Смяна на клиновия ремък (Фокус Турнир 1)

При двигателите на Focus опъването на V-образния ремък се поддържа от автоматичен обтегач. Следователно не е нужно да се притеснявате за напрежението на ремъка. Но от време на време трябва да гледате опъващата ролка. Ако в покой не забележите нищо необичайно, стартирайте двигателя и наблюдавайте движението на ролката; тя трябва да се люлее леко, например, когато климатичната система е включена (ако има) или когато оборотите на двигателя бързо се увеличат. Ако не, ремъчната шайба или валът може да са огънати, или ремъчната шайба може да не е кръгла, или амортизационният механизъм може да е повреден. Силното износване на ремъка (неравномерни дълбоки канали) кара опъващата ролка да се клати постоянно. За да разберете причината, първо сменете задвижващия ремък. Уверете се, че новият колан има същото обозначение.

Демонтаж

Дръпнете ръчната спирачка. Повдигнете здраво предната част на автомобила.

Свалете предпазителя срещу пръски на задвижващия ремък.

Завъртете опъваща ролка 1 по посока на часовниковата стрелка.

Важно: в автомобили с обем на двигателя 1,4 или 1,6 литра и климатична система, завъртете опъващата ролка обратно на часовниковата стрелка.

Свалете задвижващия ремък 2.



Свалете задвижващия ремък 2. 1 Обтегателна ролка.

Монтаж

Монтирайте всички структурни елементи в обратен ред. Затегнете на ръка затягащия болт на шайбата на ремъка (приблизително 5-6 Nm).







Оригиналът може да бъде намерен на посочения ресурс [fordbook]