Ogólne informacje o ogrzewaniu i wentylacji

Część nadlatującego powietrza dostaje się do kabiny pasażerskiej przez kratkę wentylacyjną przed przednią szybą. W drodze do kabiny świeże powietrze przechodzi przez filtry przeciwpyłowe i czterostopniową dmuchawę. A jeśli do nosa dotrze zapach perfum siedzących z przodu lub nieprzyjemne spaliny przemysłowe, przyciskiem cyrkulacji powietrza szybko stworzysz w Focusie własny klimat. To nie trwa długo, bo inaczej, zwłaszcza jesienią i zimą, będziesz «gotować we własnym soku». Gdy tylko szyby zaparują, należy ponownie dostarczyć do nich świeże powietrze. Sterowanie rozdziałem powietrza w Focusie automatycznie zrobi to za Ciebie i przełączy z powrotem na świeże powietrze. Ten sam efekt uzyskasz, jeśli po krótkiej przerwie w ruchu ponownie włączysz zapłon. Aby zachować przezroczystość okularów, przepływ powietrza (wymuszona wentylacja) ślizga się podczas poruszania się po oknach.

Wymuszona wentylacja zapewnia stałą wymianę powietrza nawet przy zamkniętych dyszach i oknach. W zależności od położenia przepustnicy kierującej strumień powietrza, za pomocą dysz rozprowadzających w kabinie powstaje inny klimat.




W tym celu świeże powietrze przechodzi przez aluminiowe płyty wymiennika ciepła i miesza się z zimnym powietrzem do pożądanego poziomu temperatury. Bez dmuchawy wentylacja działa w zależności od prędkości, więc podczas jazdy na krótkich dystansach i w ruchu miejskim dmuchawa jest zawsze «światło księżyca» na etapie 1 lub 2. Korzyść: niezależnie od prędkości jazdy strumień powietrza jest szybciej rozprowadzany w kabinie pasażerskiej. Dmuchawa powietrza znajduje się przed wymiennikiem ciepła, dzięki czemu nie chłodzi wnętrza nawet w chłodne dni.