Všeobecné informácie o vykurovaní a vetraní (Focus Turnier 1)

Časť prichádzajúceho prúdu vzduchu vstupuje do kabíny cez ventilačnú mriežku pred čelným sklom. Na ceste do kabíny čerstvý vzduch prechádza cez prachové filtre a štvorstupňové dúchadlo. A ak vám do nosa udrie vôňa parfumu od niekoho sediaceho alebo nepríjemné priemyselné výfukové plyny, pomocou tlačidla cirkulácie vzduchu si vo Focuse rýchlo vytvoríte vlastnú klímu. Toto nefunguje dlho, pretože inak sa najmä na jeseň a v zime budete "dusiť vo vlastnej šťave". Len čo sa okná zarosia, treba ich opäť zásobiť čerstvým vzduchom. Regulátor distribúcie vzduchu vo Focuse to urobí automaticky za vás – prepne sa späť na čerstvý vzduch. Rovnaký efekt dosiahnete, ak po krátkej prestávke v pohybe opäť zapnete zapaľovanie. Aby sa zachovala priehľadnosť skla, prúdenie vzduchu (nútené vetranie) sa posúva pri pohybe po skle.

Nútené vetranie zabezpečuje stálu výmenu vzduchu aj pri zatvorených tryskách a oknách. V závislosti od polohy klapky, ktorá usmerňuje prúdenie vzduchu, vzniká v kabíne pomocou rozdeľovacích trysiek iná klíma.



Za týmto účelom čerstvý vzduch prechádza cez hliníkové dosky výmenníka tepla a zmiešava sa so studeným vzduchom na požadovanú úroveň teploty. Bez vzduchového ventilátora funguje ventilácia v závislosti od rýchlosti, takže pri jazde na krátke vzdialenosti a v mestskej premávke ventilátor vždy "funguje" na stupni 1 alebo 2. Výhoda: bez ohľadu na rýchlosť sa prúd vzduchu v kabíne rozdelí rýchlejšie. Dúchadlo je umiestnené pred výmenníkom tepla a preto neochladzuje interiér ani v chladných dňoch.