Teste precise ale sistemului auxiliar de reținere (după 10.2001) (Focus 1)

Teste punctuale - Sistem auxiliar de reținere airbag (SRS) - Vehicule fabricate din 10/2001.

TEST PINPOINT AJ: FĂRĂ COMUNICARE CU MODULUL

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AJ1: VERIFICAREA TRANSMISIEI DE DATE WDS PRIN CONECTOR DATA LINK (DLC)
	1Selectați un sistem alternativ pentru a verifica DLC-ul.
	• Este WDS capabil să comunice cu sistemul selectat?
	→ Da
	Du-te la AJ2
	→ Nu
	VERIFICAȚI DLC. Consultați diagramele de cablare pentru mai multe informații.
AJ2: LAMPĂ DE AVERTIZARE VERIFICARE AIRBAG
	1Setați în poziția ON.
	2Lampa de avertizare pentru airbag ar trebui să se aprindă timp de trei secunde în poziția ON a contactului și apoi să se stingă. Dacă este prezentă o defecțiune, lampa de avertizare airbag începe să clipească după cinci secunde.
	• Funcționează lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	Du-te la AJ3
	→ Nu
	VERIFICAȚI tabloul de bord. Consultați diagramele de cablare pentru mai multe informații.
AJ3: VERIFICAREA CIRCUITULUI DLC
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Introduceți poziția OFF.
	2Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	3Deconectați C424 de la modulul de comandă airbag.
	4Măsurați rezistența între pinul 7 al C200 DLC, circuitul 8-EE18 (alb-negru) și modulul de comandă airbag C424 pinul 7, circuitul 8-EE7 (alb-roșu), pe partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul de comandă airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric 8-EE18 (alb-negru)/8-EE7 (alb-roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AK: DTC B1921: LAMPĂ DE AVERTIZARE AIRBAG CIRCUIT DESCHIS LA Pământ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AK1: VERIFICAREA ATAȘĂRII MODULULUI DE CONTROL AIRBAG
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Scoateți consola de podea. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 501-12.
	3Verificați montarea modulului de comandă airbag.
	• Modulul de comandă airbag este instalat corect și toate șuruburile sunt strânse la cuplul corect?
	→ Da
	Du-te la AK2
	→ Nu
	BLOCAȚI modulul de comandă airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AK2: VERIFICAREA LA SOL A CARACTERII MODULULUI DE CONTROL AIRBAG
	1Deconectați C424 de la modulul de comandă airbag.
	2Măsurați rezistența dintre pinul 9 al modulului de comandă airbag C424, circuitul 91-JA10 (negru/roșu), partea cablajului și carcasa modulului de comandă airbag.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	DEMONTAȚI modulul de comandă airbag. CURățați suportul modulului de comandă airbag (inclusiv șuruburile). INSTALATI modulul de control airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TESTARE DE PINPOINT AL: DTC B1318: TENSIUNEA BATERIEI SCASA

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AL1: VERIFICAȚI TENSIUNEA BATERIEI
	1Setați în poziția ON.
	2Verificați tensiunea bateriei cu contactul în poziția pornit.
	• Tensiunea bateriei este mai mare de 9 V?
	→ Da
	Du-te la AL2
	→ Nu
	VERIFICAȚI bateria și sistemul de încărcare. Consultați Secțiunea 414-00 pentru informații suplimentare. REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile.
AL2: VERIFICAREA STĂRII SIGURANȚEI.
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați siguranța 60 (7,5 A).
	3VERIFICAȚI Siguranța 60 (7,5 A).
	4Verificați starea siguranței 60 (7,5 A).
	• Există coroziune pe siguranță sau bornele?
	→ Da
	CURAȚI terminalele. INSTALAȚI o nouă siguranță de 60 (7,5 A). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile.
	→ Nu
	Du-te la AL3
AL3: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE ALIMENTARE MODULUL DE CONTROL AIRBAG
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Deconectați C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Măsurați rezistența între ieșirea siguranței 60 (7,5A) și modulul de comandă airbag C424 pin 8, circuit 15-JA10 (verde/portocaliu), pe partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la AL4
	→ Nu
	VERIFICAȚI pinii conectorului ștecherului pentru semne de coroziune sau murdărie. REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AL4: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE LA SOL A MODULUL DE CONTROL AIRBAG
	1Măsurați rezistența dintre pinul 9 al modulului de comandă airbag C424, circuitul 91-JA10 (negru/roșu), partea cablajului și punctul de masă G41 de pe stâlpul A.
	• Este rezistența mai mică de 2 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	VERIFICAȚI punctul de masă G41 de pe stâlpul A pentru modulul de comandă airbag-ului pentru slăbire și coroziune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AM: DTC B1869: CIRCUITUL LAMPULUI DE AVERTIZARE A AIRBAGULUI DESCHIS SAU SCURTUT LA SOL.

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AM1: VERIFICAȚI LAMPUL DE AVERTIZARE AIRBAG.
	1Setați în poziția ON.
	2Verificați lampa de avertizare airbag.
	• Este aprins continuu lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	Du-te la AM2
	→ Nu
	Du-te la AM4
AM2: VERIFICAREA CIRCUITULUI LAMPULUI DE AVERTIZARE AIRBAG
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Introduceți poziția OFF.
	2Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	3Deconectați C424 de la modulul de comandă airbag.
	4Deconectați tabloul de bord C809.
	5Măsurați rezistența dintre pinul 22 al tabloului de bord C809, circuitul 91S-JA14 (B/G), partea cablajului și modulul de comandă airbag C424 pinul 4, circuitul 91S-JA14 (B/G), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la AM3
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 91S-JA14 (negru/verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AM3: VERIFICAREA FUNCȚIONĂRII LAMPEI DE AVERTIZARE AIRBAG
	1Conectați panoul de instrumente C809.
	2Instalați un fir de legătură cu siguranță (7,5 A) între pinul 4 al modulului de comandă airbag C424, circuitul 91S-JA14 (B/G), partea cablajului și masă.
	3Setați în poziția ON.
	• Este aprins lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou circuit de detectare a opririi automate/placă de circuite pentru instrumente. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la AM6
AM4: VERIFICAREA LĂMPURILOR DE AVERTIZARE PANOUL DE INSTRUMENTE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
NOTA:Modulul de control al airbag-ului activează un semnal sonor de avertizare atunci când lampa de avertizare airbag-ului funcționează defectuos și există o altă defecțiune a sistemului de reținere asistată (de exemplu, un circuit întrerupt în modulul airbag-ului șoferului). În toate cazurile, REPARAȚI mai întâi lampa de avertizare airbag.
	1Introduceți poziția OFF.
	2Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	3Setați în poziția ON.
	4Verificați luminile de avertizare din tabloul de bord.
	• Se aprind lămpile de avertizare când contactul este pus în poziţia ON?
	→ Da
	Du-te la AM5
	→ Nu
	VERIFICAȚI siguranța tabloului de bord. Consultați diagramele de cablare pentru mai multe informații.
AM5: VERIFICAREA CIRCUITULUI LAMPULUI DE AVERTIZARE AIRBAG
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Măsurați rezistența dintre modulul de comandă airbag C424 pin 4, circuitul 91S-JA14 (B/G), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	VERIFICAȚI LED-ul/lampa de avertizare airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 91S-JA14 (negru/verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AM6: VERIFICAREA FUNCȚIONĂRII LAMPEI DE AVERTIZARE AIRBAG (CONTINUARE)
	1Cu un fir de legătură cu fuzibil (7,5A) instalat între pinul 4 al modulului de control airbag C424, circuitul 91S-JA14 (B/G), partea cablajului și masă.
	2Deconectați firul de conectare cu siguranța de la masă.
	• Este aprins lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul de comandă airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AN: DTC B1870: LAMPĂ DE AVERTIZARE AIR BAG SURCUTOR CIRCUIT LA + BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AN1: VERIFICAREA CIRCUITULUI LAMPULUI DE AVERTIZARE AIRBAG
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Deconectați C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați tabloul de bord C809.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea dintre modulul de comandă airbag C424 pin 4, circuitul 91S-JA14 (B/G), partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuit 91S-JA14 (negru/verde) și 15-JA10 (verde/portocaliu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	VERIFICAȚI tabloul de bord. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 413-01. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AO: DTC B1887: CIRCUIT AIRBAG ȘOFER SCURT LA SOL

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AO1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL ȘOFERULUI
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Du-te la AO2
	→ Nu
	Du-te la AO3
AO2: VERIFICAȚI MODULUL AIRBAGUL ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Conectați cablul de testare/inițiere 40-007-01 la modulul airbag șofer.
	2Selectați opțiunea DMM pe WDS.
	3Conectați cablul de test/declanșare la WDS.
	4Măsurați rezistența dintre fiecare știft și carcasa modulului airbag.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AO3: VERIFICAREA CABLAGELOR AIRBAGULUI AUXILIAR DE SCURT CIRCUIT LA "MASA"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul modulului airbag șoferului.
	4Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA8 (verde-roșu), partea cablajului și masă; şi - Pinul 3 al modulului de control airbag C424, circuitul 91S-JA8 (negru-portocaliu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 3 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA8 (negru și portocaliu), pe partea cablajului și masă.
	5Rotiți volanul de la blocare la blocare și observați citirea rezistenței.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la AO4
AO4: VERIFICAREA ARCOLOR CEASULUI PENTRU SCURT CIRCUIT LA "MASA"
	1Deconectați cablajul modulului airbag șofer - C921.
	2Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA8 (verde-roșu), partea cablajului și masă; şi - Pinul 3 al modulului de control airbag C424, circuitul 91S-JA8 (negru-portocaliu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 3 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA8 (negru și portocaliu), pe partea cablajului și masă.
	3Rotiți volanul de la blocare la blocare și observați citirea rezistenței.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou cablaj pentru airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la AO5
AO5: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC AL MODULULUI AIRBAGUL ȘOFERULUI PENTRU SCURT CIRCUIT LA "MASA"
	1Deconectați arcul ceasului C896 sau C898.
	2Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA8 (verde-roșu), partea cablajului și masă; şi - Pinul 3 al modulului de control airbag C424, circuitul 91S-JA8 (negru-portocaliu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 3 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA8 (negru și portocaliu), pe partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARARE circuit 15S-JA8 (verde-rosu) sau 91S-JA8 (negru-portocaliu) si 91-JA10 (negru-rosu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AP: DTC B1916: CIRCUIT AIRBAG ȘOFER SURCUTOR LA + BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AP1: VERIFICAȚI CABLAJUL AIRBAGULUI OPȚIONAL PENTRU UN SCURTCIRCUIT LA BATERIA +
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Verificați vizual cablajul de cabluri auxiliar al airbagului șoferului pentru a nu se deteriora.
	3Deconectați simulatorul modulului airbag șoferului.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA8 (verde-roșu), partea cablajului și masă; - Pinul 3 al modulului de control airbag C424, circuitul 91S-JA8 (negru-portocaliu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 3 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA8 (negru și portocaliu), pe partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	Du-te la AP2
	→ Nu
	CONECTAȚI simulatorul modulului airbag șofer și modulul de comandă airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AP2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ARCOLOR CEASULUI PENTRU SCURT CIRCUIT LA + BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați cablajul airbagului șoferului C921.
	3Setați în poziția ON.
	4Măsurați tensiunea între: - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA8 (verde-roșu), partea cablajului și masă; şi - Pinul 3 al modulului de control airbag C424, circuitul 91S-JA8 (negru-portocaliu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 3 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA8 (negru și portocaliu), pe partea cablajului și masă.
	5Rotiți volanul de la blocare la blocare și observați citirea tensiunii.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	Du-te la AP3
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou cablaj pentru airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AP3: VERIFICAȚI CABLAREA AIRBAGULUI PENTRU SCURT CIRCUIT LA "+ "BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați arcul ceasului C896 sau C898.
	3Setați în poziția ON.
	4Măsurați tensiunea între: - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA8 (verde-roșu), partea cablajului și masă; şi - Pinul 3 al modulului de control airbag C424, circuitul 91S-JA8 (negru-portocaliu) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 3 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA8 (negru și portocaliu), pe partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) sau 91S-JA8 (negru-portocaliu) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA13 (negru-roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AQ: DTC B1932: CIRCUIT AIRBAG ȘOFER DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AQ1: VERIFICAREA REZISTENTEI CIRCUITULUI MODULUL AIRBAGULUI ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Du-te la AQ2
	→ Nu
	Du-te la AQ3
AQ2: VERIFICAȚI REZISTENTA LA Aprindere a MODULULUI AIRBAGUL ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Conectați cablul de testare/inițiere 40-007-01 la modulul airbag șofer.
	2Selectați opțiunea DMM pe WDS.
	3Conectați cablul de test/declanșare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Rezistența este între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AQ3: VERIFICAȚI MODULUL AIRBAGULUI ȘOFERULUI CABLAJ AUXILIAR PENTRU CIRCUIT DESCHIS SAU REZISTENTĂ ÎNALTĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C921 al cablajului modulului airbag șofer.
	3Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu), partea cablajului și pinul cu arc de ceas 3 C921, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu), partea elementului; şi - pin 3 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), pe partea cablajului, și pin 4 C921 al arcului ceasului, circuit 91S-JA8 (negru-portocaliu), pe partea elementului.
	4Rotiți volanul de la blocare la blocare și observați citirea rezistenței.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou cabl de accesorii airbag șofer REPEȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la AQ4
AQ4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ARCOLOR CEASULUI PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1Deconectați arcul ceasului C896 sau C898.
	NOTA:Este prezentat un vehicul fără control al tracțiunii. 2Măsurați rezistența între: - pinul 2 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu), partea cablajului și pinul 9 C896 al arcului ceasului, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) (pin 4 C898 cu control de rotire), din partea cablajului electric; şi - pinul 3 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA8 (negru-portocaliu), partea cablajului și pinul 8 C896 al arcului ceasului, circuitul 91S-JA8 (negru-portocaliu) (pin 3 C898 cu control de rotire), din partea cablajului electric.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Instalați un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) sau 91S-JA8 (negru-portocaliu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AR: DTC B1934: CIRCUIT AIRBAG ȘOFER REZISTENTĂ MICĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AR1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Du-te la AR2
	→ Nu
	Du-te la AR3
AR2: VERIFICAREA REZISTENTĂ CIRCUITULUI DE Aprindere a airbagului șoferului
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Conectați cablul de testare/declanșare 40-007-01 la modulul Airbag șofer.
	2Selectați opțiunea DMM pe WDS.
	3Conectați cablul de test/declanșare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Rezistența este între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AR3: VERIFICAȚI CABLAREA CABLĂRILOR AIRBAGULUI CU REZISTENTĂ scazută
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați cablajul modulului airbag C921.
	3Măsurați rezistența între modulul de comandă airbag C424 pinul 2, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) și circuitul 91S-JA8 pinul 3 (negru-portocaliu), pe partea cablajului.
	4Rotiți volanul de la blocare la blocare și observați citirea rezistenței.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou cablaj pentru airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la AR4
AR4: VERIFICAREA CIRCUITULUI ARCOLOR CEASULUI PENTRU REZISTENTA MICĂ
	1Deconectați arcul ceasului C896 sau C898.
	2Măsurați rezistența între modulul de comandă airbag C424 pinul 2, circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) și circuitul 91S-JA8 pinul 3 (negru-portocaliu), pe partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA8 (verde-roșu) și 91S-JA8 (negru-portocaliu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CA: DTC B1888: CIRCUIT AIRBAG PASAGER SCURT LA SOL

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AS1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Du-te la AS2
	→ Nu
	Du-te la AS3
AS2: VERIFICAREA MODULULUI AIRBAG PENTRU PASager
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Conectați cablul de testare/inițiere 40-007-01 la modulul airbag șofer.
	2Selectați opțiunea DMM pe WDS.
	3Conectați cablul de test/declanșare la WDS.
	4Măsurați rezistența dintre fiecare știft și carcasa modulului airbag.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AS3: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIR BAG PENTRU PASager PENTRU SCURT CIRCUIT LA "MASA"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Măsurați rezistența între: - pinul 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA11 (verde-alb) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA11 (verde-alb), partea cablajului și masă; şi - pinul 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA11 (alb-negru) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA11 (alb-negru), pe partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA11 (verde/alb) sau 91S-JA11 (negru/alb) și 91-JA10 (negru/roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT LA: DTC B1925: SURCUTOR CIRCUIT AIRBAG PASAGER LA + BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AT1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIR BAG PENTRU PASager PENTRU SCURTARE LA + BATERIE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Verificați vizual cablajul airbagului pasagerului pentru a nu se deteriora.
	3Deconectați simulatorul modulului airbag al pasagerului.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: - pinul 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA11 (verde-alb) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 5 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA11 (verde-alb), partea cablajului și masă; şi - pinul 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA11 (alb-negru) și pinul 9, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 6 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA11 (alb-negru), pe partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA11 (verde-alb) sau 91S-JA11 (negru-alb) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA13 (negru-roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	CONECTAȚI simulatorul modulului airbag al pasagerului și modulul de control al airbagului. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AU: DTC B1933: CIRCUIT AIRBAG PASAGER DESCHIS SAU REZISTENTA MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AU1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Du-te la AU2
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA11 (verde/alb) sau 91S-JA11 (negru/alb). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AU2: VERIFICAREA REZISTENTEI CIRCUITULUI DE Aprindere al MODULULUI AIRBAGULUI PASAGER
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag-ului pasagerului.
	2Selectați opțiunea DMM pe WDS.
	3Conectați cablul de test/declanșare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Rezistența este între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AV: DTC B1935: CIRCUIT AIRBAG PASAGER REZISTENTA SCASA

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AV1: VERIFICAREA REZISTENTEI CIRCUITULUI MODULUL AIRBAGULUI PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	Du-te la AV2
	→ Nu
	Du-te la AV3
AV2: VERIFICAREA REZISTENTĂ A CIRCUITULUI DE Aprindere al MODULULUI AIRBAGULUI PASager
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Conectați cablul de testare/inițializare 40-007-01 la modulul airbag-ului pasagerului.
	2Selectați opțiunea DMM pe WDS.
	3Conectați cablul de test/declanșare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Rezistența este între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
AV3: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIR BAG PENTRU PASAGER PENTRU REZISTENTA SCASA
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul airbag-ului pasagerului.
	3Deconectați C424 de la modulul de comandă airbag.
	4Măsurați rezistența între modulul de comandă airbag C424 pinul 5, circuitul 15S-JA11 (verde-alb) și circuitul 91S-JA11 pinul 6 (negru-alb), pe partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA11 (verde/alb) și 91S-JA11 (negru/alb). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AW: DTC B1876: REZISTENTA CIRCUITULUI CIRCUITULUI ÎNTINZATORULUI CENTURULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER ESTE ÎNCĂ INTERVALUL PERMIS

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AW1: VERIFICAREA REZISTENTĂ CIRCUITULUI ÎNTINCATORULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă simulatorul modulului airbag este instalat corect. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

AXA DE TESTARE PINPOINT: DTC B1877: CIRCUIT ÎNTINCATOR CENDEA DE SIGURANȚĂ ȘOFER DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AX1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ÎNTINCĂTORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	VERIFICAȚI dacă conectorul mufei întinzătorului centurii de siguranță a șoferului este amplasat corect în unitate, sub scaunul șoferului. INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la AX2
AX2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ÎNTINCĂTORULUI CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul airbag-ului situat sub scaunul șoferului.
	4Măsurați rezistența între: - pinul 11 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA33 (verde-albastru), partea cablajului și pinul 4 C30 al conectorului situat sub scaunul șoferului, circuitul 15S-JA33 (verde-albastru), partea cablajului; şi - pinul 12 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA33 (negru-albastru), partea cablajului și pinul 3 C30 al conectorului situat sub scaunul șoferului, circuitul 91S-JA33 (negru-albastru), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA33 (verde-albastru) sau 91S-JA33 (negru-albastru). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AY: DTC B1878: CIRCUIT ÎNTENZATOR CENTURĂ DE SIGURANȚĂ ȘOFER SCURT LA + BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AY1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ÎNTINCĂTORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la AY2
AY2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ÎNTINCATORULUI CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER PENTRU SCURT CIRCUIT LA + BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul de airbag instalat sub scaunul șoferului.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: - pinul 11 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA33 (verde-albastru), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 11 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA33 (verde-albastru), pe partea cablajului și masă; şi - pinul 12 C423 al modulului de control airbag, circuitul 91S-JA33 (negru-albastru), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 19-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 12 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA33 (negru și albastru), pe partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA33 (verde-albastru) sau 91S-JA33 (negru-albastru) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA13 (negru-roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT AZ: DTC B1879: CIRCUIT ÎNTINZATOR CENTURĂ DE SIGURANȚĂ ȘOFER ÎN SCURT LA MASĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AZ1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ÎNTINCATOR CENTURILE DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la AZ2
AZ2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC ÎNTINCĂTORUL CENTREI DE SIGURANȚĂ ȘOFER PENTRU SCURT CIRCUIT LA "MASA"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul de airbag instalat sub scaunul șoferului.
	4Măsurați rezistența între: - pinul 11 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA33 (verde-albastru), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 11 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA33 (verde-albastru), pe partea cablajului și masă; şi - pinul 12 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91S-JA33 (negru-albastru), pe partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru-roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 12 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA33 (negru și albastru), pe partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA33 (verde-albastru) sau 91S-JA33 (negru-albastru) și 91-JA10 (negru-roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BA: DTC B1885: CIRCUIT CENTURĂ DE SIGURANȚĂ ȘOFER REZISTENTĂ MICĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BA1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ÎNTINCĂTORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BA2
BA2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ÎNTINCATORULUI CENTURULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER PENTRU REZISTENTĂ MICĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul de airbag instalat sub scaunul șoferului.
	4Măsurați rezistența între: - pin 11 C423 al modulului de comandă airbag, circuit electric 15S-JA33 (verde-albastru) și pin 12, circuit electric 91S-JA33 (negru-albastru), pe partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric 15S-JA33 (verde-albastru) și 91S-JA33 (negru-albastru). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BB: DTC B1992: SURCUTOR CIRCUIT AIRBAG LATEA ȘOFERULUI LA + BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BB1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. CONSULTATI cap. "Modul airbag lateral" prezentat în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BB2
BB2: VERIFICAȚI CIRCUIT ELECTRIC MODULUL AIRBAG PENTRU ȘOFER PENTRU SCURT CIRCUIT LA + BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul de airbag instalat sub scaunul șoferului.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: - pinul 15 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA37 (verde-negru), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 15 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA37 (verde-negru), partea cablajului și masă; şi - pinul 16 C423 al modulului de control airbag, circuitul 91S-JA37 (negru-verde), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pin 16 C423 al modulului de comandă airbag, circuit electric 91S-JA37 (negru-verde), pe partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA37 (verde-negru) sau 91S-JA37 (negru-verde) și 15-JA10 (verde-portocaliu) sau 91S-JA13 (negru-roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BC: DTC B1993: CIRCUIT AIRBAG LATEREA ȘOFERULUI SCURT LA SOL.

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BC1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL LATERAL ŞOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BC2
BC2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL MODULULUI AIRBAG LATEA SOFERULUI SCURT CIRCUIT LA "MASA".
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul de airbag instalat sub scaunul șoferului.
	4Măsurați rezistența între: - pinul 15 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA37 (verde-negru), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 15 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA37 (verde-negru), partea cablajului și masă; şi - pinul 16 C423 al modulului de control airbag, circuitul 91S-JA37 (negru-verde), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pin 16 C423 al modulului de comandă airbag, circuit electric 91S-JA37 (negru-verde), pe partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA37 (verde-negru) sau 91S-JA37 (negru-verde) și 91-JA10 (negru-roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BD: DTC B1994: CIRCUIT AIRBAG LATEA ȘOFERULUI DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BD1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL LATERAL ŞOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	VERIFICAȚI ca conectorul de sub scaunul șoferului să fie amplasat corect în blocul de sub scaunul șoferului. INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BD2
BD2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI LATERAL ȘOFERULUI PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1Deconectați C423 de la modulul de comandă airbag.
	2Deconectați simulatorul de airbag instalat sub scaunul șoferului.
	3Măsurați rezistența între: - pinul 15 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA37 (verde-negru), partea cablajului și pinul 1 C30 al conectorului situat sub scaunul șoferului, circuitul 15S-JA37 (verde-negru), partea cablajului; şi - pinul 16 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA37 (negru-verde), partea cablajului și pinul 2 C30 al conectorului situat sub scaunul șoferului, circuitul 91S-JA37 (negru-verde), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA37 (verde-negru) sau 91S-JA37 (negru-verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PENTRU PINPOINT BE: DTC B1995: CIRCUIT AIRBAG LATEA ȘOFERULUI REZISTENTĂ MICĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BE1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL LATERAL ŞOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BE2
BE2: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL PENTRU ȘOFER PENTRU REZISTENTĂ MICĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul airbag-ului situat sub scaunul pasagerului.
	4Măsurați rezistența între: - pin 15 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 15S-JA37 (verde-negru) și pin 16, circuit 91S-JA37 (negru-verde), pe partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA37 (verde-negru) și 91S-JA37 (negru-verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BF: DTC B2117: MODULUL AIRBAGUL PENTRU ȘOFER REZISTENTA ELECTRICĂ ESTE ÎN FĂRĂ INTERVALUL PERMIS

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BF1: VERIFICAREA REZISTENTĂ ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG PENTRU ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă simulatorul de airbag este instalat corect. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BG: DTC B2444: CIRCUIT AL SENSORULUI DE IMPACT LATEA ȘOFERULUI SURCUTORIT LA MASĂ/TENSIUNEA DE Aprindere/+ BATERIE SAU DEFECTĂ INTERNĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BG1: VERIFICAREA CIRCUITULUI SENSORULUI DE IMPACT PATEA ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Deconectați C427 sau C428 de la senzorul de impact lateral.
	3Deconectați C423 de la modulul de comandă airbag.
	4Măsurați rezistența între: NOTA:versiunea cu volan pe stanga - pinul 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA39 (verde-galben), partea cablajului și pinul 1 C427 al senzorului de impact din partea șoferului, circuitul 15S-JA39 (verde-galben), partea cablajului; şi - pin 19 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA39 (negru-galben), pe partea cablajului, și pin 2 C427 al senzorului de impact din partea șoferului, circuit 91-JA39 (negru-galben), pe partea cablajului. NOTA:opțiune cu volan pe dreapta - pinul 18 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA39 (verde-galben), partea cablajului și pinul 1 C428 al senzorului de impact din partea șoferului, circuitul 15S-JA39 (verde-galben), partea cablajului; şi - pin 19 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA39 (negru-galben), pe partea cablajului, și pin 2 C428 al senzorului de impact din partea șoferului, circuit 91-JA39 (negru-galben), pe partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Du-te la BG2
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA39 (verde/galben) și 91-JA39 (negru/galben). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
BG2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC PENTRU SCURT CIRCUIT AL SENSORULUI DE IMPACT PENTRU ȘOFER
	1Deconectați C424 de la modulul de comandă airbag.
	2Măsurați rezistența între: - pinul 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA39 (verde-galben), partea cablajului și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15-JA10 (verde-portocaliu), partea cablajului; şi - pinul 18 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA39 (verde-galben), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 18 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA39 (verde-galben), pe partea cablajului și masă; şi - pinul 19 C423 al modulului de control airbag, circuitul 91-JA39 (negru-galben), partea cablajului și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15-JA10 (verde-portocaliu), partea cablajului; şi - pinul 19 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA39 (negru-galben), pe partea cablajului, și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA10 (negru-roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 19 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91-JA39 (negru și galben), pe partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou senzor de impact lateral. Pentru mai multe informații, consultați Senzorul de impact lateral disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15-JA10 (verde/portocaliu) sau 91-JA10 (negru/roșu) și 15S-JA39 (verde/galben) sau 91-JA39 (negru/galben). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PENTRU PINPOINT BH: DTC B1880: REZISTENTA CIRCUITULUI CIRCUITULUI ÎNTINZATORULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER ESTE DIN GAZA PERMISĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BH1: VERIFICAREA REZISTENTĂ A CIRCUITULUI ÎNTINCATORULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă simulatorul de airbag este instalat corect. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BI: DTC 1881: CIRCUIT ÎNTINCATOR CENTURĂ DE SIGURANȚĂ PASAGER DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BI1: VERIFICAREA CIRCUITULUI TINCIATORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BI2
BI2: INSPECȚIUNEA CIRCUITULUI DE ÎNTINCARE A CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul airbag-ului situat sub scaunul pasagerului.
	4Măsurați rezistența între: - pinul 20 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA34 (verde-portocaliu), partea cablajului și pinul 4 C31 al conectorului situat sub scaunul șoferului, 15S-JA34 (verde-portocaliu), partea cablajului; şi - pinul 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA34 (negru-roșu), pe partea cablajului, și pinul 3 C31 al conectorului situat sub scaunul șoferului, 91S-JA34 (negru-roșu), pe partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA34 (verde/portocaliu) sau 91S-JA34 (negru/roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BJ: DTC B1882: CIRCUIT TENSOR PASAGER SCURT PENTRU + BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BJ1: VERIFICAREA CIRCUITULUI TINCIATORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BJ2
BJ2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ÎNTINCĂTORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU SCURT CIRCUIT LA + BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul airbag-ului situat sub scaunul pasagerului.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: - pinul 20 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA34 (verde-portocaliu), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 20 C423 al modulului de control airbag, circuitul electric 15S-JA34 (verde-portocaliu), partea cablajului și masă; şi - pinul 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA34 (negru-roșu), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA34 (negru-roșu), partea cablajului și masă
	• Există vreo tensiune prezentă?
	→ Da
	REPARAȚI circuitele 15-JA10 (verde/portocaliu) și 15S-JA34 (verde/portocaliu) sau 91S-JA34 (negru/roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Repetați autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BK: DTC B1883: CIRCUIT TENSOR PASAGER SURCUTOR LA MASĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BK1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ÎNTINCĂTORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BK2
BK2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ÎNTINCĂTORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU SCURT CIRCUIT LA "MASA"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul airbag-ului situat sub scaunul pasagerului.
	4Măsurați rezistența între: - pinul 20 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA34 (verde-portocaliu), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 20 C423 al modulului de control airbag, circuitul electric 15S-JA34 (verde-portocaliu), partea cablajului și masă; şi - pinul 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA34 (negru-roșu), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 21 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA34 (negru-roșu), partea cablajului și masă
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA34 (verde/portocaliu) sau 91S-JA34 (negru/roșu) și 91-JA10 (negru/roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BL: DTC B1886: CIRCUIT ÎNTINZATOR CENTURĂ DE SIGURANȚĂ PASAGER REZISTENTĂ MICĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BL1: VERIFICAREA CIRCUITULUI TINCIATORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BL2
BL2: VERIFICAREA CIRCUITULUI ÎNTINCĂTORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU REZISTENTĂ MICĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul airbag-ului situat sub scaunul pasagerului.
	4Măsurați rezistența între: - pinul 20 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA34 (verde-portocaliu) și pinul 21, circuitul 91S-JA34 (negru-roșu), pe partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA34 (verde/portocaliu) și 91S-JA34 (negru/roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BM: DTC 1996: CIRCUIT AIRBAG LATERA PASager SCURT LA + BATERIE.

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BM1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAGUL PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BM2
BM2: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAG PENTRU PASager PENTRU SCURT CIRCUIT LA + BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul airbag-ului situat sub scaunul pasagerului.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: - pinul 23 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA15 (verde-roșu), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 23 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA15 (verde-roșu), partea cablajului și masă; şi - pinul 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA15 (negru-portocaliu), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA15 (negru și portocaliu), pe partea cablajului și masă.
	• Există vreo tensiune prezentă?
	→ Da
	REPARAȚI circuitele 15-JA10 (verde-portocaliu) și 15S-JA15 (verde-roșu) sau 91S-JA15 (negru-portocaliu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BN: DTC B1997: CIRCUIT AIRBAG LATERA PASagerului SCURT LA SOL

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BN1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAG LATERA PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BN₂
BN₂: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAG LATERA PASager PENTRU SCURT CIRCUIT LA "MASA"
	1Setați în poziția ON.
	2Deconectați C423 și C424 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul airbag-ului situat sub scaunul pasagerului.
	4Măsurați rezistența între: - pinul 23 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA15 (verde-roșu), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 23 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA15 (verde-roșu), partea cablajului și masă; şi - pinul 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA15 (negru-portocaliu), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA15 (negru și portocaliu), pe partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA15 (verde/roșu) sau 91S-JA15 (negru/portocaliu) și 91-JA10 (negru/roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BO: DTC B1998: CIRCUIT AIRBAG LATERA PASAGER DESCHIS SAU REZISTENTA MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BO1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAG LATERA PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BO2
BO2: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAG LATERA PASAGER PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTA MARE
	1Deconectați C423 de la modulul de comandă airbag.
	2Deconectați simulatorul airbag-ului situat sub scaunul pasagerului.
	3Măsurați rezistența între: - pinul 23 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA15 (verde-roșu), partea cablajului și pinul 1 C31 al conectorului situat sub scaunul șoferului, 15S-JA15 (verde-roșu), partea cablajului; şi - pinul 24 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA15 (negru-portocaliu), pe partea cablajului, și pinul 2 C31 al conectorului situat sub scaunul șoferului, 91S-JA15 (negru-portocaliu), pe partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele electrice 15S-JA15 (verde-roșu) sau 91S-JA15 (negru-portocaliu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BP: DTC B1999: CIRCUIT AIRBAG LATEA PASagerului, REZISTENTĂ MICĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BP1: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAG LATERA PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BP2
BP2: VERIFICAREA CIRCUITULUI AIRBAG LATERA PASAGER PENTRU REZISTENTA SCASA
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C423 de la modulul de comandă airbag.
	3Deconectați simulatorul airbag-ului situat sub scaunul pasagerului.
	4Măsurați rezistența între pinul 23, circuitul 15S-JA15 (verde-roșu) și pinul 24, circuitul 91S-JA15 (negru-portocaliu), modulul de comandă airbag C423, partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA15 (verde/roșu) și 91S-JA15 (negru/portocaliu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BQ: DTC B2118: REZISTENTA ELECTRICĂ A MODULULUI AIRBAG LATERALĂ PASAGER ESTE ÎN AFARA DOMENII PERMISE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BQ1: VERIFICAREA REZISTENTĂ A CIRCUITULUI MODULULUI AIRBAG LATERA PASagerului
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Funcționează sistemul corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă simulatorul de airbag este instalat corect. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BR: DTC B2445: CIRCUIT SENSOR DE IMPACT LATEA PASagerului SURCUTORIT LA MASĂ/CIRCUIT DE TENSIUNE DE Aprindere/+ BATERIE SAU DEFECT INTERN

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BR1: VERIFICAREA CIRCUITULUI SENZORULUI DE IMPACT LATEA PASagerului
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de masă a bateriei înainte de a deconecta orice conector auxiliar al sistemului de reținere. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Deconectați C427 sau C428 de la senzorul de impact lateral.
	3Deconectați C423 de la modulul de comandă airbag.
	4Măsurați rezistența între: NOTA:versiunea cu volan pe stanga - pinul 26 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA40 (verde-alb), partea cablajului și pinul 1 C428 al senzorului de impact lateral, circuitul 15S-JA40 (verde-alb), partea cablajului; şi - pinul 25 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA40 (alb-negru), pe partea cablajului, și pinul 2 C428 al senzorului de impact lateral, circuit 91-JA40 (alb-negru), pe partea cablajului. NOTA:opțiune cu volan pe dreapta - pinul 26 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 15S-JA40 (verde-alb), partea cablajului și pinul 1 C427 al senzorului de impact lateral, circuitul 15S-JA40 (verde-alb), partea cablajului; şi - pin 25 C423 al modulului de comandă airbag, circuit 91-JA40 (alb-negru), pe partea cablajului, și pin 2 C427 al senzorului de impact lateral, circuit 91-JA40 (alb-negru), pe partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Du-te la BR2
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA40 (verde/alb) sau 91-JA40 (negru/alb). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
BR2: VERIFICAREA CIRCUITULUI SENZORULUI DE IMPACT PENTRU PASager PENTRU SCURT CIRCUIT
	1Deconectați C424 de la modulul de comandă airbag.
	2Măsurați rezistența între: - pinul 26 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA40 (verde-alb), partea cablajului și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15-JA10 (verde-portocaliu), partea cablajului; şi - pinul 26 C423 al modulului de control airbag, circuitul 15S-JA40 (verde-alb), partea cablajului și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru-roșu), partea cablajului; şi - pinul 26 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 15S-JA40 (verde-alb), partea cablajului și masă; şi - pinul 25 C423 al modulului de control airbag, circuitul 91S-JA40 (alb-negru), partea cablajului și pinul 8 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 15-JA10 (verde-portocaliu), partea cablajului; şi - pinul 25 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul 91S-JA40 (alb-negru), pe partea cablajului, și pinul 9 C424 al modulului de comandă airbag, circuitul 91-JA10 (negru și roșu), pe partea cablajului; şi - pinul 25 C423 al modulului de comandă airbag, circuitul electric 91S-JA40 (alb-negru), pe partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou senzor de impact lateral. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15-JA10 (verde/portocaliu) și 15S-JA40 (verde/galben) sau 91-JA40 (negru/alb). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile. RE-ACTIVAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.