Спеціальний інструмент
 | Молоток із рухомим ударником 205-047 (15-011) |
 | Опорний кронштейн для 303-435 303-435-04 (21-064) |
 | Інструмент для блокування маховика 303-254 (21-135) |
 | Кронштейн для підйому двигуна 303-122 (21068А) |
 | Опорна плита для 303-435-04 303-435-12 (21-150А) |
 | Перехідник для 205-047 303-633 (21-227) |
 | Торцевий ключ для болтів кріплення головки циліндрів 303-392 (21-167) |
Складальний стенд.
1. Роз'єднайте штекерні роз'єми реле тиску масла та датчика детонації (KS).
2. Зніміть генератор.
- 1. Від'єднайте позитивний провід.
- 2.Викрутіть болт.
- 3.Викрутіть болт.
3. Зніміть додаткові елементи впуску.
- 1.Опорний кронштейн генератора.
- 2.Олійний фільтр
- 3.Датчик детонації (KS)
- 4.Реле тиску олії
4. Зніміть маслоохолоджувач.
5. Встановіть опорну плиту на двигун.
6. Встановіть опорний кронштейн на опорну плиту.
7. Закріпіть двигун на складальному стенді та зніміть кронштейн підйому двигуна.
8. Зніміть додаткові елементи випуску.
- 1.Кронштейн насоса підсилювача кермового керування.
- 2.Кронштейн компресора системи повітряного кондиціювання.
9. Від'єднайте примусову вентиляцію картера.
10. Зніміть зчеплення. За додатковою інформацією зверніться до розділу 308-01A/308-01B/308-01C.
11. Використовуючи спеціальний інструмент, зупиніть маховик у нерухомому положенні.
12. Зніміть кришку ременя газорозподільного механізму.
- 1.Шків водяного насоса
- 2.Проміжний шків приводного ременя
- 3.Кронштейн передньої опори двигуна.
- 4.Верхня кришка ременя газорозподільного механізму
- 5.Зніміть демпфер зі шківа колінчастого валу.
- 6.Нижня кришка ременя газорозподільного механізму
13.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не тягніть за проводи свічок запалювання при роз'єднанні штекерних роз'ємів свічок запалювання. Щоб запобігти пошкодженню проводів, від'єднайте дроти запалення від котушок запалювання, якщо необхідно. Злегка поверніть штекерні роз'єми свічок запалювання перед роз'єднанням, щоб відпустити ущільнення.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Роз'єднайте штекерні роз'єми свічок запалювання відповідно до розташування свічок запалювання.
Роз'єднайте штекерні роз'єми свічок запалювання.
14. Зніміть кришку клапанного механізму.
15.
ПРИМІТКА: Положення установки шківа колінчастого валу та завзятої шайби.
Зніміть ремінний привід газорозподільного механізму та водяний насос.
- 1. Відпустіть натягувач ременя газорозподільного механізму, повертаючи його проти годинникової стрілки, та зніміть його.
- 2.Зніміть ремінь газорозподільного механізму.
- 3.Зніміть проміжний шків (холостий шків).
- 4.Зніміть водяний насос.
- 5.Зніміть шків і завзяту шайбу з колінчастого валу.
16.
ПРИМІТКА: Щоб запобігти провертанню розподільного валу, притримайте його за шестигранник, використовуючи гайковий ключ з відкритою зівом.
Зніміть заглушку шківа розподільчого валу впуску.
17.
ПРИМІТКА: Щоб запобігти провертанню розподільного валу, притримайте його за шестигранник, використовуючи гайковий ключ з відкритою зівом.
Зніміть шківи розподільних валів.
18. Зніміть фланець подачі олії.
- Відбракуйте масляні ущільнення розподільних валів за їхньою подальшою непотрібністю.
- Відбракуйте масляне ущільнення фланця подачі олії через її подальшу непотрібність.
19.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Відпустіть та викрутіть болти кріплення кришок підшипників розподільчих валів, працюючи у зазначеній послідовності.
ПРИМІТКА: Працюючи у вказаній послідовності в кілька стадій, рівномірно відпустіть кожен болт по два оберти за раз.
Зніміть розподільні вали. Зніміть штовхачі клапанів та розташуйте їх осторонь.
20.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Болти можна повторно використовувати двічі, позначте болти кернером.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Викрутіть болти кріплення головки циліндрів, працюючи у зазначеній послідовності.
Зніміть головку циліндрів.
21. Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть маховик. Відкидайте болти за їх подальшою непотрібністю.
22. Зніміть спеціальний інструмент.
23. Зніміть зливну пробку та викрутіть болти кріплення масляного картера. Дайте маслу можливість стекти у відповідну ємність.
24.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Щоб запобігти пошкодженню ущільнювальних поверхонь, використовуйте лише показаний спеціальний інструмент для зняття масляного картера.
ПРИМІТКА: Затягніть контргайку на олійному картері і кілька разів ударіть спеціальним інструментом, щоб відокремити олійний картер від нижньої секції картера.
Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть олійний картер.
25. Зніміть впускний маслопровід та нижню секцію картера.
- 1.Болти впускного маслопроводу
- 2.Болти нижньої секції картера
26. Зніміть масляний насос.
27. Зніміть тримач заднього масляного ущільнення колінчастого валу, датчик положення колінчастого валу (CKP) та кронштейн CKP.
