Informații generale despre încălzire și ventilație (Focus Turnier 1)

O parte din fluxul de aer care se apropie intră în cabină prin grila de ventilație din fața parbrizului. În drum spre cabină, aerul proaspăt trece prin filtrele de praf și o suflantă de aer în patru trepte. Și dacă mirosul de parfum de la cineva care stă în față sau gazele de eșapament industriale neplăcute vă lovesc pe nas, vă puteți crea rapid propriul climat în Focus folosind butonul de circulație a aerului. Acest lucru nu funcționează mult timp, deoarece altfel, mai ales toamna și iarna, veți "tocani în propriul suc". De îndată ce geamurile se aburin, acestea trebuie să fie din nou alimentate cu aer proaspăt. Regulatorul de distribuție a aerului din Focus va face acest lucru automat pentru dvs. - se va comuta înapoi la aer proaspăt. Veți obține același efect dacă, după o scurtă pauză în mișcare, veți pune din nou contactul. Pentru a menține transparența sticlei, fluxul de aer (ventilație forțată) alunecă în timp ce se deplasează de-a lungul geamului.

Ventilația forțată asigură schimbul constant de aer chiar și atunci când duzele și ferestrele sunt închise. În funcție de poziția clapetei care direcționează fluxul de aer, se creează un climat diferit în cabină cu ajutorul duzelor distribuitoare.





Pentru a face acest lucru, aerul proaspăt trece prin plăcile de aluminiu ale schimbătorului de căldură de încălzire și se amestecă cu aerul rece până la nivelul de temperatură dorit. Fără suflantă de aer, ventilația funcționează în funcție de viteză, așa că atunci când parcurgeți distanțe scurte și în traficul urban, suflanta "funcționează" întotdeauna în treapta 1 sau 2. Avantaj: indiferent de viteză, fluxul de aer este distribuit mai rapid în cabină. Suflanta de aer este situata in fata schimbatorului de caldura si, prin urmare, nu raceste interiorul nici in zilele reci.