Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Спеціальний інструмент
 | Знімач для півосі провідного мосту 204-226 (16-092) |
 | Перехідник для 204-226 204-226-01 (16-092-01) |
 | Молоток з рухомим бойком 205-047 (15-011) |
 | Перехідник для 205-342 205-342-02 (15-110-02) |
 | Знімач шарового шарніра 211-020 (13-006) |
 | Знімач масляного ущільнення півосі 308-208 (16-074) |
Зняття
1. Відпустіть гайки кріплення верхньої опори стійки в зборі з пружиною на чотири оберти.
2. Зніміть колесо з шиною. За додатковою інформацією зверніться до розділу 204-04.
3.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Залиште гайку кріплення наконечника кермової тяги на місці, щоб захистити шпильку кульового шарніра від пошкодження.
Відпустіть гайку кріплення наконечника кермової тяги.
4.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Для запобігання пошкодженню ущільнення шарового шарніра закрийте його м'якою тканиною.
Використовуйте спеціальний інструмент, від'єднайте наконечник кермової тяги від кулака колеса (гальмівний диск показаний знятим для ясності).
- 1. Відпустіть наконечник кермової тяги.
- 2. Викрутіть гайку кріплення наконечника кермової тяги та відбракуйте її.
5.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Для запобігання пошкодженню ущільнення шарового шарніра закрийте його м'якою тканиною.
Від'єднайте шаровий шарнір нижнього важеля від кулака колеса.
- 1. Викрутіть гайку та гвинт.
- 2. Від'єднайте шаровий шарнір від кулака колеса.
- Зніміть теплозахисний екран.
6.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підімкніть піввісь. Витік олії. Зовнішній шарнір – на кут, що перевищує 45 градусів.
Використовуючи спеціальні інструменти, від'єднайте піввісь від коробки передач у блоці з провідним мостом та закріпіть її осторонь.
- Відбракуйте пружинне кільце.
- Дайте маслу можливість стекти у відповідну ємність.
7. Використовуючи спеціальні інструменти, зніміть масляне ущільнення півосі.
Встановлення
1. За допомогою спеціальних інструментів встановіть масляне ущільнення півосі.
2.
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Підіпріть піввісь. Витік масла. Зовнішній шарнір - на кут, що перевищує 45 градусів.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не ушкоджуйте масляне ущільнення півосі.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що пружинне кільце встановлено правильно.
ПРИМІТКА: Встановіть нове пружинне кільце.
Підключіть піввісь до коробки передач у блоці з провідним мостом.
3.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Стяжний болт нижнього важеля повинен бути встановлений з тильного боку поворотного кулака.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що встановлений теплозахисний екран, що запобігає пошкодженню шарового шарніра.
Підключіть шаровий шарнір нижнього важеля до поворотного кулака.
- 1. Закріпіть шаровий шарнір на кулаку колеса.
- 2. Встановіть гайку та гвинт.
4.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Встановіть нову гайку кріплення наконечника кермової тяги. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.
Приєднайте наконечник кермової тяги до кулака колеса.
5. Перевірте рівень робочої рідини коробки передач у блоці з провідним мостом і, якщо необхідно, долийте робочу рідину для механічної коробки передач. За додатковою інформацією зверніться до розділу Злив трансмісійної рідини з коробки передач у блоці з провідним мостом та заливка трансмісійної рідини в коробку передач у блоці з провідним мостом, яка є у цьому розділі.
6. Встановіть колесо у збиранні з шиною. За додатковою інформацією зверніться до розділу 204-04.
7. Затягніть гайки кріплення верхньої опори стійки у збиранні з пружиною.
[Вихідна стаття розміщена на: www.fordbook.ru]