Diagnostika a kontroly prístrojovej dosky (Focus 1)

Spoločné vybavenie: Celosvetový diagnostický systém (WDS).

Prevádzkové princípy

Tento prístrojový panel sa nazýva Hybrid Electronic Cluster (HEC), pretože kombinuje inteligentné a pevné elektrické signály. Prístrojová doska má zabudovanú funkciu autotestu a komunikačné spojenie štandardného podnikového protokolu (SCP) s riadiacim modulom hnacieho ústrojenstva (PCM). To umožňuje vzájomnú komunikáciu medzi prístrojovým panelom a PCM. Prístrojová doska sa skladá z kontroliek, kontrolných a výstražných svetiel.

Pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore prístrojová doska vykonáva vizuálnu kontrolu, aby sa potvrdilo, že výstražné/kontrolky a monitorované systémy fungujú správne. Počas tejto vizuálnej kontroly sa rozsvietia nasledujúce kontrolky:

• Výstražná kontrolka protiblokovacieho brzdového systému (ABS) (ak je vo výbave)
• Výstražná kontrolka airbagu
• Kontrolka spínača deaktivácie airbagu spolujazdca
• Kontrolka systému nabíjania.
• Výstražná kontrolka brzdy
• Výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva (ak je vo výbave)
• Výstražná kontrolka nízkeho tlaku oleja
• Výstražná kontrolka poruchy pre systémy riadenia emisií (MIL)
• Kontrolka kontroly hnacej sústavy
• Výstražná kontrolka riadenia trakcie (ak je vo výbave)
• Výstražná kontrolka prebehnutia (ak je vo výbave)
• Výstražná kontrolka radenia vyššieho prevodového stupňa (ak je vo výbave)
• Výstražné svetlo žeraviacej sviečky (ak je vo výbave)

Indikátory Hybrid Electronic Instrument Cluster (HEC)

Ukazovateľ teploty motora

PCM prijíma informácie o teplote hlavy valcov zo snímača teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT) alebo snímača teploty hlavy valcov (CHT). Prístrojová doska prijíma informácie o teplote motora, ktoré potom využíva snímač z PCM. Ak signál teploty chladiacej kvapaliny motora chýba alebo je nesprávny, prístrojový panel posunie ručičku ukazovateľa teploty pod studenú polohu.

Indikátor hladiny paliva

Prístrojová doska prijíma informácie o hladine paliva zo snímača hladiny paliva (prvok modulu palivového čerpadla). Ide o premenlivý odpor, ktorý mení uzemnenie ukazovateľa. Keď je hladina paliva nízka, odpor je nízky, keď je hladina paliva vysoká, odpor je vysoký. Prístrojová doska je vybavená kontrolkou nízkej hladiny paliva, ktorá sa rozsvieti, keď hladina paliva klesne na vopred stanovenú hodnotu. Ak je prijatý nesprávny vstupný signál, palivomer sa predvolene nastaví pod hodnotu Prázdna a rozsvieti sa výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva. Vstupný signál hladiny paliva je výrazne tlmený, aby sa kompenzoval pohyb paliva v palivovej nádrži v polohe ON spínača zapaľovania. Keď je zapaľovanie vypnuté, ručička indikátora hladiny paliva sa posunie k nule. Zapojenie modulu palivového čerpadla vo vozidlách s adaptívnym palivovým systémom je vybavené adaptívnym palivovým modulom, ktorý premieňa jednosmerný prúd na striedavý. Konverzia je potrebná, aby sa zabránilo elektrolytickej tvorbe (galvanizácii) na karte snímača paliva zabudovanej v module palivového čerpadla, keď sa používa palivo na báze etanolu.

Rýchlomer

PCM prijíma informácie o rýchlosti vozidla zo snímača rýchlosti vozidla (VSS). Modul PCM koriguje veľkosť pneumatík a prenáša informácie o rýchlosti vozidla na prístrojovú dosku. Tieto informácie sa potom zobrazia na prístroji v km/h alebo míľach za hodinu. Ak tieto informácie chýbajú, na prístrojovom paneli sa rýchlomer nastaví na nulu.

Počítadlo kilometrov

PCM prijíma informácie o vzdialenosti zo snímača VSS. PCM modul koriguje rozmer pneumatík a prenáša informácie o prejdenej vzdialenosti na prístrojový panel, ktorý tieto informácie elektronicky zobrazuje na LCD displeji. Ak tieto informácie nie sú prijaté, na LCD sa zobrazia pomlčky. Tento LCD displej obsahuje aj denné počítadlo kilometrov, ktoré je možné vynulovať pomocou resetovacieho tlačidla.

Tachometer

Prístrojový panel prijíma informácie pre otáčkomer z PCM. Ak sú informácie o otáčkach motora (RPM) odoslané do združeného prístroja nesprávne alebo chýbajú, na prístrojovej doske sa predvolene vynuluje otáčkomer.

Výstražné svetlá

Výstražné kontrolky airbagu

Výstražné kontrolky airbagu sú riadené modulom airbagu. Ďalšie informácie nájdete v časti 501-20A/501-20B.

Výstražná kontrolka ABS

Výstražná kontrolka protiblokovacieho brzdového systému (ABS) na prístrojovej doske je priamo spojená s modulom ABS. Ak dôjde k prerušeniu obvodu, skratu v napäťovom obvode batérie alebo k poruche systému ABS, rozsvieti sa výstražná kontrolka ABS. Ďalšie informácie nájdete v časti 206-09A / 206-09B / 206-09C. Je potrebné aktivovať kontrolku, pozri kap. "Konfigurácia prístrojovej dosky.".

Výstražná kontrolka brzdy

Výstražné svetlo bŕzd má niekoľko funkcií. Výstražná kontrolka brzdového systému vykoná samočinný test systému, keď je spínač zapaľovania v polohe RUN, čím uzemní obvod. Výstražná kontrolka sa rozsvieti, keď je hladina brzdovej kvapaliny nízka alebo je zatiahnutá parkovacia brzda. Ak sa výstražná kontrolka ABS a výstražná kontrolka bŕzd rozsvietia súčasne, znamená to poruchu EBD. Ďalšie informácie nájdete v časti 206-09A / 206-09B / 206-09C.

Výstražná kontrolka systému nabíjania

PCM riadi systém nabíjania a výstražnú kontrolku systému nabíjania. Preto modul PCM kontroluje, či sa lampa po prevádzke systému vypne a kedy dôjde k poruche (vrátane podmienok vypnutia). Ďalšie informácie nájdete v časti 414-00.

Výstražné svetlo diaľkových svetiel

Kontrolka diaľkových svetiel je priamo spojená s multifunkčným spínačom.

Ľavé a pravé smerové svetlá

Ľavé a pravé smerové svetlá sú priamo spojené s multifunkčným spínačom.

Výstražná kontrolka poruchy pre systémy riadenia emisií (MIL)

Výfukové Systémy na Znižovanie Poruchy Výstražné Svetlo (MIL) sa rozsvieti, keď sa diagnostický kód poruchy (DTC), vzťahujúce sa na výfukové systémy na znižovanie je zapísaná v PCM modul. Toto výstražné svetlo môže byť len vypnutý pomocou WDS po riešenie problémov a mazanie DTC kód z pamäte PCM modul.

Kontrolka kontroly hnacej sústavy

Kontrolná kontrolka hnacieho ústrojenstva sa rozsvieti, keď sa v PCM deteguje DTC neemisnej kontroly. Tento indikátor sa rozsvieti aj vtedy, keď modul PCM aktivuje stratégiu bezpečného chladenia. Ďalšie informácie nájdete v časti 303-03.

Výstražná kontrolka riadenia trakcie (TC)

Výstražná kontrolka riadenia trakcie (TC) je riadená modulom ABS/TC. Výstražná kontrolka TC sa rozsvieti, keď je systém TC aktívny. Výstražné svetlo kontroly trakcie je možné vypnúť stlačením tlačidla TC OFF. Ďalšie informácie nájdete v časti 206-09A / 206-09B / 206-09C.

Výstražná kontrolka nízkeho tlaku oleja

Výstražná kontrolka nízkeho tlaku oleja je pevne spojená so spínačom nízkeho tlaku motorového oleja. Kontrolka nízkeho tlaku oleja sa rozsvieti v polohe II spínača zapaľovania. Po naštartovaní motora a zvýšení tlaku oleja sa otvorí spínač tlaku oleja a zhasne výstražná kontrolka tlaku oleja.

Výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva

Je potrebné aktivovať kontrolku, pozri kap. "Konfigurácia prístrojovej dosky.".

Kontrolka pre dvere, ktoré sa tesne nezatvárajú

Kontrolka netesnosti dverí je ovládaná centrálnym bezpečnostným modulom (CSM) a spínačmi vnútorných dverí, zadných dverí batožinového priestoru alebo veka batožinového priestoru. Počas prevádzky systém vytvorí spojenie so zemou, čo spôsobí rozsvietenie výstražnej kontrolky, ak sú dvere priestoru pre cestujúcich alebo dvere batožinového priestoru otvorené alebo nie sú tesne zatvorené.

Zámok otvárania zadných dverí batožinového priestoru

Prístrojová doska využíva informácie o rýchlosti vozidla z PCM na poskytovanie signálu uzamknutia zadných zadných dverí do centrálneho bezpečnostného modulu (CSM). Dvere batožinového priestoru je možné otvoriť iba v polohe zapaľovania 0.

Štandardný podnikový protokol

Standard Enterprise Protocol (SCP) je elektronické komunikačné prepojenie, ktoré umožňuje prístrojovej doske komunikovať s PCM, čím vytvára komunikačnú bránu pre FDS 2000, ktorá poskytuje prístup k riadiacim systémom prístrojovej dosky. To rozširuje diagnostické možnosti WDS.

Konfigurácia prístroja

POZNÁMKA: Všetky nové prístrojové dosky budú mať pred konfiguráciou pomocou WDS rozsvietené všetky kontrolky.

Prístrojová doska je programovateľný modul, ktorý je potrebné nakonfigurovať výberom možnosti Programmable Module Installer v systéme WDS.

Palubný počítač

Tento počítač je nainštalovaný v Centre informácií a správ. Ďalšie informácie nájdete v časti 413-08. Palubný počítač je schopný poskytnúť vodičovi informácie ako:

• Informácie o trase
• Vonkajšia teplota
• Priemerná rýchlosť
• Zostávajúca vzdialenosť do tankovania
• Priemerná spotreba paliva

Kontrola a overenie

1. Overte si oprávnenosť reklamácie zákazníka pomocou systému.

2. Vykonajte vizuálnu kontrolu na zjavné známky mechanického a elektrického poškodenia.

Tabuľka vizuálnej kontroly

Mechanické faktory	Elektrické faktory
– Poškodený olejový filter – Nízka hladina motorového oleja. – Ukazovateľ teploty motora – Ukazovateľ hladiny paliva – Hladina chladiacej kvapaliny motora – Poškodený termostat chladiacej kvapaliny – Vyrovnanie polohy dverí	– poistka(y) – Poistka F30 (7,5A) v centrálnej rozvodnej skrini (CJB) – Poistka F34 (7,5 A) CJB - Elektrický obvod – LED diódy – Poškodené miniatúrne svietidlá – Elektrické rozvody – Uvoľnené alebo skorodované konektory – Poškodená prístrojová doska – Adaptívny palivový modul – vozidlá s adaptívnym palivovým systémom

3. Ak existuje zjavná príčina identifikovanej alebo popísanej reklamácie, opravte ju (ak je to možné) skôr, ako budete pokračovať v ďalšom konaní.

4. Prevádzkou systémov skontrolujte, či nasledujúce systémy fungujú správne.

• Systém nabíjania.
• Palivový systém.
• Chladiaci systém.
• Zvukový varovný signál bezpečnostných pásov.
• Smerovky.
• Svetlomety.

5. Ak sa problém po kontrole nevyrieši, prejdite do režimu autodiagnostiky.

Režim vlastnej diagnostiky

1. Ak chcete vstúpiť do režimu autodiagnostiky prístrojovej dosky, súčasne stlačte a podržte tlačidlo resetovania palubného počítača a otočte kľúč zapaľovania do polohy II alebo III.

2. Keď sa na LCD displeji zobrazí TEST, uvoľnite tlačidlo resetovania palubného počítača. Bude to trvať 5 až 8 sekúnd.

3. Prístrojová doska prejde do režimu kontroly zarovnania ukazovateľa.

4. Ak chcete prejsť na ďalšie testy v režime autodiagnostiky, stlačte tlačidlo ZERO. Toto prejde na ďalšiu kontrolu.

5. Autotest je deaktivovaný, keď je zapaľovanie otočené do polohy OFF.

6. Ak nie je možný prístup do režimu autotestu, použite WDS na diagnostiku PCM a SCP.

POZNÁMKA: Po dokončení nasledujúcich testov sú k dispozícii ďalšie testy, tieto testy však nie sú účinné na diagnostické účely.

Režim vlastnej diagnostiky

Vyšetrenie	Zobrazená syntax	Testovací indikátor/výstražná kontrolka/displej	Popis
1. Rozširujúce ukazovatele	GAGE	Tachometer, rýchlomer, indikátory teploty a hladiny paliva.	Všetky indikátory sú testované na plynulý pohyb šípky do krajnej hornej a dolnej polohy, čo trvá približne 5 sekúnd.
2. Kompletné naplnenie displeja z tekutých kryštálov	8888	Displej z tekutých kryštálov zabudovaný v rýchlomere	Naplnenie registrov displeja z tekutých kryštálov, čo vám umožní skontrolovať správnu funkciu displeja.
3. Výstražné svetlá	Bulb.	Prístrojová doska obsahuje výstražné a kontrolky	Zapnite všetky kontrolky ovládané prístrojovou doskou.
4. Verzia ROM	rXXX	Pamäť prístroja iba na čítanie (ROM)	Zobrazuje verziu ROM prístrojovej dosky.
5. Verzia NVM	EXXX	Energeticky nezávislá pamäť (NVM)	Zobrazuje verziu NVM prístrojovej dosky.
6. DTC	XXXX alebo NONE	Diagnostické poruchové kódy (DTC)	Ak chcete vyvolať zoznam uložených DTC, stlačte tlačidlo RESET. ODKAZ na zoznam diagnostických poruchových kódov (DTC) združeného prístroja. Ak je prítomných viacero DTC, kódy sa posúvajú.
7. Cestovná rýchlosť, míle za hodinu	XXX.X	Rýchlomer	Zobrazuje vstupnú rýchlosť v míľach za hodinu.
8. Rýchlosť jazdy, km/h	XXX.X	Rýchlomer	Zobrazuje signál vstupnej rýchlosti v km/h.
9. Kľukového hriadeľa motora rýchlosť	XXXX	Tachometer	Zobrazuje vstupný signál tachometra (RPM).
10. Objem paliva	FXXX	Systém snímačov paliva	Zobrazuje vstupný signál objemu paliva.
11. Teplota chladiacej kvapaliny motora	XXXC	Teplota chladiacej kvapaliny motora	Zobrazuje vstupný signál teploty chladiacej kvapaliny motora.
12. Napätie batérie	bXXX	Napätie batérie (t)	Zobrazuje vstupný signál napätia batérie.
13. Porucha systému ABS	Ab-[H/L]	Systém ABS.	Zobrazuje hrubý vstupný signál ABS na prístrojovej doske. (H = prebitie alebo batéria, L ="zem").
14. Porucha systému elektronického rozdeľovania brzdnej sily (EBD)	Eb-[H/L]	Systém EBD.	Zobrazuje hrubý vstupný signál EBD na prístrojovej doske. (H = prebitie alebo batéria, L ="zem").
15. Podsvietenie.	IL-[H/L]	Osvetlenie prístrojovej dosky a prístrojovej dosky.	Zobrazuje kontrolky prístrojovej dosky a prístrojovej dosky (H = zapnuté, L = vypnuté).
16. Štartovací stav	Cr-[H/L]	Štartovací stav prístrojovej dosky a prístrojovej dosky.	Zobrazuje počiatočný stav združeného prístroja a prístrojovej dosky. (H = zapaľovanie, L = uzemnenie alebo dobíjanie).

7. Ak sa sťažnosť nevyrieši ani po ukončení režimu autotestu, pozrite si tabuľku symptómov.

Tabuľka symptómov

štátu	Možné príčiny	Akcia
•Nesprávne hodnoty indikátora hladiny paliva	•Elektrický obvod. • Modul palivového čerpadla. • Prístrojová doska. •Adaptívny palivový modul – vozidlá s adaptívnym palivovým systémom.	• Prejdite na PINPOINT TEST A
•Rýchlomer nefunguje	•Elektrický obvod. • Senzor rýchlosti vozidla •RSM • Prístrojová doska.	• Prejdite na PINPOINT TEST B
• Nesprávne údaje na teplomere	•Elektrický obvod. •Snímač teploty hlavy valcov (CHT) alebo snímač teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT). •PCM. • Prístrojová doska.	• Prejdite na PINPOINT TEST C
•Otáčkomer nefunguje	•Elektrický obvod. •PCM. • Prístrojová doska.	• Prejdite na PINPOINT TEST D
•Kontrolka diaľkových svetiel nefunguje	• Kontrolka diaľkových svetiel. •Elektrický obvod. •Spínač. • Prístrojová doska.	• Prejdite na PINPOINT TEST E
•Kontrolka dvierok, ktoré sa tesne nezatvárajú, nefunguje/zostáva svietiť	•Elektrický obvod. •Spínač dverí kabíny/dvierok batožinového priestoru. •Kontrolka dvierok sa nezatvárajú správne. •Centrum informácií a správ. • Prístrojová doska.	• Prejdite na PINPOINT TEST F
•Výstražná kontrolka tlaku oleja nefunguje	•Elektrický obvod. •Výstražná kontrolka tlaku oleja • Olejový tlakový spínač • Prístrojová doska.	• Prejdite na PINPOINT TEST G
•Výstražná kontrolka tlaku oleja neustále svieti	•Elektrický obvod. •Nízka hladina motorového oleja. •Tlak motorového oleja. • Prístrojová doska.	•Ak je tlak a hladina oleja v norme, OPRAVTE skrat na kostru obvodu 31S-GC20 (čierno-oranžový). Skontrolujte, či systém funguje správne.
•Výstražná kontrolka bezpečnostných pásov nefunguje (klaksón funguje).	•Spínač spony bezpečnostného pásu. •Elektrický obvod. •Výstražná kontrolka bezpečnostných pásov. • Centrálny modul časovača (CTM). • Prístrojová doska.	•KONZULTUJTE WDS.
•Výstražná kontrolka bezpečnostného pásu stále svieti (klaksón je zapnutý).	•Spínač spony bezpečnostného pásu. •Elektrický obvod. • Modul centrálneho časovača. •Výstražná kontrolka bezpečnostných pásov. • Prístrojová doska.	•KONZULTUJTE WDS.
•Výstražné svetlo bŕzd nefunguje.	•Nízka hladina brzdovej kvapaliny. •Spínač nízkej hladiny brzdovej kvapaliny. •Elektrický obvod. •Spínač parkovacej brzdy. • Modul ABS (ak je vo výbave).	• Prejdite na PINPOINT TEST H
•Výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva nefunguje	•Elektrický obvod. •Výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva. • Prístrojová doska.	• Prejdite na PINPOINT TEST I
•Kontrolka nízkej hladiny paliva neustále svieti	•Nízka hladina paliva. •Elektrický obvod. •Adaptívny palivový modul – vozidlá s adaptívnym palivovým systémom. • Modul palivového čerpadla • Prístrojová doska.	• Prejdite na PINPOINT TEST A
•Kontrolka smerových svetiel nefunguje.	•Elektrický obvod. •Výstražné svetlá smerových svetiel. •Multifunkčný spínač •Centrálna spojovacia skriňa (CJB). • Prístrojová doska.	• Prejdite na PINPOINT TEST J
•Výstražná kontrolka systému nabíjania nefunguje	•Elektrický obvod. •Generátor. • Kontrolka nabíjacieho systému. •PCM • Prístrojová doska.	• Prejdite na TEST PINPOINT K
•Indikátor nabíjacieho systému neustále svieti.	• Hnací remeň príslušenstva. • Systém nabíjania •Elektrický obvod.	•KONZULTUJTE WDS.
* Výfukové Systémy na Znižovanie Poruchy Varovanie lampa (MIL) nefunguje/je neustále rozsvietený	• Kontrolka MIL. •PCM. • Prístrojová doska. •Elektrický obvod.	• Prejdite na PINPOINT TEST L
•Výstražná kontrolka protiblokovacieho brzdového systému (ABS) nefunguje	• Výstražná kontrolka ABS. • Prístrojová doska. • Riadiaci modul ABS. •Elektrický obvod.	• Prejdite na PINPOINT TEST M
•Výstražná kontrolka airbagu neustále svieti	• Prístrojová doska. • Diagnostický monitor airbagu. •Elektrický obvod.	•KONZULTUJTE WDS.
•Chyba vstupného signálu pomocného kanála	•Poistka(y). •Elektrický obvod. • Prístrojová doska.	• Prejdite na PINPOINT TEST N

Diagnostika pomocou diagnostického systému Ford WDS

1. Ak chcete vstúpiť do režimu testovania diagnostického systému Ford WDS, pripojte WDS ku konektoru dátového spojenia (DLC) umiestnenému pod prístrojovým panelom a z ponuky WDS vyberte testované vozidlo.

2. Ak vyhľadané DTC súvisia s poruchou, prejdite na zoznam diagnostických poruchových kódov (DTC) združeného prístroja.

3. Ak neexistujú žiadne DTC relevantné pre sťažnosť, prejdite na tabuľku symptómov a pokračujte v diagnostike.

Zoznam diagnostických poruchových kódov (DTC) prístrojového bloku

Zobrazujú sa kódy DTC režimu autotestu	DTC	Meno	Príčina	Akcie
9202	B1202	Otvorený okruh v module palivového čerpadla	Prístrojová doska	Prejdite na PINPOINT TEST A
9204	B1204	Skrat k zemi v elektrickom obvode modulu palivového čerpadla	Prístrojová doska	Prejdite na PINPOINT TEST A
9342	B1342	Porucha PCM	Prístrojová doska	KONTAKTUJTE WDS.
9317	B1317	Vysoké napätie batérie (viac ako 16 V)	Prístrojová doska	KONTAKTUJTE WDS.
9318	B1318	Nízke napätie batérie (menej ako 10 V)	Prístrojová doska	KONTAKTUJTE WDS.
9359	B1359	Porucha obvodu zapaľovania Run/ACC (Run/Príslušenstvo)	Prístrojová doska	KONTAKTUJTE WDS.
A143	B2143	Chyba pamäte NVM	Prístrojová doska	KONTAKTUJTE WDS.
A477	B2477	Chyba konfigurácie modulu	Prístrojová doska	KONTAKTUJTE WDS.
D041	U1041	Nesprávne údaje o rýchlosti vozidla	Prístrojová doska	Prejdite na PINPOINT TEST B
D027	U1027	Nesprávne údaje o otáčkach motora (RPM)	Prístrojová doska	Prejdite na PINPOINT TEST D
D073	U1073	Nesprávne údaje o chladiacej kvapaline motora	Prístrojová doska	Prejdite na PINPOINT TEST E
D262	U1262	Žiadna rýchlosť, otáčkomer, teplota motora alebo počítadlo kilometrov	Prístrojová doska	KONTAKTUJTE WDS.
D123	U1123	Nesprávne údaje počítadla kilometrov	Prístrojová doska	KONTAKTUJTE WDS.

Zoznam signálov zo záznamníka údajov na prístrojovej doske

Signál zapisovača údajov	Meno	Očakávaná hodnota.
DTC.CNT	Počet nepretržitých DTC v pamäti	0-255
CLOCK	Sledujte	Off/Off
ECT.STAT	Hladina chladiacej kvapaliny motora je normálna	Normálne, nízke
DRV_AJAR	Dvere vodiča nie sú zatvorené	OTVORENÉ, ZATVORENÉ
T_AJAR	Zadné dvere batožinového priestoru nie sú zatvorené	OTVORENÉ, ZATVORENÉ
ES	Režim prepínania	Povolené/Zakázané
CHT-C	Teplota hlavy valcov	Stupne C
ENG_MET	Britský/metrický prepínač, prepínač identifikácie vodiča	Povolené/Zakázané
EXTTEMP	Senzor vonkajšej teploty	Stupne C
FUEL	Stav vstupu hladiny paliva	0%-100%
IGNSW	Stav spínača zapaľovania	BEH, ŠTART, NEZNÁMÝ
LIGHT	Noc/deň	NIE, ÁNO
TD	Autopočítadlo kilometrov	Stav počítadla kilometrov auta
PF_AJAR	Dvere spolujazdca nie sú zatvorené	OTVORENÉ, ZATVORENÉ
RES_SW	Resetovať spínač	Povolené/Zakázané
ENGRPM	Otáčky motora (RPM)	0-8000 ot./min.
SEL_MODE	Prepínač voľby režimu	Povolené/Zakázané
OCS	Tlačidlo na ovládanie prevodovky	Povolené/Zakázané
VBATT	Napätie autobatérie	0-16 V
VS	Rýchlosť vozidla	0-150 mph
WASH_LEV	Hladina kvapaliny ostrekovačov čelného skla	NÍZKY, NORMÁLNY