Passzív lopásgátló rendszer (Focus 1)

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1	-	Erőátviteli vezérlőmodul (beleértve a PATS-t is)
2	-	Passzív lopásgátló rendszer jeladó
3	-	Lopásgátló figyelmeztető lámpa

Passzív lopásgátló rendszer (PATS)

A passzív lopásgátló rendszer (PATS) teljesen passzív jellegű, és nem igényel a vezetőtől semmilyen különleges eljárást a be- vagy kikapcsolásához. A rendszer a normál ellenőrzés során láthatatlan, és a kulcstestbe épített miniatűr átjátszó vezérli. Ez az átjátszó a gyújtáskapcsoló hengerének kerülete körül elhelyezett jeladón keresztül kommunikál a modullal.

A PATS funkciók a hajtáslánc-vezérlő modulba vannak beépítve.

A PATS rendszer jelenléte egy nagyobb indítókulccsal azonosítható, amely a rendszert vezérlő átjátszó jelenlétét jelzi.

A PATS átjátszó kulcs egyedi kialakítású, amelyet a Ford Focus járművekhez terveztek; a kék betétről lehet azonosítani. A korábban használt, piros betétes PATS átjátszókulcsok nem kompatibilisek a Ford Focus járművekkel, ezért nem használhatók.



Az átjátszó kód akkor kerül kiolvasásra, amikor a gyújtáskapcsoló hengerébe helyezett kulcsot 0 állásból III helyzetbe fordítják a motor főtengelyének forgatásához. Ha a PCM felismeri a szükséges kódot, a motor elindul. Ha a PCM nem ismeri fel a kódot, vagy helytelen kódot kap, a motor nem indul el, mert a PATS rendszer még mindig be van kapcsolva, és a motor mozdulatlan.

Lopásgátló figyelmeztető lámpa

A gyújtás minden egyes bekapcsolásakor a lopásgátló figyelmeztető lámpa három másodpercig világít, jelezve, hogy a rendszer a gyújtáskulcs kódjának kezdeti leolvasását végzi. A lopásgátló figyelmeztető lámpa gyorsan villog vagy égve marad az első három másodperc után, jelezve, hogy a PATS rendszer rögzítette a járművet.

A PATS hibakódokkal kapcsolatos további információkért tekintse meg a Diagnosztika és tesztelés részt.

Általános információk

A Passive Anti-Theft System (PATS) RFID technológiát használ a lopás megakadályozására. Ez a rendszer Észak-Amerikában SecuriLock, Európában pedig PATS néven ismert. A "passzív" azt jelenti, hogy a rendszer működéséhez nincs szükség felhasználói beavatkozásra. Ez a PATS rendszer a következőket nyújtja:

• Nincs szükség mesterkulcsra.
• A VIN-adatokat a modul tárolja.
• Speciális funkciók állnak rendelkezésre az autóipari ügyfelek számára.
• Lehetőség van a tartalék kulcs kódolására és a kód törlésére.
• Áramkör titkosított CAN adatok továbbítására DI dízelmotorokban (PCM - PCU).

Kódolt indítókulcs

A PATS rendszer speciálisan kódolt indítókulcsot használ. Minden kódolt gyújtáskulcs állandó elektronikus átjátszó eszközzel van felszerelve. Minden átjátszó egyedi elektronikus azonosító kóddal rendelkezik, amelyet több millió kombináció közül választanak ki. Minden egyes kódolt indítókulcsot be kell programozni a jármű PATS vezérlő funkciójára az erőátviteli vezérlőmodulban (PCM), mielőtt a kulccsal elindítható lenne a jármű motorja. Ez a kézikönyv leírja azokat a speciális diagnosztikai javítási eljárásokat, amelyeket akkor kell végrehajtani, ha kódolt gyújtáskulcsot kell cserélni. A Focus járművekhez tervezett PATS kulcsok kék átjátszókkal vannak beépítve a kulcsfejbe. Csak a Ford által jóváhagyott indítókulcsokat használjon, mert előfordulhat, hogy a nem Ford által jóváhagyott viszonteladóktól vásárolt vény nélkül kapható gyújtáskulcsok nem működnek megfelelően, különösen meleg vagy hideg hőmérsékleten. A motor indításához legalább 2 kódolt indítókulcsot kell programozni a járműhöz. Egy járműhöz maximum 8 gyújtáskulcs programozható. A PCM PATS vezérlő funkciója Anti-Scan módba lép, ha nem programozott (megfelelő formájú) indítókulcsot használnak a motor indításához.

MEGJEGYZÉS: Ha programozatlan kulcsot használtak, a következő kulcsok kódjának leolvasása 20 másodpercre le van tiltva. Ezalatt a 20 másodperc alatt az autó motorja egyetlen indítókulccsal sem indítható. Az anti-scan módból való kilépéshez fordítsa az indítókulcsot BE állásba, és várjon 30 másodpercet, fordítsa az indítókulcsot OFF állásba, és vegye ki a kulcsot a zárból. Ezután fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba a helyesen kódolt kulccsal.

PATS vezérlő funkció

A PATS vezérlési funkciót a PCM biztosítja. Ez a modul végrehajtja az összes PATS funkciót, mint például a kódolt gyújtáskulcs fogadása és azonosítása, valamint a motor és az önindító aktiválásának vezérlése. A PATS vezérlő funkció elindítja a kulcskérést, amikor a gyújtáskapcsolót RUN vagy START állásba fordítják.

Adó modul

A jeladó modul a kódolt gyújtáskulccsal kommunikál. Ez a modul a gyújtáskulcs hengerlécén található, és egy antennával rendelkezik egy kis elektronikus modulhoz csatlakoztatva. Minden alkalommal, amikor a jármű indítási szekvenciája elindul, a távadó modul kiolvassa a kódolt gyújtáskulcs azonosító kódját, és elküldi az adatokat a PCM-ben található PATS vezérlő funkciónak. Új PATS távadó eltávolításakor vagy beszerelésekor nincs szükség újrainicializálásra.

PATS célfüggvény

Az 1,8 DI dízelmotorral felszerelt járműveken a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szivattyúvezérlő egységgel (PCU) rendelkezik (PATS célfunkció). A PCM PATS vezérlő funkciója kommunikál a PCU-val a motor engedélyezéséhez vagy letiltásához. A PCU-nak meg kell kapnia a szükséges aktiválási jelsorozatot a PCM-től a CAN-hálózaton keresztül a motor beindításától számított 1 másodpercen belül vagy annál kevesebben, vagy a motor leállítása előtt. A PATS vezérlő funkció és a PCU együttes telepítéskor biztonsági kódokat cserélnek, ami után egy illesztett párt alkotnak. Ezek a kicserélt biztonsági kódok akkor is tárolódnak a memóriában, ha a jármű akkumulátorát leválasztják. Ezért a megadott biztonsági kódok cseréje után ezek a modulok nem működnek más járművekben. Ha a PCM-et vagy a PCU-t cserélik, speciális diagnosztikai eljárásokra van szükség az FDS 2000 használatával. A PATS rendszer minden alkatrészének működnie kell, mielőtt a motor beindulhat. Ha valamelyik elem meghibásodik, az autó motorja nem indul be, és a lopásgátló figyelmeztető lámpa hibakódot jelenít meg.

Lopásgátló figyelmeztető lámpa

A PATS rendszer vizuális figyelmeztető lámpát használ a lopásgátló rendszerhez. Ez a figyelmeztető lámpa három másodpercig öntesztet hajt végre, amikor a gyújtáskapcsolót RUN vagy START állásba fordítják normál üzemmódban. Ha a PATS rendszer hibásan működik, amikor a gyújtáskapcsolót RUN vagy START állásba fordítják, a figyelmeztető lámpa gyorsan villog vagy égve marad, majd 10-szer megjeleníti a vizuális hibakódot. Tekintse meg a Diagnosztikai hibakód (DTC) listát ebben a részben, vagy csatlakozzon az FDS 2000-hez, és kövesse a képernyőn megjelenő utasításokat. A PATS rendszer a gyújtás OFF állásában két másodpercenként felkapcsolja a lopásgátló figyelmeztető lámpát, hogy vizuálisan megerősítse a rendszer működését.

J1850 kommunikációs hálózat

A J1850 kommunikációs hálózat (SCP) csak diagnosztikai célokra használható. A CAN busz üzenetek küldésére és fogadására szolgál a PATS vezérlő funkció és a PCU között.

Indító relé

Az indítórelé a jármű motorjának immobilizálásának kiegészítő eszközeként is szolgál. A relé le van tiltva, ha a PATS rendszer nem tudja olvasni a kódolt gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsoló ON állásában. A rendszer azonban nem tárol hibakódot, és nem villog a lopásgátló figyelmeztető lámpával, ha a helyesen kódolt gyújtáskulcsot olvassa be, de az indítórelé áramkörében hiba van. További információkért lásd a 303-06. szakaszt. A relé akkor aktiválódik, amikor a PATS vezérlő funkció beolvassa a helyesen kódolt gyújtáskulcsot BE gyújtásállásban. A PATS rendszer aktiválódik, és megakadályozza a jármű elindulását, ha a következőket észleli:

• Sérült kódos gyújtáskulcs
• Programozatlan kulcs
• Titkosítatlan kulcs (a kulcs nem tartalmaz elektronikus elemeket vagy kék átjátszót)
• Sérült elektromos vezetékek
• Sérült adó
• Sérült PCM
• Gyújtáskulcs árnyékolása

(A kiadvány eredeti forrása a weboldalon található: FORDBOOK)