Разглобяване на двигателя

Специален инструмент

	Подвижен чук 205-047 (15-011)
	Поддържаща скоба за 303-435 303-435-04 (21-064)
	Инструмент за заключване на маховик 303-254 (21-135)
	Скоба за повдигане на двигателя 303-122 (21068A)
	Основна плоча за 303-435-04 303-435-12 (21-150A)
	Адаптер за 205-047 303-633 (21-227)
	Вътрешен ключ за болтове на цилиндровата глава 303-392 (21-167)

Общо оборудване: Монтажна стойка.

1. Разкачете щепселните съединители за превключвателя за налягане на маслото и сензора за детонация (KS).



2. Отстранете генератора.

• 1. Изключете положителния проводник.
• 2. Отстранете болта.
• 3. Отстранете болта.

3. Отстранете аксесоарите от страната на всмукателния канал.

• 1.Опорна скоба за генератор.
• 2. Маслен филтър
• 3. Сензор за детонация (KS)
• 4. Превключвател за налягане на маслото

4. Свалете охладителя на маслото.



5. Монтирайте основната плоча на двигателя.



6. Монтирайте опорната скоба върху основната плоча.



7. Монтирайте двигателя върху монтажната стойка и отстранете скобата за повдигане на двигателя.


8. Отстранете аксесоарите от изпускателната страна.

• 1.Скоба на помпата на сервоуправление.
• 2. Скоба на компресора на климатика.

9. Изключете принудителната вентилация на картера.



10. Отстранете модула на съединителя. Вижте раздел 308-01A / 308-01B / 308-01C за повече информация.

11. С помощта на специалния инструмент фиксирайте маховика в неподвижно положение.



12. Свалете капака на ангренажния ремък.

• 1.Ролка на водната помпа
• 2. Накрайник на задвижващия ремък
• 3. Предна скоба за монтиране на двигателя.
• 4. Горен капак на ангренажния ремък
• 5. Отстранете амортисьора от шайбата на коляновия вал.
• 6.Долен капак на ангренажния ремък

13.

ВНИМАНИЕ: Не дърпайте кабелите на свещта, когато разкачвате конекторите на свещта. За да предотвратите повреда на проводниците, изключете проводниците на запалването от бобините на запалването, ако е необходимо. Завъртете леко съединителите на запалителната свещ, преди да ги разкачите, за да разхлабите уплътненията.

ВНИМАНИЕ: Разкачете съединителите на запалителната свещ според местоположението на свещта.

Разкачете съединителите на свещите.



14. Свалете капака на клапана.




петнадесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Монтажна позиция на шайбата на коляновия вал и упорната шайба.

Отстранете задвижването на зъбния ремък и водната помпа.

• 1. Освободете обтегача на ангренажния ремък, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка и го извадете.
• 2. Свалете ангренажния ремък.
• 3. Отстранете междинната шайба (ролка за празен ход).
• 4. Свалете водната помпа.
• 5. Отстранете шайбата и упорната шайба от коляновия вал.

16.

ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите въртенето на разпределителния вал, хванете го за шестоъгълника с помощта на гаечен ключ.

Свалете капачката на шайбата на всмукателния разпределителен вал.



17.

ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите въртенето на разпределителния вал, хванете го за шестоъгълника с помощта на гаечен ключ.

Отстранете шайбите на разпределителния вал.



18. Отстранете фланеца за подаване на масло.

• Изхвърлете маслените уплътнения на разпределителния вал, тъй като вече не са необходими.
• Изхвърлете масленото уплътнение на фланеца за подаване на масло, тъй като вече не е необходимо.

19.

ВНИМАНИЕ: Разхлабете и свалете последователно болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал.

ЗАБЕЛЕЖКА: Работейки в тази последователност в няколко стъпки, разхлабете всеки болт равномерно на два оборота наведнъж.

Отстранете разпределителните валове. Отстранете повдигачите на клапаните и ги оставете настрана.



двадесет.

ВНИМАНИЕ: Болтовете могат да се използват повторно два пъти, маркирайте болтовете с централен перфоратор.

ВНИМАНИЕ: Отстранете болтовете на главата на цилиндъра в показаната последователност.

Свалете главата на цилиндъра.



21. С помощта на специалния инструмент отстранете маховика. Изхвърлете болтовете, тъй като вече не са необходими.



22. Отстранете специалния инструмент.

23. Отстранете пробката за източване и отстранете монтажните болтове на масления картер. Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.



24.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на уплътнителните повърхности, използвайте само показания специален инструмент, за да премахнете масления съд.

ЗАБЕЛЕЖКА: Затегнете контргайката на масления картер и почукайте няколко пъти с инструмента за маслен картер, за да отделите масления картер от долната част на картера.

С помощта на специалния инструмент извадете масления съд.



25. Отстранете входящата тръба за масло и долната част на картера.

• 1. Болтове на входната тръба за масло
• 2. Болтове на долната част на картера

26. Свалете маслената помпа.



27. Отстранете фиксатора на задното маслено уплътнение на коляновия вал, сензора за положение на коляновия вал (CKP) и скобата на CKP.