Kontrola i weryfikacja
1. Sprawdź zasadność reklamacji Klienta za pomocą systemu.
2. Przeprowadzić kontrolę wzrokową pod kątem widocznych oznak uszkodzeń mechanicznych i elektrycznych.
Wykres kontroli wizualnej
|
Czynniki mechaniczne |
Czynniki elektryczne |
|
– Cylindry zamka – Mechanizm dźwigniowy – Centralny Moduł Bezpieczeństwa (CSM). |
– Bezpieczniki – Luźne lub skorodowane przełączniki – Luźne lub skorodowane złącze(a) |
3. Jeżeli zostanie zidentyfikowana oczywista przyczyna problemu zauważona lub opisana przez Klienta, należy ją (o ile to możliwe) skorygować przed przystąpieniem do dalszych działań
4. Jeżeli przyczyna nieprawidłowego działania nie jest oczywista, sprawdź objawy nieprawidłowego działania i zapoznaj się z Tabelą objawów.
Autotest
Moduł ten posiada funkcję autotestu, którą można aktywować ręcznie. Po włączeniu trybu autotestu Centralny moduł bezpieczeństwa (CSM) generuje alarmy wizualne i dźwiękowe za każdym razem, gdy aktywowany jest sygnał wejściowy.
Aby włączyć tryb autotestu, zapłon musi być ustawiony w pozycji OFF. Naciśnij włącznik oświetlenia wnętrza sześć razy w ciągu ośmiu sekund. Gdy CSM przejdzie w tryb autotestu, moduł włączy klakson i jednokrotnie włączy kierunkowskazy, aby potwierdzić, że sygnał wejściowy został odebrany. Poniżej znajdują się sygnały wejściowe do CSM, które można przetestować w trybie autotestu CSM:
- Zdalny nadajnik
- Przełącznik kaptura
- Włącznik oświetlenia wnętrza w drzwiach kierowcy
- Włącznik oświetlenia wnętrza drzwi pasażera
- Przełącznik oświetlenia wnętrza w tylnej klapie
- Włącznik/wyłącznik silnika zamka drzwi kierowcy
- Włącznik/wyłącznik silnika zamka drzwi pasażera
- Przełącznik blokady przeciwkradzieżowej tylnej klapy
- Przełączniki blokowania/odblokowywania wbudowane w siłownik elektrycznego zamka drzwi
- Wyłącznik zapłonu
- Spust zadziałał przy próbie demontażu radia
- Przełącznik zwalniający klapę tylną
Lista kodów DTC centralnego modułu zabezpieczeń (CSM)
|
DTC |
DTC WDS |
Nazwa |
Działania |
|
B1342 |
9342 |
CSM jest uszkodzony. |
ZAINSTALUJ nowy moduł. |
|
B1320 |
9320 |
Przerwany obwód elektryczny lampek oświetlenia wnętrza po stronie kierowcy. |
Przejdź do TESTU PINPOINT A |
|
B1328 |
9328 |
Uszkodzony obwód oświetlenia wnętrza po stronie pasażera. |
Przejdź do TESTU PINPOINT A |
|
B1332 |
9332 |
Obwód elektryczny tylnej klapy w drzwiach tylnych jest otwarty. |
Przejdź do TESTU PINPOINT A |
|
B1520 |
9520 |
Obwód elektryczny wyłącznika otwierania maski jest uszkodzony. |
Przejdź do TESTU PINPOINT A |
|
B1551 |
9551 |
Obwód przełącznika tylnej klapy jest uszkodzony. |
Przejdź do TESTU PINPOINT A |
|
B1554 |
9554 |
Zwarcie obwodu elektrycznego wyłącznika otwierania klapy tylnej z masą. |
Przejdź do TESTU PINPOINT A |
|
B2477 |
A477 |
Błąd konfiguracji modułu. |
SKONTAKTUJ SIĘ Z WDS. |
Tabela objawów
|
Państwo |
Możliwe przyczyny |
Działanie |
|
•System alarmowy działa nieprawidłowo |
•Bezpiecznik. •Obwód elektryczny. •CSM •Wyłącznik kaptura. •Przełączniki drzwiowe do lamp oświetlenia wnętrza. •Wyłącznik blokady tylnej klapy. •Włącznik/wyłącznik. |
• Przejdź do TESTU PINPOINT A |
Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej fordbook.ru