A szembejövő légáram egy része a szélvédő előtti szellőzőrácson keresztül jut be az utastérbe. Az utastérbe vezető úton a friss levegő porszűrőkön és egy négyfokozatú légfúvón halad át. Ha pedig megcsapja az orrát az előtte ülőktől származó parfüm illata vagy kellemetlen ipari kipufogógázok, a légkeringtető gomb segítségével gyorsan kialakíthatja saját klímáját a Focusban. Ez nem működik sokáig, mert különben, különösen ősszel és télen, "a saját levében pörkölt". Amint az ablakok bepárásodnak, ismét friss levegővel kell ellátni őket. A Focus levegőelosztás-szabályozója ezt automatikusan elvégzi Ön helyett – visszakapcsol friss levegőre. Ugyanezt a hatást érheti el, ha rövid mozgásszünet után ismét ráadja a gyújtást. Az üveg átlátszóságának megőrzése érdekében a légáramlás (kényszerszellőztetés) csúszik, miközben az üvegen mozog.
A kényszerszellőztetés biztosítja az állandó légcserét akkor is, ha a fúvókák és az ablakok zárva vannak. A légáramlást irányító csappantyú helyzetétől függően az elosztó fúvókák segítségével más klímát alakítanak ki a kabinban.
Jól átgondolt levegőelosztás
Ehhez a friss levegő áthalad a fűtő hőcserélő alumínium lemezein, és hideg levegővel keveredik a kívánt hőmérsékleti szintre. Légfúvó nélkül a szellőzés a sebesség függvényében működik, így rövid távon és városi forgalomban a fúvó mindig "működik" az 1. vagy 2. fokozatban. Előny: a sebességtől függetlenül gyorsabban oszlik el a légáramlás az utastérben. A légfúvó a hőcserélő előtt található, így még hideg napokon sem hűti le a belső teret.
A hőcserélő szerkezeti elemei: 1 - jobb oldali légvezető ház; 2 - hőcserélő; 3 - bal oldali légterelő ház; 4 - hőcserélő test; 5 - konzol; 6 - tömítés.
[Az eredeti változat a weboldalon található FORDBOOK.RU]
