Kontrola i weryfikacja
1. Sprawdź zasadność reklamacji Klienta za pomocą systemu.
2. Przeprowadzić kontrolę wzrokową pod kątem oczywistych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.
Wykres kontroli wizualnej
|
Czynniki mechaniczne |
Czynniki elektryczne |
|
– Cylinder stacyjki – klucz PATS (z niebieską wkładką) – Używanie klucza innego niż PATS – Kilka kluczy systemu PATS lub obecność metalowych przedmiotów w breloku (zasłonięcie klucza metalowymi przedmiotami) – Używanie niekodowanego kluczyka zapłonu – Używanie niezaprogramowanego, zakodowanego kluczyka zapłonu |
– Centralna skrzynka przyłączeniowa (CJB), bezpiecznik 12 (15 A) – Skrzynka przyłączeniowa akumulatora (BJB), bezpiecznik 9 (20 A) – moduł PCM – Wyłącznik zapłonu – Luźne lub skorodowane złącze(a) – Nadajnik PATS – Przekaźnik rozrusznika |
3. Jeżeli w odnotowanej lub otrzymanej reklamacji zostanie stwierdzona oczywista przyczyna, należy skorygować problem (jeśli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.
4. Jeśli przyczyna nieprawidłowego działania nie jest oczywista, sprawdź objaw i użyj FDS 2000 w połączeniu z poniższą tabelą objawów i testami punktowymi.
Lista diagnostycznych kodów usterek (DTC)
|
Kody DTC FDS 2000 |
Kod świecenia lampki ostrzegawczej |
Opis/stan |
Możliwy powód |
Działania |
|
0000 |
- |
Nie ma żadnych kodów DTC, a pojazd jest w dobrym stanie technicznym |
||
|
B1681 |
11 |
Sygnał nadajnika PATS nie jest odbierany |
Okablowanie nadajnika, złącze nadajnika, nadajnik lub PCM |
PRZEJDŹ do testu Pinpoint A. |
|
B2103 |
12 |
Wystąpiła awaria cewki anteny nadajnika. Silnik samochodu nie uruchamia się |
Nadajnik |
Zainstaluj nowy nadajnik |
|
B1600 |
13 |
Klucz zapłonowy niezgodny z systemem PATS lub z uszkodzonym kodem lub brak otrzymania kodu kluczyka. Silnik samochodu nie uruchamia się |
Kodowany kluczyk zapłonu PATS |
PATRZ FDS 2000. Kontrola PATS. Postępuj zgodnie z instrukcjami |
|
B2431 |
13 |
Programowanie wzmacniacza nie powiodło się. Tylko przekaźnik kryptograficzny. Silnik samochodu nie uruchamia się |
Kluczyk zapłonu |
PATRZ FDS 2000. Kontrola PATS. Postępuj zgodnie z instrukcjami |
|
B1602 |
14 |
Częściowy odczyt kodu klucza systemu PATS. Silnik samochodu nie uruchamia się |
Kluczyk zapłonowy z kodem PATS. Nadajnik |
PATRZ FDS 2000. Kontrola PATS. Postępuj zgodnie z instrukcjami |
|
B1601 |
15 |
Nieprawidłowy kod klucza. Kluczyk nie zaprogramowany dla PATS (format kodu klucza jest prawidłowy). Silnik samochodu nie uruchamia się (włączono 20-sekundowe zabezpieczenie przed skanowaniem) |
Kluczyk zapłonowy z kodem PATS |
PATRZ FDS 2000. Kontrola PATS. Postępuj zgodnie z instrukcjami |
|
U1900 |
16 |
Obwód komunikacyjny CAN pomiędzy PCM i PCU (tylko silniki wysokoprężne DI). Silnik samochodu nie uruchamia się |
Obwód, PCU lub PCM |
PATRZ FDS 2000. Kontrola PATS. Postępuj zgodnie z instrukcjami |
|
B1213 |
21 |
Liczba zakodowanych kluczy zaprogramowanych dla PATS jest mniejsza niż minimalna. Silnik samochodu nie uruchamia się |
Nieprawidłowa liczba kluczyków zapłonu zaprogramowana lub zakodowana dla PATS |
PATRZ FDS 2000. Kontrola PATS. Postępuj zgodnie z instrukcjami |
|
B2141 |
22 |
Błąd konfiguracji NVM. Nie ma wymiany kodów Security ID pomiędzy PCM a PCU (tylko silniki wysokoprężne DI). Silnik samochodu nie uruchamia się. |
Nowy PCM lub nowa wysokociśnieniowa pompa paliwa (PCU) |
PATRZ FDS 2000. Kontrola PATS. Postępuj zgodnie z instrukcjami |
|
B2139 |
23 |
Niezgodność danych (otrzymane dane nie są zgodne z oczekiwanymi). Niezgodność w komunikatach bezpieczeństwa przesyłanych pomiędzy PCM i PCU. Silnik samochodu nie uruchamia się. |
Nowy PCM lub nowa wysokociśnieniowa pompa paliwa (PCU) |
PATRZ FDS 2000. Kontrola PATS. Postępuj zgodnie z instrukcjami |
Tabela objawów
|
Państwo |
Możliwe przyczyny |
Działanie |
|
• Lampka antykradzieżowa świeci stale / nie włącza się – lampka antykradzieżowa nie wskazuje stanu systemu. |
• Bezpiecznik. • Łańcuch. • Dioda świecąca (LED) systemu antykradzieżowego. • PCM. |
• Wykonaj test PATS przy użyciu FDS 2000. Postępuj zgodnie z instrukcjami. |
|
• System antykradzieżowy działa nieprawidłowo – silnik nie obraca się, ale dioda LED systemu antykradzieżowego prawidłowo wskazuje stan systemu. |
• Przekaźnik rozrusznika. • Moduł PCM. • Łańcuch. |
• PRZEJDŹ do testu Pinpoint B. |
|
• Silnik nie uruchamia się |
• Reklamacja nie dotyczy PATS (brak paliwa itp.) • Reklamacja dotyczy PATS |
• Jeśli skarga dotyczy PATS, sprawdź kod usterki diody LED lub wykonaj test PATS za pomocą FDS 2000. Postępuj zgodnie z instrukcjami. |
(Pełny artykuł znajduje się w zasobie online www.FordBook.ru)