Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Odłącz kabel uziemiający akumulatora. Bezpiecznie podnieś przód pojazdu.
Otwórz korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Otwórz zawór spustowy płynu chłodzącego i spuść płyn chłodzący do czystego pojemnika w celu późniejszego użycia.
Odłącz węże od wymiennika ciepła - następnie przedmuchaj wymiennik ciepła sprężonym powietrzem, w przeciwnym razie płyn chłodzący pozostały w wymienniku ciepła rozleje się do kabiny pasażerskiej podczas demontażu.
Opuść przód samochodu.
Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów. Odkręcić głowicę wyłącznika, zdjąć osłonę z zacisków, jeżeli występuje, odłączyć złącze.
Wymontuj konsolę środkową. W tym celu należy wyjąć gumowe zatyczki (strzałki) i poluzować śruby.
Wymontuj konsolę środkową
Wymontować kanał powietrza ogrzewania tylnego siedzenia.
Zdemontuj dolną wykładzinę wnęki na nogi po stronie pasażera, obok kierowcy.
Odłączyć wąż wentylacyjny przy nogach.
Zdjąć (4 śruby) okładziny w nogach (strzałki).
Usuń okładzinę z nóg
Zdjąć pedał gazu - odłączyć złącze wielopinowe, odkręcić nakrętki (3).
Zdejmij pedał gazu
Wyciśnij tylny stalowy zacisk. Ważne: nie uszkodzić fotelika.
Zdjąć wspornik poprzeczny osłony ochronnej.
Odłącz obie części obudowy wymiennika ciepła ogrzewania (cztery stalowe zaciski, jedna śruba).
Odkręcić śruby (2), poluzować płytki mocujące (7), ostrożnie docisnąć wymiennik ciepła w dół i zdjąć go na bok.
Demontaż wymiennika ciepła
Montaż
Podczas montażu wszystkie elementy konstrukcyjne należy zamontować w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na prawidłowe umiejscowienie kołków prowadzących. Jeżeli obudowa nie jest szczelna po montażu lub płyty montażowe mogą zostać uszkodzone, należy zamiast tego zastosować stalowe zaciski.
Przeprowadzić test funkcjonalny. Sprawdź poziom płynu chłodzącego.