Защита на тялото от корозия

Обща информация

Трябва да се внимава за запазване на материала за защита от корозия, нанесен по време на производството на автомобила и/или за възстановяване на защитния слой по време и след ремонт на каросерията. Предоставя се само доживотна гаранция срещу ръжда (вижте Гаранционната книжка/Сервизната книжка).

За ремонт на каросерията използвайте само оригинални части на каросерията на Ford и ремонтни материали (уплътнител, боя и др.), одобрени от Ford.

Всички елементи на каросерията на Ford са с катодно покритие. Отделните елементи на каросерията са галванизирани от едната или от двете страни (в различни области в зависимост от модела на автомобила).

Заедно с еластичното покритие на боята, това гарантира оптимална висока устойчивост срещу корозия, причинена от удари от малки предмети като чакъл.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако е възможно, отделните защитни слоеве (цинк, катодно покритие) на елементите на каросерията на Ford не трябва да се повреждат или унищожават по време на шлифоване или други механични операции.

Всяко оригинално тяло е щамповано с логото на Ford за идентификация. Този символ е регистрирана търговска марка на производителя; в допълнение, това е необходимо за всякакви последващи гаранционни рекламации.

Оригинална резервна част на Ford

Ако каросерията се нуждае от ремонт, трябва да следвате инструкциите за ремонт, дадени в специфичните за модела глави на това ръководство и инструкциите, дадени в ръководството за боя и контрол на корозията.


Ако след извършване на ремонтни работи (например на пантите на вратите) се появят космени пукнатини в свързващите зони на каросерията, е необходимо да се възстанови антикорозионната защита, осигурена по време на производството на автомобила. При необходимост боята трябва да бъде напълно възстановена. Същото важи и за редактиране на елементи на тялото, които имат характерен релеф (например под). Ако е необходимо, сменете или доработете боята, уплътнителните перли и защитното покритие на дъното.

След ремонт всички вътрешни повърхности, които вече няма да бъдат видими или достъпни, трябва да бъдат грундирани и това трябва да се направи преди нанасянето на мастика за кухини. Покритието трябва да се нанася равномерно върху вътрешните повърхности; за да направите това, внимателно напръскайте цялата кухина (два пъти, с междинно изсушаване).

Ако панелите на тялото са изложени на екстремна топлина по време на процеса на ремонт, това неизменно ще доведе до повреда или дори разрушаване на структурата на материала за защита от корозия. Ако се използва топлина, ефективността на материала за защита на кухината се намалява. Поради това е необходимо да се преработят повредените зони.

Заваръчните шевове трябва да се почистят преди нанасяне на защита от корозия.

Мерките за защита от корозия, които трябва да се вземат при смяна на частите на тялото, са описани на следващите страници.

Антикорозионна защита на нови елементи

Всички нови артикули трябва да бъдат проверени за дефекти при транспортиране или съхранение като драскотини или вдлъбнатини. Може да са необходими следните операции в зависимост от степента на повредата:


1. Неповреден нов артикул

• Не отстранявайте катодната почва. Почистете старателно с препарат за отстраняване на силикон и подсушете.

2. Леко повреден нов артикул

• Драскотини.
• Фино полирайте околните повърхности.
• Почистете старателно с препарат за отстраняване на силикон и подсушете.
• Нанесете антикорозионен грунд върху откритите участъци.

3. Повреден нов елемент (издутини, вдлъбнатини)

• Изправете вдлъбнатините и полирайте до метален блясък.
• Нанесете полиестерен кит (само върху чиста метална повърхност).
• Нанесете финишна шпакловка.
• Полирайте леко целия елемент.
• Почистете старателно с препарат за отстраняване на силикон и подсушете.
• Нанесете антикорозионен грунд върху откритите участъци.

В зависимост от превозното средство фланците на капака, вратата, вратата на багажника и капака на багажника трябва да бъдат уплътнени с помощта на уплътнител за фланци. Обърнете се към специфичните за модела ръководства за ремонт на каросерията за подробности.

След ремонт външната боя трябва да се възстанови, като се работи, както е описано в Ръководството за защита от корозия и боядисване.

Заварени елементи

С помощта на въртяща се телена четка отстранете грунда от вътрешната и външната страна на зоната, която ще бъде заварена. Когато правите това, внимавайте да не повредите цинковото покритие.

ЗАБЕЛЕЖКА: Площите, които трябва да бъдат оголени, трябва да бъдат възможно най-малки и материалът за защита от корозия, положен по време на производството на превозното средство (катоден грунд), трябва да бъде запазен до максималната възможна степен.

ЗАБЕЛЕЖКА: Грундът за заваряване трябва да се разбърка добре преди нанасяне.

Почистете старателно зоната за ремонт (препарат за отстраняване на силикон). Нанесете равномерно грунд за заваряване върху всички фланци, които ще бъдат заварени (стари и нови елементи).

ЗАБЕЛЕЖКА: Грундът за заваряване трябва да е сух преди заваряване.

Нанесете грунд за заваряване

Подсилването на заваръчния шев трябва да се отстрани след приключване на заваряването, като се внимава да не се отслаби материала.

Всички грапавини в ставите се отстраняват чрез използване на оловно натоварване.

Ако е необходимо, използвайте точково заваряване, за да заварите липсващите T-щифтове, за да закрепите скобите на декоративната лента на място. За да се избегне корозия, превозното средство трябва да бъде напълно почистено от абразивен прах и метални стружки.

Почистете и грундирайте всички вътрешни части и зоните, които трябва да бъдат запечатани.

Уплътнете всички заварени зони и фуги и нанесете покритие за защита на дъното.

ЗАБЕЛЕЖКА: Оставете почвата да изсъхне, преди да нанесете уплътнител или покритие на дъното. Не използвайте разтворители, когато нанасяте уплътнителен мастик (мастикът няма да изсъхне).

Звукопоглъщащите стелки и пяната за кухини, монтирани при производството на автомобила, трябва да бъдат сменени.

След боядисване нанесете материал за защита на кухини върху всички кухини във всички части, които са били сменени (особено в областта на заваръчния шев).

Частична подмяна

Процедурата, която трябва да се следва при частична подмяна на елементи, е подобна на описаната в раздел "Заварени елементи".

Основната разлика между частичната смяна на елемента и пълната смяна на елемента е, че в първия случай има повече проблеми с подготовката за извършване на крайни или препокриващи съединения.

• Когато режете частите на тялото, трябва да се внимава за адекватно отстраняване на боята и цинковото покритие от вътрешните части. Това важи особено за труднодостъпни вътрешни зони.
• За да се гарантира качеството на заваръчния шев, е важно вътрешността да е чист метал. Остатъците от цинк и боя в областта на заварката изгарят и по време на процеса на горене това причинява образуването на порьозност.
• Ако цинковият слой и боята не бъдат отстранени, цинкът и боята ще изгорят по време на процеса на заваряване. Произведените сажди предотвратяват задоволителна защита на кухините.

Процедура

• Слоят боя трябва да се отстрани до ширина 30 mm по протежение на заваръчната линия с помощта на въртяща се телена четка.
• Тази операция трябва да се извършва както върху нови, така и върху стари части на тялото.
• В зависимост от елемента на тялото трябва да се отстранят и 10 mm от ширината на цинковия слой по линията на заварката.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако кухината е малка, може да се използва плоска стъргалка или телена четка вместо въртяща се четка. Не използвайте ъглошлайф, който ще отслаби конструкцията.

Нанасяне на материал за защита от кухини върху прага на вратата след частичен ремонт

Поз.	Резервна част №	Наименование
1	-	Валяк заваръчния шев
2	-	Спрей глава
3	-	Дистанционен елемент
4	-	Спрей

За да защитите зони, които не са достъпни за мастика за кухини, можете да пробиете дупка на подходящото място. Диаметърът на отвора зависи от размера на тапите, с които разполагате. Когато пробивате, не забравяйте да се уверите, че в кухината не остават стружки (ако стружки останат, това ще доведе до ръжда). Ръбът на отвора трябва да се третира с мастика за кухини. След това монтирайте щепсела и уплътнението, като използвате антикорозионно покритие върху дъното на автомобила.

Класификация на различни мерки за защита от корозия за отстраняване на вдлъбнатини

Метод за защита от корозия	Външни повърхности	Налични вътрешни повърхности	Недостъпни вътрешни повърхности
Оцветяване	X	X
Защита от кухини			X

Класификация на различни мерки за защита от корозия за монтаж на нови елементи

Метод за защита от корозия	Заваряеми фланци преди заваряване в необходимата позиция (контактни повърхности)	Всички голи изчистени площи	Достъпна зона на фланеца за заваряване	Недостъпна зона на фланеца за заваряване
Грунд за заваряване	X
Оцветяване		X	X
Защита на извити ръбове			X
Защита от кухини				X