Пасивна система против кражба (Фокус 1)

Поз.	Резервна част №	Наименование
1	-	Модул за управление на задвижването (включително PATS)
2	-	Трансмитер на пасивна система против кражба
3	-	Предупредителна лампа против кражба

Пасивна система против кражба (PATS)

Пасивната система против кражба (PATS) е напълно пасивна по природа и не изисква водачът да извършва никакви специални процедури, за да я включи или изключи. Системата е невидима при нормална проверка и се управлява от миниатюрен повторител, вграден в тялото на ключа. Този повторител комуникира с модула чрез предавател, монтиран около периметъра на цилиндъра на ключа за запалване.

PATS функциите са вградени в модула за управление на задвижването.

Наличието на система PATS може да бъде идентифицирано чрез по-голям ключ за запалване, което показва наличието на ретранслатор, който управлява системата.


Ключът за повторител PATS има уникален дизайн, предназначен за автомобили Ford Focus; може да се разпознае по синята вложка. Използваните преди това PATS повторителни ключове с червени вложки не са съвместими с автомобили Ford Focus и не трябва да се използват.

Кодът на повторителя се чете, когато ключът, поставен в цилиндъра на ключалката за запалване, се завърти от позиция 0 в позиция III, за да завърти коляновия вал на двигателя. Ако PCM разпознае необходимия код, двигателят стартира. Ако PCM не разпознае кода или получи неправилен код, двигателят няма да завърти, защото системата PATS все още е включена и двигателят е блокиран.

Предупредителна лампа против кражба

При всяко включване на запалването предупредителната лампа против кражба остава да свети за три секунди, което показва, че системата извършва първоначално четене на кода на ключа за запалване. Предупредителната лампа против кражба мига бързо или остава включена след първите три секунди, което показва, че системата PATS е блокирала автомобила.

За повече информация относно кодовете за грешка на PATS вижте раздела Диагностика и тестване.

Обща информация

Пасивната система против кражба (PATS) използва RFID технология за предотвратяване на кражба. Тази система е известна в Северна Америка като SecuriLock, а в Европа като PATS. "Пасивно" означава, че системата не изисква никакви действия от потребителя, за да работи. Тази PATS система осигурява следното:

• Не се изисква главен ключ.
• VIN данните се съхраняват в модула.
• Специални функции са предвидени за автомобилни клиенти.
• Има възможност за кодиране на резервния ключ и изтриване на кода.
• Верига за предаване на криптирани CAN данни в DI дизелови двигатели (PCM - PCU).

Кодиран ключ за запалване

Системата PATS използва специално кодиран ключ за запалване. Всеки кодиран ключ за запалване е оборудван с постоянен електронен повторител. Всеки повторител има уникален електронен идентификационен код, избран от милиони комбинации. Всеки кодиран ключ за запалване трябва да бъде програмиран за контролната функция PATS на превозното средство в модула за управление на задвижването (PCM), преди ключът да може да се използва за стартиране на двигателя на превозното средство. Това ръководство описва специфичните диагностични ремонтни процедури, които трябва да се извършат, ако трябва да смените кодиран ключ за запалване. Ключовете PATS, предназначени за автомобили Focus, имат сини повторители, вградени в главата на ключа. Използвайте само одобрени от Ford ключове за запалване, тъй като някои ключове за запалване, закупени без рецепта от търговци на дребно, които не са одобрени от Ford, може да не работят правилно, особено при високи или ниски температури. За да можете да стартирате двигателя, поне 2 кодирани ключа за запалване трябва да бъдат програмирани за автомобила. За едно превозно средство могат да бъдат програмирани максимум 8 ключа за запалване. Функцията за управление на PATS в PCM влиза в режим Anti-Scan, ако за стартиране на двигателя се използва непрограмиран (с правилна форма) ключ за запалване.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако е използван непрограмиран ключ, четенето на кода на всеки следващ ключ се блокира за 20 секунди. През тези 20 секунди двигателят на автомобила не може да се запали с никакъв контактен ключ. За да излезете от режима против сканиране, завъртете ключа за запалване в положение ON и изчакайте 30 секунди, завъртете ключа за запалване в положение OFF и извадете ключа от ключалката. След това завъртете ключа за запалване в положение ON с правилно кодирания ключ.

PATS контролна функция

Функцията за управление на PATS е предоставена в PCM. Този модул изпълнява всички функции на PATS като получаване и идентифициране на кодиран ключ за запалване и контролиране на двигателя и активирането на стартера. Функцията за управление на PATS инициира последователността от заявки за ключ, когато ключът за запалване се завърти в положение RUN или START.

Предавателен модул

Предавателният модул комуникира с кодирания ключ за запалване. Този модул е разположен на цилиндъра на ключа за запалване и има антена, свързана към малък електронен модул. Всеки път, когато стартира последователността на стартиране на автомобила, модулът на предавателя чете ID кода на кодирания ключ за запалване и изпраща данните към контролната функция PATS, разположена в PCM. Когато премахвате или инсталирате нов PATS предавател, не е необходимо повторно инициализиране.

PATS Обективна функция

При превозни средства, оборудвани с 1.8 DI дизелови двигатели, горивната помпа за високо налягане има блок за управление на помпата (PCU) (целева функция PATS). Функцията за управление на PATS в PCM комуникира с PCU, за да активира или деактивира двигателя. PCU трябва да получи необходимата последователност от сигнали за активиране от PCM през CAN мрежата в рамките на 1 секунда или по-малко от стартирането на двигателя или преди двигателят да бъде изключен. Контролната функция PATS и PCU обменят кодове за сигурност, когато са инсталирани заедно, след което образуват съвпадаща двойка. Тези обменени кодове за сигурност се съхраняват в паметта, дори ако акумулаторът на автомобила е изключен. Следователно, след размяна на посочените кодове за сигурност, тези модули няма да функционират в други превозни средства. Ако се подменя PCM или PCU, са необходими специални диагностични процедури с помощта на FDS 2000. Всички компоненти на системата PATS трябва да функционират, преди двигателят да може да стартира. Ако някой от елементите не работи, двигателят на автомобила няма да стартира и предупредителната лампа против кражба ще покаже код за грешка.

Предупредителна лампа против кражба

Системата PATS използва визуална предупредителна лампа за системата против кражба. Тази предупредителна лампа извършва самотест за три секунди, когато превключвателят за запалване се завърти в положение RUN или START по време на нормален режим на работа. Ако системата PATS работи неизправно, когато превключвателят за запалване се завърти в положение RUN или START, предупредителната светлина ще мига бързо или ще остане включена и след това ще покаже визуален код за грешка 10 пъти. Обърнете се към списъка с диагностични кодове за неизправност (DTC) в този раздел или се свържете към FDS 2000 и следвайте инструкциите на екрана. Системата PATS също така осветява предупредителната лампа против кражба на всеки две секунди, когато запалването е в положение OFF, за да потвърди визуално, че системата работи.

Комуникационна мрежа J1850

Комуникационната мрежа J1850 (SCP) се използва само за диагностични цели. CAN шината се използва за изпращане и получаване на съобщения между контролната функция PATS и PCU.

Стартерно реле

Стартерното реле се използва и като допълнително средство за блокиране на двигателя на автомобила. Релето е деактивирано, ако системата PATS не може да прочете кодирания ключ за запалване в положение ON на ключа за запалване. Въпреки това системата не съхранява DTC или не мига предупредителната лампа против кражба, ако бъде прочетен правилно кодиран ключ за запалване, но има повреда във веригата на релето на стартера. За допълнителна информация вижте раздел 303-06. Релето се активира, когато функцията за управление на PATS прочете правилно кодиран ключ за запалване в позиция ON за запалване. Системата PATS се активира и предотвратява запалването на автомобила, ако бъде открито следното:

• Повреден кодиран ключ за запалване
• Непрограмиран ключ
• Некриптиран ключ (ключът няма електронни елементи или син повторител)
• Повредена електрическа инсталация
• Повреден предавател
• Повреден PCM
• Екран на ключа за запалване

(Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта: www.FordBook.ru)