В момента на началото на движението по-често има екстремен случай на дръпване - провал. Най-неприятните усещания са свързани именно със забавянето на реакцията на двигателя при натискане на педала на газта. Понякога двигателят дори спира.
В момента на отваряне на дроселната клапа възниква шут, когато според сигнала от датчика за положение на дросела ECU определя момента на преход от празен ход към режим на натоварване и трябва да увеличи количеството гориво, подавано през дюзите. При недостатъчно налягане в горивната релса, дори при увеличаване на продължителността на впръскване, няма достатъчно гориво за плавен старт. За процедурата за проверка на налягането на горивото вижте подраздела "Проверка на налягането на горивото в енергийната система".
Освен това може да възникне дръпване поради неизправност на електромеханичната част на дроселната клапа и замърсяване на дроселната клапа с отлагания от картерни газове.
Коментари на посетители