Точни тестове на допълнителната система за задържане (след 10.2001 г.) (Каросерия и покритие / Предпазни колани / Форд Фокус 1 1998-2004)

Точни тестове - Допълнителна система за задържане на въздушна възглавница (SRS) - Превозни средства, произведени след 10/2001 г.

ПИНПОИНТ ТЕСТ AJ: НЯМА КОМУНИКАЦИЯ С МОДУЛА

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AJ1: ПРОВЕРКА НА ПРЕДАВАНЕТО НА WDS ДАННИ ПРЕЗ КОНЕКТОР ЗА ВРЪЗКА ЗА ДАННИ (DLC)
	1Изберете алтернативна система, за да проверите DLC.
	• Може ли WDS да комуникира с избраната система?
	→ Да
	Отидете на AJ2
	→ Не
	ПРОВЕРЕТЕ DLC. Вижте електрическите схеми за повече информация.
AJ2: ПРОВЕРКА НА ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНАТА ЛАМПА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА
	1Поставете на позиция ВКЛ.
	2Предупредителната лампа на въздушната възглавница трябва да светне за три секунди в положение ON на ключа за запалване и след това да изгасне. Ако има неизправност, предупредителната лампа на въздушната възглавница започва да мига след пет секунди.
	• Предупредителната лампа на въздушната възглавница работи ли?
	→ Да
	Отидете на AJ3
	→ Не
	ПРОВЕРЕТЕ арматурното табло. Вижте електрическите схеми за повече информация.
AJ3: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА на DLC
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Влезте в позиция OFF.
	2Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	3Изключете C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	4Измерете съпротивлението между щифт 7 на C200 DLC, верига 8-EE18 (бяло-черно) и контролен модул на въздушната възглавница C424 щифт 7, верига 8-EE7 (бяло-червено), от страната на окабеляването.
	• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?
	→ Да
	ИНСТАЛИРАЙТЕ нов контролен модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ електрическа верига 8-EE18 (бяло-черно)/8-EE7 (бяло-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AK: DTC B1921: ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНА ЛАМПА ЗА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗАЗЕНА ОТВОРЕНА ВЕРИГА

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AK1: ПРОВЕРКА НА ПРИСТАВКАТА НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Отстранете подовата конзола. За допълнителна информация вижте раздел 501-12.
	3Проверете монтирането на контролния модул на въздушната възглавница.
	• Контролният модул на въздушната възглавница инсталиран ли е правилно и дали всички болтове са затегнати с правилния въртящ момент?
	→ Да
	Отидете на AK2
	→ Не
	ЗАКЛЮЧЕТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AK2: ПРОВЕРКА НА КОРПУСА НА МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА
	1Изключете C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	2Измерете съпротивлението между щифт 9 на контролния модул на въздушната възглавница C424, верига 91-JA10 (черно/червено), страната на окабеляването и корпуса на контролния модул на въздушната възглавница.
	• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗТРИЙ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	СВАЛЕТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОЧИСТИТЕ опората на контролния модул на въздушната възглавница (включително болтовете). МОНТИРАЙТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AL: DTC B1318: НИСКО НАПРЕЖЕНИЕ НА БАТЕРИЯТА

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AL1: ПРОВЕРЕТЕ НАПРЕЖЕНИЕТО НА БАТЕРИЯТА
	1Поставете на позиция ВКЛ.
	2Проверете напрежението на акумулатора при включен ключ за запалване.
	• Напрежението на батерията по-голямо ли е от 9 V?
	→ Да
	Отидете на AL2
	→ Не
	ПРОВЕРЕТЕ батерията и системата за зареждане. Обърнете се към раздел 414-00 за допълнителна информация. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗТРИЙ DTC.
AL2: ПРОВЕРКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ.
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете предпазител 60 (7,5 A).
	3ПРОВЕРЕТЕ Предпазител 60 (7,5 A).
	4Проверете състоянието на предпазител 60 (7,5 A).
	• Има ли корозия по предпазителя или клемите?
	→ Да
	ЧИСТИ терминали. МОНТИРАЙТЕ нов предпазител 60 (7,5 A). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC.
	→ Не
	Отидете на AL3
AL3: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАНЕТО НА МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Изключете C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Измерете съпротивлението между изхода на предпазител 60 (7,5 A) и щифт 8 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелено/оранжево), от страната на сбруята.
	• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?
	→ Да
	Отидете на AL4
	→ Не
	ПРОВЕРЕТЕ щифтовете на конектора за признаци на корозия или замърсяване. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗТРИЙ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AL4: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА
	1Измерете съпротивлението между щифт 9 на модула за управление на въздушната възглавница C424, верига 91-JA10 (черно/червено), страната на окабеляването и точката на заземяване G41 на А-колоната.
	• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ПРОВЕРЕТЕ точката на заземяване G41 на А-колоната за контролния модул на въздушната възглавница за разхлабване и корозия. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AM: DTC B1869: ПРЕКЪСНА ВЕРИГА НА ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНАТА ЛАМПА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ИЛИ КЪСО КЪМ ЗАЗА.

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AM1: ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНА СВЕТЛИНА ЗА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА.
	1Поставете на позиция ВКЛ.
	2Проверете предупредителната лампа на въздушната възглавница.
	• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли постоянно?
	→ Да
	Отидете на AM2
	→ Не
	Отидете на AM4
AM2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНАТА ЛАМПА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Влезте в позиция OFF.
	2Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	3Изключете C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	4Изключете арматурното табло C809.
	5Измерете съпротивлението между C809 щифт 22 на арматурното табло, верига 91S-JA14 (B/G), страна на окабеляването, и модула за управление на въздушната възглавница C424 щифт 4, верига 91S-JA14 (B/G), страна на окабеляването.
	• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?
	→ Да
	Отидете на AM3
	→ Не
	РЕМОНТ верига 91S-JA14 (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AM3: ПРОВЕРКА НА РАБОТАТА НА ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНАТА ЛАМПА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА
	1Свържете арматурното табло C809.
	2Инсталирайте предпазен джъмперен проводник (7,5 A) между контролния модул на въздушната възглавница C424 щифт 4, верига 91S-JA14 (B/G), страната на кабелния сноп и земята.
	3Поставете на позиция ВКЛ.
	• Свети ли предупредителната лампа на въздушната възглавница?
	→ Да
	ИНСТАЛИРАЙТЕ нова верига за автоматично изключване/схемна платка на инструмента. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на AM6
AM4: ПРОВЕРКА НА ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНИТЕ ЛАМПИ НА ИНСТРУМЕНТНОТО ТАБЛО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ЗАБЕЛЕЖКА:Модулът за управление на въздушната възглавница активира звуков предупредителен сигнал, когато предупредителната лампа на въздушната възглавница не работи и има друга неизправност в системата за подпомагане на задържането (например, прекъсване на веригата в модула на въздушната възглавница на водача). Във всички случаи първо РЕМОНТИРАЙТЕ предупредителната лампа на въздушната възглавница.
	1Влезте в позиция OFF.
	2Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	3Поставете на позиция ВКЛ.
	4Проверете предупредителните светлини на арматурното табло.
	• Светват ли предупредителните лампи, когато запалването е включено?
	→ Да
	Отидете на AM5
	→ Не
	ПРОВЕРЕТЕ предпазителя на арматурното табло. Вижте електрическите схеми за повече информация.
AM5: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНАТА ЛАМПА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Измерете съпротивлението между щифт 4 на контролния модул на въздушната възглавница C424, верига 91S-JA14 (B/G), страната на снопа и земята.
	• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПРОВЕРЕТЕ предупредителната светодиодна лампа на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ верига 91S-JA14 (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AM6: ПРОВЕРКА НА РАБОТАТА НА ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНАТА ЛАМПА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА (ПРОДЪЛЖЕНИЕ)
	1С предпазен джъмперен проводник (7,5 A), монтиран между щифт 4 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (B/G), страната на кабелния сноп и земята.
	2Изключете свързващия проводник с предпазителя от земята.
	• Свети ли предупредителната лампа на въздушната възглавница?
	→ Да
	ИНСТАЛИРАЙТЕ нов контролен модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AN: DTC B1870: ВЕРИГА НА ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНАТА ЛАМПА ЗА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
AN1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНАТА ЛАМПА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Изключете C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете арматурното табло C809.
	4Поставете на позиция ВКЛ.
	5Измерете напрежението между щифт 4 на контролния модул на въздушната възглавница C424, верига 91S-JA14 (B/G), страната на снопа и земята.
	• Записва ли се напрежението?
	→ Да
	РЕМОНТирайте верига 91S-JA14 (черно/зелено) и 15-JA10 (зелено/оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ПРОВЕРЕТЕ арматурното табло. За допълнителна информация вижте раздел 413-01. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AO: DTC B1887: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОР КЪСО КЪМ ЗАЗА

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
AO1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	Отидете на AO2
	→ Не
	Отидете на AO3
AO2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте този тест без WDS. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Свържете кабел за тест/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница на водача.
	2Изберете опцията DMM на WDS.
	3Свържете тестовия/тригерния проводник към WDS.
	4Измерете съпротивлението между всеки щифт и корпуса на модула на въздушната възглавница.
	• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AO3: ПРОВЕРКА НА КАБЕЛНИЯ СНОП НА ДОПОМАГАТЕЛНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ "МАСА"
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на модула на въздушната възглавница на водача.
	4Измерете съпротивлението между: - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно-червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA8 (зелено-червено), страна на окабеляването и маса; и - C424 щифт 3 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно-оранжев) и щифт 9, верига 91-JA10 (черен-червен), страна на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA8 (черен и оранжев), от страната на окабеляването и маса.
	5Завъртете волана от край до ключ и отбележете показанията на съпротивлението.
	• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на AO4
AO4: ПРОВЕРКА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ "МАСА"
	1Изключете кабелния сноп на модула на въздушната възглавница на водача - C921.
	2Измерете съпротивлението между: - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно-червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA8 (зелено-червено), страна на окабеляването и маса; и - C424 щифт 3 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно-оранжев) и щифт 9, верига 91-JA10 (черен-червен), страна на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA8 (черен и оранжев), от страната на окабеляването и маса.
	3Завъртете волана от край до ключ и отбележете показанията на съпротивлението.
	• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов кабелен сноп на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на AO5
AO5: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ "МАСА"
	1Откачете часовниковата пружина C896 или C898.
	2Измерете съпротивлението между: - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно-червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA8 (зелено-червено), страна на окабеляването и маса; и - C424 щифт 3 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно-оранжев) и щифт 9, верига 91-JA10 (черен-червен), страна на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA8 (черен и оранжев), от страната на окабеляването и маса.
	• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено-червено) или 91S-JA8 (черно-оранжево) и 91-JA10 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

PINPOINT TEST AP: DTC B1916: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОР КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AP1: ПРОВЕРКА НА ДОПЪЛНИТЕЛЕН ВПРЕГНЕ ОКАБЕЛЯВАНЕ ВЪЗДУШНИ ВЪЗГЛАВНИЦИ ЗА НАЛИЧИЕ НА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ НА БАТЕРИЯТА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Визуално проверете спомагателния кабелен сноп на въздушната възглавница на водача за повреди.
	3Изключете симулатора на модула на въздушната възглавница на водача.
	4Поставете на позиция ВКЛ.
	5Измерете напрежението между: - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно-червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA8 (зелено-червено), страна на окабеляването и маса; - C424 щифт 3 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно-оранжев) и щифт 9, верига 91-JA10 (черен-червен), страна на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA8 (черен и оранжев), от страната на окабеляването и маса.
	• Записва ли се напрежението?
	→ Да
	Отидете на AP2
	→ Не
	СВЪРЖЕТЕ симулатора на модула на въздушната възглавница на водача и контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AP2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ + БАТЕРИЯ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете кабелния сноп на въздушната възглавница за водача C921.
	3Поставете на позиция ВКЛ.
	4Измерете напрежението между: - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно-червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA8 (зелено-червено), страна на окабеляването и маса; и - C424 щифт 3 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно-оранжев) и щифт 9, верига 91-JA10 (черен-червен), страна на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA8 (черен и оранжев), от страната на окабеляването и маса.
	5Завъртете волана от край до ключ и отбележете показанията на напрежението.
	• Записва ли се напрежението?
	→ Да
	Отидете на AP3
	→ Не
	МОНТИРАЙТЕ нов кабелен сноп на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AP3: ПРОВЕРЕТЕ КАБЕЛНИЯ СНОП НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ "+ "БАТЕРИЯ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Откачете часовниковата пружина C896 или C898.
	3Поставете на позиция ВКЛ.
	4Измерете напрежението между: - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно-червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA8 (зелено-червено), страна на окабеляването и маса; и - C424 щифт 3 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно-оранжев) и щифт 9, верига 91-JA10 (черен-червен), страна на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA8 (черен и оранжев), от страната на окабеляването и маса.
	• Записва ли се напрежението?
	→ Да
	РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено-червено) или 91S-JA8 (черно-оранжево) и 15-JA10 (зелено-оранжево) или 91S-JA13 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	МОНТИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AQ: DTC B1932: ОТВОРЕНА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AQ1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	Отидете на AQ2
	→ Не
	Отидете на AQ3
AQ2: ПРОВЕРЕТЕ СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте този тест без WDS. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Свържете кабел за тест/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница на водача.
	2Изберете опцията DMM на WDS.
	3Свържете тестовия/тригерния проводник към WDS.
	4Измерете съпротивлението на запалителната верига на модула на въздушната възглавница.
	• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AQ3: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА ОТВОРЕНА ВЕРИГА ИЛИ ВЕРИГА С ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C921 от кабелния сноп на модула на въздушната възглавница на водача.
	3Измерете съпротивлението между: - щифт 2 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), страна на окабеляването и часовникова пружина щифт 3 C921, верига 15S-JA8 (зелено-червено), страна на елемента; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно-оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 4 C921 на часовниковата пружина, верига 91S-JA8 (черно-оранжев), от страната на елемента.
	4Завъртете волана от край до ключ и отбележете показанията на съпротивлението.
	• Във всички случаи съпротивлението по-малко ли е от 5 ома?
	→ Да
	ИНСТАЛИРАЙТЕ нов кабелен сноп за аксесоари за въздушна възглавница за шофьора. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на AQ4
AQ4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Откачете часовниковата пружина C896 или C898.
	ЗАБЕЛЕЖКА:Показано е превозно средство без тракшън контрол. 2Измерете съпротивлението между: - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), страна на окабеляването, и щифт 9 C896 на часовниковата пружина, верига 15S-JA8 (зелено-червено) (щифт 4 C898 с управление на отклонение), от страна на електрическото окабеляване; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно-оранжев), страна на окабеляването, и щифт 8 C896 на часовниковата пружина, верига 91S-JA8 (черно-оранжев) (щифт 3 C898 с управление на отклонение), от страна на електрическото окабеляване.
	• Във всички случаи съпротивлението по-малко ли е от 5 ома?
	→ Да
	Инсталирайте нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ верига 15S-JA8 (зелено-червено) или 91S-JA8 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AR: DTC B1934: НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОР

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AR1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	Отидете на AR2
	→ Не
	Отидете на AR3
AR2: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА ЗА ЗАПАЛВАНЕ НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОР
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте този тест без WDS. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Свържете кабел за тест/разгръщане 40-007-01 към модула на въздушната възглавница на водача.
	2Изберете опцията DMM на WDS.
	3Свържете тестовия/тригерния проводник към WDS.
	4Измерете съпротивлението на запалителната верига на модула на въздушната възглавница.
	• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AR3: ПРОВЕРКА НА КАБЕЛИТЕ НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Разкачете кабелния сноп на модула на въздушната възглавница C921.
	3Измерете съпротивлението между контролния модул на въздушната възглавница C424 щифт 2, верига 15S-JA8 (зелено-червено) и верига 91S-JA8 щифт 3 (черно-оранжев), от страната на окабеляването.
	4Завъртете волана от край до ключ и отбележете показанията на съпротивлението.
	• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов кабелен сноп на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на AR4
AR4: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Откачете часовниковата пружина C896 или C898.
	2Измерете съпротивлението между контролния модул на въздушната възглавница C424 щифт 2, верига 15S-JA8 (зелено-червено) и верига 91S-JA8 щифт 3 (черно-оранжев), от страната на окабеляването.
	• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ верига 15S-JA8 (зелено-червено) и 91S-JA8 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ КАТО: DTC B1888: ВЕРИГА НА ПЪТНИЧЕСКА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА КЪСО КЪМ ЗАЗА

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AS1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	Отидете на AS2
	→ Не
	Отидете на AS3
AS2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте този тест без WDS. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Свържете кабел за тест/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница на водача.
	2Изберете опцията DMM на WDS.
	3Свържете тестовия/тригерния проводник към WDS.
	4Измерете съпротивлението между всеки щифт и корпуса на модула на въздушната възглавница.
	• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	МОНТИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AS3: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ "МАСА"
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Измерете съпротивлението между: - щифт 5 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелено-бяло) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно-червено), от страната на окабеляването; и - щифт 5 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA11 (зелено-бяло), страна на окабеляването и маса; и - щифт 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черен и бял) и щифт 9, верига 91-JA10 (черен и червен), от страната на окабеляването; и - щифт 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA11 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса.
	• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТирайте верига 15S-JA11 (зелено/бяло) или 91S-JA11 (черно/бяло) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ ПРИ: DTC B1925: ВЕРИГА НА ПЪТНИЧЕСКА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AT1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ПЪТНИЧЕСКА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Визуално проверете кабелния сноп на въздушната възглавница за пътника за повреди.
	3Изключете симулатора на модула на въздушната възглавница за пътника.
	4Поставете на позиция ВКЛ.
	5Измерете напрежението между: - щифт 5 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелено-бяло) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно-червено), от страната на окабеляването; и - щифт 5 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA11 (зелено-бяло), страна на окабеляването и маса; и - щифт 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черен и бял) и щифт 9, верига 91-JA10 (черен и червен), от страната на окабеляването; и - щифт 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA11 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса.
	• Записва ли се напрежението?
	→ Да
	РЕМОНТ верига 15S-JA11 (зелено-бяло) или 91S-JA11 (черно-бяло) и 15-JA10 (зелено-оранжево) или 91S-JA13 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	СВЪРЖЕТЕ симулатора на модула на въздушната възглавница за пътника и контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AU: DTC B1933: ОТВОРЕНА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AU1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ПЪТНИЧЕСКАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	Отидете на AU2
	→ Не
	РЕМОНТирайте верига 15S-JA11 (зелено/бяло) или 91S-JA11 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AU2: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ЗАПАЛИТЕЛНИЯ МОДУЛ НА ПЪТНИЧЕСКАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте този тест без WDS. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за пътника.
	2Изберете опцията DMM на WDS.
	3Свържете тестовия/тригерния проводник към WDS.
	4Измерете съпротивлението на запалителната верига на модула на въздушната възглавница.
	• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	МОНТИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AV: DTC B1935: НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AV1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	Отидете на AV2
	→ Не
	Отидете на AV3
AV2: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ЗАПАЛИТЕЛНИЯ МОДУЛ НА ПЪТНИЧЕСКАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте този тест без WDS. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за пътника.
	2Изберете опцията DMM на WDS.
	3Свържете тестовия/тригерния проводник към WDS.
	4Измерете съпротивлението на запалителната верига на модула на въздушната възглавница.
	• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	МОНТИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
AV3: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете симулатора на въздушната възглавница за пътника.
	3Изключете C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	4Измерете съпротивлението между C424 щифт 5 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелено-бяло) и 91S-JA11 щифт 6 (черно-бяло) на веригата от страната на окабеляването.
	• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ верига 15S-JA11 (зелен/бял) и 91S-JA11 (черен/бял). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AW: DTC B1876: СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА Е ИЗВЪН ПОЗВОЛЕНИЯ ОБХВАТ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AW1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ПРОВЕРЕТЕ дали симулаторът на модула на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ПИНПОИНТ ТЕСТ AX: DTC B1877: ПРЕКЪСНА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AX1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	ПРОВЕРЕТЕ дали съединителят на обтегача на предпазния колан на водача е разположен правилно в модула под седалката на водача. МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на AX2
AX2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА ПРЕКЪСНАТО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, разположен под седалката на водача.
	4Измерете съпротивлението между: - щифт 11 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-синьо), страна на окабеляването, и щифт 4 C30 на конектора на щепсела, разположен под седалката на водача, верига 15S-JA33 (зелено-синьо), страна на окабеляването; и - щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно-синьо), страна на окабеляването, и щифт 3 C30 на конектора на щепсела, разположен под седалката на водача, верига 91S-JA33 (черно-синьо), страна на окабеляването.
	• Във всички случаи съпротивлението по-малко ли е от 5 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ верига 15S-JA33 (зелено-синьо) или 91S-JA33 (черно-синьо). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AY: DTC B1878: ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AY1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на AY2
AY2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ + БАТЕРИЯ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, инсталиран под седалката на водача.
	4Поставете на позиция ВКЛ.
	5Измерете напрежението между: - щифт 11 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-синьо), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA33 (зелено-синьо), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 12 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно-синьо), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 19-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA33 (черен и син), от страната на окабеляването и маса.
	• Записва ли се напрежението?
	→ Да
	РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено-синьо) или 91S-JA33 (черно-синьо) и 15-JA10 (зелено-оранжево) или 91S-JA13 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ AZ: DTC B1879: ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА КЪСО СЪМ ЗАЗА

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
AZ1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на AZ2
AZ2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ "МАСА"
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, инсталиран под седалката на водача.
	4Измерете съпротивлението между: - щифт 11 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-синьо), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA33 (зелено-синьо), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 12 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно-син), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), от страната на окабеляването; и - щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA33 (черен и син), от страната на окабеляването и маса.
	• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ верига 15S-JA33 (зелено-синьо) или 91S-JA33 (черно-синьо) и 91-JA10 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BA: DTC B1885: ВЕРИГА НА ПРЕДПАЗЕН КОЛАН НА ШОФЬОР, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BA1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BA2
BA2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, инсталиран под седалката на водача.
	4Измерете съпротивлението между: - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA33 (зелено-син) и щифт 12, електрическа верига 91S-JA33 (черно-син), от страната на окабеляването.
	• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ електрическа верига 15S-JA33 (зелено-синьо) и 91S-JA33 (черно-синьо). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BB: DTC B1992: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BB1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. ВИЖТЕ гл. "Модул за странична въздушна възглавница", представен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BB2
BB2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ + БАТЕРИЯ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, инсталиран под седалката на водача.
	4Поставете на позиция ВКЛ.
	5Измерете напрежението между: - щифт 15 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черно), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA37 (зелено-черно), страна на окабеляването и маса; и - щифт 16 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черно-зелено), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA37 (черно-зелен), от страната на окабеляването и маса.
	• Записва ли се напрежението?
	→ Да
	РЕМОНТ верига 15S-JA37 (зелено-черно) или 91S-JA37 (черно-зелено) и 15-JA10 (зелено-оранжево) или 91S-JA13 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗТРИЙ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BC: DTC B1993: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА КЪСО НА ЗАЗА.

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BC1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BC2
BC2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ "МАСА".
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, инсталиран под седалката на водача.
	4Измерете съпротивлението между: - щифт 15 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черно), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA37 (зелено-черно), страна на окабеляването и маса; и - щифт 16 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черно-зелено), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA37 (черно-зелен), от страната на окабеляването и маса.
	• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗТРИЙ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ верига 15S-JA37 (зелено-черно) или 91S-JA37 (черно-зелено) и 91-JA10 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BD: DTC B1994: ОТВОРЕНА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BD1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	ПРОВЕРЕТЕ дали щепселът, разположен под седалката на водача, е разположен правилно в блока под седалката на водача. ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BD2
BD2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Изключете C423 от контролния модул на въздушната възглавница.
	2Изключете симулатора на въздушната възглавница, инсталиран под седалката на водача.
	3Измерете съпротивлението между: - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черно), страна на окабеляването, и щифт 1 C30 на конектора, разположен под седалката на водача, верига 15S-JA37 (зелено-черно), страна на окабеляването; и - щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черно-зелен), страна на окабеляването, и щифт 2 C30 на конектора, разположен под седалката на водача, верига 91S-JA37 (черно-зелен), страна на окабеляването.
	• Във всички случаи съпротивлението по-малко ли е от 5 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ верига 15S-JA37 (зелено-черно) или 91S-JA37 (черно-зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BE: DTC B1995: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BE1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BE2
BE2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, разположен под пътническата седалка.
	4Измерете съпротивлението между: - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черно) и щифт 16, верига 91S-JA37 (черно-зелено), от страната на окабеляването.
	• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ на вериги 15S-JA37 (зелено-черно) и 91S-JA37 (черно-зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BF: DTC B2117: ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА Е ИЗВЪН РАЗРЕШЕНИЯ ОБХВАТ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BF1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ПРОВЕРЕТЕ дали симулаторът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

PINPOINT-ТЕСТ BG: СИДДО B2444: КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ на ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА на СЕНЗОРА СТРАНИЧЕН УДАР ОТ СТРАНА на ВОДАЧА НА "МАСА"/ ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА С НАПРЕЖЕНИЕ на ЗАПАЛВАНЕ/ + БАТЕРИЯ ИЛИ ВЪТРЕШНА ПОВРЕДА

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BG1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Изключете C427 или C428 от сензора за страничен удар.
	3Изключете C423 от контролния модул на въздушната възглавница.
	4Измерете съпротивлението между: ЗАБЕЛЕЖКА:версия с ляв волан - щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), страна на окабеляването, и щифт 1 C427 на сензора за удар от страната на водача, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), страна на окабеляването; и - щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черно-жълто), от страната на окабеляването, и щифт 2 C427 на сензора за удар от страната на водача, верига 91-JA39 (черно-жълто), от страната на окабеляването. ЗАБЕЛЕЖКА:вариант с десен волан - щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), страна на окабеляването, и щифт 1 C428 на сензора за удар от страната на водача, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), страна на окабеляването; и - щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черно-жълто), от страната на окабеляването, и щифт 2 C428 на сензора за удар от страната на водача, верига 91-JA39 (черно-жълто), от страната на окабеляването.
	• Във всички случаи съпротивлението по-малко ли е от 5 ома?
	→ Да
	Отидете на BG2
	→ Не
	РЕМОНТирайте вериги 15S-JA39 (зелено/жълто) и 91-JA39 (черно/жълто). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
BG2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ
	1Изключете C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	2Измерете съпротивлението между: - щифт 18 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), страна на окабеляването, и щифт 8 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелено-оранжево), страна на окабеляването; и - щифт 18 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA39 (зелено-жълто), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 19 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черно-жълто), страна на окабеляването, и щифт 8 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелено-оранжево), страна на окабеляването; и - щифт 19 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черно-жълто), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), от страната на окабеляването; и - щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91-JA39 (черен и жълт), от страната на окабеляването и маса.
	• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов сензор за страничен удар. За повече информация вижте сензора за страничен удар, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91-JA10 (черно/червено) и 15S-JA39 (зелено/жълто) или 91-JA39 (черно/жълто). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BH: DTC B1880: СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА Е ИЗВЪН ПОЗВОЛЕНИЯ ОБХВАТ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BH1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ПРОВЕРЕТЕ дали симулаторът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BI: DTC 1881: ПРЕКЪСНА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BI1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BI2
BI2: ПРОВЕРКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПЪТНИЧЕСКИЯ ПРЕДПАЗЕН КОЛАН ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, разположен под пътническата седалка.
	4Измерете съпротивлението между: - щифт 20 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA34 (зелено-оранжев), страна на окабеляването, и щифт 4 C31 на щепселния конектор, разположен под седалката на водача, 15S-JA34 (зелено-оранжев), страна на окабеляването; и - щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA34 (черно-червен), от страната на окабеляването, и щифт 3 C31 на щепселния конектор, разположен под седалката на водача, 91S-JA34 (черно-червен), на страната на окабеляването.
	• Във всички случаи съпротивлението по-малко ли е от 5 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ на вериги 15S-JA34 (зелен/оранжев) или 91S-JA34 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

PINPOINT-ТЕСТ BJ: СИДДО B1882: КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ на ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА на ОБТЯГАНЕ на КОЛАНА НА ПЪТНИКА НА + БАТЕРИЯ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BJ1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BJ2
BJ2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ + БАТЕРИЯ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, разположен под пътническата седалка.
	4Поставете на позиция ВКЛ.
	5Измерете напрежението между: - щифт 20 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжево), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA34 (зелено-оранжево), страна на окабеляването и маса; и - щифт 21 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA34 (черно-червено), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA34 (черно-червено), страна на окабеляването и маса
	• Има ли някакво напрежение?
	→ Да
	РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелен/оранжев) и 15S-JA34 (зелен/оранжев) или 91S-JA34 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Повторете самопроверката. ИЗТРИЙ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

PINPOINT-ТЕСТ BK: СИДДО B1883: КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ на ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА на ОБТЯГАНЕ на КОЛАНА НА ПЪТНИКА НА "МАСА"

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BK1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BK2
BK2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ "МАСА"
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, разположен под пътническата седалка.
	4Измерете съпротивлението между: - щифт 20 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжево), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA34 (зелено-оранжево), страна на окабеляването и маса; и - щифт 21 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA34 (черно-червено), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA34 (черно-червено), страна на окабеляването и маса
	• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТирайте вериги 15S-JA34 (зелен/оранжев) или 91S-JA34 (черен/червен) и 91-JA10 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BL: DTC B1886: ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПЪТНИЧЕСКИЯ ПРЕДПАЗЕН КОЛАН, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BL1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BL2
BL2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, разположен под пътническата седалка.
	4Измерете съпротивлението между: - щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев) и щифт 21, верига 91S-JA34 (черно-червен), от страната на окабеляването.
	• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТирайте верига 15S-JA34 (зелен/оранжев) и 91S-JA34 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ПИНПОИНТ ТЕСТ BM: DTC 1996: ВЕРИГА НА СТРАНИЧНА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ.

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BM1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ПЪТНИЧЕСКАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗТРИЙ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BM2
BM2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ + БАТЕРИЯ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, разположен под пътническата седалка.
	4Поставете на позиция ВКЛ.
	5Измерете напрежението между: - щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено-червено), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA15 (зелено-червено), страна на окабеляването и маса; и - щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черно-оранжев), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), страна на окабеляването; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA15 (черен и оранжев), от страната на окабеляването и маса.
	• Има ли някакво напрежение?
	→ Да
	РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено-оранжево) и 15S-JA15 (зелено-червено) или 91S-JA15 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

PINPOINT-ТЕСТ BN: СИДДО B1997: КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ на ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА от СТРАНИЧНАТА въздушни ВЪЗГЛАВНИЦИ за ПЪТНИКА НА "МАСА"

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BN1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BN₂
BN₂: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ "МАСА"
	1Поставете на позиция ВКЛ.
	2Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, разположен под пътническата седалка.
	4Измерете съпротивлението между: - щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено-червено), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA15 (зелено-червено), страна на окабеляването и маса; и - щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черно-оранжев), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), страна на окабеляването; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA15 (черен и оранжев), от страната на окабеляването и маса.
	• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗТРИЙ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТирайте вериги 15S-JA15 (зелено/червено) или 91S-JA15 (черно/оранжево) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BO: DTC B1998: ОТВОРЕНА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BO1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BO2
BO2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Изключете C423 от контролния модул на въздушната възглавница.
	2Изключете симулатора на въздушната възглавница, разположен под пътническата седалка.
	3Измерете съпротивлението между: - щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA15 (зелено-червено), страна на окабеляването, и щифт 1 C31 на конектора, разположен под седалката на водача, 15S-JA15 (зелено-червено), страна на окабеляването; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA15 (черно-оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 2 C31 на щепселния конектор, разположен под седалката на водача, 91S-JA15 (черно-оранжев), на страната на окабеляването.
	• Във всички случаи съпротивлението по-малко ли е от 5 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТ на електрически вериги 15S-JA15 (зелено-червено) или 91S-JA15 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BP: DTC B1999: ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BP1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	Отидете на BP2
BP2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
	1Влезте в позиция OFF.
	2Изключете C423 от контролния модул на въздушната възглавница.
	3Изключете симулатора на въздушната възглавница, разположен под пътническата седалка.
	4Измерете съпротивлението между щифт 23, верига 15S-JA15 (зелено-червено) и щифт 24, верига 91S-JA15 (черно-оранжев), контролен модул на въздушната възглавница C423, страна на окабеляването.
	• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТирайте вериги 15S-JA15 (зелен/червен) и 91S-JA15 (черен/оранжев). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

ТОЧЕН ТЕСТ BQ: DTC B2118: ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА Е ИЗВЪН РАЗРЕШЕНИЯ ОБХВАТ

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BQ1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Поставете на позиция ВКЛ.
	3Извършете самотест с инсталираните симулатори.
	• Правилно ли функционира системата?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	ПРОВЕРЕТЕ дали симулаторът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

PINPOINT-ТЕСТ BR: СИДДО B2445: КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ на ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА на СЕНЗОРА СТРАНИЧЕН УДАР ОТ СТРАНА НА ПЪТНИКА НА "МАСА"/ ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА С НАПРЕЖЕНИЕ на ЗАПАЛВАНЕ/ + БАТЕРИЯ ИЛИ ВЪТРЕШНА ПОВРЕДА

ЩАТИ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ
BR1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА УДАР НА ПЪТНИКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземителния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на спомагателната система за предпазна безопасност. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
	1Деактивирайте вторичната предпазна система. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	2Изключете C427 или C428 от сензора за страничен удар.
	3Изключете C423 от контролния модул на въздушната възглавница.
	4Измерете съпротивлението между: ЗАБЕЛЕЖКА:версия с ляв волан - щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелено-бял), страна на окабеляването, и щифт 1 C428 на сензора за страничен удар, верига 15S-JA40 (зелено-бял), страна на окабеляването; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA40 (черно и бяло), от страната на окабеляването, и щифт 2 C428 на сензора за страничен удар, верига 91-JA40 (черно и бяло), от страната на окабеляването. ЗАБЕЛЕЖКА:вариант с десен волан - щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелено-бял), страна на окабеляването, и щифт 1 C427 на сензора за страничен удар, верига 15S-JA40 (зелено-бял), страна на окабеляването; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA40 (черно и бяло), от страната на окабеляването, и щифт 2 C427 на сензора за страничен удар, верига 91-JA40 (черно и бяло), от страната на окабеляването.
	• Във всички случаи съпротивлението по-малко ли е от 5 ома?
	→ Да
	Отидете на BR2
	→ Не
	РЕМОНТ на вериги 15S-JA40 (зелен/бял) или 91-JA40 (черен/бял). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
BR2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СЕНЗОРА СТРАНИЧЕН УДАР ОТ СТРАНА НА ПЪТНИКА НА НАЛИЧИЕТО НА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ
	1Изключете C424 от контролния модул на въздушната възглавница.
	2Измерете съпротивлението между: - щифт 26 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелено-бяло), страна на окабеляването, и щифт 8 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелено-оранжево), страна на окабеляването; и - щифт 26 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелено-бяло), страна на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червено), страна на окабеляването; и - щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA40 (зелено-бяло), страна на окабеляването и маса; и - щифт 25 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA40 (черен и бял), страна на окабеляването, и щифт 8 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелено-оранжево), страна на окабеляването; и - щифт 25 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA40 (черен и бял), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен и червен), от страната на окабеляването; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA40 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса.
	• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?
	→ Да
	МОНТИРАЙТЕ нов сензор за страничен удар. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.
	→ Не
	РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено/оранжево) и 15S-JA40 (зелено/жълто) или 91-JA40 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИВАЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За допълнителна информация вижте раздела за допълнителна система за обезопасяване на въздушната възглавница и предпазния колан (SRS) в този раздел.

(Оригиналната статия може да бъде разгледана на портала: «FORDBOOK.ru»)

Точни тестове на допълнителната система за задържане (след 10.2001 г.) (Фокус 1)

Коментари на посетители