Смяна на колело

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бъдете внимателни, когато сменяте пробито колело. Може би е било пробито от натрапници, за да откраднат ценности от колата, докато сте заети да я сменяте.

1. Отворете багажника (съдържа всичко необходимо за смяна на колелото) и махнете стелката на багажника (или я повдигнете отзад).



2. Обърнете и отстранете скобата на резервното колело.



3. Извадете резервното колело от багажника и го поставете до колелото за смяна.




4. Извадете ръба на декоративната капачка със заострения край на ключа за гайката на колелото (гаечен ключ) ...



5. ... и свалете капачката, като преодолеете силата на фиксиращата й пружина.

6. Включете първа предавка и ръчна спирачка. Поставете крик под автомобила до колелото, което ще смените (вижте Използване на крика).

СЪВЕТ: За да избегнете замърсяване при смяна на колело, носете ръкавици и защитно облекло, ако автомобилът ви има такива.

7. От противоположната страна колата трябва да се фиксира чрез поставяне на клинове под предните и задните колела, така че повдигнатата кола да не може да се движи напред или назад.



8. С помощта на крик леко повдигнете колата, но така че колелото, което изисква смяна, да не излезе от пътя. Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите петте гайки на колелото.

СЪВЕТ: За да улесните отвиването на гайките на колелата, можете да използвате крака си вместо ръцете си, като стъпите върху дръжката на гаечния ключ отгоре.

СЪВЕТ: За да улесните разхлабването на гайките, препоръчваме да закупите специален гаечен ключ с телескопична дръжка. Удобно е да работите с кръстообразен балонен ключ.

9. Повдигнете колата с крик, така че колелото да е извън пътя, след това напълно развийте гайките и свалете колелото.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опитайте се да задържите автомобила във висящо състояние със свалено колело за възможно най-малко време.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Повдигнете превозното средство с крик само толкова, колкото да свалите и монтирате колело.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако работите върху мека земя, поставете дебела дъска под основата на крика. Не използвайте тухли за тази цел: те се чупят лесно и колата може да падне от крика, като ви нарани сериозно.

10. Поставете резервното колело на мястото на отстраненото, завийте фиксиращите гайки до упор, но не ги затягайте.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато завивате гайките, уверете се, че техните конусовидни части са подравнени с конусните повърхности на отворите в джантата, в противен случай гайките ще се разхлабят по време на движение и колелото може да се загуби.

11. Спуснете колата и накрая затегнете гайките. Затегнете гайките на колелото през една около обиколката. За да избегнете повреда на диска на колелото, не се опитвайте да "издърпвате" гайките на колелото, като натискате дръжката на гаечния ключ с крак.

ДОБЪР СЪВЕТ: За да усетите необходимия момент на затягане на гайките на колелото (момент на затягане 130 Nm), използвайте динамометричен ключ за първи път.

СЪВЕТ: Не смазвайте монтажните гайки, тъй като това може да доведе до тяхното разхлабване, докато превозното средство е в движение.

12. Поставете декоративната капачка.

13. Преди да продължите да шофирате, не забравяйте да проверите налягането на въздуха в гумата на монтираното колело.

ДОБЪР СЪВЕТ: Вашият автомобил е оборудван с безкамерни гуми. Ако нямате достатъчно умения за монтаж на гуми, съветваме ви да не се опитвате да вършите тази работа сами. Една повреда на страничната стена - и трябва да купите нова гума или да поставите тръба.

ДОБЪР СЪВЕТ: В отчаяна ситуация можете да използвате специален комплект за първа помощ за ремонт на безкамерни гуми без оголване или уплътнител за гуми. Те трябва да се използват в съответствие с приложените инструкции.

ДОБЪР СЪВЕТ: Защо безкамерната гума е по-добра от тази с камера? Първо, безкамерният се спуска много бавно по време на пробиване: можете, напомпвайки, да карате седмици с пирон в колелото, докато не стане възможно да го поправите. Второ, когато при много значителен пробег жиците от стоманени корди започнат да стърчат от безкамерна гума, тя все още може да се използва като резервно колело. Безполезно е да поставите камера в такава гума: тя ще пробие още при първото надуване.