Teste precise ale sistemului auxiliar de reținere (după 08.2002) (Focus 1)

Teste punctuale - Sistem suplimentar de reținere a airbag-urilor și dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță (SRS) - Mașini fabricate din 08.2002.

TEST PINPOINT BS: FĂRĂ COMUNICARE CU MODULUL

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BS1: ASIGURAȚI-VĂ CĂ SISTEMUL WDS COMUNICĂ PRIN CONECTORUL DATA LINK (DLC)
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Selectați un sistem alternativ pentru a testa conectorul DLC.
	• Poate WDS să comunice cu sistemul selectat?
	→ Da
	Du-te la BS2
	→ Nu
	VERIFICAȚI conectorul DLC. Consultați diagramele de cablare pentru mai multe informații.
BS2: VERIFICARE AIRBAG LUMĂ DE AVERTIZARE
	1Setați în poziția ON.
	2Lampa de avertizare pentru airbag ar trebui să se aprindă timp de trei secunde în poziția ON a contactului și apoi să se stingă. Dacă este prezentă o defecțiune, lampa de avertizare airbag începe să clipească după cinci secunde.
	• Funcționează lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	Du-te la BS3
	→ Nu
	VERIFICAȚI tabloul de bord. Consultați diagramele de cablare pentru mai multe informații.
BS3: VERIFICAȚI CIRCUITUL CONECTORULUI DLC
	1Introduceți poziția OFF.
	2Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	3Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	4Măsurați rezistența dintre pinul 7 C200 al conectorului DLC, circuitul 8-EE18 (alb/negru) și pinul 15 C424 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 8-EE7 (alb/roșu), pe partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Dacă lampa de avertizare airbag clipește, determinați codul de eroare intermitent și consultați tabelul DTC intermitent din această secțiune. INSTALAȚI un nou modul de control al sistemului de reținere. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. Reactivați sistemul Pentru mai multe informații, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 8-EE7 (alb/roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile Reactivați sistemul Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem secundar de reținere a dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BT: DTC B1318: TENSIUNEA BATERIEI JOASA

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BT1: VERIFICAȚI TENSIUNEA BATERIEI
	1Setați în poziția ON.
	2Verificați tensiunea bateriei în poziția contact ON.
	• Tensiunea bateriei este mai mare de 9 V?
	→ Da
	Du-te la BT2
	→ Nu
	VERIFICAȚI bateria și sistemul de încărcare. Consultați Secțiunea 414-00 pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare.
BT2: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE ALIMENTARE MODULUL DE CONTROL AIRBAG
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Introduceți poziția OFF.
	2Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	3Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea dintre modulul de control al sistemului de reținere C424 pin 24, circuitul 15-JA10 (verde/portocaliu), partea cablajului.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la BT3
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15-JA10 (Verde/Portocaliu). Efectuați un autotest. ȘTERGEȚI DTC-urile. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
BT3: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE ALIMENTARE A MODULULUI DE CONTROL AIRBAG
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați siguranța 60.
	3Măsurați rezistența dintre modulul de control al sistemului de reținere C424 pinul 24, circuitul 15-JA10 (verde/portocaliu), partea cablajului și siguranța 60, partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVIZAȚI sistemul Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem de reținere suplimentar pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 15-JA10 (Verde/Portocaliu). REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVIZAȚI sistemul Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem de reținere suplimentar pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PENTRU PINPOINT BU: DTC B1869: CIRCUIT LAMPĂ DE AVERTIZARE AIRBAG DESCHIS SAU SCURTUT LA SOL.

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BU1: VERIFICARE LUMINĂ DE AVERTIZARE AIRBAG
	1Setați în poziția ON.
	2Verificați lampa de avertizare airbag.
	• Este aprins continuu lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	Du-te la BU2
	→ Nu
	Du-te la BU5
BU2: VERIFICAȚI CIRCUITUL LAMPEI DE AVERTIZARE AIRBAG
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Introduceți poziția OFF.
	2Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	3Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	4Deconectați panoul de instrumente - C809.
	5Măsurați rezistența între pinul 14 C424 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 91S-JA14 (negru/verde), partea cablajului și pinul 22 C809 al grupului de instrumente, circuitul 91S-JA14 (negru/verde), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la BU3
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 91S-JA14 (negru/verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
BU3: VERIFICAȚI FUNCȚIONAREA LAMPEI DE AVERTIZARE AIRBAG
	1Conectați panoul de instrumente - C809.
	2Instalați un fir de legătură cu siguranță (7,5 A) între pinul 14 al modulului de control al sistemului de reținere auxiliar C424, circuitul 91S-JA14 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	3PUNEȚI contactul.
	• Este aprins lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou tablou de bord. Consultați Secțiunea 413-01. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la BU4
BU4: VERIFICAȚI FUNCȚIONAREA LAMPULUI DE AVERTIZARE AIRBAG (CONTINUARE)
	1Instalați un fir de legătură cu siguranță (7,5 A) între pinul 14 al modulului de control al sistemului de reținere auxiliar C424, circuitul 91S-JA14 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	2Deconectați firul de conectare cu siguranța de la masă.
	• Este aprins lampa de avertizare airbag?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul de control al sistemului de reținere. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
BU5: VERIFICAȚI LUMINILE DE AVERTIZARE A INSTRUMENTULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
NOTA:Modulul de control al sistemului de asistare va activa avertismentul sonor numai dacă există o defecțiune a lămpii de avertizare airbag ȘI o altă defecțiune a sistemului de reținere de asistare (de exemplu, un circuit întrerupt în modulul airbag al șoferului). În toate cazurile, REPARAȚI mai întâi lampa de avertizare airbag.
	1Introduceți poziția OFF.
	2Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	3Setați în poziția ON.
	4Verificați luminile de avertizare din tabloul de bord.
	• Se aprind lămpile de avertizare când contactul este pus în poziţia ON?
	→ Da
	Du-te la BU6
	→ Nu
	VERIFICAȚI siguranța tabloului de bord. Consultați diagramele de cablare pentru mai multe informații.
BU6: VERIFICAȚI CIRCUITUL LAMPEI DE AVERTIZARE AIRBAG
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	3Măsurați rezistența dintre modulul de control al sistemului de reținere C424 pin 14, circuitul 91S-JA14 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	VERIFICAȚI LED-ul/lampa de avertizare airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 91S-JA14 (negru/verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BV: DTC B1870: CIRCUITUL LAMPEI DE AVERTIZARE AIRBAG SURCURT LA BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
BV1: VERIFICAȚI CIRCUITUL LAMPEI DE AVERTIZARE AIRBAG
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	3Deconectați tabloul de bord - C809.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea dintre pinul 14 al modulului de control al sistemului de reținere C424, circuitul 91S-JA14 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuitul 91S-JA14 (negru/verde) și 15-JA10 (verde/portocaliu) sau 91S-JA14A (negru/verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	VERIFICAȚI tabloul de bord. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 413-01. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BW: DTC B1876: CAPACITATEA CIRCUITULUI CIRCUITULUI ÎNTINZATORULUI CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER ESTE DEPĂȘITĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BW1: VERIFICAȚI CAPACITATEA ÎN CIRCUITUL ÎNTINCIATORULUI CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la BW2
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă simulatorul modulului airbag este instalat corect. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
BW2: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCĂTORULUI CENDEA DE SIGURANȚĂ ȘOFER
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.
	3Conectați întinzătorul centurii de siguranță a șoferului - C30 sau C31.
	4Setați în poziția ON.
	5Efectuați un autotest.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BX: DTC B1877: CIRCUIT ÎNTINZATOR CENTURĂ DE SIGURANȚĂ ȘOFER DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BX1: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCĂTORULUI CENDEA DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la BX2
	→ Nu
	Du-te la BX3
BX2: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCĂTORULUI CENDEA DE SIGURANȚĂ ȘOFER
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.
	3Conectați întinzătorul centurii de siguranță a șoferului - C30 sau C31.
	4Setați în poziția ON.
	5Efectuați un autotest.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
BX3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ÎNTINCATORULUI CENTURULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.
	4Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 27 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 15S-JA33 (Verde/Albastru), partea cablajului și pinul conectorului de sub scaun 4 C30, circuitul 15S-JA33 (Verde/Albastru), partea cablajului; şi • Pinul 28 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistare, circuitul 91S-JA33 (negru/albastru), partea cablajului și conectorul de sub scaun pin 3 C30, circuitul 91S-JA33 (negru/albastru), partea cablajului.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 19 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 15S-JA34 (Verde/Portocaliu), partea cablajului și pinul conectorului de sub scaun 4 C31, circuitul 15S-JA34 (Verde/Portocaliu), partea cablajului; şi • Pinul 20 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 91S-JA34 (NEGRU/ROSU), partea cablajului și conectorul de sub scaun pin 5 C31, circuitul 91S-JA34 (NEGRU/ROȘU), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA33 (Verde/Albastru) sau 91S-JA33 (Negru/Albastru) (LHD); 15S-JA34 (verde/portocaliu) sau 91S-JA34 (negru/roșu) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PENTRU PINPOINT DE: DTC B1878: ÎNTINZATORUL CENTURII DE SIGURANȚĂ ȘOFER SURTOR LA BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BY1: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCĂTORULUI CENTELOR DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la BY2
	→ Nu
	Du-te la BY3
BY2: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCĂTORULUI CENTELOR DE SIGURANȚĂ ȘOFER
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.
	3Conectați întinzătorul centurii de siguranță a șoferului - C30 sau C31.
	4Setați în poziția ON.
	5Efectuați un autotest.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
BY3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ÎNTINCATORULUI CENTURULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER PENTRU SCURTURI LA BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 27 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA33 (verde/albastru), partea cablajului și masă; şi • Pinul 28 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA33 (negru/albastru), partea cablajului și masă.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 19 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA34 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă; şi • pinul 20 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA34 (negru/roșu), partea cablajului și masă"
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA33 (Verde/Albastru) sau 91S-JA33 (Negru/Albastru) și 15-JA10 (Verde/Portocaliu) sau 91S-JA14A (Negru/Verde) (LHD); 15S-JA34 (verde/portocaliu) sau 91S-JA34 (negru/roșu) și 15-JA10 (verde/portocaliu) sau 91S-JA14A (negru/verde) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT BZ: DTC B1879: CIRCUIT ÎNTINZATOR CENTURĂ DE SIGURANȚĂ ȘOFER ÎN SCURT LA MASĂ"

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
BZ1: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCIATORULUI CENTURILOR DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la BZ2
	→ Nu
	Du-te la BZ3
BZ2: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCIATORULUI CENTURILOR DE SIGURANȚĂ ȘOFER
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.
	3Conectați întinzătorul centurii de siguranță a șoferului - C30 sau C31.
	4Setați în poziția ON.
	5Efectuați un autotest.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
BZ3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ÎNTINCATORULUI CENTRULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER ÎN CIRCUIT LA MASĂ"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.
	4Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 27 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA33 (verde/albastru), partea cablajului și masă; şi • Pinul 28 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA33 (negru/albastru), partea cablajului și masă.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 19 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA34 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă; şi • pinul 20 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA34 (negru/roșu), partea cablajului și masă"
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA33 (Verde/Albastru) sau 91S-JA33 (Negru/Albastru) și 91-JA10 (Negru/Roșu) (LHD); 15S-JA34 (verde/portocaliu) sau 91S-JA34 (negru/roșu) și 91-JA10 (negru/roșu) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CA: DTC B1880: CAPACITATEA CIRCUITULUI ÎNTINCĂTORUL CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER ESTE DIN GAZA PERMISĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CA1: VERIFICAȚI CIRCUITUL CIRCUITULUI ÎNTINCATOR CENDEA DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CA2
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă simulatorul de airbag este instalat corect. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CA2: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCIATORULUI CENDEA DE SIGURANȚĂ ȘOFER
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.
	3Conectați întinzătorul centurii de siguranță a pasagerului - C30 sau C31.
	4Setați în poziția ON.
	5Efectuați un autotest.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI o centură de siguranță nouă pentru pasager. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CB: DTC 1881: CIRCUIT ÎNTINCATOR CENTURĂ DE SIGURANȚĂ PASAGER DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CB1: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCIATORULUI CENTURILE DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CB2
	→ Nu
	Du-te la CB3
CB2: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCIATORULUI CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.
	3Conectați întinzătorul centurii de siguranță a pasagerului - C30 sau C31.
	4Setați în poziția ON.
	5Efectuați un autotest.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CB3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ÎNTINCATORULUI CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.
	4Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 19 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 15S-JA34 (Verde/Portocaliu), partea cablajului și pinul conectorului de sub scaun 4 C31, circuitul 15S-JA34 (Verde/Portocaliu), partea cablajului; şi • Pinul 20 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 91S-JA34 (NEGRU/ROSU), partea cablajului și pinul 5 C31 a conectorului de sub scaun, circuitul 91S-JA34 (NEGRU/ROȘU), cablarea electrică partea cablajului.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 27 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 15S-JA33 (Verde/Albastru), partea cablajului și pinul 4 al conectorului de sub scaun, circuitul 15S-JA33 (Verde/Albastru), cablarea electrică din partea cablajului; şi • Pinul 28 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 91S-JA33 (NEGRU/ALBASTRU), partea cablajului și pinul 3 C30 a conectorului de sub scaun, circuitul 91S-JA33 (NEGRU/ALBASTRU), cablarea electrică partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 15S-JA34 (Verde/Portocaliu) sau 91S-JA34 (Negru/Roșu) (LHD); 15S-JA33 (verde/albastru) sau 91S-JA33 (negru/albastru) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CC: DTC B1882: ÎNTINZATORUL CENTURII DE SIGURANȚĂ PASAGER SCURT LA BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CC1: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCIATORULUI CENTURILE DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CC2
	→ Nu
	Du-te la CC3
CC2: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCIATORULUI CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.
	3Conectați întinzătorul centurii de siguranță a pasagerului - C30 sau C31.
	4Setați în poziția ON.
	5Efectuați un autotest.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CC3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ÎNTINCATORULUI CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU SCURTURI LA BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 19 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA34 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă; şi • pinul 20 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA34 (negru/roșu), partea cablajului și masă"
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 27 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA33 (verde/albastru), partea cablajului și masă; şi • Pinul 28 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA33 (negru/albastru), partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚI circuitele 15-JA10 (Verde/Portocaliu) și 15S-JA34 (Verde/Portocaliu) sau 91S-JA34 (Negru/Roșu) (LHD); 15-JA10 (verde/portocaliu) și 15S-JA33 (verde/albastru) sau 91S-JA33 (negru/albastru) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Repetați autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

CD DE TESTARE PINPOINT: DTC B1883: ÎNTENZATORUL CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER SCURT LA SOL"

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CD1: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCIATORULUI CENTURILE DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CD2
	→ Nu
	Du-te la CD3
CD2: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCĂTORULUI CENTURILOR DE SIGURANȚĂ PASAGER
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.
	3Conectați întinzătorul centurii de siguranță a pasagerului - C30 sau C31.
	4Setați în poziția ON.
	5Efectuați un autotest.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CD3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ÎNTINCATORULUI CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER ÎN CIRCUIT LA MASĂ"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.
	4Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 19 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA34 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă; şi • pinul 20 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA34 (negru/roșu), partea cablajului și masă"
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 27 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA33 (verde/albastru), partea cablajului și masă; şi • Pinul 28 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA33 (negru/albastru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA34 (Verde/Portocaliu) sau 91S-JA34 (Negru/Roșu) și 91-JA10 (Negru/Roșu) (LHD);15S-JA33 (verde/albastru) sau 91S-JA33 (negru/albastru) și 91-JA10 (negru/roșu) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CE: DTC B1885: CIRCUIT CENTURĂ DE SIGURANȚĂ ȘOFER REZISTENTĂ MICĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CE1: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCIATORULUI CENDEA DE SIGURANȚĂ ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CE2
	→ Nu
	Du-te la CE3
CE2: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCIATORULUI CENDEA DE SIGURANȚĂ ȘOFER
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.
	3Conectați întinzătorul centurii de siguranță a șoferului - C30 sau C31.
	4Setați în poziția ON.
	5Efectuați un autotest.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CE3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ÎNTINCATORULUI CENTURULUI DE SIGURANȚĂ ȘOFER PENTRU REZISTENTĂ MICĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a șoferului.
	4Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Modulul de comandă C423 pin 27, circuit 15S-JA33 (verde/albastru) și circuit 91S-JA33 (negru/albastru) pin 28, partea cablajului.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Modulul de comandă C423 pin 19, circuit 15S-JA34 (verde/portocaliu) și circuit 91S-JA34 pin 20 (negru/roșu), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA33 (Verde/Albastru) și 91S-JA33 (Negru/Albastru) (LHD); sau 15S-JA34 (verde/portocaliu) și 91S-JA34 (negru/roșu) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CF: DTC B1886: CIRCUIT ÎNTINCATOR CENTURĂ DE SIGURANȚĂ PASAGER REZISTENTĂ MICĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CF1: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCIATORULUI CENTURILE DE SIGURANȚĂ PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CF2
	→ Nu
	Du-te la CF3
CF2: VERIFICAȚI LANȚUL ÎNTINCĂTORULUI CENDEA DE SIGURANȚĂ ȘOFER
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.
	3Conectați întinzătorul centurii de siguranță a pasagerului - C30 sau C31.
	4Setați în poziția ON.
	5Efectuați un autotest.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului. Consultați Secțiunea 501-20A/501-20B pentru informații suplimentare. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CF3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ÎNTINCĂTORULUI CENTRULUI DE SIGURANȚĂ PASAGER PENTRU REZISTENȚĂ MICĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul de pretensionare a centurii de siguranță a pasagerului.
	4Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Modulul de comandă C423 pin 27, circuit 15S-JA33 (verde/albastru) și circuit 91S-JA33 (negru/albastru) pin 28, partea cablajului.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Modulul de comandă C423 pin 19, circuit 15S-JA34 (verde/portocaliu) și circuit 91S-JA34 pin 20 (negru/roșu), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA33 (Verde/Albastru) și 91S-JA33 (Negru/Albastru) (LHD); sau 15S-JA34 (verde/portocaliu) și 91S-JA34 (negru/roșu) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CG: DTC B1916: AIRBAGUL ȘOFERULUI CIRCUIT PRIMA ETAPA SCURT LA BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CG1: VERIFICAȚI CABLAREA CABLĂRILOR AIRBAGULUI AUXILIAR PENTRU SCURT LA BATERIE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Deconectați simulatorul de airbag din prima etapă a șoferului.
	3Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: • Pinul 12 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA8 (verde/roșu), partea cablajului și masă; • Pinul 11 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA8 (negru/portocaliu), partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	Du-te la CG2
	→ Nu
	CONECTAȚI simulatorul modulului airbag șoferului și modulul de control al sistemului de reținere. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CG2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ARCOLOR CEASULUI ÎN CERCETARE LA BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați cablajul airbagului șoferului - C921.
	3Setați în poziția ON.
	4Măsurați tensiunea între: • Pinul 12 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA8 (verde/roșu) pe partea cablajului și la masă; şi • Pinul 11 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 91S-JA8 (negru/portocaliu) pe partea cablajului și la masă.
	5Rotiți volanul între pozițiile extreme și înregistrați valorile rezistenței.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	Du-te la CG3
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou cablaj pentru airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CG3: VERIFICAȚI CABLAREA AIRBAGULUI ÎNTREBUIE SCURT LA BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați arcul ceasului - C896 sau C898.
	3Setați în poziția ON.
	4Măsurați tensiunea între: • Pinul 12 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA8 (verde/roșu) pe partea cablajului și la masă; şi • Pinul 11 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 91S-JA8 (negru/portocaliu) pe partea cablajului și la masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA8 (Verde/Roșu) sau 91S-JA8 (Negru/Portocaliu) și 15-JA10 (Verde/Portocaliu) sau 91S-JA14A (Negru/Verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PENTRU PINPOINT CH: DTC B1925: CIRCUIT PRIMA ETAPĂ PENTRU AIRBAG PENTRU PASager SCURT LA BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CH1: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI PASAGER DAU SCURTURI LA BATERIE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Deconectați simulatorul din prima etapă a modulului airbag al pasagerului.
	3Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: • Pinul 9 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 15S-JA31 (verde/alb) pe partea cablajului și la masă; şi • pinul 10 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 91S-JA31 (negru/alb) pe partea cablajului și la masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚI circuitele 15S-JA31 (Verde/Alb) și 91S-JA31 (Negru/Alb). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	CONECTAȚI simulatorul modulului airbag al pasagerului și modulul de comandă al sistemului de reținere. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CI: DTC B1932: AIRBAG ȘOFER CIRCUIT PRIMA ETAPA DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CI1: VERIFICAȚI AIRBAGUL ȘOFERULUI REZISTENTA CIRCUITULUI LA PRIMA ETAPA
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CI2
	→ Nu
	Du-te la CI3
CI2: VERIFICAȚI REZISTENTA LA Aprindere a MODULULUI AIRBAG ȘOFER
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa întâi.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Rezistența este între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag șofer din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CI3: VERIFICAȚI CABLAREA AIRBAGULUI ÎN CIRCUIT DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați cablajul modulului airbag - C921.
	3Măsurați rezistența între: • Pinul 12 C424 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 15S-JA8 (Verde/Roșu), partea cablajului și pinul 3 al cablajului arcului de ceas, circuitul 15S-JA8 (Verde/Roșu) partea elementului; şi • Pinul 11 C424 al modulului de comandă a reținerii, circuitul 91S-JA8 (negru/portocaliu), partea cablajului și pinul 4 C921 al cablajului arcului de ceas, circuitul 91S-JA8 (negru/portocaliu) partea elementului.
	4Rotiți volanul între pozițiile extreme și înregistrați valorile rezistenței.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou cablaj pentru airbag. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CI4
CI4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ARCOLOR CEASULUI PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1Deconectați arcul ceasului - C896 sau C898.
	2Măsurați rezistența între: Mașini cu funcție de stabilitate a direcției • Pinul 12 C424 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 15S-JA8 (Verde/Roșu), partea cablajului și pinul cu arc de ceas 9 C896, circuitul 15S-JA8 (Verde/Roșu), partea cablajului; şi • Pinul 11 C424 al modulului de comandă al sistemului de reținere, circuitul 91S-JA8 (negru/portocaliu), partea cablajului și pinul cu arc de ceas 8 C896, circuitul 91S-JA8 (negru/portocaliu), partea cablajului.
	Mașini fără funcție de stabilitate a direcției. • Pinul 12 C424 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 15S-JA8 (Verde/Roșu), partea cablajului și pinul cu arc de ceas 4 C898, circuitul 15S-JA8 (Verde/Roșu), partea cablajului; şi • Pinul 11 C424 al modulului de comandă al sistemului de reținere, circuitul 91S-JA8 (negru/portocaliu), partea cablajului și pinul cu arc de ceas 3 C898, circuitul 91S-JA8 (negru/portocaliu), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Instalați un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA8 (Verde/Roșu) sau 91S-JA8 (Negru/Portocaliu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CJ: DTC B1933: AIRBAG PASager CIRCUIT PRIMA ETAPA DESCHIS SAU REZISTENTA MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CJ1: VERIFICAȚI REZISTENTA CIRCUITULUI DE LA PRIMA ETAPA A AIRBAGULUI PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CJ2
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA31 (Verde/Alb) sau 91S-JA31 (Negru/Alb). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CJ2: VERIFICAȚI REZISTENTA LA Aprindere a MODULULUI AIRBAGUL PASagerului
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Conectați cablul de testare și desfășurare la modulul airbag-ului pasagerului - Etapa I.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al pasagerului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Valorile rezistenței sunt între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CK: DTC B1934: AIRBAG ȘOFER CIRCUIT PRIMA ETAPA REZISTENTĂ JOZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CK1: VERIFICAȚI REZISTENTĂ ÎN CIRCUITUL PRIMA ETAPĂ A AIRBAGULUI ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CK2
	→ Nu
	Du-te la CK3
CK2: VERIFICAȚI REZISTENTA LA Aprindere a MODULULUI AIRBAGUL ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa întâi.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Valorile rezistenței sunt între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag șofer din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CK3: VERIFICAȚI CABLAREA AIRBAG-ULUI PENTRU REZISTENTĂ MICĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați cablajul modulului airbag - C921.
	3Măsurați rezistența între Pinul 12 al Modulului Auxiliar de Comandă Reținere C424, Circuitul 15S-JA8 (Verde/Roșu) și Pinul 11 al Circuitului 91S-JA8 (Negru/Portocaliu), partea cablajului.
	4Rotiți volanul între pozițiile extreme și înregistrați valorile rezistenței.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou cablaj pentru airbag. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CK4
CK4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ARCOLOR CEASULUI PENTRU REZISTENTĂ MICĂ
	1Deconectați arcul ceasului - C896 sau C898.
	2Măsurați rezistența între Pinul 12 al Modulului Auxiliar de Comandă Reținere C424, Circuitul 15S-JA8 (Verde/Roșu) și Pinul 11 al Circuitului 91S-JA8 (Negru/Portocaliu), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA8 (Verde/Roșu) și 91S-JA8 (Negru/Portocaliu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CL: DTC B1935: AIRBAG PENTRU PASAGER CIRCUIT PRIMA ETAPĂ REZISTENTĂ JOZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CL1: VERIFICAȚI REZISTENTĂ ÎN CIRCUITUL PRIMA ETAPĂ A AIRBAGULUI PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CL2
	→ Nu
	Du-te la CL3
CL2: VERIFICAȚI REZISTENTA LA Aprindere a MODULULUI AIRBAG-UL PASagerului
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Conectați cablul de testare și desfășurare la modulul airbag-ului pasagerului - Etapa I.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al pasagerului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Valorile rezistenței sunt între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CL3: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI PASAGER PENTRU REZISTENȚĂ MICĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul de prima etapă a airbagului pasagerului.
	3Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	4Măsurați rezistența între Pinul 9 al Modulului de control al reținerii C424, Circuitul 15S-JA31 (Verde/Alb) și Pinul 10 al Circuitului 91S-JA31 (Negru/Alb) 10, partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA31 (Verde/Alb) și 91S-JA31 (Negru/Alb). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CM: DTC B1936: AIRBAGUL ȘOFERULUI CIRCUIT PRIMA ETAPA SCURT LA SOL

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CM1: VERIFICAȚI CIRCUITUL PRIMA ETAPĂ AIRBAGUL ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CM2
	→ Nu
	Du-te la CM3
CM2: VERIFICAȚI MODULUL AIRBAGUL ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa întâi.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența dintre fiecare terminal și carcasa modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența dintre fiecare terminal și carcasa modulului airbag.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag șofer din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CM3: VERIFICAȚI AIRBAGUL ȘOFERULUI ETAPA 1 CABLAREA SCURTĂTORULUI LA MASĂ"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	3Deconectați simulatorul din prima etapă a modulului airbag al șoferului.
	4Măsurați rezistența între: • Pinul 12 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA8 (verde/roșu), partea cablajului și masă; şi • Pinul 11 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA8 (negru/portocaliu), partea cablajului și masă.
	5Rotiți volanul între pozițiile extreme și înregistrați citirile de tensiune.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CM4
CM4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ARCOLOR CEASULUI ÎN SCURT LA MASĂ"
	1Deconectați arcul ceasului - C896 sau C898.
	2Măsurați rezistența între: • Pinul 12 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA8 (verde/roșu), partea cablajului și masă; şi • Pinul 11 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA8 (negru/portocaliu), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA8 (Verde/Roșu) și 91S-JA8 (Negru/Portocaliu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CN: DTC B1938: MODULUL AIRBAG PENTRU PASAGER SCURT LA SOL"

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CN1: VERIFICAȚI REZISTENTĂ ÎN CIRCUITUL DE PRIMĂ ETAPĂ A AIRBAGULUI PASAGER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CN₂
	→ Nu
	Du-te la CN3
CN₂: VERIFICAȚI MODULUL AIR BAG PENTRU PASager
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Conectați cablul de testare și desfășurare la modulul airbag-ului pasagerului - Etapa I.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența dintre fiecare terminal și carcasa modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al pasagerului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența dintre fiecare terminal și carcasa modulului airbag.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CN3: VERIFICAȚI AIRBAGUL PENTRU PASAGER ETAPA 1 CABLAREA SURTURĂ LA MASĂ"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	3Deconectați simulatorul din prima etapă a modulului airbag al pasagerului.
	4Măsurați rezistența între: • Pinul 9 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA31 (verde/alb), partea cablajului și masă; şi • Pinul 10 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA31 (negru/alb), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA31 (Verde/Alb) și 91S-JA31 (Negru/Alb). REPEȚI autotestul pentru a șterge codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CO: DTC B1992: CIRCUIT AIRBAG LATERAL ȘOFER SCURT LA BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CO1: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CO₂
CO₂: VERIFICAȚI CIRCUITUL MODULULUI AIRBAG PENTRU ȘOFER PENTRU SCURT LA BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul modulului airbag lateral șofer.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 30 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 15S-JA37 (verde/negru), partea cablajului și masă; şi • Modulul de control al sistemului de reținere auxiliar C423 pin 29, circuit 91S-JA37 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 17 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA38 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă; şi • Pinul 18 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA38 (negru/roșu), partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA37 (Verde/Negru) sau 91S-JA37 (Negru/Verde) (LHD) și 15-JA10 (Verde/Portocaliu) sau 91S-JA14A (Negru/Verde); 15S-JA38 (verde/portocaliu) sau 91S-JA38 (negru/roșu) (RHD) și 15-JA10 (verde/portocaliu) sau 91S-JA14A (negru/verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Efectuați un autotest. ȘTERGEȚI DTC-urile. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CP: DTC B1993: CIRCUIT AIRBAG LATEREA ȘOFERULUI SCURT LA SOL.

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CP1: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGUL PENTRU ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CP2
CP2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGUL LATERALUL ȘOFERULUI ÎN CIRCUIT LA SOL.
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul modulului airbag lateral șofer.
	4Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 30 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 15S-JA37 (verde/negru), partea cablajului și masă; şi • Modulul de control al sistemului de reținere auxiliar C423 pin 29, circuit 91S-JA37 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 17 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA38 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă; şi • Pinul 18 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA38 (negru/roșu), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Efectuați un autotest. ȘTERGEȚI DTC-urile. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA37 (Verde/Negru) sau 91S-JA37 (Negru/Verde) (LHD) și 91-JA10 (Negru/Roșu); 15S-JA38 (verde/portocaliu) sau 91S-JA38 (negru/roșu) (RHD) și 91-JA10 (negru/roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CQ: DTC B1994: CIRCUIT AIRBAG LATEA ȘOFERULUI DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CQ1: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGUL LATERAL ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Înainte de a instala un nou modul airbag lateral șofer, ASIGURAȚI-vă că conectorul electric de sub scaun este introdus corect în blocul de conectori de sub scaunul șoferului. Efectuați un autotest. INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CQ2
CQ2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI LATERAL ȘOFERULUI PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	2Deconectați simulatorul modulului airbag lateral șofer.
	3Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 30 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 15S-JA37 (Verde/Negru), partea cablajului și pinul conectorului de sub scaun 1 C30, circuitul 15S-JA37 (Verde/Negru), partea cablajului; şi • Pinul 29 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistare, circuitul 91S-JA37 (negru/verde), partea cablajului și conectorul de sub scaun pin 2 C30, circuitul 91S-JA37 (negru/verde), partea cablajului.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 17 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 15S-JA38 (Verde/Portocaliu), partea cablajului și pinul conectorului de sub scaun 1 C31, circuitul 15S-JA38 (Verde/Portocaliu), partea cablajului; şi • Pinul 18 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 91S-JA38 (NEGRU/ROSU), partea cablajului și conectorul de sub scaun pin 2 C31, circuitul 91S-JA38 (NEGRU/ROSU), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA37 (Verde/Negru) sau 91S-JA37 (Negru/Verde) (LHD); 15S-JA38 (verde/portocaliu) sau 91S-JA38 (negru/roșu) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CR: DTC B1995: CIRCUIT AIRBAG LATERAL ȘOFER REZISTENTĂ MICĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CR1: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGUL LATERAL ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CR2
CR2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGUL LATERAL ȘOFERULUI PENTRU REZISTENTĂ MICĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul modulului airbag lateral șofer.
	4Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Modulul de control al sistemului de reținere auxiliar C423 pin 30, circuit 15S-JA37 (verde/negru) și circuit 91S-JA37 (negru/verde) pin 29, partea cablajului.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Modulul de comandă C423 pin 17, circuit 15S-JA38 (verde/portocaliu) și circuit 91S-JA38 pin 18 (negru/roșu) pe partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA37 (Verde/Negru) și 91S-JA37 (Negru/Verde) (LHD); 15S-JA38 (verde/portocaliu) și 91S-JA38 (negru/roșu) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CS: DTC 1996: CIRCUIT AIRBAG LATERA PASAGER SCURT LA BATERIE.

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CS1: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Efectuați un autotest. ȘTERGEȚI DTC-urile. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CS2
CS2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGUL PENTRU PASager PENTRU SCURT LA BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul modulului airbag lateral pasager.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 17 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA38 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă; şi • Pinul 18 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA38 (negru/roșu), partea cablajului și masă.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 30 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 15S-JA37 (verde/negru), partea cablajului și masă; şi • Modulul de control al sistemului de reținere auxiliar C423 pin 29, circuit 91S-JA37 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚI circuitele 15S-JA38 (Verde/Portocaliu) sau 91S-JA38 (Negru/Roșu) (LHD) și 15-JA10 (Verde/Portocaliu); 15S-JA37 (verde/negru) sau 91S-JA37 (negru/verde) (RHD) și 15-JA10 (verde/portocaliu).. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CT: DTC B1997: CIRCUIT AIRBAG LATERA PASAGER SCURT LA SOL"

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CT1: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAG LATERALĂ PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CT2
CT2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGUL PENTRU PASager PENTRU SCURT LA SOL"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul modulului airbag lateral pasager.
	4Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 17 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA38 (verde/portocaliu), partea cablajului și masă; şi • Pinul 18 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA38 (negru/roșu), partea cablajului și masă.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 30 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 15S-JA37 (verde/negru), partea cablajului și masă; şi • Modulul de control al sistemului de reținere auxiliar C423 pin 29, circuit 91S-JA37 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Efectuați un autotest. ȘTERGEȚI DTC-urile. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA38 (Verde/Portocaliu) sau 91S-JA38 (Negru/Roșu) (LHD) și 91-JA10 (Negru/Roșu); 15S-JA37 (verde/negru) sau 91S-JA37 (RHD) și 91-JA10 (negru/roșu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CU: DTC B1998: CIRCUIT AIRBAG LATERA PASAGER DESCHIS SAU REZISTENTA MARE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CU1: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAG LATERALĂ PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Înainte de a instala un nou modul airbag lateral pasager, ASIGURAȚI-vă că conectorul electric de sub scaun este introdus corect în blocul de conectori de sub scaunul pasagerului. REPEȚI autotestul. INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CU2
CU2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAGULUI PENTRU PASager PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	2Deconectați simulatorul modulului airbag lateral pasager.
	3Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Pinul 17 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 15S-JA38 (Verde/Portocaliu), partea cablajului și pinul conectorului de sub scaun 1 C31, circuitul 15S-JA38 (Verde/Portocaliu), partea cablajului; şi • Pinul 18 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 91S-JA38 (NEGRU/ROSU), partea cablajului și conectorul de sub scaun pin 2 C31, circuitul 91S-JA38 (NEGRU/ROSU), partea cablajului.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Pinul 30 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 15S-JA37 (Verde/Negru), partea cablajului și pinul conectorului de sub scaun 1 C30, circuitul 15S-JA37 (Verde/Negru), partea cablajului; şi • Pinul 29 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 91S-JA37 (negru/verde), partea cablajului și conectorul de sub scaun pin 2 C30, circuitul 91S-JA33 (negru/verde), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA38 (verde/portocaliu) sau 91S-JA38 (negru/roșu) (LHD); 15S-JA37 (verde/negru) sau 91S-JA37 (negru/verde) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CV: DTC B1999: CIRCUIT AIRBAG LATERA PASAGER REZISTENTA scazuta

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CV1: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAG LATERALĂ PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CV2
CV2: VERIFICAȚI CIRCUITUL AIRBAG-UL PENTRU PASager PENTRU REZISTENȚĂ MICĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	3Deconectați simulatorul modulului airbag lateral pasager.
	4Măsurați rezistența între: Vehicule cu volan pe stanga • Modulul de comandă C423 pin 17, circuit 15S-JA38 (verde/portocaliu) și circuit 91S-JA38 pin 18 (negru/roșu) pe partea cablajului.
	Vehicule cu volan pe dreapta • Modulul de control al sistemului de reținere auxiliar C423 pin 30, circuit 15S-JA37 (verde/negru) și circuit 91S-JA37 (negru/verde) pin 29, partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA38 (Verde/Portocaliu) și 91S-JA38 (Negru/Roșu) (LHD); sau 15S-JA37 (verde/negru) și 91S-JA37 (negru/verde) (RHD). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CW: DTC B2117: CAPACITATEA MODULULUI AIRBAG PENTRU ȘOFER ESTE ÎN AFACERI

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CW1: VERIFICAȚI CAPACITATEA MODULULUI AIRBAG PENTRU ȘOFER
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă simulatorul de airbag este instalat corect. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CX: DTC B2118: CAPACITATEA CIRCUITULUI MODULULUI AIRBAG PENTRU PASAGER ESTE DIN GAZA PERMISĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CX1: VERIFICAȚI CAPACITATEA CIRCUITULUI MODULULUI AIRBAG PENTRU PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul airbag lateral pasager. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag lateral din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	VERIFICAȚI dacă simulatorul de airbag este instalat corect. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CY: B2227 EROARE DE COMUNICARE SENSOR DE IMPACT FRONT

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CY1: VERIFICAȚI CIRCUITUL SENZORULUI DE COLIZIE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Deconectați senzorul de coliziune - C420.
	3Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	4Măsurați rezistența între: • Pinul 20 C424 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 8-JA49 (alb), partea cablajului și pinul 2 al senzorului de accidentare C420, circuitul 8-JA49 (alb), partea cablajului; şi • Pinul 21 C424 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 9-JA49 (maro), partea cablajului și pinul 1 al senzorului de accidentare C420, circuitul 9-JA49 (maro), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Du-te la CY2
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele electrice 8-JA49 (alb) și 9-JA49 (maro). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CY2: VERIFICAȚI SENSORUL DE COLIZIONARE ÎN SCURT LA BATERIE
	1Setați în poziția ON.
	2Măsurați tensiunea între: • Pinul 20 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 8-JA49 (alb), partea cablajului și masă; şi • Pinul 21 C423 al modulului de comandă al sistemului de reținere auxiliar, circuitul 9-JA49 (maro), partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚI circuitele electrice 8-JA49 (alb) și 9-JA49 (maro). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CY3
CY3: VERIFICAȚI SENSORUL DE COLIZIONARE ÎN SCURT LA MASĂ"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Măsurați rezistența între: • Pinul 20 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 8-JA49 (alb), partea cablajului și masă; şi • Pinul 21 C423 al modulului de comandă al sistemului de reținere auxiliar, circuitul 9-JA49 (maro), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele electrice 8-JA49 (alb) și 9-JA49 (maro). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT CZ: B2228 AIRBAG ȘOFER CIRCUIT A DOUA ETAPA SCURT LA SOL"

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
CZ1: VERIFICAȚI AIRBAGUL ȘOFERULUI ETAPA A DOUA A CIRCUITULUI
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la CZ2
	→ Nu
	Du-te la CZ3
CZ2: VERIFICAȚI MODULUL AIRBAGUL ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa întâi.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența dintre fiecare terminal și carcasa modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența dintre fiecare terminal și carcasa modulului airbag.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag șofer din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
CZ3: VERIFICAȚI AIRBAGUL ȘOFERULUI FASA A DOUA ETAPA PENTRU SCURTARE LA MASĂ"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	3Deconectați simulatorul de a doua etapă a modulului airbag șofer.
	4Măsurați rezistența între: • Pinul 19 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA48 (verde/negru), partea cablajului și masă; şi • Pinul 13 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA48 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	5Rotiți volanul între pozițiile extreme și înregistrați valorile rezistenței.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	Du-te la CZ4
CZ4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ARCOLOR CEASULUI ÎN SCURT LA MASĂ"
	1Deconectați arcul ceasului - C896 sau C898.
	2Măsurați rezistența între: • Pinul 19 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA48 (verde/negru), partea cablajului și masă; şi • Pinul 13 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA48 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA48 (Verde/Negru) sau 91S-JA48 (Negru/Verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT DA: B2229 CIRCUIT AIR BAG PASAGER ETAPA A DOUA SCURT LA SOL"

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DA1: VERIFICAȚI REZISTENTA CIRCUITULUI A DOUA ETAPA A AIRBAGULUI PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la DA2
	→ Nu
	Du-te la DA3
DA2: VERIFICAȚI MODULUL AIR BAG PENTRU PASager
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Conectați cablul de testare și desfășurare la modulul airbag-ului pasagerului - Etapa I.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența dintre fiecare terminal și carcasa modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al pasagerului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența dintre fiecare terminal și carcasa modulului airbag.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
DA3: VERIFICAȚI AIRBAGUL PENTRU PASAGER A DOUA ETAPA CABLARE ÎN SCURT LA MASĂ"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	3Deconectați simulatorul din a doua etapă a modulului airbag al pasagerului.
	4Măsurați rezistența între: • Pinul 8 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere C424, circuitul 15S-JA32 (verde/galben), partea cablajului și masă; şi • Pinul 7 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA32 (negru/galben), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA32 (Verde/Galben) sau 91S-JA32 (Negru/Galben). REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul. Pentru informații suplimentare, consultați secțiunea Sistem suplimentar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) din această secțiune.

TEST PINPOINT DB: B2230 AIRBAGUL ȘOFERULUI CIRCUIT A DOUA ETAPA SURCUTOR CU BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DB1: VERIFICAȚI AIRBAGUL ȘOFERULUI FASA A DOUA ETAPA DE SCURTARE LA BATERIE SAU Aprindere
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Deconectați simulatorul de a doua etapă a modulului airbag șofer.
	3Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: • Pinul 19 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA48 (verde/negru), partea cablajului și masă; şi • Pinul 13 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA48 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	Du-te la DB2
	→ Nu
	CONECTAȚI modulul Airbag al șoferului, a doua etapă a simulatorului și modulul de control al reținerii. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
DB2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ARCOLOR CEASULUI DE SCURTARE LA BATERIE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați cablajul airbagului șoferului - C921.
	3Setați în poziția ON.
	4Măsurați tensiunea între: • Pinul 19 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 15S-JA48 (verde/negru) pe partea cablajului și la masă; şi • Pinul 13 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 91S-JA48 (negru/verde) pe partea cablajului și la masă.
	5Rotiți volanul între pozițiile extreme și înregistrați valorile rezistenței.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	Du-te la DB3
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou cablaj pentru airbag. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
DB3: VERIFICAȚI CIRCUITUL ARCOLOR CEASULUI ÎN CERCETARE LA BATERIE SAU LA Aprindere
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați arcul ceasului - C896 sau C898.
	3Setați în poziția ON.
	4Măsurați tensiunea între: • Pinul 19 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 15S-JA48 (verde/negru), partea cablajului și masă; şi • Pinul 13 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA48 (negru/verde), partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA48 (Verde/Negru) sau 91S-JA48 (Negru/Verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.

TEST PINPOINT DC: B2231 CIRCUIT AIR BAG PENTRU PASAGER ETAPA A DOUA SCURCUTOR LA BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DC1: VERIFICAȚI AIRBAGUL PENTRU PASAGER ETAPA 2 CABLAREA CABLĂRII PENTRU SCURTARE LA BATERIE SAU Aprindere
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Deconectați simulatorul din a doua etapă a modulului airbag al pasagerului.
	3Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	4Setați în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea între: • Pinul 8 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere C424, circuitul 15S-JA32 (verde/galben), partea cablajului și masă; şi • Pinul 7 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 91S-JA32 (negru/galben), partea cablajului și masă.
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA32 (Verde/Galben) sau 91S-JA32 (Negru/Galben). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	CONECTAȚI simulatorul de a doua etapă a modulului airbag al pasagerului și modulul de control al sistemului de reținere. REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.

TEST PINPOINT DD: B2232 AIRBAG ȘOFER CIRCUIT A DOUA ETAPA DESCHIS

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DD1: VERIFICAȚI AIRBAGUL ȘOFERULUI REZISTENTA CIRCUITULUI A DOUA ETAPA
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la DD2
	→ Nu
	Du-te la DD3
DD2: VERIFICAȚI REZISTENTA LA Aprindere a MODULULUI AIRBAGUL ȘOFERULUI
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa întâi.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Valorile rezistenței sunt între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag șofer din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
DD3: VERIFICAȚI CABLAREA AIRBAGULUI PENTRU DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE ÎN CIRCUIT
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați cablajul modulului airbag - C921.
	3Măsurați rezistența între: • Pinul 19 C424 al modulului de control al reținerii, circuitul 15S-JA48 (verde/negru) și pinul 1 al cablajului arcului de ceas, circuitul 15S-JA48 (verde/negru) partea elementului; şi • Pinul 13 C424 al modulului de comandă a reținerii, circuitul 91S-JA48 (negru/verde) și pinul 2 al cablajului arcului de ceas C921, circuitul 91S-JA48 (negru/verde) pe partea elementului.
	4Rotiți volanul între pozițiile extreme și înregistrați valorile rezistenței.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou cablaj pentru airbag. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
	→ Nu
	Du-te la DD4
DD4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ARCOLOR CEASULUI DIN CIRCUIT DESCHIS SAU REZISTENTĂ MARE
	1Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	2Deconectați arcul ceasului - C896 sau C898.
	3Măsurați rezistența între: Mașini cu funcție de stabilitate a direcției • Pinul 19 C424 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 15S-JA48 (verde/negru), partea cablajului și pinul cu arc de ceas 1 C898, circuitul 15S-JA48 (verde/negru), partea cablajului; şi • Pinul 13 C424 al modulului de comandă al sistemului de reținere, circuitul 91S-JA48 (negru/verde), partea cablajului și pinul cu arc de ceas 2 C898, circuitul 91S-JA48 (negru/verde), partea cablajului.
	Mașini fără funcție de stabilitate a direcției. • Pinul 19 C424 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 15S-JA48 (verde/negru), partea cablajului și pinul cu arc de ceas 1 C896, circuitul 15S-JA48 (verde/negru), partea cablajului; şi • Pinul 13 C424 al modulului de comandă al sistemului de reținere, circuitul 91S-JA48 (negru/verde), partea cablajului și pinul cu arc de ceas 2 C896, circuitul 91S-JA8 (negru/verde), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuitul 15S-JA48 (Verde/Negru) sau 91S-JA48 (Negru/Verde). REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.

TEST PINPOINT DE: B2233 AIRBAG PASager CIRCUIT ETAPA A DOUA DESCHIS

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DE1: VERIFICAȚI REZISTENTA CIRCUITULUI A DOUA ETAPA A AIRBAGULUI PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la DE2
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA32 (Verde/Galben) și 91S-JA32 (Negru/Galben). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
DE2: VERIFICAȚI REZISTENTA CIRCUITULUI DE Aprindere a modulului airbag-ului pasagerului
AVERTISMENT: Nu continuați acest test fără WDS. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Conectați cablul de testare și desfășurare la modulul airbag-ului pasagerului - Etapa I.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al pasagerului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Valorile rezistenței sunt între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.

TEST PINPOINT DF: B2234 AIRBAG ȘOFER CIRCUIT ETAPA A DOUA REZISTENTĂ JOZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DF1: VERIFICAȚI AIRBAGUL ȘOFERULUI REZISTENTA CIRCUITULUI ETAPA A DOUA
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la DF2
	→ Nu
	Du-te la DF3
DF2: VERIFICAȚI REZISTENTA LA Aprindere a MODULULUI AIRBAGUL ȘOFERULUI
	1Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa întâi.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al șoferului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Valorile rezistenței sunt între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag șofer. Pentru mai multe informații, consultați Modulul Airbag șofer din această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
DF3: VERIFICAȚI CABLAREA AIRBAGULUI PENTRU REZISTENTĂ MICĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați cablajul modulului airbag - C921.
	3Măsurați rezistența între modulul de control al sistemului de reținere C424 pinul 19, circuitul 15S-JA48 (verde/negru) și circuitul 91S-JA48 (negru/verde) pin 13, partea cablajului.
	4Rotiți volanul între pozițiile extreme și înregistrați valorile rezistenței.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou cablaj pentru airbag. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
	→ Nu
	Du-te la DF4
DF4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ARCOLOR CEASULUI PENTRU REZISTENTĂ MICĂ
	1Deconectați arcul ceasului - C896 sau C898.
	2Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	3Măsurați rezistența dintre modulul de comandă al sistemului de reținere auxiliar C424 pinul 19, circuitul 15S-JA48 (verde/negru), partea cablajului și pinul 13, circuitul 91S-JA48 (negru/verde), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou arc de ceas. Pentru mai multe informații, consultați Arcul de ceas disponibil în această secțiune. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA48 (Verde/Negru) și 91S-JA48 (Negru/Verde). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.

TEST PINPOINT DG: B2235 AIRBAG PASager CIRCUIT ETAPA A DOUA REZISTENTA scazuta

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DG1: VERIFICAȚI REZISTENTA CIRCUITULUI A DOUA ETAPA A AIRBAGULUI PASager
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Setați în poziția ON.
	3Efectuați un autotest cu simulatoarele instalate.
	• Sistemul funcționează corect?
	→ Da
	Du-te la DG2
	→ Nu
	Du-te la DG3
DG2: VERIFICAȚI REZISTENTA CIRCUITULUI DE Aprindere a modulului airbag-ului pasagerului
	1Conectați cablul de testare și desfășurare la modulul airbag-ului pasagerului - Etapa I.
	2Selectați opțiunea DMM în WDS.
	3Conectați cablul de testare și implementare la WDS.
	4Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	5Conectați cablul de testare și de declanșare la modulul airbag al pasagerului - etapa a doua.
	6Măsurați rezistența circuitului de aprindere a modulului airbag.
	• Valorile rezistenței sunt între 2 și 3 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	INSTALAȚI un nou modul airbag pentru pasager. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
DG3: VERIFICAȚI AIRBAGUL PASagerului A DOUA ETAPA CABLARE PENTRU REZISTENTĂ MICĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați simulatorul din a doua etapă a modulului airbag al pasagerului.
	3Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	4Măsurați rezistența între Pinul 8, Circuitul 15S-JA32 (Verde/Galben) al modulului de comandă C424, partea cablajului și Pinul 7, Circuitul 91S-JA32 (Negru/Galben), partea cablajului.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitele 15S-JA32 (Verde/Galben) și 91S-JA32 (Negru/Galben). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.

TEST PINPOINT DH: DTC B2477: EROARE DE CONFIGURARE MODUL DE CONTROL AIRBAG

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DH1: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE LA SOL AL MODULULUI DE CONTROL DE RETENȚIE ASISTENȚĂ
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	3Măsurați rezistența dintre modulul de control al sistemului de reținere C424 pin 23, circuitul 91-JA10 (negru/roșu), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou modul de control al sistemului de reținere. REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit 91-JA10 (negru/roșu). REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.

TEST PINPOINT DI: DTC B2852: SCURTARE LA MASĂ SAU LA BATERIE DE LA SENSOR DE IMPACT DREAPTA

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DI1: VERIFICAȚI CIRCUITUL SENZORULUI DE COLIZIE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Deconectați senzorul de impact din partea dreaptă - C428.
	3Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	4Măsurați rezistența între: • Pinul 40 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 8-JA40 (alb/violet), partea cablajului și partea dreaptă a senzorului de impact 2 C428, circuitul 8-JA40 (alb/violet), partea cablajului; şi • Pinul 39 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 9-JA40 (maro/alb), partea cablajului și partea dreaptă a senzorului de impact 1 C428, circuitul 9-JA40 (maro/alb), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Du-te la DI2
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 8-JA40 (alb/violet) sau circuitul 9-JA40 (maro/alb). REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
DI2: VERIFICAȚI SENSORUL DE COLIZIONARE ÎN SCURT CIRCUIT LA BATERIE
	1Setați în poziția ON.
	2Măsurați tensiunea între: • Pinul 40 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 8-JA40 (alb/violet), partea cablajului și masă; şi • Pinul 39 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 9-JA49 (maro/alb), partea cablajului și masă"
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚI circuitul 8-JA40 (alb/violet) sau circuitul 9-JA40 (maro/alb). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	Du-te la DI3
DI3: VERIFICAȚI SENSORUL DE COLIZIONARE ÎN SCURTIMENTARE LA MASĂ"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Măsurați rezistența între: • Pinul 40 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 8-JA40 (alb/violet), partea cablajului și masă; şi • Pinul 39 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 9-JA49 (maro/alb), partea cablajului și masă"
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 8-JA40 (alb/violet) sau circuitul 9-JA40 (maro/alb). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.

TEST DE PINPOINT DJ: DTC B2853: SENSOR DE IMPACT PENTRU LATEREA STÂNGA SCUTOR LA MASĂ SAU LA BATERIE

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DJ1: VERIFICAȚI CIRCUITUL SENZORULUI DE COLIZIE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Deconectați senzorul de impact din partea stângă - C427.
	3Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	4Măsurați rezistența între: • Pinul 38 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 8-JA39 (alb), partea cablajului și partea stângă a senzorului de impact 2 C427, circuitul 8-JA39 (alb), partea cablajului; şi • Pinul 37 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 9-JA39 (maro), partea cablajului și pinul 1 al senzorului de impact frontal C427, circuitul 9-JA39 (maro), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Du-te la DJ2
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 8-JA39 (alb) sau circuitul 9-JA39 (maro). REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
DJ2: VERIFICAȚI SENSORUL DE COLIZIE PENTRU SCURT CIRCUIT LA BATERIE
	1Setați în poziția ON.
	2Măsurați tensiunea între: • pinul 38 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 8-JA39 (alb), partea cablajului și masă; şi • pinul 37 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 9-JA39 (maro), partea cablajului și masă"
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚI circuitul 8-JA39 (alb) sau circuitul 9-JA39 (maro). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	Du-te la DJ3
DJ3: VERIFICAȚI SENSORUL DE COLIZIONARE ÎN SCURT LA MASĂ"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Măsurați rezistența între: • pinul 38 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 8-JA39 (alb), partea cablajului și masă; şi • Pinul 37 C423 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul 9-JA39 (maro), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 8-JA39 (alb) sau circuitul 9-JA39 (maro). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.

TEST PINPOINT DK: DTC B2855: SCURTARE LA MASĂ SAU LA BATERIE DE LA SENSOR DE IMPACT FRONT

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DK1: VERIFICAȚI CIRCUITUL SENZORULUI DE COLIZIE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Deconectați senzorul de impact frontal - C420.
	3Deconectați modulul de control al reținerii de asistență - C424.
	4Măsurați rezistența între: • Modulul de control al sistemului de reținere de asistare C424 pin 20, circuit 8-JA49 (alb), partea cablajului și pinul 2 al senzorului de impact frontal C420, circuit 8-JA49 (alb), partea cablajului; şi • Modulul de control al sistemului de reținere de asistare C424 pin 21, circuit 9-JA49 (maro), partea cablajului și senzor de impact frontal C420 pin 1, circuit 9-JA49 (maro), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	Du-te la DK2
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 8-JA49 (alb) sau circuitul 9-JA49 (maro). REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
DK2: VERIFICAȚI SENSORUL DE COLIZIE PENTRU SCURT CIRCUIT LA BATERIE
	1Setați în poziția ON.
	2Măsurați tensiunea între: • Pinul 20 C424 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul electric 8-JA49 (alb), partea cablajului și masă; şi • Pinul 21 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 9-JA49 (maro), partea cablajului și masă"
	• Se înregistrează tensiunea?
	→ Da
	REPARAȚI circuitul 8-JA49 (alb) sau circuitul 9-JA49 (maro) și circuitul 15-JA10 (verde/portocaliu). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	Du-te la DK3
DK3: VERIFICAȚI SENSORUL DE COLIZIONARE ÎN SCURT LA MASĂ"
	1Introduceți poziția OFF.
	2Măsurați rezistența între: • Pinul 20 C424 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul electric 8-JA49 (alb), partea cablajului și masă; şi • Pinul 21 C424 al modulului de control al sistemului auxiliar de reținere, circuitul electric 9-JA49 (maro), partea cablajului și masă"
	• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 8-JA49 (alb) sau circuitul 9-JA49 (maro). REPETAȚI autotestul, ȘTERGEȚI DTC-urile REACTIVIZAȚI sistemul.

TEST PINPOINT DL: U2027 EROARE DE COMUNICARE A SENSORULUI DE IMPACT STANGA

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DL1: VERIFICAȚI CIRCUITUL SENZORULUI DE COLIZIE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Deconectați senzorul de impact din partea stângă - C427.
	3Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	4Măsurați rezistența între: • Pinul 38 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 8-JA39 (alb), partea cablajului și partea stângă a senzorului de impact 2 C427, circuitul 8-JA39 (alb), partea cablajului; şi • Pinul 37 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 9-JA39 (maro), partea cablajului și senzorul de impact lateral stânga C427 pinul 1, circuitul 9-JA39 (maro), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 8-JA40 (alb/violet) sau circuitul 9-JA40 (maro/alb). REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.

TEST PINPOINT DM: U2028 EROARE DE COMUNICARE A SENSORULUI DE IMPACT DREAPTA

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
DM1: VERIFICAȚI CIRCUITUL SENZORULUI DE COLIZIE
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin un minut după deconectarea cablului de împământare al bateriei înainte de a deconecta orice conector electric al sistemului de reținere de asistență. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
	1Dezactivați sistemul secundar de reținere.
	2Deconectați senzorul de impact din partea dreaptă - C428.
	3Deconectați modulul de control al sistemului de reținere de asistență - C423.
	4Măsurați rezistența între: • Pinul 40 C423 al modulului de control al sistemului de reținere, circuitul 8-JA40 (alb/violet), partea cablajului și partea dreaptă a senzorului de impact 2 C428, circuitul 8-JA40 (alb/violet), partea cablajului; şi • Pinul 39 C423 al modulului de control al sistemului de reținere de asistență, circuitul 9-JA40 (maro/alb), partea cablajului și partea dreaptă a senzorului de impact 1 C428, circuitul 9-JA40 (maro/alb), partea cablajului.
	• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?
	→ Da
	REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 8-JA39 (alb) sau circuitul 9-JA39 (maro). REPETAȚI autotestul, ștergeți codurile de eroare. REACTIVAZĂ sistemul.