Концепции за стандарти за масло

Вискозитет: Мярка за течливостта на смазочното масло. През зимата първият избор трябва да бъде рядкото масло, което след стартиране на студен двигател незабавно се доставя до всички точки на смазване. През лятото, напротив, се търси по-вискозно масло, което не позволява на смазочния филм да се счупи дори при високи температури.

Клас SAE (Общество на автомобилните инженери - Общество на автомобилните дизайнери): Обозначение на вискозитетен клас, като SAE 5 W-30. Колкото по-малко е първото число, толкова по-течно е маслото по време на замръзване (W (зима) -зима). 0W масло осигурява смазване дори при -30 'C. при 5W тази цифра се повишава до -25 °C, при 15W до -15 °C. Колкото по-голямо е второто число, толкова по-добре маслото издържа на високи температури.

ACEA (Association des Constructeurs Europeen d'Automobiles - Общество на европейските автомобилни дизайнери): Европейският стандарт за масло, въведен през 1996 г., отменя стандарта CCMS. За бензиновите двигатели има групи A1 (икономично масло), A2 (слабо натоварено масло), AZ (високопроизводително масло). При дизеловите двигатели има разделение на B1, B2 и VZ.

CCMS (Comittee des Constructeurs d'Automobiles du Marche Commun - Комитет на автомобилните дизайнери на общия пазар): спецификацията се състои от буквата G (бензинов двигател) и PD (дизелов двигател) и число. Колкото по-голямо е числото, толкова по-добро е качеството на маслото.

API (American Petroleum Institute - Американски петролен институт): спецификацията се състои от буквите S (бензинов двигател) и C (дизелов двигател) и други букви. Колкото по-висока е буквата в азбуката, толкова по-добро е качеството на маслото.