Demontarea
Trageți frâna de mână. Ridicați în siguranță partea din față a vehiculului.
Scoateți apărătorul de noroi al curelei de transmisie.
Rotiți rola de tensionare 1 în sensul acelor de ceasornic.
Important: la vehiculele cu o cilindree a motorului de 1,4 sau 1,6 litri și aer condiționat, rotiți cilindrul întinzător în sens invers acelor de ceasornic.
Scoateți cureaua de transmisie 2.
Scoateți cureaua de transmisie 2. 1 Rolă de tensionare.
Instalare
Montați toate elementele structurale în ordine inversă. Strângeți șurubul de prindere de pe scripetele curelei cu mâna (aproximativ 5-6 Nm).
Transmisie cu curea în Focus: motor 1,4 / 1,6 l cu aer condiționat: 1 - curea de transmisie - unități auxiliare; 2 - rola de ghidare; 3 - scripete de curea a generatorului; 4 - scripete curea compresorului de aer condiționat; 5 - scripete curea arborelui cotit; 6 - scripete curea pompei de apă; 7 - rola de tensionare; 8 - scripete curea de control servo.
Motor 1,8 / 2,0 l cu aer condiționat: 1 - scripete de curea a generatorului; 2 - rola de ghidare; 3 - scripete curea de control servo; 4 - curea de transmisie - unități auxiliare; 5 - scripete curea compresorului de aer condiționat; 6 - scripete curea arborelui cotit; 7 - scripete curea pompei de apă; 8 - rola de tensionare.
Motor diesel cu o cilindree de 1,8 litri cu aer condiționat: 1 - scripete curea de control servo; 2 - scripete curea pompei de apă; 3 - curea de transmisie - echipamente auxiliare; 4 - scripete de curea a generatorului; 5 - scripete curea compresorului de aer condiționat; 6 - rola de ghidare; 7 - fulie curea arborelui cotit. 8 - rola de tensionare.
Comentariile vizitatorilor