Уплътнение на лявата ос — отстраняване и монтаж

Специален инструмент

	Теглич на задвижващ мост 204-226 (16-092)
	Адаптер за 204-226 204-226-01 (16-092-01)
	Чук с подвижна глава 205-047 (15-011)
	Адаптер за 205-342 205-342-02 (15-110-02)
	Издърпвач на сферични шарнири 211-020 (13-006)
	Инструмент за отстраняване на семеринг на полуос 308-208 (16-074)

Оттегляне

1. Разхлабете гайките, закрепващи горния опорен модул на подпората с пружината на четири оборота.



2. Свалете комплекта колело и гума. Вижте раздел 204-04 за повече информация.

3.

ВНИМАНИЕ: Оставете гайката на края на кормилната щанга на място, за да предотвратите повреда на болта на сферичния шарнир.

Разхлабете гайката на края на свързващия прът.




четири.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на уплътнението на сферичната става, покрийте го с мека кърпа.

С помощта на специалния инструмент разкачете края на напречната щанга от коляното на колелото (спирачният диск е показан свален за по-голяма яснота).

• 1. Освободете края на напречната щанга.
• 2. Свалете крайната гайка на кормилния прът и я изхвърлете.

5.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на уплътнението на сферичната става, покрийте го с мека кърпа.

Разкачете сферичния шарнир на долното рамо от шарнира на колелото.

• 1. Отстранете гайката и болта.
• 2. Разкачете сферичния шарнир от шарнира на колелото.
• Отстранете топлинния щит.

6.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Теч на масло. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

С помощта на специалните инструменти разкачете полуоската от трансмисията и я закрепете настрани.

• Изхвърлете пружинния пръстен.
• Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.

7. С помощта на специалните инструменти отстранете семеринга на полуоската.

Инсталиране

1. С помощта на специалните инструменти монтирайте семеринга на полуоската.



2.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Теч на масло. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Не повреждайте масленото уплътнение на полуоската.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че фиксиращият пръстен е инсталиран правилно.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов зегер.

Свържете полуоската към скоростната кутия в блока с задвижващата ос.



3.

ВНИМАНИЕ: Затягащият болт на долното рамо трябва да бъде монтиран в задната част на кормилния колян.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че е инсталиран топлинен щит, за да предотвратите повреда на сферичната става.

Свържете сферичния шарнир на долното рамо към кормилния накрайник.

• 1. Прикрепете сферичния шарнир към шарнира на колелото.
• 2. Поставете гайката и болта.

четири.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поставете нова накрайна гайка на кормилната щанга. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

Свържете края на напречната щанга към коляното на колелото.



5. Проверете нивото на трансмисионната течност в модула на задвижващата ос и долейте течността за ръчна трансмисия, ако е необходимо. За повече информация вижте главата Източване на трансмисионна течност от трансмисията на трансмисията и пълнене на трансмисионна течност в трансмисията на трансмисията в този раздел.

6. Монтирайте комплекта колело и гума. Вижте раздел 204-04 за повече информация.

7. Затегнете гайките за закрепване на горната опора на стелажа в комплект с пружина.