: KONTROLA ČINNOSTI VÝSTRAŽNÉHO SVETLA

POZNÁMKA:Výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva sa rozsvieti iba vtedy, ak to konfigurácia modulu umožňuje.

1Aktivujte autotest prístrojovej dosky číslo 3, zapnite výstražné svetlá.

• Svieti varovná kontrolka nízkej hladiny paliva?

→ Áno

Prejsť na I2

→ Nie

SKONTROLUJTE stav žiarovky. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. Ak je žiarovka v poriadku, NAINŠTALUJTE nový prístrojový panel. Skontrolujte, či systém funguje správne.

I2: KONTROLA PRÍTOMNOSTI ROUTOVACIEHO POČÍTAČA

1

• Je vozidlo vybavené palubným počítačom?

→ Áno

Vo vozidlách vybavených palubným počítačom sa výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva nepoužíva. Skontrolujte, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejsť na I3

I3: KONTROLA KONFIGURÁCIE PRÍSTROJOVÉHO DOSKU

1

• Je prístrojový panel správne nakonfigurovaný?

→ Áno

Prejsť na A1 Prejdite na PINPOINT TEST A

→ Nie

Ak chcete nakonfigurovať modul, pozri možnosť Inštalátor programovateľného modulu WDS. Skontrolujte, či systém funguje správne.

J1: KONTROLA ČINNOSTI SMEROVAČA ZÁTOČKY DOĽAVA

1Nastavte do polohy ON.

2Nastavte prepínač smerových svetiel do polohy ľavého smerového svetla.

• Svieti ľavé smerové svetlo na prístrojovej doske?

→ Áno

Prejsť na J10

→ Nie

Prejsť na J2

J2: SKONTROLUJTE ĽAVÉ SVETLO

1Skontrolujte činnosť ľavého smerového svetla.

• Funguje ľavé smerové svetlo?

→ Áno

Prejsť na J3

→ Nie

Ďalšie informácie nájdete v časti 417-01.

J3: KONTROLA PRÍTOMNOSTI NAPÄTIA NA TLAČIDLE SVETLA NEBEZPEČENSTVA

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte tlačidlá výstražných svetiel C458.

3Zadajte pozíciu ŠTART.

4Odmerajte napätie medzi kolíkom 3 tlačidla výstražných svetiel C458, obvodom 15S-LG1 (zeleno-žltý) a uzemnením.

• Je prítomný napäťový impulz?

→ Áno

Prejsť na J4

→ Nie

Prejsť na J7

J4: KONTROLA PRÍTOMNOSTI NAPÄTIA NA PRÍSTROJOVOM PANELI

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte prístrojovú dosku C809.

3Nastavte do polohy ON.

4Zmerajte napätie medzi kolíkom 23 C809 združeného prístroja, obvodom 49S-LG15 (modrý/čierny) a uzemnením.

• Je napätie vyššie ako 10 V?

→ Áno

Prejsť na J6

→ Nie

Prejsť na J5

J5: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 49-LG15 (MODRÝ/MODRÝ)

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte tlačidlá výstražných svetiel C458.

3Odmerajte odpor medzi kolíkom 23 C809 združeného prístroja, obvodom 49-LG15 (modrý/čierny), stranou vodičov a kolíkom 12 konektora tlačidla výstražných svetiel C458.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

NAINŠTALUJTE nový spínač výstražných svetiel. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

J6: KONTROLA UZEMNENIA PRÍSTROJOVÉ DOSKY

1Odpojte prístrojovú dosku C809.

2Odmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C809 na prístrojovej doske, obvodom 91-GG14 (modrý/čierny) a uzemnením.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

NAINŠTALUJTE novú žiarovku výstražného svetla. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

J7: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 15S-LG1 (ZELENO-ŽLTÝ)

1Pomocou digitálneho multimetra zmerajte odpor medzi kolíkom 3 konektora tlačidla výstražných svetiel C458, obvodom 15S-LG1 (zeleno-žltý) a kolíkom 1 konektora multifunkčného spínača C459.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

Prejsť na J8

→ Nie

Opravte elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

J8: KONTROLA NAPÄTIA STREDOVEJ SPOJOVACIE SKRIŇKY (CJB)

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte C459 multifunkčného spínača.

3Nastavte do polohy ON.

4Odmerajte napätie medzi konektorom C459 multifunkčného spínača, kolík 2, obvod 15-LG27 (zelený/čierny) a uzemnenie.

• Je prítomný napäťový impulz?

→ Áno

NAINŠTALUJTE nový multifunkčný spínač. Skontrolujte, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejsť na J9

J9: SKONTROLUJTE, ČI JE OTVORENÁ CENTRÁLNA SPOJOVACIA SKRIŇKA (CJB)

1Odpojte C15 CJB.

2Odmerajte odpor medzi kolíkom 3 konektora CJB C15, obvodom 15-LG27 (zelený/čierny) a kolíkom 2 konektora multifunkčného spínača C459.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

OPRAVTE alebo NAINŠTALUJTE nový CJB. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

J10: KONTROLA ČINNOSTI SMEROVAČA DOPRAVA

1Nastavte prepínač smerových svetiel do polohy vpravo.

• Svieti kontrolka pravého smerového svetla?

→ Áno

Auto je v pohode.

→ Nie

Prejsť na J11

J11: SKONTROLUJTE PRAVÉ SVETLO

1Skontrolujte činnosť pravého smerového svetla.

• Svieti pravé smerové svetlo?

→ Áno

Prejsť na J12

→ Nie

Ďalšie informácie nájdete v časti 417-01.

J12: SKONTROLUJTE NAPÄTIE NA TLAČIDLE SVETLA NEBEZPEČENSTVA

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte tlačidlá výstražných svetiel C458.

3Nastavte do polohy ON.

4Odmerajte napätie medzi kolíkom 6 tlačidla výstražných svetiel C458, obvodom 15S-LG2 (zeleno-modrý) a uzemnením.

• Je napätie vyššie ako 10 V?

→ Áno

Prejsť na J13

→ Nie

Prejsť na J15

J13: KONTROLA NAPÄTIA NA PRÍSTROJOVEJ DOSKE

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte prístrojovú dosku C809.

3Nastavte do polohy ON.

4Odmerajte napätie medzi kolíkom 17 konektora C809 prístrojovej dosky, obvodom 49S-LG22 (žlto-modrý) a uzemnením.

• Je napätie vyššie ako 10 V?

→ Áno

Prejsť na J6

→ Nie

Prejsť na J14

J14: SKONTROLUJTE OTVORENIE ELEKTRICKÉHO OBVODU 49S-LG22 (ŽLTO-MODRÝ) A 49S-LG4

1Odmerajte odpor medzi kolíkom 17 konektora C809 prístrojovej dosky, obvodom 49S-LG22 (žlto-modrý) a kolíkom 14 konektora tlačidla výstražných svetiel C458, obvodom 49S-LG4 (červeno-modrý).

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

NAINŠTALUJTE nové tlačidlo výstražných svetiel. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

J15: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 15S-LG2 (MODRO-ZELENÝ)

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte tlačidlá výstražných svetiel C458.

3Odmerajte odpor medzi kolíkom 6 konektora tlačidla výstražných svetiel C458, obvodom 15S-LG2 (zeleno-modrý) a kolíkom 3 konektora multifunkčného spínača C459.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

Prejsť na J8

→ Nie

Opravte elektrický obvod. Skontrolujte, či systém funguje správne.

K1: KONTROLA ČINNOSTI VÝSTRAŽNÉHO KONTROLKA SYSTÉMU NABÍJANIA

1Aktivujte autotest prístrojovej dosky číslo 3, zapnite výstražné svetlá.

• Svieti kontrolka systému nabíjania?

→ Áno

Nabíjací systém je chybný. Ďalšie informácie nájdete v časti 414-02.

→ Nie

NAINŠTALUJTE novú žiarovku. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti.

L1: MONITOROVANIE STAVU SYSTÉMOV REGISTRÁCIE EMISIÍ VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY

1Nastavte do polohy ON.

2skontrolujte, Výfukové Systémy na Znižovanie (MIL) poruchy výstražné svetlo.

• Svieti kontrolka MIL?

→ Áno

Prejsť na L3

→ Nie

Prejsť na L2

L2: KONTROLA ČINNOSTI KONTROLKY SYSTÉMOV REGULOVANIA EMISIÍ

1Aktivujte autotest prístrojovej dosky číslo 3, zapnite výstražné svetlá.

• Svieti kontrolka MIL?

→ Áno

Prejsť na L3

→ Nie

NAINŠTALUJTE novú žiarovku. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti.

L3: KONTROLA POKRAČOVANIA HORENIA VÝSTRAŽNÉHO KONTROLKY SYSTÉMU REGULOVANIA EMISIÍ

1Otočte spínač zapaľovania a nechajte ho v polohe II.

• Zhasne kontrolka MIL do 10 sekúnd?

→ Áno

Systém funguje správne.

→ Nie

KONTAKTUJTE WDS.

M1: KONTROLA PREVÁDZKY SYSTÉMU

1Nastavte do polohy ON.

2Skontrolujte činnosť výstražnej kontrolky ABS.

• Svieti výstražná kontrolka ABS?

→ Áno

Ak sa kontrolka rozsvieti na tri sekundy, vozidlo je v dobrom prevádzkovom stave. Ak kontrolka zostane svietiť, vykonajte diagnostiku systému ABS pomocou WDS.

→ Nie

Prejsť na M2

M2: KONTROLA ČINNOSTI VÝSTRAŽNEJ KONTROLKY ABS

1Aktivujte autotest prístrojovej dosky číslo 3, zapnite výstražné svetlá.

• Svieti výstražná kontrolka ABS?

→ Áno

Prejsť na M3

→ Nie

NAINŠTALUJTE novú žiarovku. Ďalšie informácie nájdete na prístrojovom paneli dostupnom v tejto časti. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

M3: SKONTROLUJTE KONFIGURÁCIU PRÍSTROJA

1

• Je prístrojový panel správne nakonfigurovaný?

→ Áno

Prejsť na M4

→ Nie

Ak chcete nakonfigurovať modul, pozri možnosť Inštalátor programovateľného modulu WDS. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

M4: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD 31S-CF28 (ČIERNO-ČERVENÝ)

1Zadajte polohu OFF.

2Odpojte prístrojovú dosku C809.

3Odpojte riadiaci modul ABS C385.

4Odmerajte odpor medzi konektorom C385 riadiaceho modulu ABS, kolíkom 15, obvodom 31S-CF28 (B&R), stranou zapojenia a konektorom C809, kolíkom 18, obvodom 31S-CF28 (B&R), stranou zapojenia.

• Je odpor menší ako 5 ohmov?

→ Áno

NAINŠTALUJTE nový prístrojový panel. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

N1: KONTROLA POMOCNÉHO VSTUPNÉHO SIGNÁLU - POLOHA ZAPAĽOVANIE II

1Nastavte do polohy ON.

2Aktivujte autotest prístrojovej dosky číslo 16, počiatočný stav.

• Zobrazuje sa na displeji Cr-L?

→ Áno

Chyba pomocného kanála. Prejsť na N₂

→ Nie

Prejsť na N3

N₂: SKONTROLUJTE POISTKU 59 (7,5 A)

1Skontrolujte stav poistky 59 (7,5 A).

• Je poistka v poriadku?

→ Áno

Prejsť na N3

→ Nie

NAINŠTALUJTE novú poistku 59 (7,5 A). Skontrolujte, či systém funguje správne.

N3: KONTROLA POMOCNÉHO VSTUPNÉHO SIGNÁLU - POLOHA ZAPAĽOVANIE III

1Okamžite otočte zapaľovanie do polohy 3 (poloha kľuky) a skontrolujte prípadné zmeny vo vstupnom signáli v samočinnom teste 16.

• Zmení sa vstupný signál na Cr-L?

→ Áno

NAINŠTALUJTE nový prístrojový panel. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

OPRAVTE elektrický obvod pomocného kanála. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.