Szarpanie przy rozpoczęciu ruchu (Focus 2)

W momencie rozpoczęcia ruchu, skrajny przypadek szarpnięcia – niepowodzenia – występuje częściej. Najbardziej nieprzyjemne odczucia wiążą się właśnie z opóźnieniem reakcji silnika na naciśnięcie pedału przyspieszenia. Czasami nawet silnik gaśnie.

Szarpnięcie następuje w momencie, gdy przepustnica zaczyna się otwierać, gdy na podstawie sygnału z czujnika położenia przepustnicy, ECU określa moment przejścia z trybu jałowego do trybu obciążenia i musi zwiększyć ilość paliwa podawanego przez wtryskiwacze. Jeśli ciśnienie w listwie paliwowej jest niewystarczające, nawet przy wydłużającym się czasie wtrysku, brakuje paliwa do płynnego rozruchu. Procedura sprawdzania ciśnienia paliwa znajduje się w podrozdziale "Sprawdzanie ciśnienia paliwa w układzie zasilania".

Ponadto szarpnięcie może również wystąpić z powodu nieprawidłowego działania części elektromechanicznej zespołu przepustnicy i zanieczyszczenia przepustnicy osadami z gazów ze skrzyni korbowej.

Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej: FORDBOOK.RU