Най-податливи на корозия са кухите профили на каросерията, дъното, долните части на вратите и колоните, както и връзките на частите на каросерията, включително местата за точково заваряване.
Корозията се развива най-бързо в скрити кухини и долни части на тялото при навлизане на влага, мръсотия, соли и киселини. В тази връзка, по време на експлоатацията на автомобила, за допълнителна защита на вътрешните повърхности и скритите кухини на каросерията се прилага специален антикорозионен състав, а върху ставите на частите се нанасят уплътнителни мастики.
Антикорозионният състав, използван за обработка на вътрешните кухини на тялото и дъното, трябва да отговаря на следните изисквания:
- съдържат инхибитори на корозията;
- да се разпределят равномерно по цялата третирана повърхност и да образуват защитен филм, който е устойчив на вибрации и температурни промени;
- имат добра адхезия към елементите на каросерията или предварително нанесени покрития;
- да е съвместим с предишни нанесени бои и антикорозионни съединения;
- запазват своите физични и химични свойства за дълго време под въздействието на външни фактори;
- съдържат материали, които при обработка на превозно средство отговарят на стандартите за пожарна и екологична безопасност.
Автоконсервант "Movil" или "Movil-2" се използва за лечение на скрити кухини. Препоръчва се лечение на кариеси на всеки 1–1,5 години. Автоконсервантът позволява третиране на повърхности, предварително покрити с нигрол или други масла, както и ръждясали повърхности.
Защитна смазка NGM-ML се използва за обработка на скрити кухини. Скритите кухини на новите автомобили се обработват с този материал.
Защитното филмово покритие NG-216B се използва за покриване на части от автомобила под купето.
Антишумна битумна мастика BPM-1 се използва за защита на дъното от корозия и за намаляване на шума. Дебелина на покритието 1,0–1,5 mm.
Plastisol D-11A се използва за защита на дъното от корозия, абразивно износване и за шумоизолация. Дебелина на покритието 1,0–1,2 мм. Долната част на новите автомобили е обработена с D-11A пластизол.
Plastisol D-4A е предназначен за запечатване на заваръчни шевове.
Несъхнеща мастика 51-G-7 се използва за уплътняване на фуги на тялото.
Антикорозионното вещество се напръсква във вътрешните кухини чрез въздушно и безвъздушно пръскане.
При пръскане с въздух са необходими сгъстен въздух под налягане 0,5–0,8 MPa, пистолет с резервоар, маркучи и удължителни дюзи за пистолета. Най-доброто качество на покритието се постига чрез безвъздушно пръскане под налягане 4–12 MPa, което позволява пръскането на материали със значителен вискозитет.
За механична защита на арките на колелата от малки камъни и пясък на автомобила са допълнително монтирани пластмасови облицовки на калниците. Основните недостатъци на калниците са пробиването на допълнителни отвори в крилото за тяхното закрепване, влошаване на вентилацията на калниците и натрупването на мръсотия и сол на местата, където калникът стърчи над фланеца на крилото. За защита на боята на предната част на капака и долната част на вратите се използват специални прозрачни самозалепващи фолиа против чакъл.