Pasivni protuprovalni sustav

poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Upravljački modul pogonskog sklopa (uključujući PATS)
2	-	Pasivni odašiljač protuprovalnog sustava
3	-	Lampica upozorenja protiv krađe

Pasivni protuprovalni sustav (PATS)

Pasivni protuprovalni sustav (PATS) potpuno je pasivne prirode i ne zahtijeva od vozača nikakve posebne postupke kako bi ga uključio ili isključio. Tijekom normalnog pregleda sustav je nevidljiv, njime upravlja minijaturni repetitor ugrađen u tijelo ključa. Ovaj repetitor komunicira s modulom putem odašiljača postavljenog oko perimetra cilindra brave prekidača paljenja.

Funkcionalnost PATS ugrađena je u upravljački modul pogonskog sklopa.

Prisutnost PATS sustava može se prepoznati po većem ključu za paljenje, što ukazuje na prisutnost repetitora koji kontrolira sustav.

PATS repetitor ključ je jedinstveno dizajniran za Ford Focus; može se prepoznati po plavom umetku. Prethodno korišteni ključevi s PATS ponavljačima s crvenim umetcima nisu kompatibilni s vozilima Ford Focus i ne smiju se koristiti.

Kod repetitora se očitava kada se ključ umetnut u cilindar brave za paljenje okrene iz položaja 0 u položaj III kako bi se motor pokrenuo. Ako PCM prepozna traženi kod, motor se pokreće. Ako PCM ne prepozna kod ili primi pogrešan kod, motor se neće pokrenuti jer je PATS još uvijek omogućen i motor je i dalje blokiran.

Lampica upozorenja protiv krađe

Svaki put kad se uključi paljenje, upozoravajuća žaruljica zaštite od krađe ostaje uključena tri sekunde kako bi označila da sustav izvodi početno očitavanje koda ključa za paljenje. Svjetlo upozorenja za zaštitu od krađe brzo treperi ili ostaje upaljeno nakon prve tri sekunde, pokazujući da je PATS sustav imobilizirao vozilo.

Za više informacija o PATS kodovima problema, pogledajte "Dijagnostika i testiranje".

Opće informacije

Pasivni protuprovalni sustav (PATS) koristi RFID tehnologiju za sprječavanje krađe. Ovaj sustav je u Sjevernoj Americi poznat kao SecuriLock, au Europi kao PATS. "Pasivno" znači da sustav ne zahtijeva nikakvu radnju od strane korisnika. Ovaj PATS sustav pruža sljedeće:

• Nije potreban glavni ključ.
• VIN podaci pohranjeni su u modulu.
• Postoje posebne funkcije za flotne kupce.
• Moguće je kodirati rezervni ključ i izbrisati kod.
• Krug za prijenos šifriranih CAN podataka u DI diesel motorima (PCM - PCU).

Kodirani ključ za paljenje

PATS sustav koristi poseban kodirani ključ za paljenje. Svaki kodirani ključ za paljenje opremljen je stalnim elektroničkim repetitorom. Svaki repetitor ima jedinstveni elektronički identifikacijski kod odabran između milijuna kombinacija. Svaki kodirani ključ za paljenje mora biti programiran za PATS kontrolnu funkciju vozila, koja je dio kontrolnog modula pogonskog sklopa (PCM) prije nego što se ključ može koristiti za pokretanje motora automobila. Ovaj priručnik opisuje posebne dijagnostičke postupke popravka koje treba slijediti ako treba zamijeniti kodirani ključ za paljenje. PATS ključevi dizajnirani za Focus vozila imaju plave transpondere ugrađene u glavu ključa. Trebaju se koristiti samo ključevi za paljenje koje je odobrio Ford, jer neki komercijalno dostupni ključevi za paljenje kupljeni od prodavača koje nije odobrio Ford mogu se pokvariti, osobito na visokim i niskim temperaturama. Da biste mogli pokrenuti motor, najmanje 2 kodirana ključa za paljenje moraju biti programirana za vozilo. Za vozilo se može programirati najviše 8 ključeva za paljenje. Kontrolna funkcija PATS u PCM-u ulazi u način rada protiv skeniranja ako se za pokretanje motora koristi neprogramirani ključ za paljenje (ispravan oblik).

NAPOMENA: Ako je korišten neprogramirani ključ, čitanje koda svakog sljedećeg ključa blokirano je 20 sekundi. Tijekom tih 20 sekundi motor automobila ne može se pokrenuti niti jednim ključem za paljenje. Za izlaz iz načina rada protiv skeniranja, okrenite ključ za paljenje u položaj ON i pričekajte 30 sekundi, okrenite ključ za paljenje u položaj OFF i izvadite ključ iz brave. Zatim okrenite ključ za paljenje u položaj ON pomoću ispravno kodiranog ključa.

PATS funkcija upravljanja

PATS upravljačka funkcija dostupna je u PCM-u. Ovaj modul obavlja sve PATS funkcije kao što je primanje i identificiranje kodiranog koda ključa za paljenje i upravljanje motorom i aktivacijom startera. Kontrolna funkcija PATS pokreće niz zahtjeva za ključem kada se prekidač paljenja okrene u položaj RUN ili START.

Modul odašiljača

Modul odašiljača komunicira s kodiranim ključem za paljenje. Ovaj modul nalazi se na oblikovanom dijelu cilindra ključa za paljenje i ima antenu spojenu na mali elektronički modul. Svaki put kada se pokrene slijed pokretanja vozila, modul odašiljača čita ID kodiranog ključa za paljenje i šalje podatke PATS kontrolnoj funkciji koja se nalazi u PCM-u. Prilikom uklanjanja ili postavljanja novog PATS odašiljača nije potrebna ponovna inicijalizacija.

PATS funkcija cilja

U vozilima opremljenim 1.8 DI diesel motorima, visokotlačna pumpa za gorivo ima upravljačku jedinicu pumpe (PCU) (PATS funkcija cilja). PATS kontrolna funkcija u PCM-u komunicira s PCU-om kako bi aktivirala ili onemogućila motor. PCU mora primiti potrebnu sekvencu buđenja od PCM-a putem CAN·mreže unutar 1 sekunde ili manje nakon pokretanja motora ili prije gašenja motora. Kontrolna funkcija PATS i PCU razmjenjuju sigurnosne kodove kada su spojeni zajedno, nakon čega formiraju usklađeni par. Ovi razmijenjeni sigurnosni kodovi pohranjuju se u memoriju čak i ako je akumulator vozila isključen. Stoga, nakon razmjene navedenih sigurnosnih kodova, ovi moduli neće funkcionirati u drugim vozilima. Ako se zamjenjuje PCM ili PCU, potrebno je izvršiti posebne dijagnostičke postupke pomoću FDS 2000. Svi elementi PATS sustava moraju biti u funkciji prije nego što se motoru dopusti pokretanje. Ako bilo koja komponenta ne radi ispravno, motor vozila se neće pokrenuti, a lampica upozorenja za zaštitu od krađe će treptati kodom greške.

Lampica upozorenja protiv krađe

PATS sustav koristi vizualno svjetlo upozorenja za protuprovalni sustav. Ova žaruljica upozorenja provodi samotestiranje u trajanju od tri sekunde kada se prekidač za paljenje okrene u položaj RUN ili START u normalnom načinu rada. Ako PATS sustav ne radi ispravno, kada se prekidač paljenja okrene u položaj RUN ili START, lampica upozorenja treperi brzo ili ostaje uključena, a zatim prikazuje vizualni kod greške 10 puta. Pogledajte Popis dijagnostičkih kodova kvarova (DTC) u ovom odjeljku ili se spojite na FDS 2000 i slijedite upute na zaslonu. PATS sustav također uključuje protuprovalno upozoravajuće svjetlo svake dvije sekunde kada je kontakt isključen (položaj ISKLJUČENO) za vizualnu potvrdu rada sustava.

J1850 komunikacijska mreža

J1850 komunikacijska mreža (SCP) koristi samo u dijagnostičke svrhe. CAN sabirnica se koristi za slanje i primanje poruka koje se razmjenjuju između PATS kontrolne funkcije i PCU-a.

Relej startera

Relej startera također se koristi kao dodatno sredstvo za blokiranje motora automobila. Relej se zaključava ako PATS sustav ne može pročitati kodirani kod ključa za paljenje kada je prekidač paljenja u položaju ON. Međutim, sustav ne pohranjuje DTC niti generira trepćući kod s upozoravajućom lampicom alarma za krađu ako se očita ispravno kodirani kod ključa za paljenje i krug releja startera ne radi ispravno. Pogledajte odjeljak 303-06 za više informacija. Relej je otključan kada kontrolna funkcija PATS očita kod ispravno kodiranog ključa za paljenje u položaju paljenja ON. PATS sustav će se aktivirati i spriječiti pokretanje vozila ako se otkrije sljedeće:

• Oštećen kodirani ključ za paljenje
• Neprogramirani ključ
• Nešifrirani ključ (ključ nema elektroničkih elemenata niti plavog ponavljača)
• Oštećeno ožičenje
• Oštećen odašiljač
• Oštećen PCM
• Štitnik ključa za paljenje