UWAGA: Do wszystkich pomiarów elektrycznych używaj multimetru cyfrowego.
TEST PINPOINT A: BRAK SVC WYŚWIETLONY NA URZĄDZENIU AUDIO
|
STANY |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
A1: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE ANTENY |
|
|
UWAGA: Podczas wykonywania pomiarów elektrycznych nie należy zwierać złączy kabla antenowego z sondami multimetru cyfrowego, gdyż spowoduje to uszkodzenie kabla antenowego i konieczność jego instalacji. |
|
|
1UPEWNIJ SIĘ, że wszystkie złącza kabla antenowego są podłączone. |
|
|
• Czy złącza kabla antenowego są dopasowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do A2 |
|
|
→ NIE |
|
|
DOPASUJ złącza antenowe. Sprawdź, czy system działa poprawnie. |
|
|
A2: SPRAWDŹ KABEL ANTENOWY CZY JEST OTWARTY |
|
|
1Odłącz złącza antenowe.. |
|
|
2Zmierz rezystancję pomiędzy górnym złączem kabla antenowego a dolnym złączem kabla antenowego. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nową podstawę anteny. Sprawdź, czy system działa poprawnie. Jeśli usterka nadal występuje, ZAMONTUJ nową jednostkę sterującą telematyką. Sprawdź, czy system działa poprawnie. |
|
|
→ NIE |
|
|
ZAMONTUJ nowy kabel antenowy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
TEST PINPOINT B: GPS WYŚWIETLONY W JEDNOSTCE AUDIO
|
STANY |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
B1: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE ANTENY |
|
|
UWAGA: Podczas wykonywania pomiarów elektrycznych nie należy zwierać złączy kabla antenowego z sondami multimetru cyfrowego, gdyż spowoduje to uszkodzenie kabla antenowego i konieczność jego instalacji. |
|
|
1UPEWNIJ SIĘ, że wszystkie złącza kabla antenowego są podłączone. |
|
|
• Czy złącza kabla antenowego są dopasowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do B2 |
|
|
→ NIE |
|
|
DOPASUJ złącza antenowe. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
B2: SPRAWDŹ KABEL ANTENOWY CZY JEST OTWARTY |
|
|
1Odłącz złącza kabla antenowego. |
|
|
2Zmierz rezystancję pomiędzy górnym złączem kabla antenowego a dolnym złączem kabla antenowego. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do B3 |
|
|
→ NIE |
|
|
ZAMONTUJ nowy kabel antenowy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
B3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE W PODSTAWIE ANTENY |
|
|
1Podłącz dolne złącze anteny. |
|
|
2Zmierz napięcie pomiędzy górnym złączem kabla antenowego a masą. |
|
• Czy napięcie jest wyższe niż 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nową podstawę anteny. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ NIE |
|
|
ZAMONTUJ nowy kabel antenowy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
TEST PINPOINT C: SPEEDSIG JEST WYŚWIETLONY NA JEDNOSTCE AUDIO
|
STANY |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
C1: SPRAWDŹ NAPIĘCIE W OBWODZIE ELEKTRYCZNYM 15-MD15 (ZIELONY/CZARNY) |
|
|
1Ustaw w pozycji ON. |
|
|
2Odłącz jednostkę sterującą Telematyki - C521. |
|
|
3Zmierz napięcie między stykiem 28 modułu sterującego telematyką C521, obwód 15-MD15 (zielony/czarny), po stronie okablowania, a masą. |
|
• Czy napięcie jest wyższe niż 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do C2 |
|
|
→ NIE |
|
|
NAPRAW obwód elektryczny. WYKONAJ kontrolę elementów opisaną w tej sekcji. |
|
|
C2: SPRAWDŹ OBWÓD ELEKTRYCZNY 8-MD24B (BIAŁY/ZIELONY) CZY JEST OTWARTY |
|
|
1Wprowadź pozycję WYŁ. |
|
|
2Odłącz Centrum informacji i wiadomości – C63. |
|
|
3Zmierz rezystancję między stykiem 5 modułu sterującego telematyką C521, obwód 8-MD24B (biały/zielony), po stronie okablowania, a stykiem 9 centrum informacji i komunikatów C63, obwód 8-MD24B (biały/zielony), po stronie okablowania. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-03. |
|
|
→ NIE |
|
|
NAPRAW obwód elektryczny. WYKONAJ kontrolę elementów opisaną w tej sekcji. |
|
TEST PINPOINT D: PODUSZKA POWIETRZNA JEST WYŚWIETLANA W JEDNOSTCE AUDIO
|
STANY |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
D1: SPRAWDŹ NAPIĘCIE W OBWODZIE ELEKTRYCZNYM 15-MD15 (ZIELONY/CZARNY) |
|
|
1Ustaw w pozycji ON. |
|
|
2Odłącz jednostkę sterującą Telematyki - C521. |
|
|
3Zmierz napięcie między stykiem 28 modułu sterującego telematyką C521, obwód 15-MD15 (zielony/czarny), po stronie okablowania, a masą. |
|
• Czy napięcie jest wyższe niż 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do D2 |
|
|
→ NIE |
|
|
Napraw obwód elektryczny. WYKONAJ kontrolę elementów opisaną w tej sekcji. |
|
|
D2: SPRAWDŹ OBWÓD 91S-AJ14B (CZARNY/ZIELONY) CZY JEST OTWARTY |
|
|
1Wprowadź pozycję WYŁ. |
|
|
2Odłącz monitor diagnostyczny poduszki powietrznej – C424. |
|
OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy dodatkowym systemie zabezpieczającym lub powiązanych z nim komponentach należy odłączyć zapasowe źródło zasilania akumulatorowego. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować nieoczekiwane wyzwolenie poduszki powietrznej i obrażenia. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 501-20A/501-20B. 3Zmierz rezystancję między stykiem 19 telematycznego modułu sterującego C521, obwód 91S-AJ14B (czarny/zielony), po stronie przewodów, a stykiem 1 monitora diagnostycznego poduszki powietrznej C424, obwód 91S-AJ14B (czarny/zielony), po stronie przewodów. |
|
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 501-20A/501-20B. |
|
|
→ NIE |
|
|
Napraw obwód elektryczny. WYKONAJ kontrolę elementów opisaną w tej sekcji. |
|
Kontrole elementów
Połączenie testowe
UWAGA: Ten test jest dostępny tylko wtedy, gdy nie ma żadnych usterek lub wszystkie usterki zostały usunięte. Jest to sygnalizowane komunikatem SYS OK na wyświetlaczu zespołu audio po wejściu w tryb autodiagnostyki.
UWAGA: Test ten należy wykonać, gdy pojazd znajduje się poza warsztatem i w bezpośrednim sąsiedztwie nie ma dużych budynków/konstrukcji ani metalowych obiektów, które umożliwiałyby antenie GPS odbieranie sygnałów z więcej niż trzech satelitów GPS.
UWAGA: Aby ręcznie wyjść z trybu autotestu, naciśnij przycisk MENU.
1. Wejdź w tryb autodiagnostyki.
2. Naciśnij przycisk SEEK na zespole audio.
3. Podczas nawiązywania połączenia na wyświetlaczu jednostki audio pojawią się komunikaty TESTCALL i CALLING.
4. Podczas połączenia wyświetlacz jednostki audio wyświetla na przemian TESTCALL i aktualną siłę sygnału.
5. Po nawiązaniu połączenia z Call Center Ford Telematics Operator Ford Telematics poinformuje Cię, że pomyślnie nawiązałeś połączenie z Call Center Ford Telematics.
6. Po komunikacie operatora systemu telematycznego Forda następuje zerwanie połączenia i automatyczne wyjście z Trybu Autodiagnostyki. Na wyświetlaczu zespołu audio pojawi się SRV END i czas połączenia.
Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej: fordbook.ru