Passzív lopásgátló rendszer — diagnosztika és ellenőrzések

– Gyújtászár henger

– PATS kulcs (kék betéttel)

– Olyan kulcs használata, amely nem tartozik a PATS rendszerhez

– Több PATS kulcs vagy fémtárgy a kulcstartóban (a kulcs leárnyékolása fémtárgyakkal)

– Kódolatlan indítókulcs használata

– Programozatlan, kódolt indítókulcs használata

– Központi csatlakozódoboz (CJB), 12-es biztosíték (15 A)

– Akkumulátor csatlakozó doboz (BJB), 9-es biztosíték (20 A)

– PCM modul

- Gyújtáskapcsoló

– Laza vagy korrodált csatlakozó (s)

– PATS jeladó

- Indító relé

0000

-

Nincs hibakód, a jármű rendben van

B1681

11

A PATS adó jele nem érkezett

Adó kábelezése, jeladó csatlakozója, távadója vagy PCM

Ugorj az A pontos tesztre.

B2103

12

Hiba az adó antennatekercsében. Az autó motorja nem indul be

Adó

Szereljen be új adót

B1600

13

Nem PATS vagy sérült kódolt indítókulcs vagy nincs kulcskód fogadás. Az autó motorja nem indul be

Kódolt PATS gyújtáskulcs

LÁSD FDS 2000. PATS ellenőrzés. Kövesse az utasításokat

B2431

13

Nem sikerült beprogramozni az átjátszót. Csak egy kriptográfiai relé. Az autó motorja nem indul be

Gyújtás

LÁSD FDS 2000. PATS ellenőrzés. Kövesse az utasításokat

B1602

14

A PATS kulcskód részleges kiolvasása. Az autó motorja nem indul be

PATS kódolt indítókulcs. Adó

LÁSD FDS 2000. PATS ellenőrzés. Kövesse az utasításokat

B1601

15

Hibás kulcskód. A kulcs nincs programozva PATS-hoz (a kulcskód formátuma megfelelő). Az autó motorja nem indul be (20 másodperces anti-scan engedélyezve)

PATS kódolt indítókulcs

LÁSD FDS 2000. PATS ellenőrzés. Kövesse az utasításokat

U1900

16

CAN kommunikációs áramkör a PCM és a PCU között (csak DI dízelmotorokban). Az autó motorja nem indul be

Áramkör, PCU vagy PCM

LÁSD FDS 2000. PATS ellenőrzés. Kövesse az utasításokat

B1213

21

A PATS-hez programozott kódolt kulcsok száma kevesebb, mint a minimum. Az autó motorja nem indul be

Helytelen számú programozott vagy kódolt PATS gyújtáskulcs

LÁSD FDS 2000. PATS ellenőrzés. Kövesse az utasításokat

B2141

22

NVM konfigurációs hiba. Nincs biztonsági azonosító csere a PCM és a PCU között (Csak DI dízelmotorokhoz). Az autó motorja nem indul be.

Új PCM vagy új nagynyomású üzemanyag-szivattyú (PCU)

LÁSD FDS 2000. PATS ellenőrzés. Kövesse az utasításokat

B2139

23

Adathiba (a kapott adatok nem egyeznek a várttal). Nem egyezik a PCM és a PCU között küldött biztonsági üzenet. Az autó motorja nem indul be.

Új PCM vagy új nagynyomású üzemanyag-szivattyú (PCU)

LÁSD FDS 2000. PATS ellenőrzés. Kövesse az utasításokat

• A lopásgátló rendszer figyelmeztető lámpája folyamatosan világít/nem világít – A lopásgátló rendszer figyelmeztető lámpája nem jelzi a rendszer állapotát.

• Biztosíték.

• Lánc.

• Fénykibocsátó dióda (LED) lopásgátló rendszer.

• PCM.

• Végezzen PATS ellenőrzést az FDS 2000 segítségével. Kövesse az utasításokat.

• A lopásgátló rendszer hibásan működik - a motor nem indul el, de a lopásgátló rendszer LED-je helyesen jelzi a rendszer állapotát.

• Indítórelé.

• PCM modul.

• Lánc.

• Ugorjon a B pontpont tesztre.

• A motor nem indul be

• A PATS-hez nem kapcsolódó panasz (nincs üzemanyag stb.)

• PATS-szal kapcsolatos panasz

• Ha a panasz a PATS-re vonatkozik, ellenőrizze a hibakód villogó LED-jét, vagy futtasson egy PATS tesztet az FDS 2000 segítségével. Kövesse az utasításokat.