Обща информация за отопление и вентилация (Фокус Турнир 1)

Част от насрещния въздушен поток влиза в кабината през вентилационната решетка пред предното стъкло. По пътя си към кабината пресният въздух преминава през прахови филтри и четиристепенен въздушен вентилатор. И ако миризмата на парфюм от някой, който седи отпред, или неприятни индустриални изгорели газове удари носа ви, можете бързо да създадете свой собствен климат във Focus с помощта на бутона за циркулация на въздуха. Това не работи дълго, защото в противен случай, особено през есента и зимата, ще се "задушите в собствения си сок". Веднага щом прозорците се замъглят, те трябва отново да получат чист въздух. Регулаторът за разпределение на въздуха във Focus ще направи това автоматично вместо вас - ще превключи обратно на чист въздух. Същият ефект ще постигнете и ако след кратка пауза в движение дадете отново контакт. За да се запази прозрачността на стъклото, въздушният поток (принудителна вентилация) се плъзга, докато се движи по стъклото.

Принудителната вентилация осигурява постоянен обмен на въздух дори при затворени дюзи и прозорци. В зависимост от позицията на амортисьора, който насочва въздушния поток, чрез разпределителните дюзи в кабината се създава различен климат.




За да направите това, пресният въздух преминава през алуминиевите плочи на отоплителния топлообменник и се смесва със студен въздух до желаното температурно ниво. Без вентилатор, вентилацията функционира в зависимост от скоростта, така че при шофиране на кратки разстояния и в градския трафик, вентилаторът винаги "работи" на етап 1 или 2. Предимство: независимо от скоростта, въздушният поток се разпределя по-бързо в купето. Вентилаторът за въздух е разположен пред топлообменника и следователно не охлажда вътрешността дори в студените дни.